PL12596B1 - Drzwi samochodowe. - Google Patents

Drzwi samochodowe. Download PDF

Info

Publication number
PL12596B1
PL12596B1 PL12596A PL1259628A PL12596B1 PL 12596 B1 PL12596 B1 PL 12596B1 PL 12596 A PL12596 A PL 12596A PL 1259628 A PL1259628 A PL 1259628A PL 12596 B1 PL12596 B1 PL 12596B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
frame
strip
door
frame strip
hinge
Prior art date
Application number
PL12596A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL12596B1 publication Critical patent/PL12596B1/pl

Links

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest ulepszona konstrukcja drzwi samo¬ chodowych, w szczególnosci do samocho¬ dów krytych.Listwy drzwi sa wzmocnione zapomoca Wglebien przebiegajacych w kierunku dlu¬ gosci drzwi. Na tych wglebieniach umo¬ cowuje sie w mysl wynalazku prowadnice okien. Szczególy podaje dalszy opis.Na rysunku przedstawiono przyklad wykonania wynalazku. Fig. 1 (przedstawia nowe drzwi w widoku zboku, a fig. 2 w wi¬ doku zgóry; fig. 3—12 przedstawiaja prze¬ kroje oznaczone na fig. 1 odpowiedniemi liczbami i widziane w kierunku strzalek.Obecnie kladzie sie wielki nacisk na to, zeby przekrój listew ramowych byl moz¬ liwie maly, czyli zeby listwy mozliwie jak najmniej zaslanialy widok z wnetrza wozu nazewnatrz. Zmniejszenie wymiarów listwy jest oczywiscie ograniczone ze wzgledu na wytrzymalosc jaka listwy musza posiadac.Drzwi wykonane w mysl niniejszego wy¬ nalazku maja te zalete, ze posiadaja wiel¬ ka wytrzymalosc przy mozliwie najwiek¬ szym wymiarze okna. Drzwi skladaja sie z nastepujacych glównych czesci: listwa zawiasowa 1, listwa zamkowa 2, listwa górna 3, wewnetrzna blacha okladzinowa 4 i zewnetrzna blacha 'okladzinowa 5.Listwa zawiasowa 1 jest prasowana z metalu i posiada w zasadzie przekrój Z.Szerokosc wewnetrznego ramienia 6 listwy 1 jest w dolnej czesci znacznie wieksza anizeli w górnej. Zewnetrzne ramie 7 slu¬ zy jako zakladka. Pomiedzy obu krawe-dziami listwy 1 ptffcefoiega wglebienie 8, rozciagajace sie pomiedzy górnym zawia¬ sem^, srodkowym 'zawiasem 10 i dolnym 11. Glównym celem tego wglebienia jest usztywnienie listwy i to wglebienie moze jeszcze siegac poza zawiasy wgóre i nadól.Glebokosc tego wglebienia jest równa w przyblizeniu szerokosci kolnierza 6 w gór¬ nej czesci drzwi.Listwa 1 jest zaopatrzona w poprzecz¬ ni wglebienia 12, z których co dwa sa roz¬ mieszczone w takiej odleglosci, ze tasme zawiasów mozna umiescic pomiedzy niemi.Wglebienia te 12 sa polaczone z soba pla¬ ska czescia 13 listwy, leszaca w jednej pla¬ szczyznie z mostkiem listwy. W ten sposób tasma zawiasów jest ujeta z trzech stron.Wglebienia 12 sa równie glebokie jak po¬ dluzne wglebienia 8. Zlobek prowadniczy 14 okna jest przymocowany na wglebieniu 8. Tasma zawiasowa, ufetta z trzech stron, nie moze zmieniac swego polozenia wzgle¬ dem listwy ramowej, przyczem te czesci li¬ stwy ramowej, które sluza do trzymania tasmy zawiasowej wzmacniaja jednoczesnie listwe i to wlasnie w miejscach najwiecej narazonych przy otwieraniu i zamykaniu drzwi. Do przymocowania tasmy zawiaso¬ wej mozna uzyc nitów 15 lub innych odpo¬ wiednich srodków (fig. 8 i 12).Zewnetrzne ujecie ramy 16 ramy okien¬ nej (fig. 7) jest zaopatrzone w kolnierz skierowany do wnetrza i umozliwiajacy przymocowanie ramy 16 (np. przez spawa¬ nie) do wglebienia 8 listwy ramowej, pod¬ czas gdy druga krawedz 78 czesci 16 jest jak zwykle zagieta na zakladce 7 listwy ramowej. W górnej czesci drzwi listwa ra¬ mowa jest zaopatrzona pomiedzy wglebie¬ niem 8 i wewnetrznem ramieniem 6 w o- twory Umieszczone w pewnych odstepach i siuizace do umocowania wewnetrznego uje¬ cia okna dajacego sie zdejmowac.Listwa ziarnkowa 2 (fig. 11) jest wyko¬ nana w zasadzie tak samo jak listwa za¬ wiasowa; posiada mianowicie przekrój ksztaltu