PL129667B1 - Method of automatic control of change of gears of hydromechanical power transmission system - Google Patents

Method of automatic control of change of gears of hydromechanical power transmission system Download PDF

Info

Publication number
PL129667B1
PL129667B1 PL21942279A PL21942279A PL129667B1 PL 129667 B1 PL129667 B1 PL 129667B1 PL 21942279 A PL21942279 A PL 21942279A PL 21942279 A PL21942279 A PL 21942279A PL 129667 B1 PL129667 B1 PL 129667B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
gears
change
automatic control
torque converter
value
Prior art date
Application number
PL21942279A
Other languages
English (en)
Other versions
PL219422A1 (pl
Inventor
Andrzej Gorny
Zbigniew Szydelski
Zdzislaw Tomczynski
Original Assignee
Politechnika Warszawska
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Politechnika Warszawska filed Critical Politechnika Warszawska
Priority to PL21942279A priority Critical patent/PL129667B1/pl
Publication of PL219422A1 publication Critical patent/PL219422A1/xx
Publication of PL129667B1 publication Critical patent/PL129667B1/pl

Links

Landscapes

  • Control Of Transmission Device (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest sposób automatycznego sterowania zmiana biegów hydrome- chanicznego ukladu napedowego stosowanego w ukladach napedowych pojazdów mechanicznych drogowych i szynowych.TT znanym sposobie automatycznego sterowania zmiana biegów porównuje sie dwa cisnie¬ nia czynnika hydraulicznego. Jedno z tych cisnien jest zalezne od predkosci ruchu pojazdu a drugie od obciazenia silnika. Cisnienie zalezne od predkosci ruchu pojazdu jest ustalane przez regulator odsrodkowy polaczony z walem wyjsciowym skrzyni biegów. Predkosc obrotowa walu wyjsciowego skrzyni biegów jest proporcjonalna do predkosci ruchu pojazdu. Cisnienie zalezne od obciazenia silnika jest ustalane przez regulator polaczony z pedalem przyspie¬ szenia. Obciazenie silnika pojazdu jest proporcjonalne do polozenia pedalu przyspieszenia.Cisnienie czynnika hydraulicznego zalezne od predkosci ruchu pojazdu i od obciaze¬ nia silnika sa porównywane w urzadzeniu sterujacym zmiana biegów. Urzadzenie sterujace ge¬ neruje sygnal powodujacy zmiane biegów z chwila gdy stosunek porównywanych cisnien osia - gnie okreslona wartosc. rada tego sposobu jest trudnosc z opanowaniem wplywu lepkosci czyn¬ nika hydraulicznego zmieniajacej sie silnie wraz ze zmiana jego temperatury oraz ogranicze¬ nie zastosowania do pojazdów napedzanych silnikiem z zaplonem iskrowynu Istota wynalazku polega na tym, ze porównuje sie sygnal proporcjonalny do predkosci obrotowej wirnika pompy i sygnal proporcjonalny do predkosci obrotowej turbiny zespolu hy¬ dr okinetycznego dla okreslenia wartosci poslizgu wzglednego'zespolu hydrokinetycznego a przy zadanej wartosci tego poslizgu generuje sie sygnal sterujacy zmiana biegu. Sposób, w którym sygnalem do zmiany biegu jest wybrana wartosc poslizgu wzglednego wirników zespo¬ lu hydrokinetycznego, umozliwia dokladne okreslenie stanu silnika i powiazanie z tym sta¬ nem momentu zmiany biegu a tym samym pozwala na lepsze wykorzystanie silnika w szerokim zakresie predkosci ruchupojazdu. ' W ukladzie sterujacym sa porównywane dwa sygnaly korzystnie napieciowe zalezne od predkosci obrotowej wirnika pompy i wirnika turbiny znajdujacego sie w ukladzie napedowym zespolu hydrokinetycznego sprzegla lub przekladni. Z porównania tych sygnalów otrzymuje sie wartosc zalezna od wartosci poslizgu wzglednego wirników: zespolu hydrokinetycznego.1 f 2 129667 } j Wartosc tego poslizgu wzglednego jest zalezna od momentu obrotowego przenoszonego przez zespól hydrokinetyczny a wiec 1 od momentu rozwijanego przez silnik pojazdu i od pred¬ kosci .obrotowej walu tego silnika* Przeznaczenie pojazdu i znajomosc charakterystyki zespolu hydrokinetycznego pozwalaja na okreslenie wartosci poslizgu^przy której ma na¬ stepowac zmiana biegu na wyzszy lub nizszy* Z chwila.gdy poslizg wzgledny zespolu hy¬ drokinetycznego osiagnie okreslona wartosc, w ukladzie sterujacym jest wytwarzany sy¬ gnal elektryczny sterujacy zmiana polozenia odpowiedniego rozdzielacza elektrohydrauli¬ cznego, które powoduje wlaczenie lub wylaczenie silownika hydraulicznego zaciskajacego element cierny a wiec zmiane biegu..Zastrzezenie patentowe Sposób automatycznego sterowania zmiana biegów hydrornechanicznego ukladu nape¬ dowego polegajacy na porównywaniu dwóch sygnalów, znamienny tym, ze po¬ równuje sie/ sygnal proporcjonalny do predkosci obrotowej wirnika pompy i sygnal propor¬ cjonalny do predkosci obrotowej turbiny zespolu hydrokinetycznego i okresla sie wartosc poslizgu wzglednego zespolu hydrokinetycznego a przy osiagnieciu wartosci zadanej przez ::ierzona wartosc tego poslizgu, generuje sie sygnal sterujacy zmiana biegu.Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 cgz.Cena 100 zl PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Sposób automatycznego sterowania zmiana biegów hydrornechanicznego ukladu nape¬ dowego polegajacy na porównywaniu dwóch sygnalów, znamienny tym, ze po¬ równuje sie/ sygnal proporcjonalny do predkosci obrotowej wirnika pompy i sygnal propor¬ cjonalny do predkosci obrotowej turbiny zespolu hydrokinetycznego i okresla sie wartosc poslizgu wzglednego zespolu hydrokinetycznego a przy osiagnieciu wartosci zadanej przez ::ierzona wartosc tego poslizgu, generuje sie sygnal sterujacy zmiana biegu. Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 cgz. Cena 100 zl PL
PL21942279A 1979-11-03 1979-11-03 Method of automatic control of change of gears of hydromechanical power transmission system PL129667B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL21942279A PL129667B1 (en) 1979-11-03 1979-11-03 Method of automatic control of change of gears of hydromechanical power transmission system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL21942279A PL129667B1 (en) 1979-11-03 1979-11-03 Method of automatic control of change of gears of hydromechanical power transmission system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL219422A1 PL219422A1 (pl) 1981-05-22
PL129667B1 true PL129667B1 (en) 1984-05-31

