Przedmiotem wynalazku jest okladzina obudowy wyrobisk i tuneli.Okladziny siatkowe, zlozone z zespawanych zie soba drutów podluznych i poprzecznych, stosuje sie w szczególnie szerokim zakresie w podziemnej eksploatacji górniczej i zabudowuje pomiedzy ra¬ my obudowy chodnikowej a górotwór, otaczaja¬ cy obudowe wyrobiska, w celu zapobiegania zawa¬ lowi górotworu pomiedzy ramami obudowy, na¬ stepujacemu w przypadku zbieznosci stropu i spa¬ gu.Znane sa okladziny w których konce drutów podluznych wystaja poza ksztaltowniki segmen¬ tów ramy obudowy i sa zagiete w kierunku wne¬ trza chodnika, tak, iz obejmuja ksztaltowniki obu¬ dowy i sa na nich ustalane za pomoca kawalków skaly plonnej, drutów wiazalkowych lub linek, które moga byc równiez przeciagniete przez ucha, znajdujace sie przy drutach podluznych.Znane sa takze, ze stanu techniki okladziny siatkowe, do których konców przyspawane sa bla¬ chy, z których plaszczyzn odgiete sa skrzydelka, obejmujace ksztaltowniki obudowy.W przypadku tego rodzaju okladzin cisnieniu górotworu przeciwdziala w zasadzie jedynie wska¬ znik wytrzymalosci na zginanie drutów podluz¬ nych. W praktyce eksploatacji podziemnej nie jest mozliwe zamkniete silowo zabudowywanie dru¬ tów podluznych i skrzydelek blaszanych, obejmu¬ jacych ksztaltowniki obudowy. Zanim druty po- 10 25 30 dluzne przeniosa sily na ramy obudowy, stwierdza sie juz wieksze przegiecia okladzin, które sprzyjaja niekorzystnemu rozluznieniu otaczajacego górotwo¬ ru i otwieraja uprzednio zamkniete wiazanie okla¬ dzin w lwyniku rozmaitych przegiec.Znane jest równiez lancuchowe laczenie wzajem¬ ne, sasiadujacych z|e soba okladzin, tak, iz cisnie¬ nie, wywierane na okladziny ze strony górotworu, poczatkowo wygina druty podluzne okladzin i wskutek tego wytwarza równiez sily rozciagajace w kierunku podluznym odpowiedniej okladziny, które rozkladaja sie na szereg okladzin dzieki ich lancuchowemu polaczeniu. W przypadku tych la¬ czonych ze soba lancuchowo okladzin istotny pro¬ blem polega na tym, aby polaczeniu nadac taka wytrzymalosc na rozciaganie, by miejsce pola¬ czenia mialo co najmniej taka wytrzymalosc na rozciaganie, jak druty podluzne.Inny problem polega na tym, ze elementy la¬ czace nie stawiaja dostatecznego oporu przy wy¬ ginaniu. Poniewaz w przypadku polaczonych lan¬ cuchowo okladzin, które nie obejmuja ksztaltow¬ ników obudowy, polaczenia te nie koniecznie mu¬ sza lezec za ksztaltownikami ram obudowy chod¬ nikowej, przeto polaczenia powinny miec takze wytrzymalosc na zginanie drutów podluznych. Ta wytrzymalosc na zginanie wymagana jest ponadto wówczas, gdy okladziny maja nalezec do obudo¬ wy wyprzedzajacej, aby stanowic zabezpieczenie przed niebezpieczenstwem zawalu. 123 9021231 3 Znane dotychczas okladziny, laczone ze soba lan¬ cuchowo, maja jeszcze inne wady. Stosowanie bo¬ wiem luznych czesci, drutów lub linek jest w przy¬ padku polaczen okladzin w podziemnej eksploata¬ cji górniczej niekorzystne ze wzgledu na obudo- 5 wywanie, transport i skladowanie.Prócz tego okladziny z latwo odksztalcalnymi elementami laczacymi powoduja znaczne utrudnie¬ nia zwlaszcza przy odstrzalowych robotach przod¬ kowych. Równiez w przypadku odwozenia urobku 10 czesci te sa czesto wyginane.Wreszcie polaczenia okladzin, które rozlaczaja sie latwo przy przesuwie wstecz okladzin, wyma¬ gaja znacznego dodatkowego nakladu pracy, przy -v czym polaczenie^dwóch sasiednich okladzin jest 15 Czestokroc bardzo! czasochlonne, poniewaz laczenie „" znanych okladzin wymaga duzej precyzyjnosci.Celem wynalazku jest opracowanie okladziny obudowy wyrobisk i tuneli, która sklada sie w za¬ sadzie z -zespawanych ze soba na krzyz drutów 20 podluznych i poprzecznych z przyspawanymi na koncach okladziny, równolegle do drutów poprze¬ cznych, pasami blachy, które stanowia elementy laczace do wytrzymalego na rozciaganie laczenia z przyleglymi okladzinami, przy czym elementom 25 laczacym do wytrzymalego na rozciaganie laczenia okladzin mozna nadac w sposób, prosty pod wzgle¬ dem konstrukcyjnym, znacznie wieksza wytrzy¬ malosc na zginanie, przy jednoczesnym zwieksze¬ niu mozliwosci wysiegnika. 