Przedmiotem wynalazku jest wielodrozny rozdzie¬ lacz smaru stalego slujacy do okresowego smarowa¬ nia czesci maszyn i urzadzen.Maszyny i urzadzenia pracujace w przemysle, smarowane smarem stalym, maja doprowadzany 5 smar pomiedzy wspólpracujace elementy konstruk¬ cyjne pfzy pomocy ukladów centralnego smarowa¬ nia. Nie wszystkie elementy wymagaja intensywne¬ go smarowania.Szereg elementów maszyn i urzadzen smarowa- 1( nych dotychczas przez uklady centralnego smaro¬ wania, przemieszcza sie wzgledem siebie po nie¬ duzym promieniu lub po niewielkich krzywiznach, a nawet po linii prostej — z niewielkimi szybko¬ sciami. Tym samym nie wymagaja one intensywne- 15 go smarowania. Do punktów smarowych tych ele¬ mentów wystarcza dorazne doprowadzenie smaru.Wlaczenie takich punktów do ukladów centralnego smarowania powoduje nadmierne, zbedne zuzycie smaru, który przedostaje sie poza elementy sma- 20 rowane powodujac dodatkowe zanieczyszczenie ma¬ szyn i urzadzen.Znane sa równiez smarownice'przenosne do indy¬ widualnego smarowania poszczególnych punktów.W duzych urzadzeniach i maszynach przemyslo- 25 wych, smarownice przenosne nie moga byc stoso¬ wane do uzupelniania smaru z uwagi na to, ze punkty smarowe bardz oczesto znajduja sie w miej¬ scach trudnodostepnych. <* Wielodrozny rozdzielacz smaru stalego wedlug 30 wynalazku posiada dwuczesciowy korpus. Górna czesc korpusu ma stozkowe gniazdo, w którym osa¬ dzony jestr stozkowy zawór posiadajacy w osi cylin¬ dryczny otwór oraz polaczony z nim promieniscie rozdzielajacy otwór, przez który kierowany jest smar do poszczególnych przewodów smarowych.W górnej czesci korpusu wykonane sa równiez otwory przelotowe, których poczatki, od strony stoz¬ kowego zaworu, rozmieszczone sa na plaszczyznie stozkowej wyznaczonej przez rozdzielajacy otwór w czasie pelnego obrotu stozkowego zaworu wokól jego osi. W czesci dolnej korpusu wielodroznego roz¬ dzielacza smaru wykonana jest komora polaczona z magistrala doprowadzajaca smar.Ponadto stozkowy zawór zakonczony jest trzpie¬ niem, do którego zamocowana jest dzwignia do ustawiania zaworu na odpowiedni otwór przelo¬ towy.Przedmiot wynalazku pokazany jest w przykla¬ dzie wykonania na zalaczonym rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój pionowy wielodroznego rozdzielacza, a fig. 2 — przekrój poziomy wzdluz linii A—A pokazanej na fig. I.Korpus wielodroznego rozdzielacza smaru geste¬ go wykonany jest z dwóch czesci. Czesc dolna 1 kor¬ pusu ma otwór 2 na doprowadzenie smaru oraz ko¬ more 3 wykonana w osi rozdzielacza. Od góry, czyli od strony polaczenia obu czesci rozdzielacza, czesc dolna 1 ma ksztalt dwustopniowego czopa. Czesc górna 4 korpusu posiada przelotowe otwory 5 przez 116 009* 3 które doprowadzany jest smar do poszczególnych punktów smarowych oraz stozkowe gniazdo 6, w którym osadzony jest stozkowy zawór 7. Stozko¬ wy zawór 7 od dolu ma wglebienie 8 o srednicy od¬ powiadajacej srednicy komory 3, przechodzace w otwór cylindryczny 9 o srednicy wiekszej lub co najmniej równej srednicy przelotowych otworów 5.Ponadto w stozkowym zaworze 7 — prostopadle do psi glównej — wykonany jest jeden rozdzielaja¬ cy otwór 10, laczacy otwór cylindryczny 9 z odpo¬ wiednim przelotowym otworem 5 doprowadzajacym smar do wybranego punktu smarowego poprzez od¬ powiedni przewód smarowy. Stozkowy zawór 7 podparty jest od dolu sprezyna 11 osadzona w ko¬ morze 3 i w wglebieniu 8 stozkowego zaworu 7.Czesc dolna 1 i górna 4 korpusu zlaczone sa ze soba bezposrednim polaczeniem gwintowym 12.Stozkowy zawór 7 w czesci górnej przechodzi w trzpien 13, który zakonczony jest czopem 14 'o przekroju kwadratowym oraz gwintowanym otwo¬ rem na srube 15. Trzpien 13 uszczelniony jest sznu¬ rem lojowym 16 docisnietym tulejka 17 poprzez na¬ kretke 18. Na czop 14 nalozona jest dzwignia 19 ze wskaznikiem 20 informujacym polozenie rozdziela¬ jacego otworu 10 stozkowego zaworu 7.Korpus rozdzielacza wedlug wynalazku przytwier¬ dzany jest do danego urzadzenia przy pomocy uchwytów 21. Maksymalna ilosc przelotowych otwo¬ rów 5, które laczone sa odpowiednimi przewodami smarowymi z poszczególnymi punktami smarowymi, uzalezniona jest od srednicy przelotowych otworów 5 oraz od srednicy czesci pobocznicy stozka wyzna¬ czonej przez te otwory 5.W przypadku duzej ilosci punktów smarowych mozna w górnej czesci 4 korpusu wykonac w dru¬ gim przekroju dodatkowe prezlotowe otwory 5 oraz wykonac w stozkowym zaworze 7 drugi otwór roz¬ dzielajacy 10.Wielodrozny rozdzielacz smaru stalego wedlug wynalazku przytwierdzany jest do danego urzadze¬ nia posiadajacego indywidualne punkty smarowa¬ nia nie wymagajace czestych dawek smaru. Prze¬ lotowe otwory 5 laczymy z odpowiednimi punktami 009 4 smarowymi przy pomocy znanych przewodów sma¬ rowych.Podobnie laczymy otwór 2 z magistrala doprowa¬ dzajaca smar. 5 Rozdzielacz wedlug wynalazku moze byc zainsta¬ lowany na magistrali centralnego smarowania w miejsce zasilaczy dwu-, trzy- i czteropunkto- wych. Przy pomocy dzwigni 19 ze wskaznikiem 20 nastawiany jest kierunek przeplywu smaru przez J przewód smarowy polaczony z odpowiednim punk¬ tem smarowym. Po dokonaniu smarowania pierw¬ szego punktu smarowego, nalezy odpowiednio zmie¬ nic polozenie wskaznika 20 na dalsze przelotowe otwory 5 doprowadzajace smar do kolejnych punk- tów smarowych przylaczonych do wielodroznego rozdzielacza smaru wedlug wynalazku.Dzwignia 19 moze byc równiez przystosowana do wspólpracy z odpowiednim mechanizmem zapad¬ kowym i urzadzeniem do mechanicznego, okresowe- 1 go obrotu stozkowego zaworu 7, a tym samym roz¬ dzielajacego otworu 10, na poszczególne przelotowe otwory 5 rozdzielajace smar do danych punktów.Zastrzezenie patentowe 25 Wielodrozny rozdzielacz smaru stalego, posiada¬ jacy dwuczesciowy korpus, znamienny tym, ze gór¬ na czesc (4) korpusu ma stozkowe gniazdo, w któ¬ rym osadzony jest stozkowy zawór (7) posiadajacy 30 w osi cylindryczny otwór (9) oraz polaczony z nim promieniscie rozdzielajacy otwór (10), przy czym w tej czesci korpusu wykonane sa równiez przeloto¬ we otwory (5), których poczatki, od stozkowego za¬ woru (7), rozmieszczone sa na plaszczyznie stozko- 35 wej wyznaczonej przez rozdzielajacy otwór (10) w czasie pelnego obrotu stozkowego zaworu (7) wo¬ kól jego osi, a w czesci dolnej (1) korpusu wielo¬ droznego rozdzielacza wykonana jest komora (3) polaczona z magistrala doprowadzajaca smar, zas 40 stozkowy zawór (7) zakonczony jest trzpieniem (13), do którego zamocowana jest dzwignia (19) do usta¬ wiania zaworu (7) na odpowiedni otwór przeloto¬ wy (6).116 009 fig-1116 009 fig-2 ZGK, Druk. im. K. Miarki w Mikolowie, zam. 8385/1100/82, 105 egz.Cena zl 100,— PL