Przedmiotem wynalazku jest tasma wielociegno¬ wa, zwlaszcza dla ukladu przenosników o kilku ciegnach, skladajaca sie z elementów tasmy pola¬ czonych ze sotba przegubami wyrównawczymi.Znana jest z opisu patentowego RFN DOS nr 20 13 089 tasma dwulancuchowa, w której w okres¬ lonych obydwu ciegien lancuchowych umocowane sa zabieraki w postaci skrobaków. Kazdorazowo miedzy dwoma sasiednimi skrobakami przegub wyrównawczy umieszczony jest miedzy dwoma ciegnami. Umozliwia to samoczynne wyrównywa¬ nie dlugosci i sily w obu ciegnach. Poniewaz jed¬ nak skrobaki umieszczone sa kazdorazowo miedzy dwoma sasiednimi przegubami wyrównawczymi obydwu lancuchów, a linia dzialania sily przebie¬ ga w linii prostej miedzy dwoma sasiednimi prze¬ gubami wyrównawczymi, sila ta nie dziala syme¬ trycznie wzgledem skrobaków, w efekcie czego dziala sila wyrównawcza, która ma tendencje do odchylania skrobaka od jego prawidlowego piono¬ wego polozenia wzgledem kierunku przenoszenia do polozenia ukosnego wzgledem kierunku prze¬ noszenia, wzglednie do zupelnego przechylenia skrobaka.Z opisu wzoru uzytkowego RFN nr 1772 483 znana jest tasma dwulancuchowa, w której od¬ cinki lancucha o jednakowej dlugosci umocowane sa miedzy sasiednimi skrobakami, w jarzmach do tych skrobaków. Tasma ta moze byc prowadzona na odcinki przenosnika prowadzonych po luku, 10 15 25 przy czym promien zakrzywienia moze byc duzy i wynosic przykladowo 50 m. Do prowadzenia tas¬ my nie jest odpowiednia zwrotnica przenosnikowa o promieniu zakrzywienia osi od 1 do max. 2 m.Celem wynalazku jest konstrukcja tasmy wielo- ciegnowej dla ukladu przenosników, która mozna stabilnie przeprowadzac po krzywej o stosunkowo malym promieniu zakrzywienia, a tym samym eliminujaca niedogodnosci wystepujace w znanych rozwiazaniach.Tasma wielociegnowa wedlug wynalazku, zwla¬ szcza dla ukladu przenosników o wielu ciegnach, skladajaca sie z polaczonych wzajemnie przegubo¬ wo elementów tasmy podpierajace przeguby wy¬ równawcze ma wzajemnie przegubowo polaczone z elementami tasmy, a kazdy z tych elementów tasmy posiada na mostkach laczeniowych obu¬ stronnie naczepione albo podczepione elementy ciegiel, zas przeguby wyrównawcze ma usytuowa¬ ne w lukowych przenosnikach w odstepach dopa¬ sowanych do przegubu krzywizny i polaczone z zabierakami, przy czym na przegubach wyrównaw¬ czych po przeciwnych stronach wyrównawczego punktu przegubowego usytuowane ma zaczepy pojedynczych elementów ciegna, zas przeguby Wy¬ równawcze i/lub mostki laczeniowe lub zabieraki posiada podparte na stalej scianie bocznej lub na walkach podtrzymujacych lub lancuchach pod¬ trzymujacych.Tasma wielociegnowa wedlug wynalazku prze- 116 7413 '" „ ¦ ; guby wyrównawcze ma wykonane w formie plas¬ kiej, korzystnie w postaci przegubu wychylnego, bocznego lub obrotowego.* Tasma wielociegnowa wedlug wynalazku prze- , guby wyrównawcze ma-wykonane w formie- prze^ strzennej, korzystnie w postaci przegubu kulowego lub Cardana. ; Tasma wielociegnowa, wedlug wynalazku, ma za- bieraki (17) stanowiace skrobaki zabudowane na tasmie wielociegnowej stanowiace tasme wielo- lancuchowa, zas tasme wielolancuchowa stanowi tasma dwulancuchowa, L korzystnie tasma dwulan¬ cuchowa symetryczna.Przeguby wyrównawcze ma polaczone z zabie- rakami w postaci skrobaków i/lub jarzmami, po¬ przez ogniwa lancucha z przegubami hakowymi lezace naprzeciw siebie w odstepie wzdluznym kilku ogniw lancucha, a czesc jarzma i/lub za- bieraki (17), korzystnie co drugie, trzecie, czwarte i kolejne, zawieraja przegub wyrównawczy.Przediniot wynalazku "jest uwidoczniony na przykladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia tasme wielociegnowa dwulancuchowa, symetryczna, fig. 2 — tasme wielociegnowa dwu¬ lancuchowa boczna w usytuowaniu na luku prze¬ nosnika i fig. 3 — tasme wielociegnowa dwulan¬ cuchowa boczna (fig. 2) w innej postaci wykona¬ nia. • Przedstawiona na fig. 1 tasma wielociegnowa dwulancuchowa symetryczna umieszczona jest w przenosniku 1 i wykonana jest z dwu ciegiel lan7 cuchowych 2, 3 stanowiacych kilka elementów lan¬ cuchowych 4, 5, które utworzone sa w danym przypadku z ograniczonej liczby ogniw lancucha, w przedstawionym przykladzie wykonania z sied¬ miu ogniw lancucha. Elementy lancuchowe 4, 5 na obu swych koncach polaczone sa przegubowo za pomoca swoich skrajnych ogniw lancucha 6, 7, 8, 9 z mostkami laczeniowymi 10, 11. Nadto prze¬ widziane sa na mostkach laczeniowych 10, 11 prze¬ guby hakowe 12, 13, 14, 15. W stanie naciagnietej tasmy lancuchowej punkty przegubów hakowych 12, 13, 14, 15 tworza punkty narozne równoleglo- boku, niezaleznie od tego, czy mostki laczeniowe 10, 11 ustawione sa prostopadle, czy tez nie sa .prostopadle w stosunku do obu elementów lancu¬ chowych 4, 5.Oba mostki laczeniowe 10, 11 polaczone sa wza¬ jemnie przegubowo za pomoca wspólnego prze¬ gubu wyrównawczego 16 zapewniajacego zabezpie¬ czone prawidlowe przejscie tasmy lancuchowej po luku. Oba ciegna lancuchowe 2, 3 przejmuja jed¬ nakowe sily z równoczesnym wykluczeniem wy¬ stapienia symetrii w obu ciegnach lancucha 2, 3 tak w .zakresie dlugosci jak równiez naprezen.Jeden z mostków laczeniowych 10, 11 w przed¬ stawionym przykladzie wykonania mostek lacze- '¦ niowy 10 stanowi skrobak. Tasma wielociegnowa dwulancuchowa syme¬ tryczna moze zatem skladac sie z wielu elementów stanowiacych polaczenie z przegubem .wyrównaw¬ czym 16 mostka laczeniowego 11 z dwoma ele¬ mentami lancuchowymi 4, 5 i zabierakami 17 w postaci skrobaka oraz nastepnych kolejnych ze¬ spolów tasmy.L6 741 ,4 Tasma wielociegnowa dwulancuchowa boczna we¬ dlug fig. 2 jest w zasadzie zgodna z przedstawiona na fig. 1 i opisana powyzej jedynie róznica stano¬ wi uksztaltowanie zabieraka 17 w postaci skroba- 5 ka w ukladzie niesymetrycznym stad wewnetrzne na luku ramie 18 zabieraka 17 jest znacznie krótsze niz jego zewnetrzne ramie 19, przez co wzrastaja pewne zalety odnosnie przejscia po luku tasmy lancuchowej. Przez to pojawia sie dalsza zaleta 10 stanowiaca podparcie tasmy lancuchowej na luku nie tylko poprzez wewnetrzne ramie 18 zabieraka 17, ale równiez dodatkowo przez wewnetrzny lan¬ cuch 2, który przylega przy pokonywaniu luku bez¬ posrednio do wewnetrznej na luku sciany przeno- 15 snika zapewniajace tym samym dodatkowa stabi¬ lizacje tasmy lancuchowej na luku.Dla lepszego podparcia taSrny dwulancuchowej bocznej przewidziane sa ponadto na pionowych ogniwach wewnatrz lezacego lancucha 4 walki pro- 20 wadzace 21. '' ¦ Przedstawiona na fig. 3 tasma wielociegnowa dwulancuchowa boczna rózni sie od tasmy uwido¬ cznionej na fig. ? zasadniczo tylko przegubowym polaczeniem miedzy dwoma mostkami laczeniowy- 25 mi 10, 11, które w przedstawionym przykladzie wykonania stanowia ogniwo lancucha. W miejsce przedstawionych lancuchów ogniwach ze stali okra¬ glej .moze miec zastosowanie równiez inne ciegno, jak np. lancuch drabinkowy lub liny. 30 Przegub wyrównawczy 20 moze byc nakryty / -ogniwem zabezpieczajacym, które nie przeszkadza przy przechodzeniu wzdluz luku.Tasma wielociegnowa wynalazku moze miec za¬ stosowanie równiez w urzadzeniach ciegnowych 35 urabiarek.Zastrzezenia patentowe 1. Tasma wielociegnowa