PL128772B1

PL128772B1 - Industrial burner with air preheating

Info

Publication number: PL128772B1
Application number: PL1980228142A
Authority: PL
Inventors: Joachim Wunning
Original assignee: Aichelin Gmbh
Priority date: 1979-11-29
Filing date: 1980-11-28
Publication date: 1984-02-29
Also published as: US4373903A; EP0029939B1; ES8200459A1; RO85225A; ATE3668T1; DE2948048A1; DD154910A5; JPS6149563B2; JPS5691111A; PL228142A1; ES497240A0; CS244803B2; BR8007738A; RO85225B; DE2948048C2; EP0029939A1

Description

Przedmiotem wynalazku jest palnik przemyslo¬ wy z podgrzewaniem powietrza, dla paliw gazo¬ wych lub plynnych, zwlaszcza do nagrzewania ko¬ mór w piecach przemyslowych, zawierajacych wspólosiowo usytuowana rure do doprowadzania powietrza, zakonczona wylotem w ceramicznej ru¬ rze palnikowej, przy czym rura do doprowadzania powietrza stanowi czesc podgrzewacza, po którego jednej stronie przeplywaja gazy spalinowe, a pe drugiej w przeciwpradzie przeplywa powietrze do spalania obejmujac rure o mniejszej srednicy dla doprowadzenia paliwa, która wprowadzona jest da obszaru wylotu palnika, natomiast w rurze do¬ prowadzajacej powietrze jest umieszczona cylin¬ dryczna kierownica powietrza, tworzaca wraz z ta rura pierscieniowa przestrzen, przeznaczona do do¬ prowadzania powietrza do spalania.Znany jest z opisu patentowego RFN nr. DE—OS 2 742 070 palnik przemyslowy przeznaczony do opa¬ lania strumienia lub do bezposredniego ogrzewa¬ nia przestrzeni komór w piecach przemyslowych.W wyniku zabudowania podgrzewacza zostaje po¬ brana od gazów spalinowych czesc ich ciepla, któ¬ ra zostaje wykorzystana do podgrzania powietrza do spalania, a tym samym polepszony zostaje sto¬ pien sprawnosci. Wraz ze wzrastajacym podgrzewa¬ niem powietrza wystepuja jednak znaczne trud¬ nosci konstrukcyjne zwlaszcza w obszarze wylotu palnika przykladowo w strefie mieszania sie po¬ wietrza z paliwem i w samej przestrzeni spalania. 10 15 20 25 30 Te elementy konstrukcyjne zostaja mianowicie wraz ze wzrastajaca temperatura powietrza obcia¬ zone cieplnie do tego stopnia, ze wymagaja za¬ stosowania rur ceramicznych, których polaczenie i uszczelnienie z metalowa rura powietrzna, sta¬ nowiaca czesc podgrzewacza, stwarza powazne pro¬ blemy. Metalowa rura do doprowadzania powietrza posiada inny wspólczynnik rozszerzalnosci cieplnej, niz ceramiczna rura palnikowa, która otacza wlas¬ ciwa komore spalania. Poniewaz ceramiczna rura palnikowa jest bardzo czula na obciazenia napre¬ zeniowe, powstaje niebezpieczenstwo, jej uszko¬ dzenia w miejscu osadzania na rurze powietrznej w wyniku czego palnik staje sie bezuzyteczny. Na¬ lezy mianowicie wziac pod uwage, ze przy zapro¬ jektowaniu podgrzewacza charakteryzujacego sie podgrzewaniem powietrza do spalania do wyso¬ kosci 50% a nawet do ponad 60°/o temperatury gazu w piecu, wylot palnika podlega dzialaniu tempe¬ ratury, która osiaga 80 do 90% temperatury panu¬ jacej w tym piecu. Oznacza to, ze przy temperatu¬ rze procesu 1200°C obszar wylotu palnika znajdu¬ je sie pod dzialaniem temperatury ponad 1000°C.Przy tej temperaturze moze ucierpiec takze meta¬ lowy wylot palnika. Dlatego tez palniki przemyslo¬ we z podgrzewaczem powietrza nie sa, jak dotad, eksploatowane ze zbyt wysokim podgrzewaniem powietrza do spalania.Celem wynalazku jest opracowanie palnika przemyslowego, który bedzie pracowal ze stosun- 128 7723 128 772 4 kowo silnym pogrzewaniem powietrza do spalania, a tym samym z wysoka sprawnoscia bez obawy wystapienia w obrebie wylotu palnika niedopusz¬ czalnych naprezen podgrzewacza wzglednie rury doprowadzajacej powietrze, rury palnikowej lub tez 5 innych czesci co mogloby