Przedmiotem wynalazku jest bieznia ruchoma dla ludzi.W znanych biezniach ruchomych pas nosny przesuwa sie na rolkach stalowych lub na me¬ talowej wzglednie drewnianej plycie podloza. Pasy nosne, wykonane z gumy, sa pokryte od spodu tkanina bawelniana, natomiast pasy nosne, wykonane z tkaniny nasyconej zywica, nie sa pokryte od spodu inna tkanina. W obu tych rozwiazaniach, ze wzgledu na zly dobór materia- lów plyty podloza i tasmy nosnej, wystepuja pomiedzy nimi duze sily tarcia. W rozwiazaniach, gdzie pas nosny przesuwa sie po rolkach stalowych wystepuja male sily tarcia, jednak duza liczba rolek obrotowych jest zródlem duzego poziomu natezenia halasu oraz stanowi nierówna powierzchnie.W znanych biezniach ruchomych stosowane sa hydrauliczne lub dwusrubowe podnosniki zes¬ polu pasa nosnego. Podnosniki hydrauliczne sa trudne w obróbce technologicznej, natomiast podnosniki dwusrubowe o przekladniach stalowych sa skomplikowane konstrukcyjnie i halasliwe.W znanych biezniach ruohomych wylaczanie silnika podnosnika w krancowych polozeniach naste¬ puje poprzez zetkniecie sie zespolu chodnika z wylacznikami zamocowanymi do podstawy biezni.Takie rozwiazanie zamocowania wylaczników podnosnika nie zabezpiecza zadanej doklad¬ nosci kata wskutek wplywu drgan zespolu chodnika na czas zetkniecia sie z wylacznikami.Znane bieznie ruchome nie sa wyposazone w zespól czujnika liczby kroków, a pomiar drogi odby¬ wa sie przy zastosowaniu czujników o zlozonej konstrukcji.Istota wynalazku polega na skonstruowaniu plyty podloza i pasa nosnego z takich ma¬ terialów, które zmniejszaja pomiedzy nimi wspólczynnik tarcia, skonstruowaniu jednosrubowego podnosnika z przekladnia z tworzywa sztucznego zmniejszajacej halas i wylacznikami zamocowa¬ nymi do niego, zatoaowaniu czujnika liczby kroków wraz z lampka oswietlajaca czujnik, dla których skonstruowano wezly mocowania o 3-ch stopniach swobody oraz na skonstruowaniu foto- elektrycznego czujnika drogi wraz z przekladnia napedu tarczy przeslaniania swiatla.2 132 353 Dzieki zastosowaniu wynalazku zostal zmniejszony okolo dwukrotnie wspólczynnik tarcia pomiedzy górna powierzchnia plyty podloza a pasem nosnym w zespole chodnika, zostala uprosz¬ czona konstrukcja podnosnika przy jednoczesnym zwiekszeniu dokladnosci wylaczania go w krancowych polozeniach i zmniejszeniu halasu przekladni w porównaniu z przekladniami stalo¬ wymi, zostal umozliwiony pomiar przebytej liczby kroków oraz udoskonalony pomiar drogi przez wykonanie licznika fotoelektrycznego.Wynalazek jest odtworzony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schemat kinematycz¬ ny biezni ruchomej, fig. 2 - górna powierzchnie plyty podloza pokrytej tasmami z teflonu, a fig. 3 - dolna powierzchnie plyty podloza oraz sposób mocowania i regulacji naciagu tasm teflonowych.Jak uwidoczniono na fig. 1 - pas nosny 2 napiety na bebnie napedowym 25 i bebnie napedzanym 31 przesuwa sie po plycie podloza 1 w kierunku przeciwnym do kierunku biegu czlowieka tj. w kierunku silnika 13. Beben napedowy 25 polaczony jest z silnikiem 13 przy pomocy pasków klinowych. Pochylanie zespolu chodnika realizowane jest przy pomocy jedno- srubowego podnosnika 15 wylaczanego w krancowych podlozach przez wylacznik 22 zamocowany do podstawy biezni i wylacznik 23 zamocowany do podnosnika. Przekladnia jednosrubowego podnosnika skladajaca sie z kól zebatych 4, 3 o przelozeniu 1 : 5 zostala wykonana z tworzywa