Przedmiotem wynalazku jest cyklon osiowy do odpylania powietrza i gazów.Wartosc strat hydraulicznych w dyfuzorze cyklonu zalezy od szeregu czynników, miedzy innymi od ksztaltów geometrycznych dyfuzora, okreslanych katem rozwarcia dyfuzora, jego ksztaltem i chropowatos¬ cia scianek dyfuzora. W bilansie strat energetycznych cyklonu osiowego, straty spowodowane zmianami przekroju i zawirowania stanowia pokazny udzial procentowy.Na podstawie przeprowadzonych przez licznych badaczy badan mozna stwierdzic, ze najkorzystniej¬ szym katem rozwarcia dyfuzorów stozkowych jest kat mniejszy od 14°. Kat równy 14° nazywany jest katem krytycznym, natomiast powyzej kata krytycznego nastepuje oderwanie sie strumienia w dyfuzorach stozko¬ wych. Przy kacie rozwarcia mniejszym od 14° osiaga sie tez najwyzszy stopien sprawnosci dyfuzora stozko¬ wego. Nie mozna tez pominac przy okreslaniu strat hydraulicznych dyfuzorów wplywu chropowatosci scianki dyfuzora, gdyz bledy wynikajace z pominiecia moga byc bardzoduze. Wysokosc strat hydraulicznych w dyfuzorze zalezy tez od ksztaltu krzywej tworzacej scianki dyfuzora. Im bardziej równomierny jest ksztalt przy okreslonym kacie rozwarcia, tym mniejsza jest wysokosc strat hydraulicznych.W celu uzyskania korzystnego bilansu strat energetycznych w znanych rozwiazaniach konstrukcyjnych cyklonów osiowych stosuje sie zabudowywanie w osi dyfuzorów kierownic o róznych ksztaltach, stosuje sie tez zabudowywanie dyfuzorów wkladkami z siatek oraz wkladkami gladkimi. W celu latwiejszego oddziele¬ nia pylu, który w cyklonie jest odrzucany na scianke stosuje sie w strefie poza zawirowaniem powietrza rynny pylowe jak na przyklad w cyklonie Bon Tongerena. Zadaniem rynny jest usuniecie pylu odrzucanego na scianke. Zapobiega to niepotrzebnemu porywaniu ziaren pylu, oraz powstawaniu zawirowan powietrza w strefie kontaktu pylu z gazem przeplywajacym.Stosowane rozwiazania pozwalaja na zmniejszenie o okolo 40% oporów przeplywu przy nieznacznym zwiekszeniu skutecznosci dzialania. Wewnetrzne dodatkowe wyposazenie dyfuzorów cyklonów nalezy stosowac z wielka rezerwa, gdyz zwiekszenie skutecznosci dzialania zalezy od szeregu czynników i niekiedy zamiast poprawy przy nieodpowiednim doborze parametrów przeplywu mozna uzyskac nizsze wskazniki sprawnosci odpylania, Takna przyklad instalowanie kierownic jest czesto przyczyna wystepowania szkodli¬ wych przeplywów, wynika to, z ekscentrycznosci tych kierownic w stosunku do obudowy, róznej wielkosci szczelin i innych odchylek wykonania.Niedogodnosci tej nie ma urzadzenie wedlug wynalazku, w którym dzieki umieszczeniu lopatek kierow¬ nicy na wewnetrznej sciance dyfuzora uzyskano staly efekt zachowania centrycznosci kierownicy w stosunku do obudowy orazjednolitej wielkosci szczeliny miedzylopatkowej. Lopatki kierownicy moga byc przymoco¬ wane do dyfuzora w sposób trwaly, nierozlaczny, na przyklad przez przyspawanie ich krawedzi do scianki1 ustss dyluzora lub w sposób rozlaczny z mozliwoscia regulacji ich polozenia katowego wzgledem osi pionowej dytu/ora oraz jego scianki wewnetrznej. Lopatki kierownicy w liczbie co najmniej dwie, wykonane sa z trójkatnych plaskich i gladkich elementów o malym kacie rozwarcia i sa spiralnie zwiniete. Wysokosc