Przedmiotem wynalazku jest sposób pomiaru momentu obrotowego tryimera pSódczas" jfegó mon¬ tazu i urzadzenie do pomiaru -momentu obroto¬ wego trymera podczas jego moMazu.Niedogodnoscia przy moin"toiwa;ndu trymera we¬ dlug znanych sposobów i na znanych urzadze¬ niach jest bratk mozliwosci kontrolowania: rzeczy- wisitej wartosci narastajacego momentu obrotowe¬ go w trakcie wykonywania polaczenia elementów (trymera. Istniejace sposoby i urzadzenia1 sme mo¬ ga wyeliminowac wplywu tolerancja wyikonawczych i wlasciwosci materialowych elementów trymera, a nawet wplywu operatora, jego doswiadczenia i zdolnosci manualnych na ten parametr. Zmonto¬ wane znanymi sposobami trymery w znacznym procencie bo przekraczajacym czesto 40% maja momenty wykraczajace poza wymagany za/kres.Dla odzyskania tych tryimerów wprowadza sie do¬ datkowe operacje; powtórnego saiterowania dla awiejkszenia momentu i dogndatania elementu sprezystego w przypadku koniecznosci zmniejszenia momentu.Celem wynalazku jest opracowanie sposobu i urzadzenia do pomiaru momentu obrotowego 1 trymera podczas montazu 'umozliwiajacych prowa¬ dzenie w sposób czynny i ciagly kontroli jego pa¬ rametru.Istota wynalazku polega na< tym, ze rów¬ noczesnie z rozpoczeciem wykonywania polaczenia,, elementów trymera wprawia sie w ruch obrotowy przynajmniej jeden z dwóch podstawowych zespo1- lów trymera, a wiec rotor lub stator, i przez pb-^ miar parameltiróiw iradu ikJtoaeraniego przez silnik napedzajacy ten zespól okresla w sposób ciagly 5 wartosc wystepujacego momentu obrotowego.Urzadzenie do pomiaru momentu obrotowego try¬ mera podczas jego montazu posiada gniazdo mon¬ tazowe ustalajace stator trymera i zwiazane lancuchem kinematycznym z napedzajacym go sil- 10 nilkiem elektrycznym. Posiada tez elektroniczny uklad pomiarowo-sterujacy, oraz sterowany przez niego zespól, napedzajacy z kolei element oporo¬ wy. Element oporowy ma koncówke w postaci tulei z otworem stozkowym.Sposób wedlug wynalazku pozwala na ciagly pomiar wartosci wystepujacego momentu obroto¬ wego.Urzadzenie wedlug wynalazku zapewnia prawi¬ dlowe polozenie elementów trymera oraz umozli¬ wia swobodne obracanie sie ich wzgledem osi montowanego trymera. Przy (montazu wedlug wy¬ nalazku eliminuje sie zaleznosc momentu obroto¬ wego trymera od wyczucia i doswiadczenia ope¬ ratora, tolerancji wykonawczych i wlasciwosci materialowych elementów trymera. Zmontowane trymery posiadaja wartosci momentu obrotu za¬ wierajace- sie w okreslonych granicach i w zwiaz¬ ku z tym nie zachodzi potrzeba wykonywania do- . detkowych operacji korygujacych. 30 Wynalazek zostanie blizej objasniony na przy- 15 20 25 114 770114 770 kladzie wykonania przedstawiony na rysunku, który jest schematem urzadzenia.Podczas montazu ftrymera pakiet elementów skladowych trymera zostaje umieszczony w gniez¬ dzie montazowym 1 w talki sposób, ze stator try¬ mera zostaje unieruchomiony wzgladem gniazda.Gniazdo jest ulozyskowane obrotowo1 w lozysku kulkowym 2 oraz podczas saterowania ni/ta na¬ pedzane silnikiem elektrycznym 5 przez znanej konstrukcji lancuch kinematyczny, w sklad którego wchodzi miedzy innymi kolo zebate 4 oraz sprze¬ glo 6. Rotor trymera jest unieruchomiony przez docisniecie lba nita specjalnymi elementem opo¬ rowym 7.W czasie montazu stator tryimeira obraca sie wokól osi unieruchomionego rotora. Silnik ele¬ ktryczny 5 pokonuje stale opory lancucha kina- maitycznego i lozysk, oraz wstejpny moment tarcia miedzy elementami trymera. W miare postepowa¬ nia sateiroiwanda' na skutek dzialania narzedzia 10 skraca sie czesc rurkowa ntilta, wizrasta napiecie elementu sprezystego trymera, a tym samym mor mentu tarcia miedzy statorem i rotorem. Wzrafsta obciazenie silnika 5.Elektroniczny uklad pomiarowo-sterujacy 12 mierzy w sposób ciagly prad pobierany przez silnik 5 oraz porównuje go e. wartosciami wzor¬ cowymi wystepujacymi przy obciazeniu silnika 5, ustalonym dla okreslonego trymera momentem tarcia rotora o stator. W chwili gdy wartosc pra¬ du pobieranego przez silnik 5 zrówna sie z war-' toscia wzorcowa, uklad pomiarowo-sterujacy 12 odpowiednim sygnalem powoduje zadzialanie ele¬ ktromagnesu 8 i odsuniecie elementu oporowego 7 od llba nita rotora. Tym samym ruch rotora wzgle¬ dem statora zamilknie, a narzedzie nie trafiajac na opór uniesie zmontowany tjryimer, a wdec satero- wanie nita zostamie przerwane. 10 15 W przykladzie wykonania gniazdo montazowe 3 umieszczono na tarczy obrotowej 9 znanego stolu obrotowo-podzialowego napedzanego zespolem me¬ chanicznym 11 o znanej konstrukcji. Calosc ste¬ rowana jest wspomnianym wyzej ukladem pomia¬ rowo-sterujacym 12. Tarcza obrotowa 9 moze byc uzbrojona w taka ilosc gniazd montazowych 1 ja¬ ka wynika z organizacji montazu oraz wzgledów techniczno-ekonomicznych. Umieszczenie co naj¬ mniej dwu gniazd pozwala na pomiar momentu obrotowego trymera w jednym gniezdzie przy jed¬ noczesnym zestawieniu elementów skladowych try¬ mera w innym gniezdzie.Zastrzezenia] patentowe \. 1. Sposóib ciaglego pomiaru momentu obrotowego trymera podczas jego montazu, znamienny tym, ze równoczesnie z rozpoczeciem wykonywania pola- 20 czenia pakietu elementów skladowych trymera, wprawia sie w ruch obrotowy wokól osi trymera przynajmniej jeden z dwóch zespolów trymera stator — rotor i mierzy sie wartosc wystepuja- ... v.cego momentu obrotowego posrednio poprzez po- 25 miar parametrów pradu pobieranego przez silnik naipedzajacy ten zespól. 2. Urzadzenie do pomiaru momentu obrotowego trymera podczas jego montazu, znamienne tym, ze posiada gniazdo montazowe <(1) ustalajace sta- 30 tor trymera i napedzane silnikiem elektrycznym (5) oraz polaczony z zespolem napedzajacym (8) ..element oporowy (7) unieruchamiajacy w trakcie pomiaru rotor trymera, a ponadto synchronizujacy ruchy wszyjstkadh zespolowi elekitroniiczny uklad 35 pomiarowo-sterujacy (12). 3. Urzadzenie wedlug zosta. 2, znamienne tym, ze element oporowy (7) ma. koncówke w postaci tulei z otworem stozkowym. ft '* 1 1 f \^—*H ^\ II \r PZGraf. Koszalin D-4TJ2 100 A-4 Cena 100 zl PL