Z z zewnetrzna zakladka 20 i we¬ wnetrznym kolnierzem 21. Wglebienie 22 przebiegajace podluznie rozciaga sie w za¬ sadzie na calej dlugosci listwy ramowej z wyjatkiem miejsca, w którem znajduje sie mechanizm zamka, gdzie kolnierz 24 skie¬ rowany jest do wnetrza, a wzdluz ze¬ wnetrznej krawedzi 25 jest zagiety na kol¬ nierzu 20 listwy ramowej (fig. 10). Listwa zamkowa jest równiez zaopatrzona w otwo¬ ry 26 odpowiadajace otworom 19 listwy za¬ wiasowej. Listwa zamkowa rózni sie od li¬ stwy zawiasowej tylko tern, ze mostek li¬ stwy zamkowej fest ^nachylony do pla¬ szczyzny drawi, podczas gdy mostek listwy zawiasowej jest prawie prostopadly do tej¬ ze plaszczyzny. Górna listwa 3 posiada takze przekrój Z, którego zewnetrzne ra¬ mie 27 jest skierowane wgóre, a wewnetrz¬ ne 28 wdól, przyczem to ostatnie jest na jednym koncu (w miejscu 29) listwy za¬ giete dogóry. W listwie tej znajduje sie równiez podluzne wglebienie 30. W tej cze¬ sci listwy, w której wewnetrzny kolnierz jest odgiety wgóre i dowewnatrz wcisnieto równiez do glebokosci wglebienia 30 te czesc szyny, która sie znajduje pomie¬ dzy wglebieniem 30 i wewnetrzna krawe¬ dzia listwy, przyczem do górnej powierzch¬ ni listwy 3 jest przymocowana blaszana li¬ stwa 32, dochodzaca do wewnetrznego brzegu 31 wglebienia. Wewnetrzna Czesc 33 listwy 32 jest odsadzona ku górze (fig. 3) tak, ze pomiedzy listwa 32 i mostkiem listwy 3 jest pewien odstep. Na koncach li¬ stwy 32 znajduja sie nasady 34, przymoco¬ wane do mostka listwy 3. W ten sposób powstaje pomiedzy kolnierzem 29 i listwa 32 korytko 35, w którem mozna pomiescic czesc ograniczajaca ruch drzwi przy ich otwieraniu. Do umocowania 36 ramy okien¬ nej sluzy równiez wewnetrzny kolnierz 37, podczas gdy w górnej listwie ramowej znajduja sie otwory 39 do umocowania we¬ wnetrznego uchwytu okna.D'o polaczenia listew ramowych 7, 2 z — 2 —góraia listwa 3 sluza przedluzenia most¬ ków listew /, 2. Przedluzenia te sa tak za¬ giete, ze przylegaja do mostka górnej li¬ stwy ramowej 3 i moga byc polaczone z nim przez spawanie. Naroza zewnetrznych czesci 16, 23, 36 obejmujacych okno sa u- sztywnione zapomoca plytek (nieuwidocz- nionych na rysunku), które sa polaczone z temi czesciami i z listwami ramowemi przez spawanie.Wewnetrzna blacha okladzinowa 4 po¬ siada pionowe obrzeze odsadzone nieco na- zewnatrz i przymocowane do wewnetrznej strony wewnetrznego ramienia 6 i 21 pio¬ nowych lisitw ramowych. Okladzina 4 mo¬ ze byc zaopatrzona w wykroje, wglebienia i t. p. Górny brzeg tej blachy jest zaopa¬ trzony w kolnierz skierowany nazewnatrz.Boczne pionowe obrzeza zewnetrznej blachy okladzinowej 5 sa jak zwykle za¬ giete na ramionach 7 i 20 listw bocznych.Dolna krawedz jest zaopatrzona w kryze 42 skierowana do wnetrza i polaczona z dolnym kolnierzem 41 wewnetrznej bla¬ chy 4. Katowniki 45 sa przymocowane do listew bocznych i do kolnierza 41. Górne obrzeze zewinetrznej blachy jest zaopa¬ trzone w wewnetrzne odgiecie 43, które przechodzi w kolnierz 44 skierowany wdól.W obrzezu tern mozna równiez wytloczyc zlobek 46.Opisane drzwi posiadaja zatem listwy ramowe o niezwykle malym przekroju, lecz bardzo wytrzymale, bo usztywnione zapomoca wytloczonych z nich zlobków.Przymocowanie zawiasów jest dobre i trwale; czesci sluzace do ograniczania ru¬ chu otwieranych drzwi moga byc umie¬ szczone w bardzo prosty sposób na górnej listwie ramowej; poszczgeólne czesci skla¬ dowe drzwi wyrabia sie latwo i tanio przez wytlaczanie z blachy, a polaczenie tych czesci jest proste i mocne.Listwe zawiasowa moznaby takze wy¬ konac w ten sposób, ze bylaby ona zaopa¬ trzona w poprzeczne wglebienie, skierowa¬ ne do srodka drzwi i W przyblizeniu rów¬ nie glebokie jak wglebienie przebiegajace podluznie, w które listwe zawiasowa moz¬ na wlozyc ód zewnatrz. PL