szkodzic trwalosci palni¬ ka lub jego bezpieczenstwu eksploatacyjnemu.Palnik przemyslowy wedlug wynalazku charak¬ teryzuje sie tym, ze do pierscieniowej przestrzeni w obrebie wylotu rury do doprowadzania powiet- n rza dolaczona jest pierscieniowa dysza, która jest usytuowana bezposrednio na wewnetrznej scianie rury palnikowej, przy czym z tej pierscieniowej dyszy wyplywa w postaci pierscieniowego strumie¬ nia powietrze do spalania wzdluz wewnetrznej 15 scianki rury palnikowej z podwyzszona predkos¬ cia, a rura prowadzaca powietrze jest przy wylo¬ cie palnika i w obrebie swojej czesci koncowej do¬ datkowo chlodzona gazem o temperaturze, nizszej od temperatury gazu plomieniowego, przedostaja- m cego sie pomiedzy rura do doprowadzania powiet¬ rza, a rura palnikowa.Uklad moze byc przy tym dobrany w ten spo¬ sób, ze wyplywajacy z pierscieniowej dyszy stru¬ mien powietrza wraz z wewnetrzna scianka rury 25 palnikowej odgranicza strefe podcisnieniowa, która pierscieniowo i wokól rury palnikowej polaczona jest z przestrzenia zawierajaca gazy spalinowe, usy¬ tuowana po zewnetrznej stronie rury palnikowej.Dzieki temu osiaga sie to, ze w porównaniu z ga- 30 zami plomieniowymi, w miejscu polaczenia pomie¬ dzy rura do doprowadzania powietrza, a rura pal¬ nikowa zasysane sa stosunkowo chlodne gazy spa¬ linowe, które zapobiegaja niedopuszczalnemu pod¬ niesieniu sie temperatury rury palnikowej i/lub 35 rury doprowadzajacej powietrze w obrebie wylotu palnika.W praktycznym wykonaniu rura palnikowa pod¬ cisnieniowa moze byc polaczona z przestrzenia za¬ wierajaca gazy spalinowe poprzez pierscieniowa 40 szczeline, utworzona pomiedzy wewnetrzna sciana rury palikowej, a rura doprowadzajaca powiet¬ rze, wchodzaca o pewna wstepnie okreslona wiel¬ kosc do rury palnikowej. Poniewaz odpowiednie uszczelnienie pomiedzy rura palnikowa, a podgrze- 45 waczem staje sie zbedne, to majac na uwadze utworzenie tej* szczeliny pierscieniowej, rura pal¬ nikowa moze byc luzno nasadzona na rure dopro¬ wadzajaca powietrze.Te postac wykonania nalezy brac pofl uwage w zwlaszcza przy malym podcisnieniu w komorze spalania, objetej rura palnikowa, na przyklad w strumieniach lub w palnikach o umiarkowanej \ predkosci wylotowej gazów spalinowych, przykla¬ dowo z otwarta, rura spalania. Praktycznie, celo- 55 wym jest, azeby predkosc wylotowa strumienia powietrza z pierscieniowej dyszy, w odniesieniu do nominalnej wydajnosci i temperatury powietrza do spalania wynoszacej co najmniej 500°C, miala war¬ tosc przynajmniej 50m/sek. 60 Bez gazów spalinowych, zasysanych tym stru¬ mieniem powietrza przez strefe podcisnieniowa, juz przy najmniejszym przeciwcisnieniu, na przyklad przy pozycji zabudowy skierowanej w dól, juz w wyniku wzmozonej eksploatacji, bardzo gorace ga- 65 zy plomieniowe przedostaja sie przez pierscienio¬ wa szczeline lub szpare, znajdujaca sie pomiedzy rura palnikowa i podgrzewaczem szybko niszczac metalowy wylot palnika. Przy wiekszym przeciw- 5 cisnieniu w komorze spalania, na przyklad, jezeli gazowe plomienie za posrednictwem dyszowego zwezenia posiadaja nadana wieksza predkesc, pier¬ scieniowy strumien powietrza moze w okreslonych warunkach niewystarczajaca zassac gazy spalino¬ we wzglednie przy dalej wzrastajacym przeciw¬ cisnieniu nie zapobiegnie przedostawaniu sie go¬ racych gazów plomieniowych do pierscieniowej szczeliny pomiedzy rura palnikowa, a podgrzewa¬ czem.Przy tego rodzaju Warunkach stosowania uklad zostaje wiec korzystnie dobrany w ten sposób, ze przestrzen pierscieniowa polaczona zostanie z prze¬ strzenia, otaczajaca zewnetrzna strone rury pal¬ nikowej, poprzez szczeline pierscieniowa utworzo¬ na pomiedzy