30 Cel wynalazku zostal osiagniety przez to, ze pa¬ sy blachy sa przyspawane korzystnie pomiedzy koncami zagietymi na przyklad w przeciwnych kierunkach na koncach okladziny, przy czym pasy blachy tworza luki, zaglebienia lub wglebienia, 35 wystajace na jednym koncu okladziny na jedna strone jej plaszczyzny natomiast na drugim koncu okladziny na druga strone jej plaszczyzny, a wy¬ sokosc ich luku Jest wieksza, niz srednica, korzyst¬ nie wieksza, niz dwukrotnosc srednicy drutów po- *o dluznych, przy czym w lukach umieszczone sa w kierunku srodka okladziny wybrania, a pomiedzy nimi stanowiace jedna calosc z odpowiednim pa¬ sem blachy, zagiete w przeciwnych kierunkach na zewnatrz z plaszczyzny luku na obu koncach okla- 45 dziny zaostrzone lub zaokraglone jezyczki, które zahaczaja wzajemnie z odpowiednimi jezyczkami i pasami blachy sasiedniej okladziny w polozeniu równoleglym lub w przyblizeniu równoleglym.Okladzina wedlug wynalazku ma przede wszy- 50 stkim te zalete, ze pasy blachy lub plaskowni¬ ki przenosza powstajace sily rozciagajace na dru¬ ty podluzne sasiedniej okladziny. To zamkniete przenoszenie sil jest mozliwe z tego wzgledu, ze w elementach laczacych, które tworza „zamek" po- 55 miedzy sasiednimi okladzinami, nie powstaje nie¬ stalosc warunków pracy^ a w drutach nie powstaja praktycznie zadne wygiecia. "Wytrzymalosc na zgi¬ nanie elementów laczacych opiera sie w zasadzie na tym, ze wygiete faliscie blachy lub plaskowni- 60 ki wstawia sie w siebie i utrzymuje w stanie po¬ dlaczenia za £ómóca w przyblizeniu równoleglych, zaokraglonych jezyczków blaszanych.Bzieki temu :poljezenie °tio jest wytrzymale nie tylko na rozciaganie, leez tak&e na zginanie. -Ta *5 4 wytrzymalosc na zginanie jest szczególnie cenna w przypadku wysiegania okladzin. Wskutek tego mozliwe jest równiez umieszczanie tych polaczen okladzin w latwo dostepnych miejscach pomiedzy ramami obudowy, dzieki czemu ulatwione jest za¬ kladanie okladzin i kontrola ich polaczen.Przez odgiecie zaokraglonych jezyczków blasza¬ nych nastepuje wzajemne zakleszczenie elemen¬ tów laczacych przy laczeniu dwóch okladzin. W ten sposób przeciwdziala sie niezamierzonemu roz¬ laczeniu polaczenia okladzin.Korzystnie jest przyspawanie na przyklad na jed¬ nym koncu okladziny do drutów podluznych, rów¬ nolegle do drutów poprzecznych, wzmocnionego drutu poprzecznego w takiej odleglosci od pasa blachy lub plaskownika, ze przy laczeniu okladzin dziala on jako opór, jaki nalezy pokonac, nato¬ miast przy przesuwaniu polaczonych 'ze soba okla¬ dzin wstecz — jako drut blokujacy, poniewaz tyl¬ ne krawedzie luków z pasów blachy lub plaskow¬ ników opieraja sie o drut blokujacy lub poprzecz¬ ny i w ten sposób zapobiegaja otwarciu elemen¬ tów laczacych. Wprawdzie przy montowaniu odpo¬ wiedniego zamka nalezy pokonac pewien opór, jed¬ nak nie ma to zadnego znaczenia praktycznego, po¬ niewaz w górnictwie pracuje sie z reguly narze¬ dziami pobijakowymi. Zalety, mianowicie dzialanie zakleszczajace jezyczków blaszanych oraz blokada przed niezamierzonym rozlaczeniem elementów la¬ czacych przy naciskaniu wstecz okladzin, maja zna¬ czenie, którego nie nalezy niedoceniac.Nalezy przy tym uwzglednic okolicznosc, ze drut blokujacy lub poprzeczny jest czesto szczególnie korzystny w miejscach odstrzalu. Ponadto stano¬ wi on stosunkowo prosty element konstrukcyjny, za pomoca którego mozna zabezpieczyc elementy laczace w zadany sposób w polozeniu zabudowa¬ nia. W obudowie wedlug wynalazku mozna z jed¬ nej strony z latwoscia przeprowadzic montaz pa¬ sów blachy, a z drugiej zas strony powstaje szcze¬ gólnie s&tbilna konstrukcja.; Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku na którym fig. 1 przedstawia okladzine wedlug wynalazku w wido¬ ku z boku, fig. 2 — okladzine w przekroju wzdluz linii II—II oznaczonej na fig. 1 w wiekszej skali, fig. 3 — okladzine w widoku z przodu w kierunku strzalki A oznaczonej na fig. 1., równiez w wiek¬ szej skali, a fig. 4 — polaczenie dwóch okladzin w widoku z góry i czesciowym przekroju, w wiekszej skali.Kazda okladzina uwidoczniona na rysunku ma szesc