Wynalazek niniejszy dotyczy przyrza¬ dów do zmniejszania szybkosci obrotu, zwlaszcza smigiel lotniczych, zawieraja¬ cych stozkowa pednie róznicowa, polega¬ jaca na tern, iz wal napedny obraca ru¬ chomy wieniec zebaty zazebiajacy sie z kólkami planetowemi, osadzonemi luzno na ramionach, stanowiacych jedna calosc z walem smigla, i toczacemi sie po nierucho¬ mym wiencu zebatym. Przyrzad do zmniej¬ szania szybkosci obrotów wedlug wynalaz¬ ku odznacza sie nastepujacemi wlasciwo¬ sciami: a) wieniec obracajacy sie wraz z wa¬ lem napednym moze poruszac sie w kie¬ runku osiowym; ruch ten ograniczony jest przez opór, umozliwiajacy regulowanie za¬ zebiania sie tego wienca z kólkami planeto¬ wemi niezaleznie od walu napednego; b) powyzszy wieniec ruchomy osadzo¬ ny jest swobodnie (z duzym luzem) na wa¬ le napedzanym w sposób taki, iz centruje sie jedynie dzieki zazebianiu sie swych ze¬ bów z zebami kólek planetówych, a to w celu rozlozenia sily pedzacej przyrzad na duza ilosc zebów i unikniecia udzielania sie przekladni zebatej drgan,walu naped¬ nego; c) konce ramion, dzwigajacych kólka planetowe, polaczone ze soba 'zapomoca obreczy, dzieki czemu ramiona te nie moga sie giac niezaleznie jedno od drugiego;d) koniec tylny walu dzwigajacego smiglo opiera sie na panewce umieszczo¬ nej wewnatrz Walu napednego i to doklad¬ nie nad jego lozyskiem; e) oliwienie odbywa sie w ten sposób, iz smar wprowadza sie do srodka walu dzwigajacego smiglo przez kanaliki, utwo¬ rzone w koncu tego walu sasiadujacym z walem napednym i rozprowadza nastepnie do poszczególnych czesci zapomoca kana¬ lików rozmieszcaoigLycli -w ten sposób, aby krazenie smaru odbywalo sie pod wply¬ wem sily odsrodkowej, a caly przyrzad obracal sie w kapieli ze smaru.Poruszanie sie wienca ruchomego w kie¬ runku osi umozliwia ponadto regulowanie zazebiania sie wienca stalego z kólkami planetowemi niezaleznie od walu napedza¬ nego, czyli ze przyrzad niniejszy mozna nastawiac zupelnie niezaleznie od napedu.• Na zalaczonym rysunku przedstawiony jest tytulem przykladu przyrzad do zmniejszania szybkosci, zawierajacy stoz¬ kowa pednie zebata epicykloidalna, wyko¬ nany wedlug wynalazku.Koniec walu napednego 1 posiada czesc rozszerzona, do której przysrubowane jest kolo 2 zlobkowane nazewnatrz, a wnetrze tego konca jest wytoczone i wchodzi w nie koniec walu 3, dzwigajacego smiglo. Wal 3 opiera sie jednym koncem na panewce 4, umieszczonej wewnatrz walu napednego 1 dokladnie ponad jego lozyskiem 5. Wal 3, dzwigajacy smiglo, obraca sie równiez w innem lozysku, umieszczonem w oslonie 6 i skladajacem sie z dwóch pierscieni kul¬ kowych 7 i 8, na które dzialaja sily skiero¬ wane w kierunku osi, oraz z jednego pier¬ scienia walkowego 9. Dzieki znajdujacym sie na wiencu zebatym 10 zlobkom, odpo¬ wiadajacym zlobkom utworzonym na kole 2, kolo to, obracajac sie, pociaga za soba rzeczony wieniec. Nalezy zaznaczyc przy- tem, ze wieniec 10 jest wahliwy, czyli ze nie opiera sie na walach 1 i 3, a. zlobki na wiencu 10 i kole 2 sa utworzone w taki sposób, aby istnial pomiedzy niemi pewien luz., umozliwiajacy w pewnych wypadkach nieznaczna mimosrodowosc i pochylanie sie wienca 10.Wieniec 10 zazebia, sie z zebatemi kól¬ kami planetowemi 11, osadzonemi luzno na ramionach 12, tworzacych jsdna calosc z walem 3 oraz z wiencem stalym 13 sprze¬ zonym z oslona 