Przedmiotem wynalazku jest linia montazowo-kontrolna stojaków o skomplikowanej kons¬ trukcji i ukladzie hydraulicznym, z obudów zmechanizowanych, stosowanych w podziemiach kopaln do zabezpieczania stropu.Znana z patentu polskiego nr 75428 linia montazowo-kontrolna stojaków hydraulicznych sklada sie z trzech odcinków, z których srodkowy usytuowany jest prostopadle do dwóch pozosta¬ lych. W konstrukcji ramowej odcinków równoleglych przemieszczaja sie wózki montazowe wypo¬ sazone w uchwyty mocujace. Uchwyty mocujace maja mozliwosc obrotu w plaszczyznie poziomej o kat 360° a w plaszczyznie pionowej o kat 90°.Przedmiotowa linia przystosowana jest do montazu indywidualnych stojaków hydraulicznych o prostej konstrukcji, skladajacych sie tylko z rdzennika i cylindra.Podstawowym mankamentem tej linii jest brak mozliwosci dokonywania montazu stojaków lub silowników hydraulicznych skladajacych sie z wiekszej ilosci elementów rurowych bedacych istota stojaków teleskopowych. Technologia montazu takich stojaków wymaga linii o odpowied¬ niej konstrukcji z duza iloscia stanowisk roboczych, urzadzen pomocniczych, kontrolno- pomiarowych i transportowych.Celem wynalazku jest skonstruowanie linii montazowo-kontrolnej przeznaczonej do montazu i prób odbiorczych stojaków hydraulicznych teleskopowych stosowanych w obudowach zmechanizowanych.Cel ten osiagnieto za pomoca linii montazowo-kontrolnej bedacej przedmiotem niniejszego wynalazku.Istota linii montazowo-kontrolnej polega na tym, ze pierwsza faza montazu stojaków prze¬ biega w ukladzie poziomym na odpowiednio skonstruowanych odcinkach linii polaczonych ze soba nierozlacznie w ukladzie zblizonym do litery „E".Kazdy z odcinków linii wyposazony jest w wózki montazowe a odcinek drugi posiada dodatkowo silowniki hydrauliczne umozliwiajace montaz poszczególnych elementów stojaka.Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykladowym wykonaniu na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia schematycznie linie montazowo-kontrolna w widoku z góry, fig. 2 — przekrój poprzeczny odcinka 1, fig. 3 — przekrój wzdluzny odcinka montazu 2 oraz odcinka 4, ¦-w i2 124 414 fig. 4 — widok z boku odcinka 3 wraz z umieszczonymi wózkami montazowymi a fig. 5 — widok wózków montazowych.Jak przedstawiono na rysunkach linia montazowo-kontrolna sklada sie z kilku odrebnych czesci przy czym odcinek 6 spelnia role odcinka kontrolno-odbiorczego a pozostale sa odcinkami montazowymi, usytuowanymi w kolejnosci wynikajacej z procesu technologicznego montazu stojaków teleskopowych. Odcinek 1 sklada sie z konstrukcji, po której przemieszczaja sie wózki montazowe 9. Wzdluz odcinka 1 rozmieszczone sa stanowiska montazowe, przy czym istotnym jest zainstalowanie na pierwszym stanowisku ramy wychylnej 10 umozliwiajacej uzbrojenie tloka i montaz elementów rurowych rdzenia wewnetrznego. Odcinek montazowy 2 przeznaczony jest do laczenia rdzennika wewnetrznego z rdzennikiem zewnetrznym i sklada sie z konstrukcji nosnej, w której zabudowany jest silownik hydrauliczny 14 polaczony z kulka przesuwna 15 wyposazona w uchylny wspornik 16.Odcinek 3 sluzy do wstepnego montazu rdzennika zewnetrznego i wykonany jest w postaci konstrukcji nosnej z jezdnia dla wózków 13 przemieszczajacych sie wahadlowo. Odcinek monta¬ zowy 4 posiada jezdnie dla górnej czesci