rura palnikowa, a rura doprowadza¬ jaca powietrze, przy czym cisnienie podgrzanego powietrza do spalania w przestrzeni pierscieniowej jest wyzsze, niz cisnienie w przestrzeni, otaczaja¬ cej rure palnikowa. Wynikaja przy tym proste za¬ leznosci, zwlaszcza gdy rura palnikowa nasadzona jest luzno na rure doprowadzajaca powietrze.Z tego tez powodu cisnienie powietrza w prze¬ strzeni pierscieniowej jest wieksze, niz cisnienie ga¬ zów spalinowych po zewnetrznej stronie rury pal¬ nikowej, miedzy rura palnikowa, a koncowym obszarem rury doprowadzajacej powietrze, stad przeplywa stosunkowo zimne powietrze do spala¬ nia kierowane przez wylot palnika. Wynikajace stad straty powietrzne mozna w prosty sposób sprawdzic, przy pomiarze doplywajacego powietrza do spalania. Niemozliwym jest wtedy doprowadze¬ nie do przegrzania metalowych lub ceramicznych elementów konstrukcyjnych, poniewaz polaczenie miedzy podgrzewaczem i rura palnikowa znajduje sie na zewnetrznym plaszczu tej rury palnikowej.Podczas eksploatacji ksztaltuje sie w tym miejscu pierscieniowa szczelina, przez która wydostaje sie na zewnatrz powietrze do spalania, powodujace chlodzenie.Przy bardzo wysokim podgrzaniu powietrza moz¬ na zapobiec zuzyciu metalowych elementów kon¬ strukcyjnych w obrebie pierscieniowej dyszy po zaopatrzeniu dyszy wewnatrz w rure ceramiczna, do której przylega cylindryczna kierownica po¬ wietrzna.We wszystkich rodzajach konstrukcji tych palni¬ ków przemyslowych jest celowym, aby podgrze¬ wacze byly nastawione na podgrzewanie powietrza do spalania w zakresie co najmniej 50%, korzystnie jednak ponad 60% temperatury gazu w piecu.Poniewaz doprowadzania powietrza do przestrze¬ ni spalania nastepuje przez pierscieniowa dysze, w palniku pozostaje stosunkowo duza swobodna prze¬ strzen, która moze byc wykorzystana w ten sposób, ze przy pomocy cylindrycznej kierownicy powietrz¬ nej oraz dyszy pierscieniowej moze byc ograniczo¬ ny osiowy kanal do doprowadzania powietrza chlo¬ dzacego, zaopatrzony w przylacze do tego powiet¬ rza chlodzacego, przez które moze byc wdmuchi¬ wane to powietrze chlodzace do podgrzewacza z po- 15 29 25 30 35 40 45 50 55 605 minieciem przestrzeni piecowej. Oprócz tego w przestrzeni pomiedzy pierscieniowa dysza, a rura doprowadzajaca paliwo, zwana lanca paliwowa, moga byc umieszczone urzadzenia zaplonowe, urza¬ dzenia do nadzorowania plomienia, do czego po* trzebna jest szczelina o szerokosci co najmniej 12 mm.W celu stabilizacji zaplonu, powietrze do spala¬ nia zostaje zawirowane przy pomocy pierscienio¬ wej dyszy.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladach wykonania na rysunku, na którym na fig. 1 uwidoczniony jest palnik przemyslowy w pierwszej postaci wykonania w ujeciu schema¬ tycznym oraz w przekroju podluznym i w widoku z boku, na fig. 2 uwidoczniony jest fragment pal¬ nika przemyslowego wedlug fig. 1 w innej skali, przy czym uwidoczniona jest dysza pierscieniowa w przekroju, a na fig. 3 — palnik przemyslowy w drugiej postaci wykonania fragmentarycznie, w przekroju wzdluznym oraz ujeciu schematycznym.Przedstawiony w dwóch postaciach wykonania palnik przemyslowy sluzy do opalania komory 1 pieca przemyslowego, której sciana posiada cylin¬ dryczny przelotowy otwór 3, sluzacy do osadzenia w nim palnika 4.Palnik 4 zawiera cylindryczna palnikowa rure ce¬ ramiczna 5, do której wspólosiowo wchodzi swoim zakonczeniem rura 6 doprowadzajaca powietrze, tworzaca czesc podgrzewacza 7 wykonanego w po¬ staci uzebrowanej, który posiada od strony czolo¬ wej polaczone ze soba odcinki rur 8, zaopatrzone w zebra 9, 10, dla wymiany ciepla, które wystaja do wewnatrz i na zewnatrz. W rurze 6 do