sztucznego.Czujnik ilosci kroków 7 oraz lampka do oswietlenia czujnika 5 ir.cga byc dowolnie usta¬ wione w plaszczyznach poreczy ubezpieczajacych 24 i 27 dzieki odpowiedniej konstrukcji ich wezlów mocowania oraz przesuwanym rurkom 6 i 8. Na osi bebna napedowego 25 zostalo zamoco- ' wane kólko zebate 9 napedzajace kólko zebate 10 polaczone z tarcza 11 sluzaca do przesla¬ niania swiatla czujnika drogi 12. Przekladnia zebata 9, 10 jest tak dobrana, by jeden obrót tarczy 11 odpowiadal przesunieciu tasmy nosnej o 1 m. Fotoelektryczny czujnik drogi 12 zostal zamocowany do zespolu chodnika naprzeciw tarczy przeslaniania swiatla 11.Tasmy teflonowe 14 zostaly napiete na plyte 1 w odstepie 1 cm na calej powierzchni plyty po uprzednim wycieciu rowków-21 na przedniej i tylnej krawedzi plyty 1.Jak uwidoczniono na fig. 3 tasmy 14 zostaly przymocowane do plyty 1 w przedniej czesci przy pomocy metalowej listwy 19 oraz dodatkowo przytwierdzone do plyty wkretami 20, a w tylnej czesci plyty tasmy zakonczone srubami 18 oraz przykrecone do katownika 16 w ten sposób, ze przy pomocy nakretek 17 dokonuje sie naciagu tasm 14. ras nosny 2 zostal pokryty od wewnatrz tkanina lniana 26.Zastrzezenia patentowe 1. Bieznia ruchoma skladajaca sie z zespolu chodnika polaczonego z jednosrubowym pod¬ nosnikiem umozliwiajacym zmiane kata polozenia chodnika, zespolu napedowego chodnika, pore¬ czy ubezpieczajacych, czujników do pomiaru drogi i liczby kroków oraz pulpitu z ukladami sterowania i wskazników, znamienna tym, ze w zespole chodnika nad plyta podloza /1/, która jest od góry pokryta warstwa teflonu, znajduje sie pas nosny /2/ zawierajacy od strony plyty podloza tkanine lniana /26/, a naped z silnika /13/ przenoszony jest na beben napedowy /25/, na którego osi /28/ jest kolo zebate czynne /9A napedzajace kolo zebate . bierne /10/ sprzezone z tarcza /11/ sluzaca do przeslaniania swiatla skierowanego na foto- opór czujnika drogi /12/ oraz, ze czujnik liczby kroków /7/ i jego lampka oswietlajaca /5/ umieszczone w plaszczyznach poreczy ubezpieczajacych /24, 27/ na przesuwnych rurkach /8, 6/ maja mozliwosc przesuwu i obrotu na rurkach /8, 6/ po odkreceniu srub ustalajacych /29, 30/. 2. Bieznia ruchoma wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze warstwa teflonu wykonana w postaci tasm /14/ rozmieszczonych wzdluz plyty podloza /1 / na calej jej szero¬ kosci w odstepach, korzystnie 10 mm, które ustalone sa w wycieciach /21/ oraz przymocowane do plyty podloza /1/ od jej spodu, korzystnie za pomoca metalowej listwy /19/ i wkretów132 3=53 3 /20/, zas w tylnej czesci zakonczone sa ksztaltowym srubami /13/ polaczonymi z katownikiem /16/ za pomoca nakretek /17/- 3» Bieznia ruchoma wedlug zastrz. 1, znamienna t y :.i, ze jednosrubowy pod¬ nosnik /15/ zawiera jednostopniowa przekladnie zebata o przelozeniu 1 : 5 skladajaca sie z kólek zebatych /4/ i /3/ wykonanych z tworzywa sztucznego, a wylacznik dolnego polozenia zespolu chodnika /23/ przymocowany .jest do tulei podnosnika /15/ zas wylacznik górnego polozenia zespolu chodnika /22/ przymocowany jest do podstawy biezni, 4. Bieznia ruchoma wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze przekladnia zebata /9, 10/ jest tak dobrana, by jeden obrót tarczy przeslaniania /11/ odpowiadal przesunieciu pasa nosnego /2/ na drodze 1 nu132 853 lig.2 l 14 20 19 18 17 16 21 & 7* r fie.3 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz.Cena 100 zl PL