Przedmiotem wynalazku jest dlawica do elektrycznych przewodów oponowych, a zwlaszcza górniczych, przeznaczona do mocowania i uszczelniania tych przewodów w obudowie róznych urzadzen elektrycznych, na przyklad w sciance obudowy szafy rozdzielczej lub stacji napedowej.Znane sa w stosowaniu dlawice o róznej konstrukcji, sluzace do mocowania i uszczelniania oponowych przewodów elektrycznych. Na przyklad dlawik do przewodów elektroenergetycznych wedlug polskiego opisu patentowego nr 75 029 sklada sie z korpusu z wewnetrznym gniazdem stozkowym oraz z nakretki nakrecanej na korpus, wewnatrz którego osadzona jest uszczelka w ksztalcie tulei, zakonczona po stronie wlotu stozkowym kolnierzem i nasadka. Nadto w gniezdzie korpusu osadzone sa na uszczelce wspólosiowo otwarte i skosnie za¬ konczone pierscienie odciazajace. Uszczelnienie z równoczesnym odciazeniem przewodu nastepuje przez dziala¬ nie nakretki na pierscienie dlawika podczas jej nakrecania na korpus a tym samym zamykanie sie pierscieni i zaciskanie ich wokól opony przewodu.Celem wynalazku jest skonstruowanie dlawicy o odmiennej od znanych i uproszczonej konstrukcji, uwzgledniajacej optymalizacje ceny jednostkowej wyrobu oraz latwy i szybki montaz przewodów oponowych.Istote wynalazku stanowi konstrukcja dlawicy skladajaca sie z podstawy, wpustu dociskowego oraz pierscieni uszczelniajacych, wedlug której elementy te wykonane sa z tworzywa sztucznego. Podstawa dlawicy o ksztalcie walca zaopatrzona jest po stronie wlotu i wylotu po dwa ucha z otworami przelotowymi i z wykonanymi wgle¬ bieniami w ksztalcie glówki pod sruby mocujace, a nadto ma cylindryczny wlot przechodzacy na optymalnej glebokosci w ksztalt stozka scietego i ponownie w cylindryczny wylot. Wpust dociskowy ma równiez zewnet¬ rzny ksztalt walca z wykonanym centrycznie przelotowym otworem o srednicy równej srednicy cylindrycznego wylotu podstawy dlawicy, oraz zaopatrzony jest w dwa ucha z otworami przelotowymi pod sruby mocujace, natomiast w czesci zakladanej do podstawy dlawicy ma wielostopniowe przejscie z srednicy zewnetrznej walca do srednicy odpowiadajacej wielkosci otworu wlotowego podstawy dlawicy, zakonczone w ksztalcie stozka scietego. W podstawie dlawicy sa nadto osadzone wewnatrz w czesci stozkowej trzy otwarte pierscienie uszczel¬ niajace o zewnetrznym ksztalcie stozka scietego i nachyleniu równym nachyleniu wewnetrznego stozka podsta¬ wy dlawicy, których wielkosc srednic wewnetrznych dobrana jest do przekroju zakladanego w dlawicy przewo¬ du oponowego.2 130 975 Montaz dlawicy do przewodu oponowego polega na naciagnieciu na przewód wpustu dociskowego a nastepnie odpowiednio dobranych do przekroju przewodu pierscieni uszczelniajacych, przy zachowaniu kolej¬ nosci zakladania to jest od najwiekszego do najmniejszego i wzajemnym przestawieniu katowym pierscieni ze wzgledu na ich wyciecia obwodowe oraz nalozeniu podstawy i skreceniu jej z wpustem dociskowym za pomoca srub maszynowych. Tak zmontowana dlawice na przewodzie przykreca sie do obudowy urzadzenia. Przez skrecanie podstawy z wpustem za pomoca srub wystepuje nacisk czolowy od czesci stozkowej wpustu na pierscienie, które slizgajac sie po wewnetrznej powierzchni stozkowej podstawy zamykaja sie zmniejszajac stop¬ niowo swa srednice wewnetrzna i równoczesnie wciskaja sie w opone przewodu, uzyskujac tym samym dobre uszczelnienie i mocowanie przewodu.. Dlawica wedlug wynalazku charakteryzuje sie prosta konstrukcja pozwalajaca na latwy i szybki montaz przewodów oponowych w dlawicy i w obudowie urzadzen elektrycznych, na przyklad przy przejsciu instalacji do szafy stacji napedowej lub rozdzielni, oraz dzieki zastosowaniu do wykonania elementów dlawicy tworzyw sztucznych charakteryzuje sie równiez odpornoscia na korozje. Dalsza zaleta wynalazku jest moznosc instalowa¬ nia przewodów o róznych srednicach w okreslonym zakresie wymiarowym przy zastosowaniu jednej wielkosci dlawicy, przez dobór samych tylko pierscieni uszczelniajacych ze wzgledu na ich srednice wewnetrzne.Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przykladzie wykonania na zalaczonym rysunku na którym fig. 1 przedstawia dlawice w widoku z czesciowym przekrojem wzdluznym w rzucie bocznym, fig. 2 dlawice w rzucie pionowym dolnym a fig. 3 dlawice w rzucie pionowym górnym, natomiast fig. 4 przedstawia wpust dociskowy w widoku i czesciowym przekroju wzdluznym w rzucie bocznym, a fig. 5 ten sam wpust w rzucie pionowym, zas fig. 6 przedstawia jeden z pierscieni uszczelniajacych w rzucie pionowym, a fig. 7 przekrój tego pierscienia w rzucie bocznym.Dlawica wedlug wynalazku sklada sie z podstawy 1, wpustu dociskowego 2 oraz pierscieni uszczelniaja¬ cych 3, 4 i 5, w której wymienione elementy wykonane sa z tworzywa sztucznego. Podstawa dlawicy 1 o ksztal¬ cie walca 6 zaopatrzona jest po stronie wlotu i wylotu po dwa ucha 7 i 8 z otworami przelotowymi 9 i z wykona¬ nymi wglebieniami 10 w ksztalcie glówki pod sruby mocujace 11, a nadto ma cylindryczny wlot 12 przechodza¬ cy na optymalnej glebokosci w ksztalt stozka scietego 13 i ponownie w cylindryczny wylot 14. Wpust docisko¬ wy 2 ma równiez zewnetrzny ksztalt walca 15 z wykonanym centrycznie otworem przelotowym 16 o sredni¬ cy dt równej srednicy d2 cylindrycznego wylotu 14 podstawy dlawicy 1, oraz zaopatrzony jest po zewnetrznej stronie w dwa ucha 17 z otworami 9 pod sruby mocujace 11. Natomiast w czesci wchodzacej do podstawy 1 wpust dociskowy 2 ma wielostopniowe przejscie z srednicy D do srednicy d odpowiadajacej wielkosci srednicy otworu wlotowego podstawy dlawicy 1, zakonczone czescia dociskajaca pierscienie 3, 4 i 5 w ksztalcie stozka scietego 18. W podstawie dlawicy 1 sa nadto wewnatrz osadzone to jest w czesci stozkowej 13 trzy otwarte pierscienie 3, 4 i 5 o wycieciach obwodowych o wielkosci katowej a i zewnetrznym ksztalcie stozka scietego 19, odpowiadajacego czesci stozkowej 13 podstawy 1, a których srednice wewnetrzne d3 dobrane sa do przekroju zakladanego w dlawicy przewodu oponowego.Zastrzezen Te patentowe Dlawica do elektrycznych przewodów oponowych, a zwlaszcza górniczych, skladajaca sie z korpusu z wykonanym centralnie gniazdem stozkowym i z osadzonych w nim otwartych pierscieni, sluzacych do mocowa¬ nia przewodu, z namienna tym, ze sklada sie z podstawy dlawicy (1 (, wpustu dociskowego (2) i z umiesz¬ czonych wewnatrz podstawy (1) pierscieni uszczelniajacych (3, 4 i 5), przy czym podstawa (1) o ksztalcie wal¬ ca (6) ma po stronie wlotu i wylotu wykonane dwa ucha (7 i 8) z otworami przelotowymi (9) i wglebieniami (10) pod glówki srub mocujacych (11), a nadto ma cylindryczny wlot (12) przechodzacy w ksztalt stozka scietego (13) i ponownie w cylindryczny wylot (14), natomiast wpust dociskowy (2) równiez o ksztalcie wal¬ ca (15) ma cylindryczny otwór przelotowy (16) o srednicy (dt) równej srednicy (d2) otworu wylotowego (14) podstawy (1) i zaopatrzony jest w dwa ucha (17) z otworami przelotowymi (9) pod sruby mocujace (11), oraz ma czesc dociskowa wykonana w postaci wielostopniowego przejscia z srednicy zewnetrznej (D) do srednicy (d), odpowiadajacej srednicy otworu wlotowego podstawy (1) i zakonczonego w ksztalcie stozka scietego (18), zas pierscienie uszczelniajace a zarazem mocujace (3, 4 i 5) maja wyciecia obwodowe o wielkosci katowej (a) i zewnetrznym ksztalcie stozka scietego (19), dostosowanego do czesci stozkowej (13) podstawy (1), oraz sred¬ nice wewnetrzne (d3) odpowiednio dobrane do przekroju przewodu oponowego.130 975130 975 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz.Cena 100 zl PL