dopro¬ wadzenia powietrza osadzona jest wspólosiowo cylindryczna kierownica powietrza 11, która wraz z rura 6 do doprowadzania powietrza ogranicza pierscieniowa przestrzen 12. Zebra 9 dla wymiany ciepla w podgrzewaczu 7 usytu¬ owane sa w pierscieniowej przestrzeni 12 do której doprowadzane jest powietrze do spala¬ nia przez króciec doprowadzajacy 13. W pier¬ scieniowej przestrzeni 12 w obrebie wylotu 14 palnika, przylaczona jest pierscieniowa dysza 15, która uwidoczniona jest szczególowo na fig. 2.Z pierscieniowej dyszy 15 uchodzi doprowadzone do krócca 13 powietrze do spalania z podwyzszona predkoscia w postaci pierscieniowego strumienia powietrza wzdluz wewnetrznych scianek rury pal¬ nikowej 5, otaczajacej komore spalania 16.Wewnatrz cylindrycznej kierownicy powietrznej 11 umieszczona jest ruca 17 doprowadzajaca pali¬ wo o mniejszej srednicy, która nazywana jest tak¬ ze lanca paliwowa, siegajac w poblize wylotu 14 palnika.Podczas eksploatacji poprzez rure paliwowa 17 zostaje doprowadzone w kierunku strzalki 18 pali¬ wo plynne lub gazowe, które miesza sie w obrebie wylotu 14 palnika w przestrzeni spalania 16 z pierscieniowym strumieniem powietrza, wycho¬ dzacym z pierscieniowej dyszy 15, utrzymujac od¬ powiedni plomien, w przestrzeni spalania 16 oto¬ czonej rura palnikowa 5, wykonana z weglika krze¬ mu (karborundu). Na fig. 1 uwidocznione sa otwar¬ ta rura palnikowa 5 i gazy spalinowe wychodzace 772 z komory spalania 16 do komory piecowej 1 sk«ld na koniec przeplywaja, jak to zaznaczono strzalka¬ mi 19, przez szczeline pierscieniowa - pomiedzy rura palnikowa 5, a otworem 3 usytuowanym w scian-* 5 ce 2 komory pieca, stanowiaca zbiorcza komore spalin 20, skad zostaja odprowadzone poprzez kró¬ ciec spalinowy 21. Gazy spalinowe oddaja podczas swojej drogi z komory piecowej 1 do spalinowej komory zbiorczej 20 czesc ciepla poprzez zebra 10, }Q 9 podgrzewacza 7 do doprowadzanego powietrza do spalania tak, ze zostaje ono odpowiednio podgrza¬ ne.Podgrzewacz 7 ma konstrukcje, w której, powiet¬ rze do spalania podgrzewane jest co najmniej na 15 50^/t, korzystnie nawet na 65*/« i wiecej temperatu- cy gazu w piecu, panujacej w komorze piecowej 1. W wyniku tego osiaga sie istotne podwyzszenie sprawnosci palnika. Z drugiej jednak strony ele¬ menty konstrukcyjne palnika narazone sa w obsza- 20 rze jego wylotu 14 na dzialanie wysokiej tempe¬ ratury. Przy temperaturze procesu okolo 1200°C obszar wylotu palnika znajduje sie w tych warun¬ kach w temperaturze ponad 1000°C.Azeby zapobiec nadmiernemu zuzyciu sie palni- 25 ka w obszarze jego wylotu 14, przedsiewziete zo¬ staly szczególne srodki, które zostana ponizej objas¬ nione. W postaci wykonania wedlug fig. 1 i 2 uklad jest tak dobrany, ze ceramiczna rura palnikowa 5 jest luzno nasunieta na odpowiednio zwezona rure 30 6 doprowadzajaca powietrze. Rura 6 wchodzi na pewna wstepnie okreslona glebokosc do srod¬ ka rury palnikowej 5. Wyplywajace z pierscienio¬ wej dyszy 15 powietrze z predkoscia co najmniej 50 m/sek odnoszac do warunków eskploatacyjnyeh 35 przy normalnym obciazeniu i temperatury powiet¬ rza do spalania 500°C u wylotu 14 palnika — pier¬ scieniowy strumien powietrza do spalania rozciaga sie, jak juz wspomniano, wzdluz wewnetrznej po¬ wierzchni oslonowej rury palnikowej 5. Strumien 4o ten ogranicza przy tym i ksztaltuje przy pomocy wewnetrznej powierzchni oslonowej palnikowej ru¬ ry 5 podcisnieniowa strefe 22, która poprzez pier¬ scieniowa szczeline 23-znajdujaca sie pomiedzy cze¬ scia rury 6 do doprowadzania powietrza, a wewne- 45 trzna powierzchnia samej rury palnikowej, pola¬ czona jest z przestrzenia pierscieniowa miedzy ru¬ ra palnikowa 