zwlaszcza dla ukladu 40 przenosników o wielu ciegnach, skladajaca sie z po¬ laczonych wzajemnie przegubowo elementów ta¬ smy, znamienna tym, ze podpierajace przeguby wy¬ równawcze (16) ma wzajemnie przegubowo polaczo¬ ne z elementami tasmy (4, 5, 10, 11) a kazdy z tych 45 elementów tasmy posiada na mostkach laczenio¬ wych obustronnie naczepione albo podczepione ele¬ menty ciegiel (4, 5), zas przeguby wyrównawcze (16) ma usytuowane w lukowych przenosnikach (1) w odstepach dopasowanych do przebiegu krzywizny 50 i polaczone z zabierakami (17), przy czym na prze¬ gubach wyrównawczych (16) £o przeciwnych stro¬ nach wyrównawczego punktu przegubowego usytu¬ owane na zaczepy pojedynczych elementów cieg¬ na, zas przeguby wyrównawcze (16) i/lub mostki 55 laczeniowe (10, 11) lub zabieraki posiada pod¬ parte na stalej scianie bocznej lub na walkach pod¬ trzymujacych lub lancuchach podtrzymujacych. 2. Tasma wielociegnowa wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze przeguby wyrównawcze (16) ma 60 wykonane w formie plaskiej, korzystnie w posta¬ ci przegubu wychylnego, tocznego lub obrotowego. 3. Tasma wielociegnowa wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze przeguby wyrównawcze (16) ma wykonane w formie przestrzennej, korzystnie w 65 postaci przejgubu kulowego lub Cardana.116 741 4. Tasma wielociegnowa wedlug zastrz. 1, zna- mienna tym, ze zabieraki (17) stanowia skrobaki zabudowane na tasmie wielociegnowej stanowiacej tasme wielolancuchowa. 5. Tasma wielociegnowa wedlug zastrz. 4 zna¬ mienna tym, ze tasme wielolancuchowa stanowi dwulancuchowa, korzystnie tasma dwulancuchowa symetryczna. 6. Tasma wielociegnowa wedlug zastrz. 5, zna¬ mienna tym, ze przeguby wyrównawcze (16) ma 6 polaczone zabierakarni (17) w postaci skrobaków i/lub jarzmami poprzez ogniwa lancucha (6, 7, 8, 9) z przegubami hakowymi (12, 13, 14, 15) lezace naprzeciw siebie w odstepie wzdluznym kilku ogniw lancucha. 7. Tasma wielociegnowa wedlug zastrz. 6, zna¬ mienna tym. ze tylko czesc jarzma i/lub zabieraki (17), [korzystnie co drugie, trzecie, cawarte i kolej¬ ne, zawieraja przegub wyrównawczy (16). 10 PLThe subject of the invention is a multi-pole belt, especially for a system of conveyors with several legs, consisting of belt elements connected to the belt by equalizing joints. It is known from the German patent DOS No. 20 13 089 a double-chain belt, in which both chain strings are fastened with drivers in the form of scrapers. In each case, between two adjacent scrapers, the equalizing joint is placed between two legs. This makes it possible to automatically equalize the length and force in both legs. However, since the scrapers are each positioned between two adjacent equalizing joints of both chains, and the line of action of the force runs in a straight line between two adjacent equalizing joints, this force does not act symmetrically with respect to the scrapers, as a result of which the compensating force acts which tends to deflect the scraper from its correct vertical position with respect to the conveying direction to an oblique position with respect to the conveying direction, or to a complete tilting of the scraper. From the description of the German utility model No. 1,772,483, a double-chain belt is known, in which sections chains of equal length are attached between adjacent scrapers, in the yokes to these scrapers. The belt can be led over the sections of the conveyor guided in an arc, the radius of curvature may be large, for example 50 m. A conveyor switch with an axis curvature radius of 1 to max. 