drutów podluznych 1, które wraz z przyspa¬ wanymi po jednej stronie okladziny piecioma dru¬ tami poprzecznymi 2 tworza siatke druciana. Sre¬ dnica drutów podluznych 1 i poprzecznych ¦ 2 jest dobrana odpowiednio do kazdorazowych wymagan.Wynalazek nie Ogrameza sie jednak do liczby dru¬ tów podluznych i poprzecznych, wynikajacej z ry¬ sunku.Jak to szczególnie wyraznie widoczne jest na fig. 2, konce 1* i (4 drutów podluznych 1 sa odwró¬ cone kazdorazowo o 180° oraz wygiete równolegle do plaszczyzny okladziny tak, iz zagiete konce - 3 lub 4 :w wjfcónaniu, widocznymi na fig. -2, tworza128^02 5 6 wraz z przyporzadkowanym im obszarem podluz¬ nym odpowiedniego drutu podluznego 1 czesc w ksztalcie litery U, przy czym miedzy koncami 3 lub 4 a przeciwleglymi obszarami podluznymi dru¬ tów podluznych 1 pozostaja szczelinowe przestrze¬ nie, które dla uproszczenia sa oznaczone jedynie na fig. 4 cyframi 5 lub 6.Równolegle do drutów poprzecznych 2 usytu¬ owane sa w obu obszarach krancowych kazdej okladziny pasy blachy lub plaskowniki 7 lub 8.Pas blachy lub plaskownik 7 jest umieszczony na drutach podluznych 1, natomiast pas blachy lub plaskownik 8 — pod drutami podluznymi 1, przy czym pasy blach 7, 8 sa polaczone z drutami po¬ dluznymi 1 za pomoca spawania, co nie jest uwi¬ docznione oddzielnie na rysunku dla uproszcze¬ nia. Podobnie nie zostaly uwidocznione na .rysun¬ ku polaczenia spawane pomiedzy poszczególnymi drutami poprzecznymi i podluznymi.Pasy blachy 7 i 8 maja ksztalt falisty i tworza na obu koncach okladziny przeciwnie skierowane (fig. 2) luki, zaglebienia lub wglebienia (fig. 3), przy czym dla uproszczenia jedynie na fig. 3 taki luk jest oznaczony liczba 9. Wysokosc h luku (fig. 3) jest wieksza, niz srednica drutów podluznych 1 i odpowiada, uwidocznionej na rysunku, dwu- krotnosci srednicy drutów podluznych 1.Ponadto z fig. 1 wynika szczególnie wyraznie, ze kazdy pas blachy 7 lub 8 zawiera szereg wybran lub wciec 10 lub 11. W ten sposób powstaje sze¬ reg pasków blaszanych, jezyczków lub skrzydelek 12 lub 13, które usytuowane sa po jednej stro¬ nie pasa blachy 7 lub 8. Paski blaszane, jezyczki lub skrzydelka 12 lub 13, znajdujace sie pomiedzy drutami podluznymi 1, sa odgiete na obu koncach okladziny w kierunkach, przeciwnych wzgledem siebie, na zewnatrz z plaszczyzny 14 luków, zagle¬ bien lub wglebien 9 (fig. 2). Paski blachy 1J2 lub 13, znajdujace sie pomiedzy drutami podluznymi 1, sa kazdorazowo np. zaokraglone wedlug stosun¬ kowo duzego promienia. Paski blachy moga byc jednak równiez zaostrzone.Liczba 15 oznaczony jest drut poprzeczny lub blokujacy, który jest przyspawany równolegle do drutów poprzecznych 2 na drutach podluznych 1 w takiej odleglosci od przyporzadkowanego mu pasa blachy 8, iz przy laczeniu dwóch sasiednich okladzin slizga sie w sposób, który bedzie jeszcze opisany, po zaokragleniach luków, zaglebien lub wglebien 9 sasiedniej okladziny i dzieki temu wy¬ woluje opór tarcia, który nalezy pokonac i/lub opór wskutek sprezystego odksztalcenia odpowied¬ niego pasa blachy. Przy naciskaniu wstecznym sa¬ siedniej okladziny w kierunku drutu blokujacego 15 tylne krawedzie luków 9 natrafiaja przy dru¬ cie blokujacym 15 na opore. Srednice drutu blo¬ kujacego 15 dobiera sie odpowiednio do oczekiwa¬ nych sil dzialajacych.W przypadku lancuchowego laczenia sasiednich okladzin odgiete pod ostrym katem paski blachy 12 sasiednich okladzin wsuwa sie w siebie tak, iz 10 15 20 aa 30 35 40 sa one w przyblizeniu równolegle i jednokierunko¬ we luki 9 pasów blachy 7 i 8 sa tak wpasowane w siebie, ze p.owstaja równolegle powierzchnie. Jak uwidacznia fig. 4, sasiednie okladziny sa polaczo¬ ne ze soba za pomoca pasków blachy 7 lub 8 w sposób nie tylko wytrzymaly na rozciaganie, lecz równiez stabilny na zginanie i wyboczenie. Ponad¬ to sily wypadkowe, dzialajace w kierunku, przeciw¬ nym wzgledem kierunku rozciagania nie moga roz¬ laczyc bez trudnosci elementów laczacych, tj. zam¬ ka pomiedzy dwoma sasiednimi okladzinami, po¬ niewaz zapobiega temu drut blokujacy 15.Cechy, podane w opisie i zastrzezeniach paten¬ towych oraz przedstawione na