PL13010B1 - Urzadzenie do ladowania wegla na statki z przenosnikami tasmowemi. - Google Patents

Description

Znane sa urzadzenia do ladowania we¬ gla na statki z przenosnikami tasmowemi, w których wegiel jest transportowany badzto z jamy wywrotnicy wagonowej za- pomoca stalego ukosnego przenosnika ta¬ smowego na drugi staly przenosnik tasmo¬ wy, ustawiony wzdluz nadbrzeza, z które¬ go to przenosnika zostaje przewozony za- pomoca wózka na nadbrzezne przewozne urzadzenie przeladunkowe, z którego do¬ piero dostaje sie na statek, badz tez wegiel ten zostaje zrzucany z ukosnego przeno¬ snika tasmowego na przewozny i nawrotny podluzny przenosnik tasmowy, zaopatrzo¬ ny na obu koncach w obsady, któremi sprzega sie on naprzemian z przewoznem nadbrzeznem urzadzeniem przeladunko- wem, z którego przedostaje sie nastepnie na statek.Wedlug znanych tych sposobów nie¬ zbedne jest urzadzenie przenosne o dlugo¬ sci równej w przyblizeniu dlugosci statku.Dalsza wade tych urzadzen stanowi po¬ trzeba stosowania kilku miejsc zrzutowych wegla, co jest polaczone z wiekszemi jego stratami.Wynalazek niniejszy usuwa przytoczo¬ ne braki, a w szczególnosci potrzebe po¬ dluznego przenosnika tasmowego, przy- czem wystarcza jedno tylko miejsce zrzu¬ tu wegla. Istota wynalazku polega na tern, ze ukosny przenosnik tasmowy jest osa¬ dzony wahliwie przy szybie wywrotnicy, a pozostaly jego koniec jest wsparty na u-rzadzeniu przeladunkowem zapomoca prze- 4 woznego wózka, a poza tern jeszcze osadzo- ^:^^bEotoiire-aa;lym wózku, wskutek czego we wszelkich polozeniach przewoznego u- rzadzenia przeladunkowego mozna bezpo¬ srednio przenosic materjal z przenosnika ukosnego na przenosnik tasmowy urzadze¬ nia przeladunkowego.Wynalazek jest przedstawiony na ry¬ sunku jako przyklad wykonania.Fig. 1 przedstawia widok boczny insta¬ lacji przeladunkowej, fig. 2 — widok zgó- ry, a fig. 3 — przekrój glowicy zrzutowej w powiekszonej skali.Od dolnego wylotu wywrotnicy a bie- jjftie pochyly przenosnik tasmowy b, obej¬ mujacy wylot c. Koncem przeciwleglym przenosnik opiera sie na wózku d, przeta¬ czajacym sie po torze e nadbrzeznego u- rzadzenia przeladunkowego /, przyczem obsada g, podtrzymujaca wolny koniec przenosnika b jest umocowana obrotowo na pionowym czopie h wózka d, wyposa¬ zonego w lej i z otworem wysypowym k, z którego materjal przedostaje sie na prze¬ nosnik tasmowy / nadbrzeznego prze¬ woznego urzadzenia przeladunkowego t.Dzieki takiej konstrukcji mozna przeta¬ czac ruchome urzadzenie / wzdluz calej dlugosci statku, przyczem wózek d przesu¬ wa sie odpowiednio po torach e yrzadze- nia /.Na fig. 2 Knjami kreskowanemi / wska¬ zano polozenie ukosnego przenosnika ta¬ smowego 6 przy najwiekszem wychyleniu, podczas gdy lin je pelne II przedstawiaja polozenie srodkowe urzadzenia przeladun¬ kowego i przenosnika tasmowego. Przela¬ dowywany materjal dostaje sie wówczas z przenosnika / urzadzenia przeladunkowe¬ go na osadzony wahliwie w urzadzeniu tern przenosnik tasmowy m i wysuwanym teleskopowo przewodem n spada do wne¬ trza statku o.Wedlug wynalazku niniejszego wegiel mozna przeto ladowac z jamy wywrotnicy wagonów zapomoca przenosnika pochyle¬ go b na przenosnik / i dalej na statek przy wszelkiem polozeniu nadbrzeznego urza¬ dzenia przeladunkowego /. Dzieki wspo¬ mnianemu wahliwemu osadzeniu pochyle¬ go przenosnika tasmowego 6 podluzna in¬ stalacja przenosna stosowana w urzadze¬ niach dotychczas znanych staje sie juz zbyteczna, wobec czego urzadzenie wedlug wynalazku jest tansze i zyskowniejsze. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenie patentowe. Urzadzenie z przenosnikami tasmowe- mi do ladowania wegla na statki, znamien¬ ne tern, ze na obrotowym wylocie (c) wy¬ wrotnicy wagonowej (a) jest osadzony wah¬ liwie ukosny przenosnik tasmowy (b), którego drugi koniec jest osadzony obroto¬ wo zapomoca odpowiedniej obsady (g) i czopa (h) na wózku (d), toczacym sie po szynach urzadzenia przeladunkowego (f), wskutek czego wegiel przy wszelkiem po¬ lozeniu urzadzenia przeladunkowego prze¬ sypuje sie z przenosnika ukosnego (b) na. przenosnik (l) w urzadzeniu przeladunko¬ wem (f), a stamtad dostaje sie do komór ladunkowych statku. Bamag-Meguin Aktiengesellschaft. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 13010. Ark. i.Do" opisu patentowego Nr 13010. Ark.

2. 3Zq. 3 bruk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa!. PL