Przedmiotem wynalazku jest wtryskiwacz paliwa o otwarciu sterowanym cisnieniem, stosowany zwla¬ szcza w ukladach zasilania silników spalinowych.Znane wtryskiwacze paliwa wyposazone sa w zakonczony iglica tlok poruszajacy sie w korpusie wtryskiwacza pod wplywem cisnienia paliwa, otwierajac i zamykajac otwór wyplywowy paliwa. W przy¬ padku uniesienia iglicy nastepuje rozpylanie paliwa przedostajacego sie do otworów wyplywowych wtryski¬ wacza poprzez kanaliki w korpusie rozpylacza. Jesli cisnienie paliwajest mniejsze odcisnienia otwarcia iglica opada pod wplywem dzialania sprezyny o regulowanym naciagu i zamyka otwór wyplywowy wtryskiwacza.Ze wzgledu na to, ze tlok i korpus sa z soba dokladnie pasowane, polaczenie to musi byc odpowiednio smarowane, co wymaga stosowania paliwa o odpowiednich wlasciwosciach smarnych, lub specjalnego rozwiazania dodatkowego ukladu smarowania. Poza tym wystepujace przecieki w szczelinie miedzy tlokiem a korpusem wymagaja zastosowania dodatkowego przewodu przelewowego spelniajacego równiez role przewodu regulacji przeciwcisnienia dzialajacego na tlok. Ze wzgledu nadokladne pasowanie tlokai korpusu musza one byc wykonane z uszlachetnionych materialów glównie ze stali stopowych, obrabianych cieplnie i chemicznie. Wymagana jest równiez duza grubosc scianek cylinderka ze wzgledu na jego sztywnosc i podatnosc na odksztalcenie cieplne, które powoduje zawieszenie tloka. Z tych wzgledów wtryskiwacze tego typu maja duza srednice, sadlugie, masywne i niewygodneprzy zabudowie wsilniku,aponadto sakosztowne w produkcji i wymagaja wysokospecjalizowanej obslugi.Przy niskich cisnieniach wtrysku stosunkowo duze masy elementów ruchomych sa przyczyna niskiej czestotliwosci wlasnej, która moze powodowac nieprawidlowa prace wtryskiwacza.Istota wynalazku polega na tym, ze ruchoma czesc zaworu otworu wyplywowego paliwa we wtryskiwa- czu zamocowana jest do membrany, której obrzeza sa przytwierdzone do nieruchomej czesci wtryskiwacza.Na powierzchnie membrany niestykajacej sie z paliwem wywiera nacisk sprezony gaz, albo sprezyna. W przypadku cisnienia mniejszego niz cisnienia otwarcia sprezony gaz albo sprezyna — dociskaja ruchoma czesc zaworu otworu wyplywowego paliwa do gniazda tego zaworu.Rozwiazanie wedlug wynalazku upraszcza konstrukcje wtryskiwacza. Nie zawiera ono elementów pasowanych, masywnych i wykonanych z drogich materialów,' nie wymaga specjalnegopaliwa oraz ukladów smarowania, a takze przewodu przelewowego.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wtryskiwacz paliwa w przekroju osiowym zawierajacy sprezyne dociskajaca, fig. 2 —przekrój osiowy wtryskiwacza ze sprezonym gazem, a fig. 3—przekrój poprzeczny do osi wtryskiwacza wedlug A-A.2 114*35 W korpusie 3 wtryskiwacza paliwa, zamocowana jest koncówka przewodu cisnieniowego 1, dociskajaca puszke 2 do dna korpusu 3 w którym znajduje sieotwór wyplywowy 9 paliwa. Scianka puszki 2od strony dna korpusu 3, wykonana jest jako membrana (. Scianka puszki 2, przylegajaca do przewodu cisnieniowego 1 uszczelnionego uszczelka 11 posiada wyciete kanaliki 4. W scianie korpusu 3 przylegajacej do puszki 2 znajduja sie wyzlobienia 5. Czesc membrany 6 nad otworem wylotowym paliwa 9 uksztaltowana jest w postaci grzybka zaworowego 7. Dno korpusu 3, wokól wyplywowego paliwa 9 uksztaltowane jest jako gniazdo zaworu 10. Wtryskiwacz przedstawiony na fig. 1 posiada wewnatrz puszki 2sprezyne I, dociskajaca grzybek zaworu 7 do gniazda zaworu 19. Wtryskiwacz przedstawiony na fig. 2 posiada w puszce sprezony gaz 11 Paliwo z pompy zasilajacej przedostaje sie przezotwórw koncówce przewodu cisnieniowego 1 i kanaliki 4 oraz wyzlobienia S w korpusie 3 do przestrzeni miedzy membrana 6, a dnem korpusu 3.Jesli sila dzialajaca na membrane 6, spowodowana cisnieniem paliwa przekracza sile sprezyny S, ewentualnie sile wynikajaca z cisnienia gazu 12, nastapi odksztalcenie membrany 6i otwarcie zaworu 7oraz rozpylanie paliwa wyplywajacego przez otwór wyplywowy 9. W przypadku gdy cisnienie paliwajest mniejsze od cisnienia otwarcia wtryskiwacza nastepuje zamkniecie zaworu 7, w wyniku docisku sprezyny 8,ewentual¬ nie w wyniku docisku sprezonego gazu 12.Zastrzezenia patentowe 1. Wtryskiwacz paliwa o otwarciu sterowanym cisnieniem paliwa, przesuwajacym ruchoma czesc zaworu otworu wyplywowego paliwa nad tym otworem, wmmsmmy tym, ze ruchoma czesc zaworu (7) otworu wyplywowego paliwa, zamocowanajest do membrany (<), której obrzezasa przytwierdzone donieruchomej czesci wtryskiwacza. 2. Wtryskiwacz paliwa wedlug zastrz. 1, awriwy tym, ze na niestykajacej sie z paliwem powierzchni membrany (€) znajduje sie sprezyna (1), dociskajaca ruchoma czesc (7)zaworu otworu wyplywowego paliwa (9) do gniazda (1#) tego zaworu. 3. Wtryskiwacz paliwa wedlug zastrz. 1, zaamkaay tym, ze nad niestykajacasie z paliwem powierzchnia membrany (7) znajduje sie sprezony gaz (12).\ was FIG. 3 FIG.1 FIG. 2 PL