rysunku, moga byc istotne dla realizacji wynalazku zarówno oddziel¬ nie, jak i w dowolnych kombinacjach.Zastrzezenia patentowe 1. Okladzina obudowy wyrobisk i tuneli z zespa- wanych ze soba na krzyz drutów podluznych i poprzecznych, z przyspawanymi na koncach okla¬ dziny, prostopadle do drutów podluznych, pasami blachy, które stanowia elementy laczace do wy¬ trzymalego na rozciaganie laczenia z przyleglymi okladzinami, znamienna tym, ze pasy blachy (7, 8) sa przyspawane korzystnie pomiedzy koncami (3, 4), na przyklad w przeciwnych kierunkach na kon¬ cach okladziny, przy czym pasy blachy (7, 8) two¬ rza luki, zaglebienia lub wglebienia (9), wystaja¬ ce na jednym koncu okladziny na jedna strone jej plaszczyzny, natomiast na drugim koncu okladziny na druga strone jej plaszczyzny, a wysokosc (h) ich luku jest wieksza, niz srednica (d), korzystnie wieksza, niz dwukrotnosc srednicy (d) drutów po¬ dluznych (1), przy czym w lukach (9) umieszczone sa w ikierunku srodka okladziny wybrania (10), a pomiedzy nimi stanowiace jedna calosc z odpowied¬ nim pasem blachy (7, 8), zagiete w przeciwnych kierunkach na zewnatrz z plaszczyzny (14) luku na obu koncach okladziny zaostrzone lub zaokra¬ glone jezyczki (12), które zahaczaja wzajemnie z odpowiednimi jezyczkami <12) i pasami blachy (7, 8) sasiedniej okladziny w polozeniu równoleglym lub w przyblizeniu równoleglym. 2. ^Okladzina wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze na jednym koncu usytuowany jest w pewnej odleglosci od zamocowanych na tym koncu pasów blachy (8) drut blokujacy (15) o srednicy, wiek¬ szej od srednicy innych drutów poprzecznych (2). 3. Okladzina wedlug zastrz. 2, znamienna tym, ze drut blokujacy (15) usytuowany jest równolegle do pasów blachy (7, 8) i jest polaczony za pomoca spa¬ wania z drutami podluznymi (1). 4. Okladzina wedlug zastrz. 2 albo 3, znamienna tym, ze odleglosc drutu blokujacego (15) od przy¬ porzadkowanego mu pasa blachy (8) jest co naj¬ wyzej równa polowie szerokosci pasa. blachy (8). 5. Okladzina wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze konce 1(3, 4) sa odgiete o 180° i maja w widoku z boku ksztalt litery "U.123 902 Figi Fiq2 15 \ I U f 12 Fig 3 12 A DN-3, z. 167/84 Cena 100 zl PLThe subject of the invention is the lining of the excavation and tunnel lining. The mesh lining, consisting of longitudinal and transverse wires welded together, is used in a particularly wide range in underground mining operations and builds up between the frame of the pavement support and the rock mass surrounding the excavation lining in to prevent the collapse of the rock mass between the casing frames, occurring in the case of the convergence of the ceiling and slope. There are claddings in which the ends of the longitudinal wires protrude beyond the shapes of the casing frame segments and are bent towards the interior of the pavement, yes, and they include housing shapes and are fixed on them by means of pieces of fertile rock, binding wires or lines, which may also be drawn through the lugs of the long wires. There are also known from the state of the art mesh lining to which the ends are welded there are flaps from the planes of which the wings are bent, which embrace the shapes of the housing. In principle, only an indicator of the bending strength of the longitudinal wires counteracts the type of cladding from the rock mass pressure. In the practice of underground mining, it is not possible to enclose the longitudinal wires and sheet metal wings, including the shapes of the casing, in a forcefully closed manner. Before the long wires transfer the forces to the casing frames, larger bends in the linings are already found, which favor the disadvantageous loosening of the surrounding rock mass and open the previously closed bond of the veneers in the miter of various bends. Chain-linking is also known. , of the neighboring claddings, so that the pressure exerted on the cladding from the rock mass initially bends the longitudinal wires of the cladding and, as a result, also creates tensile forces in the longitudinal direction of the