Przedmiotem wynalazku niniejszego jest turbina spalinowa, przystosowana ja¬ ko silnik do lodzi motorowej.Silnik wedlug wynalazku jest bardzo prosty i posiada bardzo dobre chlodzenie, poniewaz jego glówna, robocza czesc jest zanurzona w wodzie.Na rysunku przedstawiono przyklad wykonania wynalazku, a mianowicie fig. 1 przedstawia czesc robocza silnika w przekroju poprzecznym, fig. 2—zawór wy- pustowy w przekroju po linji A—B fig. 3, fig. 3 (przedstawia w czesci widok zewnetrz¬ ny czesci roboczej, a w czesci—irzut piono¬ wy ukladu lopatek, fig. 4 — szczegól tar¬ czy nieruchomej w wiekszej skali, fig. 5— zestawienie wszystkich czesci silnika, a fig. 6 — profil lopatki turbiny spalinowej.Silnik ten sklada sie z nastepujacych czesci: roboczej 1, która znajduje sie cal¬ kowicie w wodzie, oraz czesci pomocni¬ czych, znajdujacych sie na lodzi, a miano¬ wicie: pompki powietrznej 2, pompki pali¬ wowej 3 i magneto 4, obracanego zapomo- ca wspólnego walu 5 (fig. 5).Czesc robocza 1 silnika sklada sie z dwóch tarcz 6 i 7.Tarcza 6 jest nieruchoma i stanowi kierownice, druga zas tarcza robocza 7 jest ruchoma i polaczona np. przez spawa¬ nie z walem glównym 9, na którego koncu znajduje sie sruba wodna 10.Czesc robocza f-uzupelnia nakrywa 8, zaopatrzona w tuleje 11 i zamykajaca * szczelnie przestrzen robocza silnika od wo¬ dy zapomoca opisanego ponizej urzadze¬ nia.Na obu tarczach umieszczone sa lopat¬ ki 12, 13, posiadajace odpowiedni profil, który dokladnie jest wykreslony na fig. 6.Rozmieszczenie lopatek 12 i 13 oraz ich ustawienie uwidoczniono na fig. 3. Lopatki 12 kierownicy 6 i lopatki 13 tarczy robo¬ czej 7 sa identyczne." W srodkowej czesci tarczy nierucho¬ mej 6 jest wykonana glowica 14, mie¬ szczaca w sobie dw& zawory ^5, 16 oraz swiece zaplonowa 17. Zawór 16 steruje do¬ plyw powietrza z pompki powietrznej 2, a zawór 15 — doplyw paliwa z pompki 3.Na wale glównym 9 znajduja sie lozyska 19, 20, 21 i jedna panewka uszczelniajaca 22, mieszczaca sie w tulei 11 nakrywy 8, zesrubowanej z tarcza nieruchoma 6. Na¬ krywa ta posiada cztery rury wylotowe 23 z zaworami kulkowemi 24 i otworami wy- lotowemi 25.Nadlewek 26 sluzy w czesci do wzmoc¬ nienia calosci, a w czesci do oliwienia pa¬ newki uszczelniajacej 22. Przed sruba wodna 10 znajduje sie kolo zebate 27 do lancucha Galla 28, poruszajacego wal 5, na którym jest osadzone magneto i który uruchamia zapomoca odpowiednich mimo- srodów pompki 2 i 3. Dzialanie opisanego silnika polega na tern, ze pompka powietrz¬ na 2 tloczy przez zawór 16, umieszczony w srodku tarczy nieruchomej 6, potrzebna ilosc powietrza do przestrzeni 18 spala¬ nia.Powietrze to jest sprezane, poniewaz nie moze uchodzic nazewnatrz, gdyz rury wylotowe posiadaja zawory kulkowe 24, obciazone sprezyna o odpowiedniej sile.Gdy pompka ta sprezy miedzy tarczami powietrze, wówczas za jej ostatniem poru¬ szeniem pompka paliwowa 3 wtrysnie pa¬ liwo, które zostanie zapalone zapomoca swiecy zaplonowej, zasilanej przez ma¬ gneto.Dzieki sile odsrodkowej, zarówno jak i pod wplywem ruchu lopatek, powietrze znajdujace sie w turbinie ma preznosc na obwodzie wieksza, anizeli w srodku. Dla¬ tego tez wtrysniete paliwo nie rozejdzie sie po calej turbinie, lecz pozostanie przez pewien czas, az do chwili zaplonu, w srod¬ ku turbiny.Wybuch, jaki wówczas nastapi, dziala w kierunku promieniowym. Strumien spa¬ lin uderza w lopatki i w ten sposób poru¬ sza tarcze ruchoma 7. Po przejsciu przez szereg lopatek spaliny, majace jeszcze du¬ za preznosc, otwieraja zawory 24 w ru¬ rach wylotowych 2J i uchodza otworami 25 nazewnatrz. W czasie wybuchu zawo¬ ry wpustowe 15 i 16 zamykaja sie automa¬ tycznie. Po tym pierwszym cyklu pracy powtarzaja sie takie same nastepne cykle i dzieki temu silnik funkcjonuje.Pompka powietrzna 2, która tloczy po¬ wietrze do turbiny, chlodzi tern samem tarcze ruchoma 7, a zatem chlodzenie tur¬ biny spalinowej jest calkowite, gdyz turbi¬ na chlodzona jest zewnatrz i wewnatrz.Jako paliwo, sluzace do pedzenia silnika, moga byc stosowane: benzyna, ropa nafto¬ wa, nafta albo spirytus.Poniewaz czesc robocza 1 silnika, naj¬ bardziej rozgrzewajaca sie, jest zanurzo¬ na w wodzie, przeto, aby woda nie prze¬ dostala sie do wnetrza, znajduje sie na wale panewka uszczelniajaca 22, Sklada sie ona np. z osmiu pierscieni, z których kazdy jest rozciety na obwodzie tylko w jedinem miejscu, przyczem srednice pier¬ scieni sa rózne, tak ze gdy jeden pier¬ scien dotyka tulei 11, drugi przylega szczel¬ nie do walu glównego 9. Panewka ta jest dostatecznie oliwiona, przez co uniemozli¬ wia przedostanie sie wody do przestrzeni wybuchowej (roboczej). Nalezy zazna¬ czyc, ie opisany silnik jest umocowany do lodzi motorowej w ten sposób, aby mozna — 2 —bylo go podnosic ponad powierzchnie wody (fig. 5), poniewaz jest osadzony w pro¬ wadnicach 29, wykonanych np. z zelaza korytkowego.Profil lopatek turbiny, przedstawiony na fig. 6, sklada sie z dwóch odpowiednio dobranych krzywych 30 i 31, polaczonych na koncach czesciami kolistemi 32 i 33. PL