Blotnik kola samochodu Prawo z rejestracji wzoru zdobniczego trwa od dnia : 29 kwietnia 1999 r Pierwszenstwo : 30 pazdziernika 1998 r Wlochy Przedmiotem wzoru zdobniczego jest blotnik kola samochodu. Istote wzoru stanowi nowa postac blotnika kola samochodu przejawiajaca sie w ksztalcie i ukladzie linii. Wzór blotnika kola samochodu uwidoczniono na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia blotnik w widoku perspektywicznym, od przodu, fig. 2 - blotnik w widoku od tylu, fig. 3 - blotnik w widoku z boku. Blotnik kola samochodu, w postaci wygietego nieznacznie na zewnatrz akusza blachy, o ksztalcie zblizonym do trójkata, charakteryzuje sie tym, ze krawedzie blotnika dolna i dwie boczne sa wygiete do spodu. Jego dolna krawedz jest koliscie wycieta w kierunku górnego naroznika i ma wyprofilowane obrzeze wzdluz kolistej krawedzi. Jeden naroznik blotnika jestsciety, a na przedluzeniu kolistego wyciecia jest usytuowana plytka, odgieta pod katem prostym i do spodu blotnika. Przeciwlegly naroznik ma na zewnetrznej krawedzi prostokatny wystep, usytuowany prostopadle do kolistego wyciecia. Górna i dolna krawedz wystepu jest odgieta do spodu i ma czworokatna plytke, wygieta do góry. Plytka usytuowana na dolnej krawedzi ma wieksze wymiary. W poblizu trzeciego, górnego naroznika, blotnik ma na swojej przedniej powierzchni uskok i otwór. Od spodu, na czesci bocznych krawedzi sa plaskie listwy, szersze i wezsze z nieregularnymi zaglebieniami. PL PL PLCar Wheel Fender The right of registration of the ornamental design is valid from: April 29, 1999. Priority: October 30, 1998, Italy. The subject of the ornamental design is a car wheel fender. The essence of the design is a new form of a car wheel fender, manifested in its shape and arrangement of lines. The car wheel fender design is shown in the drawings, in which Fig. 1 shows the fender in a perspective view, from the front; Fig. 2 - the fender in a rear view; Fig. 3 - the fender in a side view. The car wheel fender, in the form of a slightly outward-curving sheet metal sheet, roughly triangular in shape, is characterized by the fact that the lower and two side edges of the fender are bent downward. Its lower edge is circularly cut towards the upper corner and has a profiled rim along the circular edge. One corner of the fender is chamfered, and a plate extending from the circular cutout is located, bent at a right angle to the underside of the fender. The opposite corner has a rectangular protrusion on its outer edge, perpendicular to the circular cutout. The upper and lower edges of the protrusion are bent downwards and have a quadrangular plate bent upwards. The plate located on the lower edge is larger. Near the third, upper corner, the fender has a step and an opening on its front surface. On the underside, on some of the side edges, there are flat strips, wider and narrower, with irregular recesses.