respective cladding, which are spread over a series of claddings thanks to their chains . In the case of these chain-joined claddings, an important problem is to give the joint sufficient tensile strength such that the joint has at least the tensile strength of the longitudinal wires. the joining elements do not offer sufficient resistance to bending. Since in the case of chain-joined facings that do not include the casing profiles, these connections need not necessarily follow the profiles of the walkway casing frames, the seams should also have the bending strength of the longitudinal wires. This bending strength is further required when the cladding is to be part of the advance casing to provide protection against the risk of a collapse. 123 9021231 3 The previously known linings, which are joined together in a chain, have other disadvantages. The use of loose parts, wires or cords is disadvantageous in the case of lining connections in underground mining operations due to the containment, transport and storage. Moreover, the lining with easily deformable connecting elements causes considerable difficulties, especially in shell face works. Also in the case of the removal of the spoil 10, these parts are often bent. Finally, cladding joints that come apart easily when the cladding is moved back, require a considerable additional workload, whereby the joining of two adjacent claddings is 15 Often very much! time-consuming, since the joining of "" known claddings requires a high degree of precision. The object of the invention is to develop a lining for the lining of workings and tunnels, which essentially consists of longitudinal and transverse wires welded together with the ends of the cladding, parallel to the wires. transverse strips of sheet metal, which constitute connecting elements for a tensile-resistant connection with adjacent claddings, whereby the connecting elements for a tensile-resistant connection of claddings can be provided in a structurally simple manner, considerably higher bending strength The object of the invention has been achieved by the fact that the strips of the sheet are welded preferably between ends bent, for example in opposite directions, at the ends of the cladding, the strips of the sheet forming gaps, depressions or depressions protruding on one end of the cladding on one side of its plane and on dr the long end of the lining to the other side of its plane, and the height of their arches is greater than the diameter, preferably greater than twice the diameter of the long wires, with the gaps placed in the gaps towards the center of the lining of the recess and between they are one whole with the appropriate strip of sheet metal, bent in opposite directions outwards from the plane of the hatch, on both ends of the cladding sharpened or rounded tabs, which hook together with the corresponding tabs and strips of the adjacent cladding sheet in a parallel or approximately parallel position The cladding according to the invention has, above all, the advantage that the sheet strips or flat bars transfer the resulting tensile forces to the longitudinal wires of an adjacent cladding. This closed force transmission is possible because the joining elements that form the "lock" between adjacent facings do not result in an unstable working condition and virtually no bends appear in the wires. "Bending strength of the elements. of the connecting plate is basically based on the fact that the curved corrugation of the sheet or the flat sheet is inserted into each other and held connected by the joint in approximately parallel, rounded sheet metal tongues. stretching, it is also bending. -This * 5 4 bending strength is especially valuable when cladding overhangs. As a result, it is also possible to place these cladding connections in easily accessible places between the casing frames, thanks to which it is easier to put the cladding on and check their connections. By bending the rounded sheet metal tabs, the connecting elements are jammed together when the two clasps are joined. In this way, it prevents