Przedmiotem wynalazku jest zawór — pilot zaworów sterowanych elektrycznie proporcjonal¬ nie — przetwarzajacy sile elektromagnesu na proporcjonalne do niej cisnienie — stanowiacy pierwszy stopien sterowania zaworów redukcyjnych, przylaczajacych, przelewowych i innych zaworów sterowanych posrednio.Znane dotychczas rozwiazania zaworów — pilotów dla wysokich cisnien charakteryzuje koniecznosc albo uzycia elektromagnesów proporcjonalnych o duzych silach, co czyni ze staja sie one duze gabarytowo, albo tez stosowania bardzo malych srednic gniazd tych zaworów, co prowadzi do uzyskiwania charakterystyk statycznych miernej jakosci.Typowyzawór—pilot zawiera stozkowy grzybek albo innego ksztaltu przeslone zamykajacy lub otwierajacy przeplyw strumienia pod dzialaniem elektromagnesu sprezyny. Ponadto jest on wyposazony w dysze i zawór bezpieczenstwa.Istota zaworu—pilota wedlug wynalazku polega na tym, ze posiada na drodze strumienia sterujacego plynace z zaworu sterowanego posrednio przez dysze do stozkowego grzybka dwusred- nicowego tloczek osadzony przesuwnie wieksza srednica w otworze korpusu i mniejsza srednica w otworze tulei osadzonej w korpusie od strony przeciwleglej elektromagnesowi, a zastosowany w nim znany zaworek dlawiaco-zwrotny osadzony w korpusie, umieszczony na drodze przeplywu strumienia z zaworu—pilota do komory zaworu sterowanego posrednio usytuowany jest w taki sposób, ze dlawiony jest strumien doplywajacy do zaworu — pilota, a nie jest dlawiony przeplyw powrotny. Dwusrednicowy tloczek posiada na czole swojej mniejszej srednicy krawedz sterujaca wspólpracujaca z krawedzia sterujaca w otworze tulei.Zaleta technicza rozwiazania wedlug wynalazku jest takie umieszczenie dodatkowego zaworku redukujacego cisnienie pomiedzy jego wlotem i wylotem w stalym stosunku* o stopniu redukcji takim, ze nawet najwieksza wartosc tego zredukowanego cisnienia przy odpowiednio duzej srednicy gniazda zaworu — pilota nie tworzy sily wiekszej od maksymalnej sily elektromag¬ nesu proporcjonalnego.Korzysci techniczne ze stosowania wynalazku polegaja na uzyskaniu zaworów — pilotów sterowanych elektrycznie proporcjonalnie przystosowanych do pracy na wysokie cisnienie przy uzyciu elektromagnesów proporcjonalnych o nieduzych silach, zachowujac unifikacyjna zgodnosc konstrukcji ze znanymi rozwiazaniami, która nastepuje przez usuniecie z toru stumienia steruja-2 131 774 cego detali zaworku stalego stosunku cisnien tzn. dwusrednicowego tloczka i tulei i zastosowanie jednej czesci zamykajacej niepotrzebne polaczenie dla uproszczonej wersji.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku przedstawiaja¬ cym w przekroju poprzecznym zawór—pilot zaworów sterowanych elektrycznie proporcjonalnie z przykladowo przylaczonym do niego zaworem przelewowym, z glównymi kanalami wylotowymi przykrytymi plytka transportowa.Zawór — pilot wedlug wynalazku sklada sie z korpusu 1, elektromagnesu proporcjonalnego 2, stozkowego grzybka 3 prowadzonego wspólosiowo z otworem 4 gniazda 5 przymocowanego do korpusu 1 od strony przyleglej do elektromagnesu 2 srubami niepokazanymi na rysunku, sprezyny 6 opierajacej sie o opore 7 i odpychajacej stozkowy grzybek 3 od otworu 4 gniazda 5 przy braku pradu w elektromagnesie proporcjonalnym 2, uszczelki 8, sprezyny 9, dwusrednicowego tloczka 10 prowadzonego przesuwnie wieksza srednica w otworze 11 korpusu 1 i mniejsza srednica w otworze 12 tulei 13, osadzonej w korpusie 1 od strony przeciwleglej elektromagnesowi 2, podkladki podatnej 14, docisku 15, korka 16, uszczelki 34, dysz 17 i 18, zaworku dlawiaco-zwrotnego 19 usytuowanego odwrotnie niz w znanych rozwiazaniach w taki sposób, ze dlawiony jest strumien doplywajacy do zaworu — pilota, a nie jest dlawiony przeplyw powrotny, uszczelek 20, 21,22, 23, 24, zaslepek 25, 26 i 27, zaworu bezpieczenstwa zlozonego z grzybka 28, gniazda 29, sprezyny 30, pokretla 31, przeciwnakretki 32 i pierscienia osadczego 33. Dwusrednicowy tloczek 10 oraz tuleja 13 tworza zaworek stalego stosunku cisnien. Zaworek dlawiaco-zwrotny 19 osadzony w korpusie 1 umieszczony jest na drodze przeplywu strumienia z zaworu — pilota do komory 40 zaworu sterowanego posrednio.Dzialanie zaworu — pilota zaworów sterowanych elektrycznie proporcjonalnie przedstawio¬ nego na rysunku jest nastepujace. Strumien, którego cisnienie ma byc nastawione przy pomocy elektromagnesu 2, jest doprowadzony