5, a wewnetrzna scianka otworu 3 scianki 2 komory piecowej, przez która to pier¬ scieniowa przestrzen przeplywaja gazy spalinowe, 50 nadchodzace z piecowej komory 1...W wyniku dzialania podcisnienia panujacego w strefie 22, gazy spalinowe zostaja zassane przez szczeline pierscieniowa 23 tak, jak zostalo zazna¬ czone przy pomocy strzalek 24. Poniewaz ten gaz 55 spalinowy — w porównaniu z gazem plomienia — jest stosunkowo chlodny, chlodzone sa takze rura 6 doprowadzajaca powietrze i rura palnikowa 5 w obszarze wylotu 14 palnika. Pomimo silnego wstepnego podgrzewania powietrza zostaje utrzy- 60 many zakres temperatur dopuszczalny ze wzgledu na zuzycie materialu.Pierscieniowa dysza 15 posiada, jak to uwidocz¬ niono na fig. 2, mniejsza srednice, niz wewne¬ trzna powierzchnia oslonowa palnikowej rury 5, 65 jej odstep od wewnetrznej powierzchni oslonowej7 palnikowej rury 5 moze byc dobierany odpowied¬ nio do istniejacych warunków.Szczeline pierscieniowa 23 znajdujaca sie pomie¬ dzy rura 6 do doprowadzania powietrza, a palni¬ kowa rura 5 mozna uzyskac w prosty sposób, po¬ niewaz ceramiczna rura spalania 5 nasadzona jest luzno na rure 6 w sposób, przedstawiony na fig. 1.W zasadzie rozwiazanie palnika posiada kanaly przelotowe dla gazów spalinowych równolegle usy¬ tuowane do jego osi, w obszarze pierscieniowej Szczeliny 23. Wewnetrzna powierzchnia palnikowej rury 5 korzystnie wykonana jest przykladowo z od¬ powiednimi rowkami, równoleglymi do osi, lub tez rura 6 do doprowadzenia powietrza posiada po¬ faldowana powierzchnie na czesci, wsunietej do rury spalania 5. Równiez jest mozliwym, azeby rura palnikowa 5 posiadala w obszarze pierscie¬ niowej szczeliny 23 otwory prowadzace promienio¬ wo na zewnatrz, przez które gazy spalinowe moga Wplywac do strefy podcisnieniowej 22.Opisany palnik 4, przedstawiony na fig 1, 2 przeznaczony jest do stosowania w warunkach, w których w komorze spalania 16 panuje jedynie nie¬ wielkie podcisnienie. Odnosi sie to przykladowo do zastosowania palnika 4 w strumieniach lub tez przy eksploatacji z umiarkowana jedynie predkoscia wylotowa gazów spalinowych przykladowo z otwar¬ ta rura spalania, jak tez uwidoczniono na fig. 1 i 2.Jezeli w warunkach eksploatacyjnych ma byc zastosowany palnik opisanego wyzej rodzaju, pra¬ cujacy ze wspomnianym, wysokim podgrzaniem wstepnym powietrza do spalania, przy którym moz¬ na spodziewac s,ie wysokiego stosunkowo podcis¬ nienia w komorze spalania 16, na przyklad, jezeli gazom plomieniowym zostanie nadana wysoka predkosc przy pomocy dyszowego zwezenia 25 na koncu plomieniowej rury 5, wtedy opisane zassa¬ nie gazów spalinowych poprzez pierscieniowa szczeline 23 i strefa podcisnienia 22 w ogóle nie beda mialy miejsca. Palnik otrzymuje wtedy postac zgodnie z fig. 3. W palniku, przedstawionym na fig* 3 jedynie fragmentarycznie, naniesione sa oznaczenia elementów takie same, jak w po¬ staci wykonania wedlug fig. 1, 2, przy czym ele¬ menty sa równiez te same i jako poszczególne cze¬ sci nie wymagaja dalszych objasnien.W przeciwienstwie do warunków w postaci wy¬ konania palnika wedlug fig. 1, 2 ceramiczna rura spalania 5 nasadzona jest luzno na odpowiednio zwezona cylindrycznie rure 6 do doprowadzania powietrza bez koniecznosci stosowania specjalnego Uszczelnienia pomiedzy rura spalania 5, a rura po¬ wietrzna 6. Jednoczesnie cisnienie powietrza do spalania, panujace w pierscieniowej przestrzeni 12 jest dobrane w ten sposób, ze jest ono wieksze, niz cisnienie gazu palnego panujace w otworze 3 w obszarze po zewnetrznej stronie rury palniko¬ wej 5.Z powodu róznych odksztalcen termicznych me¬ talowej rury 6 do doprowadzania powietrza oraz