unintentional disconnection of the cladding joint. It is advantageous to weld, for example, at one end of the cladding to the longitudinal wires, parallel to the cross wires, a reinforced cross wire at such a distance from the sheet strip or flat bar that the cladding is joined. it acts as a resistance to be overcome, while when sliding the interconnected facings backward, it acts as a blocking wire, since the rear edges of the gaps of sheet metal strips or flat plates rest against the blocking or cross wire and in this way they prevent the connecting elements from opening. Although a certain resistance must be overcome when installing a suitable lock, it has no practical significance, because in mining, one usually works with mallet tools. The advantages, namely the jam action of the tabs and the locking against unintentional disconnection of the joining elements when the cladding is pressed backwards, have an importance that should not be underestimated. It should be taken into account that the locking wire or the cross wire is often particularly advantageous at the shot point. Moreover, it constitutes a relatively simple construction element by means of which the connecting elements can be secured in a given manner in the position of the building. In the housing according to the invention, on the one hand, it is easy to assemble the sheet metal strips, and on the other hand, a particularly robust construction is obtained; The subject matter of the invention is illustrated in an example of the embodiment in which Fig. 1 shows a cladding according to the invention in a side view, Fig. 2 - a cladding in section along the line II-II marked in Fig. 1 on a larger scale, Fig. 3 - the cladding in front view in the direction of arrow A in fig. 1, also on a larger scale, and fig. 4 - a combination of two claddings in a plan view and a partial section, in a larger scale. Each cladding shown in the drawing. it has six longitudinal wires 1 which together with the five cross wires 2 welded on one side of the cladding form a wire mesh. The diameter of the longitudinal wires 1 and the transverse wires 2 is selected according to the respective requirements. The invention is not limited to the number of longitudinal and transverse wires, however, resulting from the drawing. As it is particularly clearly visible in Fig. 2, ends 1 * and (4 longitudinal wires 1 are turned by 180 ° each time and bent parallel to the facing plane so that the bent ends - 3 or 4: in the junction, shown in Fig. -2, form 128 ^ 02 5 6 together with the assigned slotted spaces remain between the ends 3 or 4 and the opposite longitudinal regions of the longitudinal wires 1, which, for the sake of simplicity, are designated only in FIG. 4 by the numbers 5 or 6. Parallel to the transverse wires 2, in both end areas of each cladding, there are sheet strips or flat bars 7 or 8. A sheet strip or a flat bar 7 is placed on the longitudinal wires 1, while bar 8 - under the longitudinal wires 1, the strips 7, 8 being joined to the longitudinal wires 1 by welding, which is not shown separately in the drawing for the sake of simplicity. Similarly, the welded joints between the individual transverse and longitudinal wires are not shown in the drawing. The strips 7 and 8 have a corrugated shape and form, on both ends of the cladding, opposite gaps, depressions or depressions (Fig. 3), for the sake of simplicity, only in Fig. 3 such a gap is marked with the number 9. The height h of the hatch (Fig. 3) is greater than the diameter of the long wires 1 and corresponds to twice the diameter of the long wires 1 shown in the drawing. 