do dyszy 17 i pojej przeplynieciu kieruje sie kanalami 41 i 42 na czolo mniejszej srednicy dwusrednicowego tloczka 10. Tloczek 10 pozostaje nieruchomy w swym poczatkowym polozeniu az do momentu, w którym cisnienie w strumieniu nie wzrosnie do wartosci niezbednej do pokonania sil przeciwdzialajacych ruchowi tloczka. Sily te stwarza, poza sprezyna 9 o niewielkiej sile — której wplyw mozna zaniedbac cisnienie cieczy w komorze 43 powstale w wyniku jej sprezenia pomiedzy tloczkiem 10 a docisnietym do gniazda 5 stozkowym grzybkiem 3 pod wplywem dzialania sily elektromagnesu proporcjonalnego 2. W warunkach równowagi statycznej, jesli komora 44 poprzez dysze 18 jest polaczona ze zbiornikiem, cisnienie w komorze 43 jest tyle razy mniejsze od cisnienia w komorze 45 ile razy kwadrat srednicy mniejszej tloczka 10 miesci sie w kwadracie srednicy wiekszej tloczka 10.Jesli cisnienie w komorze 43 dzialajac w otworze 4 gniazda 5 stworzy sile zdolna pokonac sile elektromagnesu proporcjonalnego 2 stozkowy grzybek 3 odsunie sie od gniazda umozliwiajac przeplyw cieczy do komory 46 i dalej kanalami 36,37 do komory 38 polaczonej ze zbiornikiem nie pokazanym na rysunku. Jednoczesnie z otwarciem przeplywu przez stozkowy grzybek 3 rozpo¬ czyna sie ruch w prawo dwusrednicowego tloczka 10, który swa krawedzia sterujaca 47 umie¬ szczona na czole mniejszej srednicy tloczka 10 mija krawedz sterujaca 48 w tulei 13 umozliwiajac przeplyw strumienia komora 49 i kanalem 50 z komory 45 do komory 43 i dalej komorami i kanalami 46,36,37 i 38 do zbiornika. Wspólpracy krawedzi sterujacych 47 i 48 towarzyszy spadek cisnienia niezbedny do zachowania warunków równowagi sil, dzialajacych na tloczek 10. Dzieki temu kazdej sile elektromagnesu 2 dzialajacej na stozkowy grzybek 3 odpowiada proporcjonalne do niej cisnienie w komorze 45 i we wszystkich komorach i kanalach polaczonych z ta komora 45 bezdlawieniowo.Zawór bezpieczenstwa zabezpiecza przestrzenie polaczone z komora 45 przed nadmiernym wzrostem cisnienia spowodowanym stanem awaryjnym lub duza szybkoscia narestu cisnienia w strumieniu po stronie wlotowej do dyszy 17. W tym przypadku, gdy cisnienie w komorze 45 i polaczonym z nia otworze 39 w gniezdzie1l9 stworzy sile zdolna do pokonania nastawnej przy pomocy pokretla 31 sily sprezyny 30, grzybek 28 podniesie sie do góry umozliwiajac odplyw strumienia bezposrednio do zbiornika przez komore 38 z ominieciem drogi normalnej przy dzialaniu zaworu — pilota.Zastosowanie zaworu dlawiaco-zwrotnego 19 pozwolilo, wobec duzej czulosci zaworu — pilota, lepiej stabilizowacjego prace, znacznie lepiej niz tradycyjnie w tym miejscu stosowane dysze131774 3 tlumiace. Wazny jest tu zwrot przeplywu dlawionego, który ma miejsce, gdy z komory 40 ciecz wyplywa w czasie unoszenia tloczka 35 do góry.W czasie, gdy tloczek 35 opada na dól naplywajacy do komory 40 strumien nie jest dlawiony dzieki dzialaniu zaworu zwrotnego zaworu dlawiaco- zwrotnego 19.Zastrzezenia patentowe 1. Zawór — pilot zaworów sterowanych elektrycznie proporcjonalnie, zawierajacy elektro¬ magnes proporcjonalny, stozkowy grzybek prowadzacy wspólosiowo z otworem gniazda, zaworek dlawiaco-zwrotny, zawór bezpieczenstwa oraz dysze, przetwarzajacy sile elektromagnesu na pro¬ porcjonalne do niej cisnienie, stanowiacy pierwszy stopien sterowania zaworów redukcyjnych, przylaczajacych, przelewowych i innych zaworów sterowanych posrednio, znamienny tym, ze posiada na drodze strumienia sterujacego plynacego z zaworu sterowanego posrednio przez dysze (17) do stozkowego grzybka (3) dwusrednicowy tloczek (10) osadzony przesuwnie wieksza srednica w otworze (11) korpusu (1) i mniejsza srednica w otworze (12) tulei (13) osadzonej w korpusie (1) od strony przeciwleglej elektromagnesowi (2), a zastosowany w nim znany zaworek dlawiaco-zwrotny (19) osadzony w korpusie (1) umieszczony na drodze przplywu strumienia z zaworu — pilota do komory (40) zaworu sterowanego posrednio, usytuowany jest w w taki sposób, ze dlawiony jest strumien doplywajacy do zaworu — pilota, a nie jest dlawiony przplyw powrotny. 2. Zawór—pilot wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze dwusrednicowy tloczek (10) posiada na czole swojej mniejszej srednicy krawedz sterujaca (47) wspólpracujaca z krawedzia sterujaca (48) w otworze (12) tulei (13). 32 3f38/3#3725fl/f93684 57 6 3 f 2 ¦\\w\w\m •/ UW I / / / / / / r . \ PL