PL12755B1 - Osadzenie resorów plaskich przy wozach silnikowych. - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy osadzenia resorów plaskich przy ramach pojazdów, stosujac krazki oporowe, przyczem krazki te umie¬ szczone sa w róznych poziomych plaszczy¬ znach i w takim odstepie od siebie, ze re¬ sory, uginajac sie, opieraja sie o nie stop¬ niowo.Resory, bedac osadzonemi wedlug ni¬ niejszego wynalazku, przy uginaniu sie i przy zmianie dlugosci swych ramion — w ten sposób przylegaja odpowiednio do krazków oporowych, ze róznorodne ich wahania nie udzielaja sie ani podwoziu ani nadwoziu. Wskutek tego odczuwa sie nie- tylko lekki chód pojazdu, wolny od waha¬ nia i hustania, lecz równiez zaoszczedza sie resory, wskutek zmniejszenia tarcia mie¬ dzy poszcizególnemi ich warstwami.Przyklady wykonania wynalazku przed¬ stawione sa na fig. 1, 2 i 4 w trzech bocz¬ nych widokach z przekrojami pojedyn¬ czych czesci, podczas gdy fig. 3 przedsta¬ wia widok czolowy wzdluz linji 3—3 na fig.l, przyczem na niej resor pominieto.Na fig. 1 i 2 krazki opotowe 4, 5, 6 i 4a, 5a i 6a dla resoru 3 osadzone sa w podpo¬ rach 2 i 2a, przymocowanych do ramy wo¬ zu 1; resor laozy sie z osia 7 w znany spo¬ sób zapomoca zacisku 16. W tern poloze¬ niu pojazd jest nieobciazony i spoczywakrazkami 6 na resorach 3. Skoro pojazd ob¬ ciazy sie, wówczas resor ugnie sie i opiera §ie naj|pierw Oiokrazlki 5 i 5a, a nastepnie, jajk to przedstawiono na fig. 2, o krazki 6 i 6a. Os 7 polaczona jest w znany sposób zapomoca drazka 8 z rama pojazdu 1.W wykonaniu wedlug fig. 4 jeden ko¬ niec resorów 10 opiera sie o kirazki 11, 12, 13 umieszczone w ramie la, drugi zas ko¬ niec resorów 10 spoczywa na oporniku 15, umieszczonym na osi 7a, na krazkach lla, 12a i 13a. Zacisk lóa, laczacy pasy reso¬ rów, osadzony jest zapomoca czopa 17 na Iramie la.Resory wedlug wynalazku moga miec zastosowanie równiez przy wozach kolejo¬ wych lub tramwajowych. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Osadzenie resorów plaskich przy wozach silnikowych, znamienne tern, ze krazki oporowe aimiesiziczone sa w róznych poziomych plaszczyznach oraz w takim od¬ stepie od siebie, ze resory przy uginaniu sie opieraja sie kolejno o krazki, przeno¬ szac na nie calkowity nacisk.
2. 2. Osadzenie resorów wedlug zastrz. 1, przy którem jeden koniec resorów opie¬ ra sie na oporniku, przymocowanym bezpo¬ srednio do osi, znamienne tern, ze krazki oporowe (12 i 13), przyjmujace calkowity nacisk resorów, osadzone sa z jednej stro¬ ny na osi, z drugiej na ramie wozu, ptfzy - ozem zaciski resorowe (16) laczy sie zapo¬ moca czopa (17) z rama (la) pojazdu. Adolf Kampfer. Max K ii 11 e r. Zastepca: Dr. techn. A. Bolland, rzecznik patentowyDo opisu patentowego Nr 12755. %' , Fig 2 -6 Fig. 3 11 1*4 Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL