PL12524B1 - Zawór koncowy do samoczynnych zlaczek przewodów. - Google Patents

Zawór koncowy do samoczynnych zlaczek przewodów. Download PDF

Info

Publication number
PL12524B1
PL12524B1 PL12524A PL1252428A PL12524B1 PL 12524 B1 PL12524 B1 PL 12524B1 PL 12524 A PL12524 A PL 12524A PL 1252428 A PL1252428 A PL 1252428A PL 12524 B1 PL12524 B1 PL 12524B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
end valve
valve
hose couplings
piston
automatic hose
Prior art date
Application number
PL12524A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL12524B1 publication Critical patent/PL12524B1/pl

Links

Description

Wynalazek dotyczy zaworu koncowego do samoczynnych zlaczek przewodów.Wraz z wprowadzeniem samoczynnych sprzegów wagonowych o zderzaku srodko¬ wym powstalo dazenie do rozwiazania zla¬ czek róznych przewodów, a mianowicie: hamulcowych, ogrzewania parowego, jak równiez kabli przewodów pradu elektrycz¬ nego, w ten sposób, by dzialaly one samo¬ czynnie.Znane sa juz samoczynne zawory kon¬ cowe do przewodów rurowych, które w zastosowaniu do przewodów hamulcowych nietylko umozliwiaja samoczynne laczenie sie zlaczek, lecz przy rozerwaniu sie po¬ ciagu, czy to z powodu zlamania, czy tez puszczenia sprzegu, wywoluja, wobec ucho¬ dzenia powietrza z przewodu, ostre hamo¬ wanie, a przy sprzegu prawidlowo rozla¬ czonym i odpowiednio zamknietym kurku przewodu zapobiegaja przedostawaniu sie kurzu lub innych zanieczyszczen do ko¬ mory sprezynowej przewodu, poprzedza¬ jacej ów kurek.Znane zawory koncowe skladaja sie z pierscienia, przyciskanego do siodla spre¬ zyna oraz cisnieniem, panuj acem w prze¬ wodzie, i odchylajacego sie do wnetrza przy otwieraniu, przyczem zawór ten po¬ siada otwór, zaopatrzony w zawór obcia¬ zony slaba sprezyna, otwierajacy sie na- zewnatrz wbrew naciskowi wspomnianej slabej sprezyny pod wplywem panujacego w przewodzie cisnienia powietrza, gdysprzeg jtót rozlaczony i kurek przewodu jest otwarty.Ejiaine'te zawipry, posiadajac dmie spre- zyny oraz naraft3y zaAyfkjajaoe, zlozone z wielu czesci, sa zbyt czule i kosztownie.Przedmiot wynalazku niniejszego sta¬ nowi zawór koncowy do samoczynnych zlaczek przewodów, wolny od wymienio¬ nych braków. Jest on bardzo prosty, wy¬ rób jego jest tani, a dzialanie równie pewne, jak zaworów znanych.Rysunek przedstawia w mysl wyna¬ lazku zawór w przekroju.Sklada sie on z kadluba a w ksztalcie tulei, wkreconego na gwint w czesc 6 w ksztalcie nakretki lacznikowej. Czesc b jest polaczona z nasadka c rozlacznie.W nasadce tej spoczywa umieszczona w odpowiednim krzyzaku czesc e, o która opiera sie sprezyna /, wywierajaca nacisk na czesc g w postaci tloka, prowadzonego za posrednictwem ^krzydlelek h w kadlubie a. Tlok g /posiada takie wymiary, ze przy sprzegu rozlaczonym wypelnia przestrzen pomiedzy siegajaceimi daleko do wnetrza wargami uszcz^lniajacemi pierscienia gu¬ mowego, przechodzac nastepnie ku przo¬ dowi w rodzaj czopa, który przy laczeniu dwóch zaworów koncowych styka sie z przedluzeniem tloka g glowicy sasiedniej.Podczas zahaczania sie znanych, uksztal¬ towanych srubowo powierzchni iskrzydel- kowych i zblizania sie obydwóch glowic w kierunku osi czesci g o fcsztalcie tloka zo¬ staja odbt&iete wtyl wbrew naciskowi spreiym /, tak ze powsitaje otwór wewnatrz warg gumowego pierscienia i, poniewaz wewnatrz niego pozostaje tylko czopowa czesc tloka. W razie gwaltownego roze¬ rwania stykajacych sie ze soba glowic czesc gw ksztalcie tloka zostaje natych¬ miast odrzucona pod wplywem sprezyny ku przodfowi, az do oparcia sie skrzydelek h o pierscien k, osadzony w kadlubie a, sprezone zas powietrze, znajdujace sie w przewodzie, odepchnie bez wysilku naze- wnatrz sprezysta warge gumowego pier¬ scienia i i odplynie powtetalyfti w ten spo¬ sób wolnym kanalem pierscieniowym, wo¬ bec czego natychmiast nastapi ostne hamo¬ wanie. Poza prostota przedmiot wynalazku odznacza sie jeszcze ta powazna zaleta, ze, gdy zawór jest zamkniety, czesc g o ksztalcie tloka nie opiera sie w celu uszczelnienia o siodlo metalowe, lecz o krawedz pierscienia gumowego. Urzadze¬ nie takie z jedtaej strony daje dostateczna rekojmie, ze zanieczyszczenia nie przedo¬ stana sie do wnetrza zlacza przewodów, z drugie) zas — chroni od zuzycia czesci, stykajace sie 'ze soba. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe, Zawór koncowy do samoczynnych zla¬ czek przewodów, znamienny tern, ze w kadlubie je^o miesci sie narzad zamyka¬ jacy (g) w ksztalcie tloka, obciazonego sprezyna i wystajacego swym czopem po¬ za pitoecfoia plaszczyzne uszczelniajaca kadluba (a), przyczem przy sprzegu roz¬ laczonym zamyka on przestrzen miedzy wargami uszczelnia jacemi pierscienia gu¬ mowego (i). Knorr-Br emse Aktiengesellschaft. Zastepca: M. Skrzypkowski,, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 12524. "/ Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL
PL12524A 1928-02-08 Zawór koncowy do samoczynnych zlaczek przewodów. PL12524B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL12524B1 true PL12524B1 (pl) 1930-10-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2434167A (en) Valved coupling
US5365972A (en) Undersea hydraulic coupling with bleed valve
CN208474747U (zh) 一种双自锁插拔快速管接头
US2461700A (en) Sealed coupling
PL12524B1 (pl) Zawór koncowy do samoczynnych zlaczek przewodów.
US2934217A (en) Automatic couplers for railway and like vehicles
US2834481A (en) Automatic couplers for railway and like vehicles
US834855A (en) Fluid-brake mechanism.
US1925724A (en) Automatic train pipe connecter
US2199143A (en) Air hose coupling
US2693971A (en) Ball-and-socket pipe coupling
US2033348A (en) Automatic air coupler
CN213361234U (zh) Lng拉断阀
US2085869A (en) Coupling for brake systems
US1877924A (en) Automatic train line coupler
US1765577A (en) Angle-cock device
US2086381A (en) Train line coupler
US1739584A (en) Angle-cock device
US867234A (en) Safety-valve for air-brakes.
US2662784A (en) Automatic quick-disconnect coupling manual flow control
US1929174A (en) Air brake release valve
US1558601A (en) Hose coupling
US946914A (en) Dripping-valve.
US1458765A (en) By-pass valve for angle cocks
USRE12758E (en) Safety-valve fob air-brakes