Claims (6)

  1. Z astr z ez enia patentowe, 1. Drzwi samochodowe, w szczególno¬ sci do samochodów zamknietych, znamien¬ ne tern, ze posiadaja listwe ramowa, po¬ miedzy której krawedziami przebiega w kierunku podluznym wglebienie (8) u- sztywniajace listwe.
  2. 2. Drzwi wedlug zastrz. 1 do zamknie¬ tych samochodów, znamienne tern, ze pro¬ wadnica dkna znajduje sie na wewnetrznej stronie wglebienia (8 wzglednie 22) listwy ramowej (1 wzgleidnie 2) tak, ze pomiedzy zewnetrzna powierzchnia mostku listwy ra^ mowej {1 wzglednie 2) i prowadnica okna pozostaje miejsce dla listew zawieszonych wzglednie dla tej czesci zamka, która krzy¬ zuje plaszczyzne okna.
  3. 3. Drzwi wedlug zastrz. 1 — 2, zna¬ mienne tern, ze w listwie ramowej (1) jest wytloczony zlobek dla listwy zawiasowej, która zlobek ten ujmuje z trzech stron.
  4. 4. Drzwi wedlug zastrz. 1 — 3, zna¬ mienne tem, ze listwa ramowa (1) jest zaopatrzona w poprzeczne rowki {12), które przytrzymuja górna i dolna strone listwy zawiasowej.
  5. 5. Drzwi wedlug zastrz. 1 — 4, zna¬ mienne tem, ze wglebienie przebiegajace wzdluz listwy ramowej (1) jest przerwane w miejscu umocowania listwy zawiasowej.
  6. 6. Drzwi wedlug zastrz. 1 — 5, z li¬ stwa ramowa ksztaltu katownika, którego jedno ramie tworzy zakladke dla drzwi, znamienne tem, ze zewnetrzne ujecie (16 wzglednie 23, wzglednie 36) ramy okien¬ nej jest przymocowane wewnetrzjiem o- brzezem do wglebienia (8 wzglednie 27, wzglednie 30) listwy ramowej, podczas gdy jego obrzeze, zewnetrzne jest zagiete na kolnierzu (7 wzglednie 20, wzglednie 27). — 3 —7. Dnziwi wedlug zastrz. 1 — 6, do za¬ mknietych samochodów, znamienne tern, ze wewtoetrzne obrzeze górnej listwy ra¬ mowej (3) (fig. 3), posiadajacej przekrój 7. Z, jest ma pewnej dlugosci odgiete wgóre i nazewliatrz, tak iz tworzy wraz z innemi czesciami {32, 33), przymocowanemi do li¬ stwy, korytko (35) do pomieszczenia cze¬ sci ograniczajacej ruch drzwi przy ich o- twieraniu. 8. Drzwi wedlug zastrz. 1 —-7, zna¬ mienne tern, ze w tern miejscu górnej listwy ramowej, w którem znajduja sie czesci (29, 32, 33) do pomieszczenia czesci ogra¬ niczajacej ruch otwieranych drzwi, lisitwa ta jest odsadzona wdól tak, iz czesci te (29, 32, 33) nie wystaja ponad zewnetrzna powierzchnie glównego mostku listwy ra¬ mowej . Edward G. Budd M a n u f a c t u r i n g Company. Zastepca: Dr. inz. M, Kryzan, rzecznik patentowyDo opisu patentowego Nr 12596. Jio. 3o. ja ttjO. °j-p H K ^_ -L* »5--r^* ^ JO l- . J J5K -42 Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL
PL12596A 1928-01-09 Drzwi samochodowe. PL12596B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL12596B1 true PL12596B1 (pl) 1930-11-29

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4489517A (en) Reversible door and frame assembly
US4227346A (en) Modular case section and frame section for lifting and/or sliding windows or doors
US1663518A (en) Pressed-metal vehicle door
US2136273A (en) Sheet metal window frame structure and method of forming the same
US2640567A (en) Sash corner joint construction
PL12596B1 (pl) Drzwi samochodowe.
AU2016287082B2 (en) Drop-down seal
US2788098A (en) Window frame construction
GB2454478A (en) A Support frame for a sliding door
US1636008A (en) Metallic closure structure
US1838129A (en) Metal buck and trim
US1908270A (en) Window sash construction
US2564264A (en) Window
US2426567A (en) Weather stripping and sash control
US4027581A (en) Ventilator
US2949985A (en) Metal window and frame structure
US1848907A (en) A h schaffert
US2770335A (en) Window frame assembly
PL77895B1 (pl)
US956527A (en) Pivoted sliding window.
US2190741A (en) Hinge and operating means therefor
US1723995A (en) Ventilator
JPH0138240Y2 (pl)
JPS624147Y2 (pl)
US1785174A (en) Doorframe