Wynalazek niniejszy dotyczy gietkich opakowan spadochronów, uzywanych przez lotników.Niniejszy wynalazek dotyczy opakowa¬ nia spadochronu, w którem spadochron o- raz jego pokrowiec zlozone scisle, daja sie szybko rozkladac bez rozwiazywania, przy- czem opakowanie spadochronu jest wyko¬ nane z elastycznego materjalu krojonego skosnie tak, iz opakowanie to ma daznosc do zachowania pierwotnego ksztaltu.Szczególy konstrukcyjne i zalety opa¬ kowania wedlug niniejszego wynalazku sa opisane ponizej, Zalaczone rysunki przedstawiaja dla przykladu formy wykonania wynalazku.Fig. 1 przedstawia wewnetrzna po¬ wierzchnie rozwinietego skladanego opa¬ kowania spadochronu wraz z czescia jego sprzetu rzemiennego i linowego oraz z in- nemi szczególami, dotyczacemi ulozenia calego spadochronu.Fig. 2 przedstawia zewnetrzny widok opakowania w stanie zamknietym, fig. 3 — widok zewnetrzny rozwinietego opakowa¬ nia, fig. 4 — przekrój czesciowy wedlug li- nji 4—4 na fig. 3, fig. 5 — perspektywicz¬ ny widok opakowania ze spadochronem i odwinietemi klapami, przedstawiajacy rów¬ niez budowe spadochronu.Fig. 6 przedstawia przekrój poprzeczny opakowania ze spadochronem, fig. 7—cze¬ sciowy perspektywiczny widok konca opa¬ kowania wskazujacy konstrukcje jego na¬ rozy przy zamknietym spadochronie, fig. 8 — widok ztylu odmiennego opakowania,wskazujacy ^polaczenie jego z rynsztun¬ kiem lotnika, fig. 9.— widok zprzodu, od¬ powiadaj apy, fig. 8, fig. 10 — podluzny przekrój odmiany spadochronu, wreszcie fig. 11, 12 i 13 — widoki otwartego opako^ wania spadochronu, pokazujace sposób skladania jego i sprzet linowy na spodzie opakowania.Opakowanie spadochronu przystoso¬ wane jest do zespolu skladajacego sie z glównego spadochronu K (fig. 6), zaopa¬ trzonego w sprzet linowy E do przymoco¬ wywania go do rynsztunku A lotnika, oraz z pomocniczego spadochronu z daszkiem H i poszyciem L.Rynsztunek A lotnika (fig. 8) stanowi podstawa 31, do której dolu sa przymoco¬ wane okrezne pasy 15 i 16, przeznaczone do zapinania na sprzaczkach 67, 68 przy¬ mocowanych do uszek 62, 63.Nastepnie rynsztunek A posiada szelki 27 i 28 na poczatku ukladu spadochrono¬ wego, które sa zaopatrzone w sprzaczki 30 do przymocowania lin nosnych.Opakowanie B spadochronu sklada sie z glównego platu 33, stanowiacego torbe i wykonanego z odpowiedniego, gietkiego i nieprzemakalnego materjalu, oraz na srod¬ ku posiada prostokatna, lub kwadratowa zgrabiona czesc 39, do której konców przy¬ mocowane sa klapy 35, 36, 37 i 38 przezna¬ czone do zamykania zlozonego na grzbie¬ cie 34 spadochronu (fig. 1—5), Prostokatny plat 39 z gietkiego mate¬ rjalu zeszyty jest swojemi brzegami z grzbietem 34, tworzac rodzaj kieszeni 40 przeznaczonej do umieszczania w niej dru¬ cianej usztywniajacej ramy 41. Grzbiet 34, jak równiez klapy, sa wykrojone ukosnie z pojedynczej sztuki materjalu, co zapobie¬ ga zwijaniu sie klap i naprezeniu poszcze¬ gólnych wlókien lub czesci opakowania.Metalowe usztywniajace czesci 42, 43, 44 i 45 sa przymocowane poprzecznie do klap 35, 36, 37 i 38, zabezpieczajac klapy od odksztalcania sie.Konce klap 35 i 36 zaopatrzone sa W sznury gumowe 46 i 47 (fig. 3) naciagniete pomiedzy uszkami 48, umieszczonemi na zewnetrznej stronie klap, i polaczone z uszkami 49 na zewnetrznej powierzchni grzbietu 34. Klapy 37 i 38 podobnie sa za¬ opatrzone w sznury gumowe 50 i 51, przy¬ mocowane do klap zapomoca uszek 52 i do grzbietu 34 przy pomocy uszek 53.Polaczenie tych sznurów z klapami i grzbietem opakowania zabezpiecza odcia¬ ganie klap nazewnatrz grzbietu przy jego otwarciu.Klapa 35 zaopatrzona jest w zatrzaski 54, wchodzace w oczka 55 na zewnetrznej stronie klapy 36, gdy klapy sa zamkniete.Klapy srodkowe 37 i 38 ukladaja sie na klapy koncowe 35 i 36 i sa zaopatrzone w oczka 57, przez które moga byc przesunie¬ te zatrzaski 54. Jak widac z fig. 2, druty ciegi 58 przechodza przez dziurki zatrza¬ sków 54; zapOmoca tej ciegi lotnik moze o- tworzyc spadochron. Krótka klapa 59 na zewnetrznym koncu glównej klapy 36 o- slania miejsce polaczenia drucianej czesci ciegi z zatrzaskami i utrzymuje sie w sta¬ nie zamknietym klamerkami 60, 61.Szelki 27 i 28 (fig. 1—13) rynsztunku lotnika wchodza do opakowania przez szczeliny 62, znajdujace sie na koncu kla¬ py 36 i kieruja sie do przeciwleglego rogu platu 33. Liny nosne glównego spadochro¬ nu rozciagaja sie od sprzaczek 30 tych sze¬ lek i ukladaja sie zygzakowato, tworzac peki, których konce sa ulozone w kieszon¬ kach 63, wykonanych z dwóch kawalków materjalu przyszytego w kilku miejscach do platu 39, wobec czego tworza sie wska¬ zane kieszonki. Ulozone tym sposobem li¬ ny nosne trzymaja sie mocno i nie utrud¬ niaja zlozenia spadochronu, gdyz nie sa po¬ platane i moga byc z latwoscia wyjete z kieszonek za pociagnieciem przez lotnika glównego przewodu opakowania.Glówny spadochron K jest zwiniety po¬ nad sprzetem linowym E, który ulozony — 2 —jest pomiedzy faldami plóciennego mate- rjalu; liny L pomocniczego spadochronu u- lozone sa na wierzchu zwinietego glównego spadochronu. Przed zlozeniem pomocni¬ czego spadochronu H, kladzie sie pomie¬ dzy nim a glównym spadochronem prze¬ grode. Przegrode te stanowia dwa jezyki 65, z których kazdy przytwierdzony jest do brzegu 66 wewnetrznej powierzchni klap 35 i 36; jezyki te pokrywaja sie wzajemnie swemi wolnemi koncami i oslaniaja glówny spadochron i czesci lin L (fig. 5, 6). Po¬ mocniczy spadochron H, zaopatrzony za¬ zwyczaj w elastyczne zebra do samoczyn¬ nego otwierania sie po jego zwolnieniu, jest polaczony linami L ze spadochronem glównym K. W chwili zwolnienia klap opa¬ kowania odginaja sie one do góry pod dziar laniem sznurków gumowych, a spadochron.H zwalnia sie i zostaje wyrzucany do góry.Jezyki 65 wraz z klapami 35 i 36 odwijaja sie, zwalniajac glówny spadochron.Para jezyków 68 umieszczona na prze¬ ciwleglych koncach klapy 35 laczy te kla¬ pe z grzbietem 34. Po bokach klap 35 sa wydluzenia 69 do pokrywania