PL123100B2 - New way of two-stroke internal combustion engine operation - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest sposób pracy dwusuwowego silnika spalinowego, z zaplonem samoczynnym lub iskrowym.Znany sposób przebiegu pracy dwusuwowego silnika spalinowego polega na dokonaniu w kolejnych dwu suwach procesów: rozprezania i sprezania a w zakresie zwrotu kukorbowego tloka wykonania procesu przeplukiwania komory roboczej silnika. Podczas procesu przeplukania przy otwartych jednoczesnie zaworach wylotowych i dolotowych nastepuje wymiana ladunku na swiezy. Ladunek dostarczany jest w stanie niskosprezonym ze skrzyni korbowej silnika, wzglednie moze byc uzyskany z oddzielnej dmuchawy, sprezarki lub napedzanej gazami wylotowymi tur¬ bosprezarki. Po przeplukaniu nastepuje suw procesu sprezania, pod koniec którego w zakresie zwrotu zewnetrznego nastepuje spalanie ladunku.Sposób wedlug wynalazku ma zwiekszyc sprawnosc ogólna silnika dwusuwowego. W tym celu w suwie nastepnym po suwie rozprezania przeprowdza sie proces wydechu, trwajacy az w poblize zwrotu odkorbowego, po czym w koncowym zakresie tego suwu dokonuje sie procesu napelniania komory silnika ladunkiem sprezonym zewnetrznie w turbosprezarce do cisnienia wymaganego dla procesu spalania. Cisnienia te dla silnika z zaplonem iskrowym wynosza 0,5 do l,5MPa, a dla silnika z zaplonem samoczynnym 5 do 8 MPa. Przedstawiony przebieg pracy nie zawiera fazy sprezania ladunku jako procesu zachodzacego w komorze silnika, a funkcje procesu przeplukania spelniaja kolejno po sobie przeprowadzone w jednym suwie proces wydechu ora z proces napelnia¬ nia komory ladunkiem z turbosprezarki pod koniec zwrotu odkorbowego.Wydzielenie procesu sprezania ladunku pozwala na optymalizacje przebiegu procesów, a w wyniku na podwyzszenie sprawnosci ogólnej silnika. Napelnianie sprezonym ladunkiem w zakresie zwrotu odkorbowego przy odpowiednio bardzo malych katach odchylenia korby daje bardzo niski efekt ujemnej, hamujacej pracy silnika. Rozwiazanie jest szczególnie korzystne dia silników stacjo¬ narnych niskoobrotowych, do napiecia lokomotyw, jako silniki okretowe napedu glównego.Pelne zrozumienie wynalazku umozliwi opis przykladowego silnika, realizujacego przedsta¬ wiona istote rozwiazania. Na zalaczonym rysunku fig. 1 przedstawia schemat silnika w chwili gdy tlok znajduje sie przed zwrotem odkorbowym, fig. 2 schemat silnika w polozeniu zwrotu kukorbo¬ wego tloka a na fig. 3 pokazany jest kolowy wykres faz rozrzadu silnika.2 123100 Dwusuwowy silnik spalinowy, z zaplonem samoczynnym posiada typowa konstrukcje oparta o znany uklad korbowo-tlokowy, cylinder oraz glowice z zaworami dolotowymi i wylotowymi.Silnik wyposazony jest w turbosprezarke, której turbina 2 wprowadzona w króciec wylotowy gazów spalinowych napedza poprzez wal 5 sprezarke 1 tloczaca powietrze do krócca ssacego silnika. Po suwie rozprezania nastepuje otwarcie zaworu wylotowego i przy ruchu tloka w kierunku zwrotu odkorbowego dokonuje sie proces oprózniania cylindra 3 ze spalin. Przed zwrotem odkor- bowym tloka 4, gdy cisnienie w przestrzeni cylindra 3 wynosi okolo 0,02 do 0,05 MPa zostaje zamkniety zawórwylotowy oraz otwarty zawórdolotowy.Powietrze sprezone do cisnienia 4MPaw sprezarce 1 wypelnia komore spalania. Zawór dolotowy zostaje zamkniety, po czym nastepuje wtrysk paliwa, spalanie powstalej mieszanki palnej i w wyniku wzrostu cisnienia gazów w komorze.Pod wzgledem konstrukcyjnym, w stosunku do dotyczczasowych silników, przedstawione rozwiazanie rózni sie jedynie walkiem krzywkowym. Uklad rozrzadu silnika wedlug wynalazku narzuca przebieg pracy przedstawiony wykresem fazowym na fig. 3.Zastrzezenie patentowe Sposób pracy dwusuwowego silnika spalinowego z rozrzadem zaworowym, napelnionego ladunkiem z turbosprezarki, znamienny tym, ze pod koniec kazdej fazy ruchu tloka od zwrotnego polozenia kukorbowego do zwrotnego polozenia odkorbowego, przy otwartym zaworze doloto¬ wym i zamknietym zaworze wylotowym cylindra (3), podaje sie z turbosprezarki (1) do tegoz cylindra (3) sprezony ladunek o cisnieniu 0,5 MPa do 8MPa. rozprgzante F!9 3 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 120 egz.Cena 100 zl PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Sposób pracy dwusuwowego silnika spalinowego z rozrzadem zaworowym, napelnionego ladunkiem z turbosprezarki, znamienny tym, ze pod koniec kazdej fazy ruchu tloka od zwrotnego polozenia kukorbowego do zwrotnego polozenia odkorbowego, przy otwartym zaworze doloto¬ wym i zamknietym zaworze wylotowym cylindra (3), podaje sie z turbosprezarki (1) do tegoz cylindra (3) sprezony ladunek o cisnieniu 0,5 MPa do 8MPa. rozprgzante F!9 3 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 120 egz. Cena 100 zl PL