PL12524B1 - Zawór koncowy do samoczynnych zlaczek przewodów. - Google Patents
Zawór koncowy do samoczynnych zlaczek przewodów. Download PDFInfo
- Publication number
- PL12524B1 PL12524B1 PL12524A PL1252428A PL12524B1 PL 12524 B1 PL12524 B1 PL 12524B1 PL 12524 A PL12524 A PL 12524A PL 1252428 A PL1252428 A PL 1252428A PL 12524 B1 PL12524 B1 PL 12524B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- end valve
- valve
- hose couplings
- piston
- automatic hose
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title description 5
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title description 5
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title description 5
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Description
Wynalazek dotyczy zaworu koncowego do samoczynnych zlaczek przewodów.Wraz z wprowadzeniem samoczynnych sprzegów wagonowych o zderzaku srodko¬ wym powstalo dazenie do rozwiazania zla¬ czek róznych przewodów, a mianowicie: hamulcowych, ogrzewania parowego, jak równiez kabli przewodów pradu elektrycz¬ nego, w ten sposób, by dzialaly one samo¬ czynnie.Znane sa juz samoczynne zawory kon¬ cowe do przewodów rurowych, które w zastosowaniu do przewodów hamulcowych nietylko umozliwiaja samoczynne laczenie sie zlaczek, lecz przy rozerwaniu sie po¬ ciagu, czy to z powodu zlamania, czy tez puszczenia sprzegu, wywoluja, wobec ucho¬ dzenia powietrza z przewodu, ostre hamo¬ wanie, a przy sprzegu prawidlowo rozla¬ czonym i odpowiednio zamknietym kurku przewodu zapobiegaja przedostawaniu sie kurzu lub innych zanieczyszczen do ko¬ mory sprezynowej przewodu, poprzedza¬ jacej ów kurek.Znane zawory koncowe skladaja sie z pierscienia, przyciskanego do siodla spre¬ zyna oraz cisnieniem, panuj acem w prze¬ wodzie, i odchylajacego sie do wnetrza przy otwieraniu, przyczem zawór ten po¬ siada otwór, zaopatrzony w zawór obcia¬ zony slaba sprezyna, otwierajacy sie na- zewnatrz wbrew naciskowi wspomnianej slabej sprezyny pod wplywem panujacego w przewodzie cisnienia powietrza, gdysprzeg jtót rozlaczony i kurek przewodu jest otwarty.Ejiaine'te zawipry, posiadajac dmie spre- zyny oraz naraft3y zaAyfkjajaoe, zlozone z wielu czesci, sa zbyt czule i kosztownie.Przedmiot wynalazku niniejszego sta¬ nowi zawór koncowy do samoczynnych zlaczek przewodów, wolny od wymienio¬ nych braków. Jest on bardzo prosty, wy¬ rób jego jest tani, a dzialanie równie pewne, jak zaworów znanych.Rysunek przedstawia w mysl wyna¬ lazku zawór w przekroju.Sklada sie on z kadluba a w ksztalcie tulei, wkreconego na gwint w czesc 6 w ksztalcie nakretki lacznikowej. Czesc b jest polaczona z nasadka c rozlacznie.W nasadce tej spoczywa umieszczona w odpowiednim krzyzaku czesc e, o która opiera sie sprezyna /, wywierajaca nacisk na czesc g w postaci tloka, prowadzonego za posrednictwem ^krzydlelek h w kadlubie a. Tlok g /posiada takie wymiary, ze przy sprzegu rozlaczonym wypelnia przestrzen pomiedzy siegajaceimi daleko do wnetrza wargami uszcz^lniajacemi pierscienia gu¬ mowego, przechodzac nastepnie ku przo¬ dowi w rodzaj czopa, który przy laczeniu dwóch zaworów koncowych styka sie z przedluzeniem tloka g glowicy sasiedniej.Podczas zahaczania sie znanych, uksztal¬ towanych srubowo powierzchni iskrzydel- kowych i zblizania sie obydwóch glowic w kierunku osi czesci g o fcsztalcie tloka zo¬ staja odbt&iete wtyl wbrew naciskowi spreiym /, tak ze powsitaje otwór wewnatrz warg gumowego pierscienia i, poniewaz wewnatrz niego pozostaje tylko czopowa czesc tloka. W razie gwaltownego roze¬ rwania stykajacych sie ze soba glowic czesc gw ksztalcie tloka zostaje natych¬ miast odrzucona pod wplywem sprezyny ku przodfowi, az do oparcia sie skrzydelek h o pierscien k, osadzony w kadlubie a, sprezone zas powietrze, znajdujace sie w przewodzie, odepchnie bez wysilku naze- wnatrz sprezysta warge gumowego pier¬ scienia i i odplynie powtetalyfti w ten spo¬ sób wolnym kanalem pierscieniowym, wo¬ bec czego natychmiast nastapi ostne hamo¬ wanie. Poza prostota przedmiot wynalazku odznacza sie jeszcze ta powazna zaleta, ze, gdy zawór jest zamkniety, czesc g o ksztalcie tloka nie opiera sie w celu uszczelnienia o siodlo metalowe, lecz o krawedz pierscienia gumowego. Urzadze¬ nie takie z jedtaej strony daje dostateczna rekojmie, ze zanieczyszczenia nie przedo¬ stana sie do wnetrza zlacza przewodów, z drugie) zas — chroni od zuzycia czesci, stykajace sie 'ze soba. PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe, Zawór koncowy do samoczynnych zla¬ czek przewodów, znamienny tern, ze w kadlubie je^o miesci sie narzad zamyka¬ jacy (g) w ksztalcie tloka, obciazonego sprezyna i wystajacego swym czopem po¬ za pitoecfoia plaszczyzne uszczelniajaca kadluba (a), przyczem przy sprzegu roz¬ laczonym zamyka on przestrzen miedzy wargami uszczelnia jacemi pierscienia gu¬ mowego (i). Knorr-Br emse Aktiengesellschaft. Zastepca: M. Skrzypkowski,, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 12524. "/ Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL12524B1 true PL12524B1 (pl) | 1930-10-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2434167A (en) | Valved coupling | |
| US5365972A (en) | Undersea hydraulic coupling with bleed valve | |
| CN208474747U (zh) | 一种双自锁插拔快速管接头 | |
| US2461700A (en) | Sealed coupling | |
| PL12524B1 (pl) | Zawór koncowy do samoczynnych zlaczek przewodów. | |
| US2934217A (en) | Automatic couplers for railway and like vehicles | |
| US2834481A (en) | Automatic couplers for railway and like vehicles | |
| US834855A (en) | Fluid-brake mechanism. | |
| US1925724A (en) | Automatic train pipe connecter | |
| US2199143A (en) | Air hose coupling | |
| US2693971A (en) | Ball-and-socket pipe coupling | |
| US2033348A (en) | Automatic air coupler | |
| CN213361234U (zh) | Lng拉断阀 | |
| US2085869A (en) | Coupling for brake systems | |
| US1877924A (en) | Automatic train line coupler | |
| US1765577A (en) | Angle-cock device | |
| US2086381A (en) | Train line coupler | |
| US1739584A (en) | Angle-cock device | |
| US867234A (en) | Safety-valve for air-brakes. | |
| US2662784A (en) | Automatic quick-disconnect coupling manual flow control | |
| US1929174A (en) | Air brake release valve | |
| US1558601A (en) | Hose coupling | |
| US946914A (en) | Dripping-valve. | |
| US1458765A (en) | By-pass valve for angle cocks | |
| USRE12758E (en) | Safety-valve fob air-brakes |