jezyków 68, jak to wskazano na fig, 7, nie wczesniej, az po zamknieciu klap 35 i 36. Celem ulatwie¬ nia podciagania jezyków 68 i wydluzen 69 pod klapy 37 i 38, sa one zaopatrzone w u- chwyty 70 i 71 lub plytkie kieszonki wyko¬ nane przez naszycie plótna na zewnetrznej powierzchni. Rogi i boki opakowania sa zaopatrzone równiez w czesci laczace wy¬ konane mocno i w zupelnosci zabezpiecza¬ ja opakowanie przed przypadkowem roz¬ winieciem sie.Klapa 36 zaopatrzona jest w jezyk 72, podobny do jezyka 68, i w wydluzenie 73 podobne do wydluzenia 69 klapy 3Si Za¬ stosowanie szczelin 62 do szelek 27 i 28 wy¬ maga szczególnego wykonania rogów klap 36. W tym celu druga para jezyczków 74 jest umieszczona na wewnetrznej po¬ wierzchni klap 36 i przymocowana tuz ko¬ lo szczelin 62, rozciagajac sie w kierunku zewnetrznego brzegu klapy 36; jezyczki te sa przeznaczone do przykrywania, szelek 27 i 28 po kazdej stronie klapy i rozciaga¬ ja sie podluznie do jezyczków 72, które po zlozeniu tworza boczne scianki, jak to wskazano na fig, 7. Para poprzecznych je¬ zyczków 75, umieszczona na jezyczkach 72 jest skladana ponad jezyczkami 74, celem przytrzymania jezyczków 72 oraz wzmoc¬ nienia utworzonych rogów opakowania i u- nikniecia poplatania sie lin spadochronu z szelkami 27 i 28. Przy zapietych jezycz¬ kach czesc spadochronu jest uwidoczniona.Jezyczki i zewnetrzne wydluzenia 72, 73, 74 i 75 sa zaopatrzone w kieszonki lub w zgrubienia 76, 77, 78 i 79 jak to wskaza¬ no na fig. 1 lub 3, celem ulatwienia podcia¬ gania czesci, znajdujacych sie pod klapa¬ mi i wygladzenia opakowania.Wszystkie czesci opakowania ulozone sa na plasko tak, iz nie wystaja i nie prze¬ szkadzaja przy uzyciu opakowania. Przy¬ padkowe rozdarcie sie naukos materjalu, szarpniecie za gumowe sznury lub sciagnie¬ cie sie tych sznurów wywoluje równomier¬ ne napiecie wlókien materjalu opakowania, W praktyce stwierdzono, ze gdyby mate- rjal sluzacy do opakowania krojony byl wzdluz wlókien, to brzegi klap pofaldowa¬ lyby sie i pokurczyly pomimo starannego ich podciagania ku sobie i spinania, przy- czem klapy te predko zniszczylyby sie.Jednakze w materjale krojonym naukos szarpniecie jednej czesci przenosi sie i od¬ dzialywa na caly materjal, wskutek takie¬ go wiec krojenia brzegi klap i grzbiet do¬ znaja takiego samego napiecia, jak inne czesci i ukladaja sie zpowrotem gladko, Pokrycie czesci 39 moze byc wzmocnio¬ ne zapomoca sciegowania, jak np, przez sciegowanie 80 (fig. 1—3). Ten scieg moze byc spruty w celu wyjecia lub wlozenia ra¬ my drucianej 41. Skosnie przyszyte paski 82, umieszczone nazewnatrz po rogach o- pakowania wpoprzek grzbietu 34 i pokryj wajace sasiednie styki klap, sluza do — 3 —wzmocnienia rogów opakowania, gdyz one najlatwiej ulegaja uszkodzeniu. Na ze¬ wnetrznej powierzchni grzbietu 34 moze byc urzadzona kieszonka 83 (fig. 3) sluza¬ ca do podnoszenia opakowania.Poduszeczke 85 (fig. 3, 6) umieszcza sie najczesciej na zewnetrznej powierzchni grzbietu 