2 m. The object of the invention is to construct a multi-run belt for a conveyor system which can be stably guided along a curve with a relatively small radius of curvature, thus eliminating the drawbacks of known solutions. The multi-run belt according to the invention, especially for a multi-run conveyor system with multiple the webs, consisting of the mutually articulated belt elements, supporting the equalizing joints is mutually articulated with the belt elements, and each of these belt elements has on the connection bridges, on both sides attached or attached elements, and the equalizing joints are to be positioned in the hatch conveyors, at intervals adjusted to the curvature joint and connected to the drivers, the compensating joints on the opposite sides of the compensating point have the catches of individual link elements, and the equalizing joints and / or connecting bridges or drivers have propped on a fixed sidewall or on supporting rollers or supporting chains. A multi-run belt according to the invention is held in place by "" "" "; The equalizing joints are designed in a flat form, preferably in the form of a pivoting, lateral or pivoting joint. According to the invention, the equalizing joints are designed in a spatial form, preferably in the form of a ball or cardan joint. ; According to the invention, the multi-run belt has scrapers (17) installed on the multi-run belt, which constitute a multi-chain belt, while the multi-chain belt is a double-chain belt, preferably a symmetrical double-chain belt. The equalizing joints are connected with the stoppers in the form of a multi-chain belt. of scrapers and / or yokes, through chain links with hook joints lying opposite each other at a longitudinal distance of several chain links, and part of the yoke and / or catchers (17), preferably every second, third, fourth and subsequent, contain a compensating joint The subject of the invention "is illustrated in the drawing, in which Fig. 1 shows a symmetrical double-chain multi-pass belt, Fig. 2 - a side multi-pass belt in the position on the conveyor hatch and Fig. 3 - a multi-leg double-chain belt. a side chain (Fig. 2) in a different embodiment: • The symmetrical double-chain multi-chain belt shown in Fig. 1 is placed in link 1 and is made of two chain links 2, 3 constituting several chain elements 4, 5, which are made up of a limited number of chain links in the case of the illustrated embodiment from seven chain links. The chain elements 4, 5 at both ends are articulated with their outermost chain links 6, 7, 8, 9 with connection bridges 10, 11. Moreover, they are provided on connection bridges 10, 11 and hook joints 12, 13 , 14, 15. In the stretched condition of the chain, the points of the hook joints 12, 13, 14, 15 form the corner points of the parallel, irrespective of whether the connecting bridges 10, 11 are perpendicular or perpendicular to the of both chain elements 4, 5. Both connecting bridges 10, 11 are connected to each other by means of a common equalizing joint 16 ensuring safe and correct passage of the string in the arc. Both chain links 2, 3 absorb the same forces with the simultaneous exclusion of symmetry in both legs of the chain 2, 3 both in terms of length and tension. One of the connecting bridges 10, 11 in the example of the embodiment shows the connecting bridge The 'new' 10 is a scraper. A double-chain symmetrical multi-belt belt may therefore consist of a plurality of elements that connect to the equalizing joint 16 of the connecting bridge 11 with two chain elements 4, 5 and scraper 17 as well as further belt assemblies. L6 741 The side double-chain belt according to Fig. 2 is basically the same as shown in Fig. 1 and the only difference described above is the formation of the scraper 17 in the form of a scraper in an asymmetrical configuration, the inner flocks on the arch 18 of the driver 17 it is significantly shorter than its outer frame 19, thereby increasing certain advantages with regard to the passage over the arc of the string tape. As a result, there is a further advantage 10, which is the support of the chain on the hatch not only by the inner frame 18 of the driver 17, but also additionally by the inner chain 2, which, when crossing the hatch, rests directly on the inner wall of the conveyor on the hatch, ensuring Thus, additional stabilization of the chain tape on the bow. For better support of the double-chain side chain, there are also provided, on the vertical links inside the lying chain, 4 guiding rollers 20 21 '' ¦ The double-chain side belt shown in Fig. 3 differs from the side double-chain belt shown in Fig. essentially only an articulated connection between two connecting bridges 10, 11 which in the illustrated embodiment constitute a link of the chain. Instead of the illustrated chains of round steel links, other links, such as, for example, a ladder chain or ropes, may also be used. The equalizing joint 20 may be covered with a safety link which does not interfere with the passage along the hatch. The multi-belt belt of the invention may also be used in hauling devices 35 of machine tools. Patent claims 1. A multi-belt belt, especially for an arrangement of 40 conveyors, consisting of mutually articulated belt elements, characterized in that the supporting equalizing joints (16) are articulated with the belt elements (4, 5, 10, 11) and each of these 45 belt elements on the connecting bridges, rods (4, 5) are attached or attached to both sides, while equalizing joints (16) are located in the hatch conveyors (1) at intervals matching the curve 50 and connected with drivers (17), at which on the equalizing joints (16) on the opposite sides of the equalizing point are located on the catches of the individual elements of the tendon, while the joints align The couplers (16) and / or connecting bridges (10, 11) or drivers are supported on a fixed side wall or on supporting shafts or supporting chains. 2. A multi-run belt according to claim 1, characterized in that the compensating joints (16) are designed in a flat form, preferably in the form of a pivoting, rolling or pivoting joint. 3. Multi-leg webbing according to claim 1, characterized in that the equalizing joints (16) are made three-dimensional, preferably in the form of a ball or cardan joint. 116 741. 1, characterized in that the drivers (17) are scrapers mounted on a multi-belt belt constituting a multi-chain belt. 5. A multi-run belt according to claim 4 is characterized in that the multi-chain belt is a double-chain, preferably a symmetrical double-chain belt. 6. A multi-leg belt according to claim 5, characterized by the fact that the equalizing joints (16) have 6 claws (17) connected by scrapers and / or yokes through chain links (6, 7, 8, 9) with hook joints (12, 13, 14, 15). ) lying opposite to each other in the longitudinal distance of several chain links. 7. A multi-leg belt according to claim 6, characterized by this. that only part of the yoke and / or the drivers (17) [preferably every second, third, cache and the next one contain an equalizing joint (16). 10 PL