wózków 13 przemieszczanych za pomoca silownika 3 zamocowanego do belki przesuwnej 34 ze wspornikiem 35. Ponadto odcinek 4 ma zabudowana zapadke 17 blokujaca przesuw rdzennika zewnetrznego podczas montazu.W sasiedztwie odcinka 5 znajduje sie zespól stacji prób 22 z wózkami 21, które tworza odcinek pomiarowo-kontrolny 6 gdzie technologicznym lacznikiem jest urzadzenie transportowe 20. Odci¬ nek 7 z podestami 8 i wózkami 23 przeznaczony jest na montaz koncowy stojaków. Jezdnie odcinka 7 tworza dwa profile zewnetrzne 26, w których tocza sie kola 27 wózka montazowego 23. W srodkowej czesci torowiska zamocowany jest prowadnik 28 dla rolki sterujacej 29 usytuowanej systematycznie wzgledem dwóch ruchomych zestawów kolowych polaczonych sworzniem 32.Montaz stojaków teleskopowych na linii montazowo-kontrolnej wedlug wynalazku przepro¬ wadza sie w nastepujacy sposób. Na wózek montazowy 9 przemieszczajacy sie po odcinku 1 naklada sie rure rdzennika wewnetrznego i przesuwajac wózek w kierunku odcinka 2 przeprowa¬ dza sie montaz poszczególnych elementów skladowych rdzennika wewnetrznego. Na pierwszym stanowisku roboczym górna czesc wózka montazowego 9 wprowadza sie do ramy wychylnej 10, która na przegubach 12 z polozenia poziomego zaznaczonego linia przerywana do polozenia pionowego wychyla silownik 11. Ustytuowanie pionowe rdzennika wewnetrznego, umozliwia dogodny montaz elementów rurowych umieszczonych w rdzenniku wewnetrznym oraz pierscieni uszczelniajacych, oporowych i slizgowych stanowiacych integralna czesc tloka.Uruchomienie silownika hydraulicznego 11 powoduje przemieszczenie ramy wychylnej 10 w polozenie poziome i po polaczeniu górnej czesci wózka montazowego 9 z jego podstawa, wózek przesuniety zostaje na nastepne stanowisko robocze. Po dojsciu wózka 9 do konca odcinka montazowego 1 wprowadza sie jego górna czesc na jezdnie odcinka montazowego 2. Na odcinku montazowym 2 zmontowany podzespól rdzennika wewnetrznego laczy sie przy uzyciu silownika hydraulicznego 14 oraz wspornika* wychylnego 16 zamocowanego na belce przesuwnej 15 z rdzennikiem zewnetrznym zamocowanym w wózku 13i usytuowanym w osi odcinka 2. Elementem oporowym dla rdzennika zewnetrznego jest zapadka 17 umieszczona w odcinku 4. W momencie polaczenia, rdzennik wewnetrzny jest zamocowany w górnej czesci wózka 9 a rdzennik zewnetrzny w wózku 13. Dla dokonania dalszego montazu, odblokowuje sie uchwyt mocujacy rdzennik wewnetrzny a górna czesc wózka 9 wprowadza sie na czesc dolna wózka znajdujacego sie na odcinku montazowym 1. Zwalniajac zapadke 17 czesc górna wózka 13 wprowadza sie razem z rdzennikiem zewnetrznym na odcinek 4, na którym dokonuje sie ostatecznego polaczenia rdzenni¬ ków w jeden podzespól zwany czescia hydrauliczna stojaka teleskopowego.W tym czasie na wózek 18 odcinka 5 podaje sie cylinder stojaka i po usytuowaniu go w osi odcinka 4 jego stopa wspiera sie o wspornik 19. Uruchomienie silownika 33 polaczonego z belka 34 i wspornikiem 35 powoduje usuniecie czesci hydraulicznej stojaka do cylindra, zwalniajac uchwyt mocujacy górnej czesci wózka 13 wprowadza sieja na podstawe bedaca na odcinku montazowym 3 i wycofuje caly wózek na jedno z dwóch stanowisk montazu wstepnego rdzennika zewnetrznego.Odcinek montazowy 3 sklada sie z ramy stalowej z umieszczonymi w niej dwoma wózkami 13, z których