1 it is particularly evident that each sheet 7 or 8 has a series of recesses or grooves 10 or 11. In this way a series of sheet metal strips, tongues or wings 12 or 13 are formed, which are located on one side of the sheet 7 or 8. Sheet metal strips, tongues or wings 12 or 13, located between the longitudinal wires 1, are bent at both ends of the cladding in directions opposite to each other, out of the plane of 14 hatches, recesses or according to lebien 9 (fig. 2). The sheet metal strips 1J2 or 13 between the longitudinal wires 1 are each e.g. rounded to a relatively large radius. The sheet metal strips can, however, also be sharpened. Number 15 denotes the transverse or locking wire, which is welded parallel to the transverse wires 2 on the longitudinal wires 1 at such a distance from the assigned strip 8, and when joining two adjacent facings it slides in a manner which will be described after the rounding of the arches, pits or sores 9 of the adjacent cladding, and therefore will generate a frictional resistance which must be overcome and / or a resistance due to the elastic deformation of the corresponding sheet metal strip. When the adjacent lining is pushed back towards the locking wire 15, the rear edges of the gaps 9 meet a resistance against the locking wire 15. The diameters of the blocking wire 15 are selected according to the expected operating forces. In the case of a chain joining of adjacent claddings, the sheet strips 12 of adjoining cladding bent at an acute angle are inserted into each other so that 10 15 20 aa 30 35 40 are approximately parallel. and the unidirectional gaps 9 of the sheet metal strips 7 and 8 fit into each other such that parallel surfaces are formed. As shown in FIG. 4, the adjacent facings are connected to each other by strips 7 or 8 in a manner not only resistant to tensile stress, but also bending and buckling stable. Moreover, the resultant forces acting in the direction opposite to the direction of tension cannot disconnect without difficulty the connecting elements, i.e. the lock between two adjacent facings, since this is prevented by the locking wire 15. Features given in the description and patent claims and presented in the drawing, may be essential for the implementation of the invention, both separately and in any combination. Claims 1. Cladding of the casing of workings and tunnels made of cross-welded longitudinal and transverse wires with welded at the ends of the cladding, perpendicular to the longitudinal wires, strips of sheet metal, which are connecting elements to the tensile-resistant connection with the adjacent cladding, characterized in that the strips of sheet metal (7, 8) are preferably welded between the ends (3, 4) for example in opposite directions at the ends of the cladding, the strips of the sheet (7, 8) forming gaps, depressions or depressions (9), protruding at one end of the cladding zines on one side of its plane, and on the other end of the cladding on the other side of its plane, and the height (h) of their arc is greater than the diameter (d), preferably greater than twice the diameter (d) of the longitudinal wires (1) , where in the gaps (9) there are recesses (10) in the center of the lining, and between them, one whole with the corresponding strip of the sheet (7, 8), bent in opposite directions outwards from the plane (14) of the hatch on sharpened or rounded tongues (12) on both ends of the cladding, which hook one another with the respective tongues <12) and the strip of metal sheet (7, 8) of the adjacent cladding in a parallel or approximately parallel position. 2. ^ Cladding according to claim A blocking wire (15) of a diameter greater than that of the other transverse wires (2) as claimed in claim 1, characterized in that at one end a blocking wire (15) is located at a distance from the strips (8) fixed at that end. 3. Cladding according to claims The method of claim 2, characterized in that the locking wire (15) is arranged parallel to the metal strips (7, 8) and is connected by welding to the longitudinal wires (1). 4. Cladding according to claims A method according to claim 2 or 3, characterized in that the distance between the blocking wire (15) and the associated strip of sheet metal (8) is equal to at most half the width of the strip. the sheet metal (8). 5. Cladding according to claims 1, characterized in that the ends 1 (3, 4) are bent by 180 ° and have a side view in the shape of the letter "U.123 902 Figi Fiq2 15 \ IU f 12 Fig 3 12 A DN-3, z. 167 / 84 Price PLN 100 PL