34 tak, ze przylega ona do klapy 36. Poduszka ta zajmuje wporzek cala szerokosc grzbietu 34, zas szerokosc jej jest mniejsza od polowy szerokosci opako¬ wania, jak to przedstawiaja fig. 3, 5 i 6.Poprzeczne gietkie przewody 87, sluzace do prowadzenia sznurów 47, przechodza przez poduszeczke 85.Odmienny ksztalt opakowania E (fig. 8) sklada sie z czworokatnej glównej cze¬ sci 90 zaopatrzonej w trójkatne gietkie kla¬ py 91 i 92. Klapy te posiadaja metalowe oczka 93. Klapy 94 i 95 sa w identyczny sposób jak klapy 91 i 92 przylaczone do drugich brzegów czesci 90 i zaopatrzone sa W zatrzaski 98 i 99. Klapa 95 ma równiez zatrzaski 100 które wchodza w oczka 93.Zatrzaski 99 i 100 maja w jednej linji o- twory dla przeciagniecia przez nie szpilek 103, przymocowanych do sznurka 102; szpilki te zabezpieczaja zatrzaski od samo¬ czynnego otwierania sie.Opakowanie E (fig. 8) jak i opakowa¬ nie B (fig. 1) przystosowane jest do prze¬ suwnego polaczenia z czesciami 31 (fig. 8 i 9) rynsztunku A, jak np. zapomoca uszek 105, przymocowanych do zewnetrznej stro¬ ny opakowania. W ten sposób rynsztunek jest ruchomy wzgledem opakowania, które wobec tego ma sklonnosc do pozostawania w jednej i tej samej pozycji ponad siodel¬ kiem pilota. Pilot moze zmieniac pozycje, nie oslabiajac przytern polaczen rynsztun¬ ku z opakowaniem.Sposób polaczenia lin w opakowaniu E jest nieco odmienny od tego polaczenia w opakowaniu B. Szelki 27 i 28 wchodza w to opakowanie wzdluz jego przeciwleglych boków, zas sposób ukladania lin jest poka¬ zany na fig. 11, 12, 13. Liny od szelki 28 ida ukosnie w kierunku 110 do szelki 27, Z drugiej zas strony liny 112 szelek 27 sa od sprzaczki 30 przeciagniete równolegle z szelkami 27, w miejscu zas 115, przylega¬ jacym do szelki 27, liny obu tych szelek spotykaja sie. Elastyczny pasek papierowy lub tekturowy 116 umieszcza sie na calej dlugosci 121. Pasek ten jest dostatecznie szeroki i moze byc wygiety w ksztalcie li¬ tery S tak, jak ciagna sie sznury od szelek 27 i 28 od miejsca ich polaczenia nadól po¬ nad czescia 116. Druga czesc 121, podobnie jak paski 116, ciagnie sie wtedy wzdluz cze¬ sci 120, rozdzielajac przytem czesci 112, 120. Liny prowadzi sie do góry wzdluz, jak to wskazuje fig. 12, nastepnie umieszcza sie pomiedzy niemi kawalki papieru lub po¬ dobnego materjalu i liny zwija sie zygza¬ kowato wzdluz opakowania, tak ze peki lin 125 oddzielane sa od siebie paskami papie¬ ru (fig. 10—13). Nalezy uwazac aby paski papieru 116 byly krótsze, niz odleglosc miedzy kolankami, aby mozna bylo zagi¬ nac te liny przez brzegi pasków.Sznurki sa ulozone w jednej plaszczy¬ znie co przyczynia sie do zwartego ulozenia calego ukladu. Spadochron K jest, oczywi¬ scie, ulozony ponad zewnetrznemi linami, wreszcie spadochron pomocniczy Hi sznu¬ ry L ulozone sa w pewnym dopuszczalnym stosunku w opakowaniu (fig. 10). Wszel¬ kie mozliwe odmiany podanych powyzej sposobów moga byc stosowane, nie naru¬ szajac jednak zasady wynalazku. PL