PL13180B1 - Podwozie nozycowe. - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest podwozie z amortyzatorami, ukryte- mi wewnatrz kadluba samolotu, pozwala¬ jace na zmniejszenie szkodliwego oporu podwozia.Podwozie wedlug wynalazku uwidocz¬ nione jest na zalaczonym rysunku, na któ¬ rym fig. 1 przedstawia usztywnienie gole¬ ni podwozia zapomoca zastrzalu, zas fig. 2 — usztywnienie linowe.Golen a podwozia jest zwiazana wedlug wynalazku w jedna calosc z dzwignia 6, dzialajaca na amortyzator c w chwili ze¬ tkniecia sie podwozia z ziemia. Pod dzia¬ laniem cisnienia, wywieranego wtedy na kolo, wzglednie kola, golen a wychyla sie nazewnafrz, poniewaz zas punkt jej obrotu znajduje sie w miejscu d, powoduje ona odchylenie dzwigni b, która oddzialywa na dowolnej konstrukcji narzad amortyzu¬ jacy.Dla osiagniecia wiekszego zespolenia goleni a z dzwignia b, miedzy ich koncami, to jest w punktach e i / umieszcza sie u- sztywnienie, badz sztywne, np. w postaci rury g, badz tez gietkie w postaci ciegla dowolnego rodzaju.Przy wykonaniu wedlug fig. 1 golen a podwozia usztywniona jest zapomoca za¬ strzalu h, którego os obrotowa znajduje sie na zlaczu przy kadlubie i lezy na przedlu¬ zeniu osi obrotu goleni podwozia.Golen a moze byc równiez usztywniona w kierunku podluznej osi samolotu (fig. 2) zapomoca dwóch lin lub innych ciegiel k, rozpietych skosnie miedzy dolnemi punk-tami goleni a dwoma punktami / dolnej czesci kadluba, znaj dujacemi sie po obu stronach goleni a. \ PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Podwozie nozycowe z amortyzato¬ rami ukrytemi wewnatrz kadluba samolo¬ tu, celem zmniejszenia szkodliwego oporu, znamienne tern, ze golen podwozia jest zwiazana w jedna calosc z dzwignia, dzia¬ lajaca na amortyzator w chwili zetkniecia sie podwozia z ziemia, która to golen pod wplywem cisnienia, wywieranego na kolo, odchyla sie nazewnatrz, powodujac odchy¬ lenie dzwigni, która dziala wtenczas na a- mortyzator.
2. 2. Podwozie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze miedzy koncami goleni i dzwigni rozpiete jest sztywne lub gietkie usztywnienie poprzeczne podwozia.
3. 3. Podwozie wedlug zastrz. 1 i 2, zna¬ mienne tern, ze golen a podwozia moze byc usztywniona podluznie zapomoca zastrza¬ lu, którego os obrotu znajduje sie ha zla¬ czu przy kadlubie i lezy na przedluzeniu osi obrotu goleni podwozia, lub tez zapo¬ moca dwóch ciegiel wiotkich, umieszczo¬ nych po obydwóch stronach goleni. Panstwowe Zaklady Lotnicze. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 13180. X /7*/ i. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL