Przedmiotem wynalazku jest hydrauliczny sciagacz do opon, którego zadaniem jest zdejmowanie opon z obreczy kól pojazdów ciezarowych i autobusów oraz wszelkiego rodzaju maszyn jezdnych rolniczych i budow¬ lanych.Znane sa hydrauliczne sciagacze do opon skladajace sie z silownika hydraulicznego, ramion sciagajacych lub pierscienia oporowego i ramy. Silownik hydrauliczny w tych urzadzeniach usytuowany jest w pozycji piono¬ wej lub poziomej.W urzadzeniu z silownikiem hydraulicznym pionowym, ramiona sciagajace poruszane tym silownikiem usytuowane sa równiez pionowo. W osi silownika lezy specjalny stojak z wymiennymi koncówkami, na który kladziemy kolo z opona w pozycji poziomej.W urzadzeniu z silownikiem hydraulicznym poziomym, ramiona sciagajace usytuowane sa poziomo dooko¬ la czola silownika i dzialaja na opone z boku. Tloczysko silownika ma na koncu nakladane, wymienne kon¬ cówki w zaleznosci od srednicy otworu obreczy sluzace do wyciagania obreczy opony. Dodatkowo ten typ sciagacza ma mechanizm centrujacy kolo wzgledem osi silownika w postaci podestu podnoszonego dzwignie, na który wtaczamy kolo w pozycji pionowej.Niektóre dotychczasowe konstrukcje maja ramiona sciagajace wyposazone w specjalne koncówki zakladane osobno do czynnosci odrywania obrzeza ruchomego obreczy oraz osobno opony.Zdjecie opony z kola na dotychczasowych sciagaczach wymaga dwukrotnego zakladania i wyjmowania kola z urzadzenia, gdyz najpierw trzeba z jednej strony zerwac obrzeze ruchowe obreczy, a z drugiej strony dopiero sciagnac opone z obreczy.Niedogodnoscia dotychczasowych rozwiazan jest koniecznosc czestej wymiany specjalnych koncówek tlo- czyska silownika w zaleznosci od srednicy obreczy i koncówek ramion sciagajacych w zaleznosci od zdejmowania obrzeza ruchomego obreczy czy opony, oraz wymóg dwukrotnego zakladania i wyjmowania ciezkiego kola z mechanizmu centrujacego.Sciagacz wedlug wynalazku na silownik hydrauliczny usytuowany poziomo oraz zawiesie, które ma wózek114 510 jezdny imo/.e sie posuwac poziomo w prowadnicy wyciegnika ramy w kierunku ramion sciagajacych. Ponadto zawiesie osadzone jest obrotowo w wózku jezdnym, co pozwala przy jednorazowym zalozeniu kola na dzwignie podniesc, obrócic i przesunac kolo, by z jednej strony zdjac obrzeze ruchome, obreczy, a z drugiej strony opone.Ramiona sciagajace maja na koncach oporowy pazur wysuwany okresowo w czasie sciagania obrzeza rucho¬ mego obreczy, który pozwala przy jednym ruchu silownika oderwac opone od obrzeza ruchomego ijednocze¬ snie obrzeze ruchome od obreczy. Tloczysko silownika hydraulicznego ma na koncu zamocowany zawiasowo zaczep w ksztalcie litery „H", który umozliwia zdejmowanie obreczy kól o róznych srednicach otworów, bez zdejmowania i zakladania specjalnych koncówek. Zaczep w pozycji poziomej przechodzi przez otwór obreczy, a w pozycji pionowej wyciaga obrecz z opony.Zaleta rozwiazania wedlug wynalazkujest mozliwosc kompleksowego demontazu kola przy jednorazowym zalozeniu kola na sciagacz przez jednego pracownika minimalnym wysilkiem. Konstrukcja sciagacza jest zwarta i nie mai'czesci odlaczanych. Dodatkowa wazna zaleta jest odciazenie tloczyska silownika od obciazen kola, które wisi caly czas na zawiesiu, co pozwala znacznie przedluzyc zywotnosc silownika.