Przedmiotem wynalazku jest uklad prostownikowy do rozruchu silników spalinowych lokomotyw z przekladnia elektryczna w zakladach naprawczych silników spalinowych.Stan techniki. Stosowany dotychczas sposób rozruchu silników spalinowych lokomotyw z przekladnia elektryczna, wykonywany po naprawie silników wymagajacy przeprowadzania kil¬ kakrotnych rozruchów, odbywa sie przy uzyciu baterii akumulatorów. Baterie te zuzywaja sie w okresie krótszym niz to przewidziano dla innych czynnosci, sa one nietrwale i malo sprawne energetycznie powodujac klopoty z rozruchem silników spalinowych. Wymontowany z lokomo¬ tywy i znajdujacy sie na stanowisku naprawczym silnik z pradnica nie ma zródla rozruchu, w zwiazku z tym istnieje potrzeba instalowania stacjonarnych baterii akumulatorów, które zajmuja znaczna powierzchnie uzytkowa warsztatu naprawczego.Celem wynalazku jest wykonanie stalego ukladu elektrycznego umozliwiajacego rozruch silników spalinowych lokomotyw z przekladnia elektryczna bez potrzeby stosowania baterii akumulatorów.Istota wynalazku. Uklad prostownikowy do rozruchu silników spalinowych lokomotyw z przekladnia elektryczna sklada sie zpolaczonych ze soba zespolu zasilajacego, zespolu przelaczaja¬ cego trójkat-gwiazda, transformatora prostownikowego, prostownika i polaczonego szeregowo zespolu dopasowujacego zawierajacego sekcje opornikówtlumiacych prady i styczników zwieraja¬ cych lub rozwierajacych oporniki tlumiace prady. Zespól przelaczajacy trójkat-gwiazda oraz zespól dopasowujacy polaczone sa z ukladem sterujacym zbudowanym z przelacznika i zespolu przekazników. Styki przelacznika, poprzez zespól przekazników, polaczone sa z wybranymi dla danego typu lokomotywy stycznikami zwierajacymi lub rozwierajacymi i opornikami tlumiacymi prady zespolu dopasowujacego oraz zespolem przelaczajacym trójkat-gwiazda.2 126348 Zaleta tego ukladu jest ograniczenie zuzycia energii elektrycznej oraz ulatwienie pracy oblugi i regulacji. Przedmiot wynalazku jest przedstawiony na rysunku na którym fig. 1 przedstawia schemat elektryczny ukladu, a fig. 2 przykladowy wykres dla poszczególnych typów lokomotyw.Przyklad stosowania wynalazku. Uklad prostownikowy do rozruchu silników spalinowych lokomotyw z przekladnia elektryczna sklada sie z polaczonych ze soba zespolu zasilajacego 1, zespolu przelaczajacego trójkat-gwiazda 2, transformatora prostownikowego 3, prostownika 4 i polaczonego szeregowo zespolu dopasowujacego 5 zawierajacego sekcje oporników tlumiacych prady 6 i styczniki 7, zwierajace lub rozwierajace oporniki tlumiace prady 6. Zespól przelaczajacy trójkat-gwiazda 2 oraz zespól dopasowujacy 5 polaczone sa z ukladem sterujacym 8 zbudowanym z przelacznika 9 i zespolu przekazników. Styki przelacznika 9 poprzez zespól przekazników pola¬ czone sa z wybranymi dla danego typu lokomotywy stycznikami 7, zwierajacymi lub rozwieraja¬ cymi i opornikami tlumiacymi prady 6 zespolu dopasowujacego 5, oraz zespolem przelaczajacym trójkat-gwiazda 2. Zabezpieczenie pradnicy lokomotywy, w czasie rozruchu silnika, przed przekro¬ czeniem najwiekszego pradu dopuszczalnego dla danego typu pradnicy odbywa sie poprzez oporniki tlumiace prady 6 i styczniki 7, zwierajace lub rozwierajace oporniki tlumiace prady 6.Wyznaczona, dla danego typu pradnicy, wielkosc dopuszczalnego pradu ustalana jest w ukladzie sterujacym 8 polaczonym ze stycznikami 7 i opornikami tlumiacymi prady 6. Wynalazek moze byc stosowany w zakladach naprawiajacych silniki spalinowe lokomotyw z przekladnia elektryczna przy wkonywaniu prób rozruchu silników po naprawie oraz lokomotywowniach majacych stano¬ wiska prób.Zastrzezenie patentowe Uklad prostownikowy do rozruchu silników spalinowych lokomotyw z przekladnia elektrycz¬ na skladajacy sie z zespolu zasilajacego, zespolu przelaczajacego trójkat-gwiazda, transformatora prostownikowego i prostownika, znamienny tym, ze polaczony jest szeregowo z zespolem dopaso¬ wujacym (5) zawierajacym sekcje oporników tlumiacych prady (6) oraz sekcje styczników (7), zwierajacych lub rozwierajacych oporniki tlumiace prady (6).126 348 50Hz rkzz=n F,gi UIV! A-^5 *K? A- « 50 - .<*- '** l^» %» W /* JlkA) f,9X PL