PL12988B1 - Urzadzenie do samoczynnego doprowadzania paliwa do bezplywakowych gazników silników spalinowych ze zbiorników, umieszczonych ponizej tych gazników. - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest urzadze¬ nie do samoczynnego doprowadzania pali¬ wa do silnika spalinowego ze zbiornika, u- mieszczOnego nizej samego gaznika. Do¬ prowadzanie paliwa odbywa sie stale przy wszelkiej ilosci obrotów silnika i kazdem jego obciazeniu. Wynalazek zasadniczo po¬ lega na tern, ze podcisnienie, panujace we wnetrzu cylindra roboczego silnika, a wiec i w przewodach ssawczych, zostaje tak sa¬ moczynnie regulowane, ze paliwo przeply¬ wa bezposrednio ze zbiornika do gaznika bez stosowania znanych urzadzen dopro¬ wadzajacych paliwo, które to urzadzenia dostarczaja paliwo najpierw do zbiornika, znajdujacego sie powyzej gaznika, zapo- moca przewodu ssawczego, wlaczonego z jednej strony do przewodu, laczacego cy¬ linder z gaznikiem, z drugiej do tego urza¬ dzenia doprowadzajacego. W takich zbior¬ nikach gromadzone jest paliwo, które na¬ stepnie splywa samoczynnie do nizej u- mieszczonego gaznika. Doprowadzanie pa¬ liwa do takiego urzadzenia jest jedynfe tylko wtedy mozliwe, gdy ilosc obrotów silnika jest niewielka, a przepustnica przymknieta, lub tez przy bardzo duzej ilosci obrotów i calkowicie otwartej prze- pustnicy. Jezeli przy zupelnie otwartej przepustnicy zmniejszy sie wskutek zwiek¬ szenia obciazenia ilosc obrotów silnika, zmniejszy sie równiez i podcisnienie w przewodzie ssawczym. Wówczas ten ostat¬ ni nie moze dostarczac paliwa ze zbiorni- ysfcri*-ka palwmtjg 4q -wyzej polozonego zbior¬ nika, urzadzenia dostarczajacego. Dopóki w zbiorniczku *. silnik pracuje normalnie, poniewaz do gaznika doplywa dostateczna ilosc pali¬ wa. Jednak, jezeli po pewnym czasie zgro¬ madzone paliwo w zbiorniczku zatonie zuzyte, wówczas wskutek braku ciagli za¬ sysajacego, doprowadzajacego paliw© ck zbiorniczka, silnik zatrzyma sie z powodu braku palika, Rpwniez wkuiek dosc za¬ wilej budowy tego rodzaju urzadzen i wy¬ nikajacych stad czestych przeszkód w nor¬ malnej pracyf urzadzenia takie nie posia¬ daja zupelnej pewnosci dzialania.Urzadzenie, wykonane w mysl wyna¬ lazku, sluzace do samoczynnego regulo¬ wac po4s£sni&!iia w przewodzie ssaw- czym, przy calkowitem pominieciu po* przednio opisanego urzadzenia wadzajacego z jego zawila budowa, pole¬ ga zasadniczo na tern, ze niezaleznie od polozenia czesci, regulujacych doplyw ga¬ zu i mieszanki, podcienienie w przewodzie ssawczym zostaje stale samoczynnie regu¬ lowane. Uskutecznia sie to zapOmoca za¬ woru sprezynowego, wlaczonego do prze¬ wodu, doprowadzajacego powietrze do gaznika, przyczem zawór ten reguluje, sto- SQwni# do wiekszej lub mniejszej ilosci obrotów, opadaniem lub podnoszeniem sie podcisnienie w pt^ewoAzie ssawezym. Gdy pray wiekszej ilosci obrotów silnika zwiek¬ szy sie zuzycie powietrza, a wiac i odpo¬ wiednia zwiekszy sie podcienianie, lub tez jezeli przy zmniejszonej ilosci obrotów zmniejszy sie zbycie powietrza na jed¬ nostke cpasH, wówczas zawór dostosowuje sie samoczynnie do kazdorazowo panuja¬ cego podcisnienia. Wskutek powyzszego oiag zasysajacy zostaje regulowany w ten spe*óbT ze w przewodzie i cylindrze pano¬ wac bedzie stale takie podcisnienie, które jest konieczne dla zassania paliwa z nize) polozonego zbiornika. Takie samoczynne urapbanse regulujace moze równiez byc wykonane jako kulka osadzona w gniez¬ dze, umieszczonem w przewodzie, przez który przeplywa powietrze, i która sto¬ sownie do sily pradu powietrza i ilosci obrotów silnika zostaje przez zasysane do przewodu powietrze mniej lub wiecej uno¬ szona i reguluje w ten sposób stopien pod¬ cienienia w przewodzie ssawczym. Nako- ntec regulacje tego podcisnienia mozna u- skuteczniac równiez zapomoca przepustni- cy, obciazanej odpowiednim naciskiem sprezyny, lub tez przepustnicy w ksztalcie dyszy, odpowiednio obciazonej z jednej stroay.Rysunki przedstawiaja rózne przykla¬ dy wykonania przedmiotu wynalazku. Fig. 1 przedstawia przekrój wzdluz urzadze¬ nia, fig. 2 — widok zdolu na to urzadze¬ nie. Fig. 