Family

ID=19999271

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL21942279A PL129667B1 (en) 1979-11-03 1979-11-03 Method of automatic control of change of gears of hydromechanical power transmission system

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL129667B1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL219422A1 (pl) 1981-05-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4262335A (en) Vehicle transmission control system
JP3433936B2 (ja) 自動化された摩擦クラッチ制御装置
US4503734A (en) Control system for vehicular friction-type transmission clutch
EP0063786B1 (en) Control arrangement for a variable pulley transmission
CA1175258A (en) Variable pulley transmission
EP0615082B1 (en) Continuously variable transmission
JP3358419B2 (ja) 無段自動変速機の変速制御装置
US4262783A (en) Vehicle propulsion control systems
US4762213A (en) Driving system for a four-wheel drive vehicle
US4887428A (en) Hydraulic control device for a continuously variable transmission for motor vehicles
CA1132472A (en) Control valve mechanism for hydraulic clutch in a power transmission mechanism
EP0292280A1 (en) Control system for a clutch for a motor vehicle
CA1039834A (en) Automatic vehicle transmission control system
US4436193A (en) Variable pulley transmission
US5347886A (en) Lubrication control with increased lubrication during shift and during cruise for a multi-plate friction device for an automatic transmission
US4773517A (en) Torque control system for vehicles
US4314487A (en) Braking method for vehicle transmission
EP0008495B1 (en) Vehicle propulsion control systems
US5186291A (en) Transmission for a vehicle
US3447397A (en) Gear transmission driven by torque converter and constant speed clutch
PL129667B1 (en) Method of automatic control of change of gears of hydromechanical power transmission system
JP2527938B2 (ja) 車両用自動クラツチの制御装置
US3799001A (en) Control system for an automotive automatic power transmission
CA1118318A (en) Braking method for vehicle transmission
US3937104A (en) Power train including a torque-pressure transducer