6. Wieniec 13 moze byc o- .sadzony w taki sposób, jak wieniec 10, a mianowicie', do oslony 6 przysrubowane jest kolo 29 zlobkowane od wewnatrz i stykajace sie z wiencem 13, zaopatrzonym w odpowiednie zlobkowanie, tworzace pe¬ wien luz ze zlobkowaniem wymienionego ko¬ la 29, przyczem powierzchnia styku 29a kola 29 z wiencem 13 jest kulista. Wieniec ru¬ chomy 10 moze, jak juz powiedziano, poru¬ szac sie w kierunku poprzecznym wzgle¬ dem walu, wobec czego moze on zawsze zajac polozenie wlasciwe, odpowiadajace zazebianiu sie z kólkami planetowemi 11, czyli ze wieniec ten jest centrowany przez swe wlasne zeby, zazebiajace sie z zebami kólek planetowych. Wskutek powyzszego, sila pedzaca rozklada sie równomiernie na wszystkie zeby wienca 10, zazebiajace sie z zebami kólek 11. Poniewaz zas wie¬ niec 10 jest wahliwy, wiec drgania walu pedzacego 1 nie udzielaja sie czesciom pedni zebatej, Ruchy osiowe wienca 10 ograniczone sa w jednym kierunku przez kólka planeto^ we 11, a w drugim kierunku — przez pier¬ scien oporowy 14, o który opiera sie wie¬ niec 10 za. posrednictwem lozyska kulko¬ wego 15 o kulistej powierzchni oporu. Pier¬ scien oporowy 14 jest nagwintowany we¬ wnatrz i nasrubowany na wal dzwigajacy smiglo, dzieki czemu polozenie tego.pier¬ scienia wzgledem wymienionego walu moz¬ na zmieniac dowolnie, zmieniajac przez to polozenie wienca 10 wzgledem kólek pla¬ netowych. Zazebianie sie wienca 13 z kól¬ kami planetowemi reguluje sie zapomoca zmiany grubosci pierscienia rozporowego — 2 —28 lub jego polozenia wzgledem walu dzwi¬ gajacego smiglo, co wywoluje przesuniecie sie tego walu wzgledem oslony 6. Wal dzwigajacy smiglo i wieniec 10 iri^ga prze¬ suwac sie wzgledem walu napednego 1 tak, iz nastawianie walu dzwigajacego smi¬ glo mozna wykonywac niezaleznie od wa¬ lu! napednego. Konce wolne ramion 12 dzwigajacych kólka planetowe 11 pola¬ czone sa ze soba zapomoca obreczy 16 w taki sposób, aby ramiona te nie mogly giac sie jedno niezaleznie od drugiego. Smar do¬ plywa stale rurka 17 do lozyska 5, gdzie smaruje panewke walu napednego, poczem, korzystajac z otworów 18 znajdujacych sie w wale napednym, przenika do wytoczenia w rzeczonym wale i smaruje tam panewke wewnetrzna 4, a nastepnie wchodzi przez otwory 19 do wydrazenia utworzonego we¬ wnatrz walu dzwigajacego smiglo. Wne¬ trze walu 3 jest wiec zawsze pelne smaru, który przez otwory 20 smaruje panewki 21 kólek planetowych 11, skad nastepnie uchodzi przez otwory 22. Po wykonaniu swega obiegu, smar gromadzi sie na dnie oslony 6, gdzie poziom jego podnosi sie az do otworu 23, utworzonego w przegródce szczelnej, oddzielajacej omawiany przyrzad zmniejszajacy szybkosc od silnika. Dzieki powyzsizemu urzadzeniu, pednia redukcyj¬ na obraca sie w kapieli ze smaru, zapew¬ niajac przez to obfite smarowanie czesci pracujacych. Temperatura tej kapieli ze smaru nie podnosi sie zbytnio, poniewaz wtrysk smaru do srodka walu 3 i usuwa¬ nie go droga przelewania sie ochladza smar nalezycie. Smarowanie omawianego przyrzadu, zmniejszajacego szybkosc, od¬ bywa sie przez wnetrze walu i jest izolo¬ wane calkowicie zapomoca korka 25 od smarowania ogólnego walu napednego, który smarowany jest za posrednictwem otworów 26, zasilanych smarem wprawdzie przez ten zbiornik, ale zupelnie niezalez¬ nie od smarowania przyrzadu niniejszego, poczynajac od lozyska 5. PL