ceramicznej rury spalania 5, tworzy sie miedzy ni¬ mi szczelina pierscieniowa 26, przez która zgodnie ze wspomnianym nadcisnieniem w pierscieniowej przestrzeni 12 wychodzi w porównaniu z gazami 772 8 plomieniowymi stosunkowo chlodne powietrze do spalania i wydostaje sie na zewnatrz, tym samym chlodzi rure spalania 5, i obejmujaca ja czesc ru¬ ry 6 do doprowadzania powietrza stad czesci te 5 podczas eksploatacji nie sa poddawane dzialaniu temperatur zbyt wysokich. Straty nieszczelnosci, okreslane powietrzem uchodzacym przez szczeline pierscieniowa 26 sa uwzgledniane przy projekto¬ waniu zasilania palnika powietrzem do spalania, w a uchodzace powietrze oznaczone jest strzalkami 27 na fig. 3.Pierscieniowa szczelina 26 moze byc w róznych innych przypadkach zastapiona lub uzupelniona równoleglymi do osi rowkami wykonanymi w ce- 15 ramicznej rurze palnikowej 5 lub tez odpowiedni¬ mi zebrami na czesci koncowej rury powietrznej 6.Równiez jest mozliwym, aby w obszarze pierscie¬ niowej szczeliny 26 dla chlodzacego powietrza do spalania usytuowac skierowane promieniowo na 20 zewnatrz kanaly przelotowe o malym przekroju w rurze palnikowej i/lub w obejmowanej przez nia koncówce rury powierznej 6. Wyplywajace z pier¬ scieniowej szczeliny 15 powietrze do spalania prze¬ mieszcza sie w wiekszosci w postaci pierscienio- 25 wego strumienia powietrza wzdluz wewnetrznej powierzchni plaszczowej rury palnikowej 5 w kie¬ runku do dolu stad rura palnikowa 5 chlodzona jest takze po swojej stronie wewnetrznej.Przy bardzo wysokim podgrzaniu wstepnym po- 30 wietrza koniecznym jest przedsiewziecie oddziel¬ nych srodków dla samej dyszy pierscieniowej 15 w obrebie wylotu 14 palnika. W tym celu pierscie¬ niowa dysza 15 moze byc, jak to uwidoczniono na fig. 3, ograniczona ceramiczna rura 28, która przy- 35 laczona jest do odpowiednio zwezonej cylindrycz¬ nej kierownicy powietrznej 11. Tego rodzaju rura ceramiczna 28 moze byc oczywiscie zastosowana takze w postaci wykonania wedlug fig. 1, 2.Poniewaz doprowadzenie powietrza do spalania 40 w przedstawionych przykladach wykonania naste¬ puje przez pierscieniowa szczeline 15 wzdluz we¬ wnetrznej scianki plaszczowej rury palnikowej 5, wewnetrzna przestrzen cylindrycznej kierownicy powietrznej 11 pozostaje w zasadzie wolna takze 45 w obrebie wylotu 14 palnika. Dzieki temu wiec w przestrzeni tej, pomiedzy pierscieniowa dysza 15 i rura 17 do doprowadzania paliwa, moga byc zainstalowane urzadzenia zaplonowe i nadzoruja¬ ce plomien, jak to zaznaczono cyfra 29 na fig. 1. 50 Niezaleznie od tego, przez cylindryczna kierownice powietrzna 11 moze byc swobodnie wdmuchiwane powietrze chlodzace do komory piecowej 1. Po¬ wietrze jest przeprowadzane przez palnik 4.az do podgrzewacza 7 stad nie dochodzi do skutku nie- 55 pozadane podgrzanie wstepne powietrza chlodzace¬ go doprowadzanego króccem 30. W dyszy pierscie¬ niowej 15 moga byc osadzone blachy 31 zawirowu- jace (fig. 2). ¦ • ¦• ' Zastrzezenia patentowe €0 1. Palnik przemyslowy z podgrzewaniem powiet¬ rza dla paliwa gazowego lub plynnego, zwlaszcza do nagrzewania komór w piecach przemyslowych, zawierajacych rure do doprowadzania powietrza 65 usytuowana wspólosiowo i zakonczona wylotem w128 772 9 10 ceramicznej rurze palnikowej, przy czym rura do doprowadzania powietrza stanowi czesc rekupera- tora, po którego jednej stronie przeplywaja gazy spalinowe, a po drugiej w przeciwpradzie przeply¬ wa powietrze do spalania, oraz obejmuje rure o mniejszej srednicy, która doprowadza paliwo i prowadzi do obszaru wylotu palnika, natomiast w rurze doprowadzajacej powietrze jest umiesz¬ czona cylindryczna kierownica powietrzna, tworza¬ ca wraz z ta rura pierscieniowa przestrzen, prze¬ znaczona do doprowadzania powietrza do spalania, znamienny tym, ze do pierscieniowej przestrzeni (12), w obrebie wylotu (14) rury (6) do doprowadza¬ nia powietrza, dolaczona jest pierscieniowa dysza (15), która jest usytuowana bezposrednio na we¬ wnetrznej scianie rury palnikowej (5), przy czym z pierscieniowej dyszy (15) powietrze do spalania w postaci pierscieniowego strumienia wyplywa z podwyzszona predkoscia wzdluz wewnetrznej scianki palnikowej rury (5), zas rura (6) doprowa¬ dzajaca powietrze jest przy wylocie (14) palnika oraz w obszarze swojej czesci koncowej dodatkowo chlodzona gazem o temperaturze* nizszej od tempe¬ ratury plonienia gazu, przedostajacego sie pomie¬ dzy rura (6) do doprowadzania powietrza, a rura palnikowa (5). 2. Palnik przemyslowy wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tym, ze ma wyplyw strumienia powietrza z pierscieniowej dyszy (15) usytuowany przy we¬ wnetrznej scianie rury palnikowej (5) odgraniczo¬ nej podcisnieniowa strefa (22), która pierscieniowo wokól rury palnikowej (5) polaczona jest z prze¬ strzenia (3) zawierajaca gazy spalinowe, po zewne¬ trznej stronie palnikowej rury (5). 3. Palnik przemyslowy wedlug zastrz. 2, znamien¬ ny tym, ze ma pierscieniowa strefe (22) polaczona z przestrzenia zawierajaca gazy spalinowe poprzez pierscieniowa szczeline (23) utworzona pomiedzy wewnetrzna sciana rury palnikowej, a rura (6) do doprowadzania powietrza y/chodzaca na pewna okreslona wielkosc do rury palnikowej (5). 4. Palnik przemyslowy wedlug zastrz. 3, zna¬ mienny tym, ze ma palnikowa rure (5) nasadzona luzno na rure (6) do doprowadzania powietrza, ze wzgledu na utworzenie pierscieniowej szczeliny (23). 5. Palnik przemyslowy wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tym, ze przestrzen pierscieniowa (12) jest pola- 5 czona z przestrzenia (3) otaczajaca zewnetrzna stro¬ ne rury palnikowej (5) poprzez szczeline pierscie¬ niowa (26) utworzona pomiedzy rura palnikowa (5), a rura (6) do doprowadzania powietrza, przy czym cisnienie podgrzanego powietrza do spalania w pierscieniowej przestrzeni (12) jest wyzsze, niz cis¬ nienie w przestrzeni, otaczajacej rure palnikowa (5). 6. Palnik przemyslowy wedlug zastrz. 5, zna¬ mienny tym, ze rura palnikowa (5) jest luzno osa¬ dzona w rurze (6) do doprowadzania powietrza. 7. Palnik przemyslowy wedlug zastrz. 4 albo 6, znamienny tym, ze posiada predkosc wylotowa strumienia z pierscieniowej dyszy (15), w odnie¬ sieniu do nominalnej wydajnosci palnika oraz tem¬ peratury powietrza do spalania co najmniej 500°C, przynajmniej 50 m/sek. 8. Palnik przemyslowy wedlug zastrz. 7, znamien¬ ny tym, ze rekuperator (7) ustawiony jest na pod¬ grzewanie powietrza do spalania w wysokosci co najmniej 50d/o temperatury gazu w piecu. 9. Palnik przemyslowy wedlug zastrz. 8, zna¬ mienny tym, ze pierscieniowa dysze (15) ma od wewnatrz ograniczona ceramiczna rura (28). 10. Palnik przemyslowy wedlug zastrz. 9, zna¬ mienny tym, ze przy pomocy cylindrycznej kierow¬ nicy powietrznej (11) oraz pierscieniowej dyszy (15) ma ograniczony osiowy kanal do doprowadzania powietrza chlodzacego, zaopatrzonego w przylacze (30) dla tego powietrza chlodzacego. 11. Palnik przemyslowy wedlug zastrz. 10, zna¬ mienny tym, ze w przestrzeni pomiedzy pierscie¬ niowa dysza (15), a rura (17) do doprowadzania pa¬ liwa ma umieszczone urzadzenia (29) do zaplonu i do nadzorowania plomienia. 12. Palnik przemyslowy wedlug zastrz. 11, zna¬ mienny tym, ze pierscieniowa dysza (15) korzyst¬ nie wprowadza zawirowanie powietrza do spalania. 15 20 25 30 35128 772 WZGraf. Z-d 2 — 673/85 — 85+16 Cena 100 zl PL PL PL