jeden usytuowany jest na stanowisku zakladania i montazu wstepnego rdzennika zewne¬ trznego a drugi usytuowany w osi odcinka 2 czyli w polozeniu w jakim dokonuje sie polaczenia124414 3 rdzenników wewnetrznego z zewnetrznym. Na odcinku 5 nastepuje montaz koncowy cylindra, a nastepnie przy uzyciu urzadzenia dzwigowego czesciowo zmontowany stojak usytuowuje sie w pozycji pionowej i przekazuje do stacji prób 22, gdzie zostaje poddany próbom i badaniom odbiorczym po uprzednim ustawieniu na wózku 21. Przebadany stojak z wózkiem 21 przesuwa sie w najblizsze sasiedztwo odcinka 7. W tym czasie wózek montazowy 23 ustawia sie w osi toru jezdnego wózka 21 celem przejecia stojaka do montazu koncowego. Przekazanie odbywa sie w sytuacji pokazanej na rysunku fig. 5 gdy zamocowany stojak w wózku 21 przy uzyciu dzwigni 24 zostaje uniesiony do góry na taka wysokosc, przy której otwór w stojaku pokryje sie z otworem wózka 23 i przy uzyciu sworznia 25 stojak zostanie zablokowany w wózku 23 a nastepnie przemieszczony na stanowiska zakladania oslon i montazu koncowego. Do zakladania oslon uzywa sie dowolnego urzadzenia dzwigowego jak na przyklad suwnica lub elektrowciag. Montaz koncowy ulatwiaja stanowiska i podesty robocze 8. Przy wszystkich stanowiskach roboczych linii montazowo-kontrolnej rozmieszczone sa pojemniki i palety 31 z elementami wchodzacymi w sklad montowanego stojaka hydraulicznego.Linia montazowo-kontrolna zostala zaprojektowana tak, ze rozwiazuje wszystkie problemy technologiczne montazu i badan odbiorczych stojaków a ponadto eliminuje do minimum transport miedzyoperacyjny bedacy najwiekszym problemem w zakladzie.Zastrzezenia patentowe 1. Linia montazowo-kontrolna stojaków hydraulicznych z obudów zmechanizowanych, zna¬ mienna tym, ze równolegle odcinki montazowe (1) i (5) usytuowano prostopadle do odcinków (2) i (4) polaczonych odcinkiem (3), tworza uklad w ksztalcie litery „E", przy czym odcinek kontrolny (6) z zespolem stacji prób (22) i odcinkiem montazu koncowego (7) polaczony jest wjedna calosc za pomoca urzadzenia transportowego (20). 2. Linia wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze odcinek montazowy (1) posiada rame wychylna (10) sterowana silownikiem hydraulicznym (11), do której wprowadzana górna czesc wózka montazowego (9) z zamocowanym rdzennikiem wewnetrznym moze byc wychylona na przegubach (12) z polozenia poziomego do pionowego o kat 90°. 3. Linia wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze pod jezdnia odcinków (2) i (4) dla górnej czesci wózków (9 i 13) umieszczone sa poziomo silowniki hydrauliczne (14) i (33) zamocowane jednym koncem do ram odcinków (2) i (4) a drugim polaczone z belkami przesuwnymi (15) i (34) z uchylnymi wspornikami (16) i (35). 4. Linia wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze odcinek montazu koncowego (7) ma jezdnie wykonana z profili (26) z umieszczonym w srodku prowadnikiem (28) dla rolki sterujacej (29) wózka montazowego (23), którego podstawa sklada sie z dwóch ruchomych zestawów kolowych (30) polaczonych ze soba sworzniem (32) z osadzona na nim rolka sterujaca (29) przy czym górna czesc jest jednolita konstrukcja nosna montowanego stojaka wsparta na podstawach (30)124 414 i/jL^mL Rg.1 %2124 414 W Fig.4124 414 Rg.5 Pracownia Poligraficzni UP PRL. Naklad 100 cgz.Cena 100 zl PL