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia schematycznie sciagacz w widoku z boku, w czesciowym przekroju, fig. 2 — widok w schemacie polozenia ramienia sciagajacegoiw etapie odrywania równoczesnego opony od obrzeza ruchomego obreczy oraz obrzeza ruchomego obreczy od obreczy, a fig. 3 — widok w schemacie polozenia ramienia sciagajacego w etapie zdejmo¬ wania opony z obreczy kola.Rama 1 sciagacza jest wykonana z ksztaltownika z wystajacym wysiegnikiem 19. Wewnatrz ramy znajduje sie hydrauliczny silownik 6 usytuowany w pozycji poziomej. Instalacja hydrauliczna silownika sklada sie z zeba¬ tej pompy 11, polaczonej z elektrycznym silnikiem 12 oraz cisnieniowych przewodów 13 i zbiornika 14 na olej.Sciagajace ramiona 2 rozmieszczone sa symetrycznie dookola czola silownika 6 i zawieszone zawiasowo na czolowej, pionowej scianie ramy 1 sciagacza. Sciagajace ramiona 2 sa polaczone przegubowo dzwigniami z suwa¬ kowym mechanizmem 15, który pozwala na równomierne rozchylanie i sciaganie ramion 2, w zaleznosci od srednicy obreczy 5. Zakonczenia sciagajacych ramion 2 sa wygiete lukowato. Na co najmniej dwóch ramionach 2 usytuowane sa oporowe pazury 3 osadzone suwliwie.Zespól podnoszacy zawieszony w wysiegniku 19 ramy 1 sklada sie z zawiesia 9 wykonanego z rury w ksztalcie haka i zakonczonego w górnej czesci sruba 20, która laczy sie z gwintowana tuleja 21 wraz z pokret¬ lem 10. Gwintowana tuleja 21 z zawiesiem 9 jest osadzona obrotowo w wózku jezdnym 8 poruszajacym sie w wysiegniku 19 ramy 1, sluzacym jako tor jezdny. Tloczysko 7 silownika 6 mana koncu umocowany obroto¬ wy zaczep 22 wykonany w ksztalcie litery „H".Opona 16 z obrecza 5 do demontazu ustawiana jest pod wysiegnikiem 19. Pokrecajac pokretlem 10 zawiesie 9 zostaje opuszczone w dolne polozenie. Zagieta koncówke zawiesia 9 zaklada sie pod kolnierz obre¬ czy kola 5 i pokrecajac pokretlem 10 w strone przeciwna podnosi sie opone 16 z obrecza 5 do momentu zrównania osi obreczy 5 z osia silownika 6.Nastepnie obrecz 5 od strony ruchomego obrzeza 4 obreczy 5 dosuwana jest przy pomocy wózka 8 do sciagajacych ramion 2. W miedzyczasie obrotowy zaczep 22 silownika 6 ustawia sie recznie w polozenie pozio¬ me i przeprowadza przez srodek obreczy 5 na druga strone poprzez wysuniecie tloczyska 7 silownika 6, po czym obrotowy zaczep 22 ustawia sie recznie w polozenie pionowe. Nastepnie konce sciagajacych ramion 2 dosuwane sa do krawedzi ruchomego obrzeza 4 obreczy 5 poprzez suwakowy mechanizm 15 oraz zostaja wysuniete recznie oporowe pazury 3 na koncach sciagajacych ramion 2.Z kolei\iruchomiony zostaje naped silownika 6 i tloczysko 7 wsuwane jest do wewnatrz/Obrotowy zaczep 22 tloczyska 7 pociaga obrecz 5 w kierunku sciagajacych ramion 2, które naciskaja na bok opony 16 powodujac oderwanie stopki 17 opony 16 od ruchomego obrzeza 4 obreczy 5, a po chwili oporowe pazury 3 odrywaja ruchome obrzeze 4 od obreczy 5, co umozliwia juz latwe, reczne wyjecie obu ruchomych czesci 4, 18.Z kolei obrotowy zaczep 22 silownika 6, ustawia sie w pozycji poziomej, wyprowadza z obreczy 5, która z kolei razem z opona 16 zostaje recznie odsunieta od sciagajacych ramion 2, po czym zawiesie 9 razem z obrecza 5 i opona 16 zostaje obrócone o 180° i dosuniete do sciagajacych ramion 2.Koncówki ramion sciagajacych ze schowanymi oporowymi pazurami 3 dosuwane sa do stalego obrzeza obreczy 5 i oparte o bok opony 16. Tloczysko 7 silownika 6 zostaje uruchomione i zaczyna ciagnac ponownie obrecz 5 w kierunku sciagajacych ramion 2 powodujac oderwanie stopki 17 opony 16 od obrzeza obreczy 5 i calkowite zdjecie opony 16 z obreczy 5. Na koniec obrecz 5 zostaje odsunieta od sciagajacych ramion 2 i opuszczona z zawiesiem 9 na ziemie, po czym zdjeta.114530 3 Zastrzezenia patentowe 1. Hydrauliczny sciagacz opon z obreczy kól pojazdów zaopatrzony w ramie, silownik hydrauliczny, ra¬ miona sciagajace i zespól podnoszacy, znamienny tym, ze zawiesie (9) ma wózek (8) przesuwny poziomo w pro¬ wadnicy wysiegnika (19) ramy (1). 2. Sciagacz wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze zawiesie (9) osadzone jest w wózku (8) obrotowo. 3. Sciagacz wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze sciagajace ramiona (2) maja na koncach wysuwany oporo¬ wy pazur (3). 4. Sciagacz wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze tloczysko (7) hydraulicznego silownika (6) ma na koncu obrotowy zaczep (22). flp./. PL