3 i 4 przedstawiaja odpowiednio przekrój i widok innej odmiany wykona¬ nia urzadzenia. Fig. 5 i 6 przedstawiaja dwa przekroje wzdluz osi innej odmiany wykonania. Fig. 7 przedstawia w czescio¬ wym przekroju jeszcze i&na odmiane wy¬ konania, zas fig. 8 — przekrój poprzeczny wzdluz linji a—b na fig. 7.Urzadzenie, bedace przedmiotem wy¬ nalazku, sklada sie zasadniczo z oslony 1 pustej wewnatrz, w ksztalcie np. dzwona, przymocowanego w dowolny sposób, np. zapomoca srub, do przewodu powietrzne^ go gaznika (nieprzedatawionego na rysun¬ ku) . We wnetrzu oslony 1 umieszczotw jest urzadzenie, samoczynnie regulujace przeplyw powietrza, a tern samem i pod¬ cisnienie w przewodzie ssawczym* Urza¬ dzenie to w wykonaniu stosownie do fig, 1 sklada sie z grzybka 2 zawtwu w ksztalcie scietego (stozka, znajdujacego sie pod dzialaniem sprezyny 3 i dociskanego nia do gniazda 4, znajdujacego sie w we* wnetrznej sciance oslony 1. Grzybek 2 o- sadzony jest na wrzecionie 5, przechodza- cem przez lozysko & osadzone na ze¬ brach 7.W odmianie wykonania wedlug fig, 3 i — 2 —4 grzybek stozkowy 2 zastapiony jest kul¬ ka 8, dociskana do swego gniazda wlasnym ciezarem, lub tez pod wplywem nacisku sprezyny. Ponizej oslony 1 umieszczona jest dodatkowa przepustnica, tak zwana zasuwa, która przy puszczaniu w ruch sil¬ nika zostaje calkowicie zamknieta, wsku¬ tek czego zamyka droge doplywom po¬ wietrza, umozliwiajac wytworzenie ciagu, niezbednej do zasysania paliwa* Powyz¬ sze dzialanie zasuwy jest bardzo dogod¬ ne w czasie chlodnej pogp&y lub tez jezeli silnik stal dluzszy czas bez pracy, gdyz pozwala im natychmiastowe uruchomienie silnika. Na fig. 4 zasuwa nie jest przed¬ stawiona.W odmianie wykonaaia wedlug fig. 5 zamiast kulki 8 umieszczona jest plytka 10 z jednej strony obciazona ciezarkiem 9; plytka ta obrada sie Ba zawiasie U. Na plytce 10 ztuafduje sie wystep i2, ograni* czajacy od góry stopien jej otwarcia (po¬ lozenie zaznaczone linJ4 kreskowana). W wykonaniu wedlug fig. 6 sprezyna 3 i wrzeciono 5 umieszczone sa wewnatrz w oslonie 1, to znaczy przeciwnie, anizeli W wykonaniu, przedstawieniem && fig. 1. Na fig. 7 i 8 przedstawione jest urzadzenie z samoczynna przepustnica 12, osadzona ob¬ rotowo na ottrzach 13 w oslonie /. Prze¬ pustnica ta obciazona jest po jednej stro¬ nie oiezarkiettt 9, tak ze normalnie pozo¬ staje zamknieta. W tera polozeniu przy¬ trzymywana jest pfzez wystep 14 oslony 1.W przewbdzfe, doprowadzajacym po¬ wietrze, moze by* poza tem umieszczona siatka lub filtr do powietrza, Zamiast j$$uwy w ostanie / ntoze byc wbudowana odpowiednia przepitftnica.Urzadzenie dziala w sposób nastepu¬ jacy. Podcisnienie, panujace w cylindrze roboczym, rozprzestrzenia sie na przewód ssawczy, powodujac zasysanie powietrza przez oslone 1, przyczem wielkosc tego podcisnienia regulowana jest przez odpo¬ wiednie czesci, jak grzybek zaworowy, kulke, przepustaice, znaj duface sie w oslo¬ nie 1. Przy umniejszeniu sie ilosci obro¬ tów silnika i przy calkowitem obciazeniu silnika (otwarta przepustnica) spada rów¬ niez podcisnienie w przewodzie ssawczym.Wskutek powyzszego zamyka sie samo¬ czynnie wyzej opisane urzadzenie, a pa¬ nujace teraz podcisnienie zuzyte zyc moze calkowicie dla zassania paliwa bezposred¬ nio z nizej polozonego zbiornika. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Urzadzenie do samoczynnego dopro¬ wadzania paliwa z nizej polozonych zbior¬ ników do bezplyWakowego gaznika silnika spalinowego znamienne tern, ze w prze¬ wodzie ssawczym (la), którym doprowa¬ dzane jest powietrze do gaznika, umie¬ szczony jest narzad regulacyjny w posta¬ ci grzybka (2) zaworu, kulki f8), plytki (10) lub wreszcie przepuslnicy (12), ob¬ ciazonych sprezyna lub ciezarem, dzieki czemu wielkosc podcisnienia w przewo¬ dzie ssawczym, a wiec i w cylindrze robo¬ czym, jest samoczynnie regulowana, a tern samem regulowany jest i doplyw powie¬ trza i paliwa do gaznika. Heinrich Ho f mann. Zastepca: I. Myszezynski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 12988. OT* li*5 i yc^Mi =3C ££_ '2 * Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL