PL117828B1 - Suspended one-track crossing - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest przejazd krzyzowy podwieszony jednotorowy. iZinany jest przejazd krzyzowy dla dwóch i wie¬ cej torów (wzajemnie prostopadlych, posiadajacy nieruchoma raime z usytuowana w srodku kolowa obrotnica, na której znajduje sie jeden lub wiecej odcinków toru laczacych okreslone tory prze¬ jazdowe w zaleznosci od polozenia obrotnicy, przy czym obrotnica najczesciej jest napedzana reczinie, elektrycznie, pneumatycznie, badz tez kombinacja tych napedów.Opisany przejazd krzyzowy posiada szereg wad i niedogodnosci, a mianowicie: jednostajny obrót dajacy w efekcie w skrajnych polozeniach obrot¬ nicy glosne uderzenia i w rezultacie przyspieszone zuzycie wspólpracujacych elementów, a ponadto koniecznosc zastosowania dodatkowych blokad skrajnych polozen obrotnicy. Przy rozwiazaniu przejazdu krzyzowego' z napedem recznym eliimi- nuje sie mozliwosc automatyzacji sterowania.Przejazd krzyzowy wedlug wynalazku posiada¬ jacy raime, obrotnice i zesipól napedowy charakte¬ ryzuje sie tym, ze ma obrotnicy jest usytuowana prowadnica rolki najkorzystniej w ksztalcie litery U, z która wspólpracuje obrotowa rolka osadzona na dzwigni napedu, a ta z kolei jest zamocowana obrotowo na nieruchomej ramie, przy czym dzwi¬ gnia napedu jest polaczona ^przegubowo z silow¬ nikiem., Dzwignia napedu jest prostopadla do pro¬ wadnicy rol)ki w obu skrajnych polozeniach obrot¬ nicy, a os prowadnicy przechodzi przez sirodek obrotu obrotnicy.Przedimiotowy wynalazek posiada szereg zalet, z których najwazniejszymi sa: szybkosc poczatko- 5 wa i koncowa ruchu obrotnicy równa sie zeru, co zwieksza w sposób znaczny 'trwalosc calego przejazdu, brak zderzaków krancowych wywoluja¬ cych halas, brak mechanizmów blokujacych oba polozenia obrotnicy, latwosc automatycznego ste- 10 rowania przejazdem oraz anaczne skrócenie czasu przesterowywania przejazdu.Przedmiot wynalazku zostanie, dokladniej objas¬ niony w przykladzie wykonania ma rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przejazd krzyzowy !pod- 15 wieszony- jednotorowy w widoku z góry, fig. 2 —¦ przekrój poprzeczny prowadnicy rolki oraz fig. 3 — wykres obrotnicy w funkcji czasu.Przejazd krzyzowy podwieszony jednotorowy jest zbudowany z nieruchomej ramy 1, w srodku 20 której znajduje sie obrotnica 2 z odcinkiem toru 3. Na obrotnicy 2 jest osadzona prowadnica rolki , 4 imajaca ksztalt litery U, z która wspólpracuje obrotowa rolka osadzona na dzwigni napedu 5, przy czyim dzwignia napedu 5 jest polaczona 25 przegubowo z silownikiem 6 i w skrajnych polo¬ zeniach wspólpracuje z wylacznikami kranco¬ wymi 7.Zastrzezen i a p a t e ntowe 30 1. Przejazd krzyzowy podwieszony jednotorowy 117 828117 828 skladajacy sie z ramy, obrotnicy i zespolu nape¬ dowego, znamienny tym, ze na obroltnicy (2) usy¬ tuowana jest prowadnica rolki (4) najkorzystniej w ksztalcie litery U, z 'która wspólpracuje obro¬ towa rolka osadzona na dzwigni napedu (5), a ta z kolei jest osad'zona obrotowo na nieruchomej ramie (1), przy czym dzwignia napedu (5) jest sprzezona przegubowo z silownikiem (6). 2. Przejazd krzyzowy wedlug zastrz. 1, zna- miienny tym, ze dzwignia napedu (5) w obu skraj¬ nych polcfzeniach obrotnicy (2) jest prostopadla do prowadnicy rolki (4), a os prowadnicy rolki (4) przechodzi przez srodek obrotu obrotnicy (2).Fig.2 Ftg.3 PZGraf. Koszalin A-629 100 A-4 Cena 100 zl PL

Claims (2)

1. Zastrzezen i a p a t e ntowe 30 1. Przejazd krzyzowy podwieszony jednotorowy 117 828117 828 skladajacy sie z ramy, obrotnicy i zespolu nape¬ dowego, znamienny tym, ze na obroltnicy (2) usy¬ tuowana jest prowadnica rolki (4) najkorzystniej w ksztalcie litery U, z 'która wspólpracuje obro¬ towa rolka osadzona na dzwigni napedu (5), a ta z kolei jest osad'zona obrotowo na nieruchomej ramie (1), przy czym dzwignia napedu (5) jest sprzezona przegubowo z silownikiem (6).

2. Przejazd krzyzowy wedlug zastrz. 1, zna- miienny tym, ze dzwignia napedu (5) w obu skraj¬ nych polcfzeniach obrotnicy (2) jest prostopadla do prowadnicy rolki (4), a os prowadnicy rolki (4) przechodzi przez srodek obrotu obrotnicy (2). Fig.2 Ftg.3 PZGraf. Koszalin A-629 100 A-4 Cena 100 zl PL