strat h\diaulicznych zalezna jest od polozenia katowego lopatek wzgledem osi dylu/ora. najkorzystniej dla procesu odpylania przedstawia sie gdy kat rozwarcia lopatek jest mniejszy od 18°, natomiast zwiniecie lopatki jest w postaci lagodnego luku spiralnego w kierunku ku osi dyfuzora. Dolne krawedzie lopatek znajduja sie na wysokosci ponizej najmniejszej srednicy dyfuzora, zapewnia to korzystniejsze rozdzielenie przeplywu gazu oczyszczanego od pylu, który gromadzi sie glównie w przestrzeni utworzonej ze scianki dyfuzora i zewnetrznej czesci lopatki kierownicy. Dla latwiejszego rozdzielenia gazu oczyszczonego od pylu, komora pylowa cyklonu posiada stozkowo uksztaltowana czesc górna laczaca sie z dytuzorem, w ten sposób, ze czesc górna komory jest konfuzorem w stosunku do ukladu cyklon-dyfuzor. W komorze osadczej zabudowany jest przewód odprowadzajacy gazy oczyszczone.Cyklon wedlug wynalazku wykazuje duza skutecznosc dzialania szczególnie dla wiekszych wymiarów ziarn pylu, przy jednoczesnie niskich oporach hydraulicznych oraz prostote budowy, duza pewnosc pracy i minimalne mozliwosci uszkodzen.Przedmiot wynalazku zostal zilustrowany w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schemat urzadzenia wedlug wynalazku, fig. 2— widok ogólny lopatki kierownicy przed wypro¬ filowaniem, a fig. 3, — widok lopatki kierownicy po wyprofilowaniu.Zasadniczymi elementami urzadzenia sa cyklon osiowy 1, dyfuzor 2 z lopatkami kierownicy 3 wbudo¬ wanymi na jego sciankach oraz konfuzor 4, przedluzenie którego stanowi komora pylowa § z wewnatrz zabudowanym przewodem 6do odprowadzania gazu oczyszczonego na zewnatrz urzadzenia. Cyklonosiowy wedlug wynalazku dziala w ten sposób, ze struga gazu przechodzaca przez dyfuzor 2 ulega zawirowaniu na lopatkach kierownicy 3 zabudowanych na sciankach dyfuzora. Pod wplywem sily odsrodkowej ziarna pylu gromadza sie w przestrzeni pomiedzy lopatkami kierownicy i scianka dyfuzora idalej przesuwajasieglównie pod wplywem dzialania sily ciezkosci w kierunku konfuzora 4 i dalej do komory pylowej 5, skad znanymi sposobami odbierane sa na zewnatrz urzadzenia. Gaz po oddzieleniu pylu glównie w dyfuzorze 2przechodzi do przewodu 6 odprowadzajacego gaz, którym wydalany jest na zewnatrz urzadzenia.Zastrzezenia patentowe 1. Cyklon osiowy skladajacy sie z dyfuzora, konfuzora, komory pylowej i wyposazony w kierownice, zaamis—y tym, ze lopatki kierownicy (3) zabudowane sa na sciance dyfuzora (2) i tworza z osiadyfuzora kat nie wiekszy niz 18°. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. I, znamiff tym, ze dolne krawedzie lopatek kierownicy (3) znajduja sie w obszarze konfuzora (4). 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, raimtonnc tym, ze posiada komore pylowa (5) polaczona z dyfuzorem (2) poprzez konfuzor (4). 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze posiada w dyfuzorze (2) zabudowane co najmniej dwie lopatki kierownicy (3). 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze dlugosc przylegajacej do scianki dyfuzora (2) krawedzi lopatki kierownicy (3) jest wieksza od dlugosci tworzacej dyfuzora. 6. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, imwmkwmt tym, ze lopatki kierownicy (3) posiadaja ksztalt spiralny.US*58 PL