Claims

1. Zastrzezenia patentowe €0 1. Palnik przemyslowy z podgrzewaniem powiet¬ rza dla paliwa gazowego lub plynnego, zwlaszcza do nagrzewania komór w piecach przemyslowych, zawierajacych rure do doprowadzania powietrza 65 usytuowana wspólosiowo i zakonczona wylotem w128 772 9 10 ceramicznej rurze palnikowej, przy czym rura do doprowadzania powietrza stanowi czesc rekupera- tora, po którego jednej stronie przeplywaja gazy spalinowe, a po drugiej w przeciwpradzie przeply¬ wa powietrze do spalania, oraz obejmuje rure o mniejszej srednicy, która doprowadza paliwo i prowadzi do obszaru wylotu palnika, natomiast w rurze doprowadzajacej powietrze jest umiesz¬ czona cylindryczna kierownica powietrzna, tworza¬ ca wraz z ta rura pierscieniowa przestrzen, prze¬ znaczona do doprowadzania powietrza do spalania, znamienny tym, ze do pierscieniowej przestrzeni (12), w obrebie wylotu (14) rury (6) do doprowadza¬ nia powietrza, dolaczona jest pierscieniowa dysza (15), która jest usytuowana bezposrednio na we¬ wnetrznej scianie rury palnikowej (5), przy czym z pierscieniowej dyszy (15) powietrze do spalania w postaci pierscieniowego strumienia wyplywa z podwyzszona predkoscia wzdluz wewnetrznej scianki palnikowej rury (5), zas rura (6) doprowa¬ dzajaca powietrze jest przy wylocie (14) palnika oraz w obszarze swojej czesci koncowej dodatkowo chlodzona gazem o temperaturze* nizszej od tempe¬ ratury plonienia gazu, przedostajacego sie pomie¬ dzy rura (6) do doprowadzania powietrza, a rura palnikowa (5).

2. Palnik przemyslowy wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tym, ze ma wyplyw strumienia powietrza z pierscieniowej dyszy (15) usytuowany przy we¬ wnetrznej scianie rury palnikowej (5) odgraniczo¬ nej podcisnieniowa strefa (22), która pierscieniowo wokól rury palnikowej (5) polaczona jest z prze¬ strzenia (3) zawierajaca gazy spalinowe, po zewne¬ trznej stronie palnikowej rury (5).

3. Palnik przemyslowy wedlug zastrz. 2, znamien¬ ny tym, ze ma pierscieniowa strefe (22) polaczona z przestrzenia zawierajaca gazy spalinowe poprzez pierscieniowa szczeline (23) utworzona pomiedzy wewnetrzna sciana rury palnikowej, a rura (6) do doprowadzania powietrza y/chodzaca na pewna okreslona wielkosc do rury palnikowej (5).

4. Palnik przemyslowy wedlug zastrz. 3, zna¬ mienny tym, ze ma palnikowa rure (5) nasadzona luzno na rure (6) do doprowadzania powietrza, ze wzgledu na utworzenie pierscieniowej szczeliny (23).

5. Palnik przemyslowy wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tym, ze przestrzen pierscieniowa (12) jest pola- 5 czona z przestrzenia (3) otaczajaca zewnetrzna stro¬ ne rury palnikowej (5) poprzez szczeline pierscie¬ niowa (26) utworzona pomiedzy rura palnikowa (5), a rura (6) do doprowadzania powietrza, przy czym cisnienie podgrzanego powietrza do spalania w pierscieniowej przestrzeni (12) jest wyzsze, niz cis¬ nienie w przestrzeni, otaczajacej rure palnikowa (5).

6. Palnik przemyslowy wedlug zastrz. 5, zna¬ mienny tym, ze rura palnikowa (5) jest luzno osa¬ dzona w rurze (6) do doprowadzania powietrza.

7. Palnik przemyslowy wedlug zastrz. 4 albo 6, znamienny tym, ze posiada predkosc wylotowa strumienia z pierscieniowej dyszy (15), w odnie¬ sieniu do nominalnej wydajnosci palnika oraz tem¬ peratury powietrza do spalania co najmniej 500°C, przynajmniej 50 m/sek.

8. Palnik przemyslowy wedlug zastrz. 7, znamien¬ ny tym, ze rekuperator (7) ustawiony jest na pod¬ grzewanie powietrza do spalania w wysokosci co najmniej 50d/o temperatury gazu w piecu.

9. Palnik przemyslowy wedlug zastrz. 8, zna¬ mienny tym, ze pierscieniowa dysze (15) ma od wewnatrz ograniczona ceramiczna rura (28).

10. Palnik przemyslowy wedlug zastrz. 9, zna¬ mienny tym, ze przy pomocy cylindrycznej kierow¬ nicy powietrznej (11) oraz pierscieniowej dyszy (15) ma ograniczony osiowy kanal do doprowadzania powietrza chlodzacego, zaopatrzonego w przylacze (30) dla tego powietrza chlodzacego.

11. Palnik przemyslowy wedlug zastrz. 10, zna¬ mienny tym, ze w przestrzeni pomiedzy pierscie¬ niowa dysza (15), a rura (17) do doprowadzania pa¬ liwa ma umieszczone urzadzenia (29) do zaplonu i do nadzorowania plomienia.

12. Palnik przemyslowy wedlug zastrz. 11, zna¬ mienny tym, ze pierscieniowa dysza (15) korzyst¬ nie wprowadza zawirowanie powietrza do spalania. 15 20 25 30 35128 772 WZGraf. Z-d 2 — 673/85 — 85+16 Cena 100 zl PL PL PL