Przedmiotem wynalazku sa plaskie ustroje dachowe w konstrukcji stalowej wstepnie sprezonej, zwla¬ szcza dla przekryc dachowych hal przemyslowych o duzych rozpictosciach.Znane plaskie ustroje dachowe w konstrukcji stalowej wstepnie sprezonej, skladaja sie z wiazarów kratowych i platwi, przy czym konstrukcje wiazara tworza dwa pasy równolegle, polaczone slupkami pionowymi i krzyzulcami, dla przejecia sil wywolanych obciazeniem poziomym i pionowym.Uklady te na ogól sprezane sa w taki sposób, w którym pozioma trasa ciegien sprezajacych przebiega ponizej pasa dolnego wiazara tworzac uklad pracy konstrukcji na zasadzie luku ze sciagiem. Wstepne sprezanie omawianych ustrojów wywoluje w poszczególnych pretach ustroju wartosci sil podluznych o znakach jednoimiennych i róznoimiennych w stosunku do wartosci naprezen uzyskanych od pionowego obciazenia zewnetrznego. W fazie sprezania pas dolny kratownicy jest sciskany i dla zmniejszenia dlugosci wyboczeniowej z plaszczyzny ustroju, zachodzi koniecznosc stosowania stezen pionowych. W fazach spreza¬ nia i montazu takiego ukladu konstrukcyjnego zachodzi koniecznosc stosowania dodatkowych chwilowych usztywnien dla zachowania bezpieczenstwa i statecznosci ukladu.Niedogodnoscia znanych i stosowanych plaskich ustrojów konstrukcji dachowychjest trudnosc ksztal¬ towania ustrojów pod katem osiagniecia optymalnych wskazników techniczno-ekonomicznych. Wiazary kratowe stalowe wstepnie sprezone, jako glówne elementy konstrukcyjne plaskich ustrojów wymagaja stosunkowo duzego zuzycia stali w elementach sciskanych z uwagi na warunki wyboczenia oraz w zwiazku z koniecznoscia zapewnienia dostatecznej ilosci punktówpodparc dla platwi, których rozstaw uzaleznionyjest od rodzaju pokrycia dachowego. Dla zachowania pelnej statecznosci w fazach sprezania i montazu wyma¬ gaja dodatkowych usztywnien.Istota rozwiazania wedlug wynalazku polega na tym, ze kratowe wiazary polaczone sa dwustronnie wspornikowo przewieszonymi kratowymi platwiami za pomoca przestrzennych stezen w ksztalcie prze¬ strzennej litery „V",które lacza wszystkie wezly pasa dolnego wiazara kratowego z najblizszymi wezlami pasa dolnego kratowych platwi, przy czym skrajne wezly pasa dolnego wiazara kratowego polaczone sa pozio¬ mym sprezajacym ciegnem biegnacym ponizej konturu dolnego pasa wiazara kratowego, natomiast wzdluz skrajnych pól pomiedzy wiazarami kratowymi i platwiami biegna polaciowe stezenia w postaci trójkatów równoramiennych, tworzac uklad zamknietej ramownicy tak aby segment stanowil spójny element we wszystkich fazachpracy. ] Zaleta rozwiazania wedlug wynalazku jest rozwiazanie optymalizacyjne ukladu konstrukcji, we wszyst¬ kich jego lazach pracy zwlaszcza dla hai przemyslowych.2 113*61 Inna zaletajest to, ze powiazanie przestrzenne za pomoca stezen w ksztalcie litery „VM platwi kratowych i wiazara kratowego umozliwia zmniejszenie dlugosci wyboczeniowych pasa dolnego wiazara kratowego z calkowitej jego dlugosci do odleglosci pomiedzy wezlami.Inna zaleta rozwiazania jest równiez to, ze plaskie ustroje sa lekkie, wykazuja male zuzycia stali, zmniejszaja ogólny ciezar hali, zmniejszaja znacznie ilosc elementów montazowych, a sposób ich polaczenia przyczynia sie do tego, ze stanowia wraz z pokryciem dostatecznie sztywna tarcze jako jeden spójny element montazowy co ogranicza znacznie prace montazowe wykonywane na wysokosciach.W stosunku do dotychczasowych rozwiazan, umozliwiaja zwiekszenie podstawowego modulu siatki slupów na 18,0X 36,0 i wiecej co przyczynia sie do znacznego polepszenia technologicznej eksploatacji hali.Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykladowym wykonaniu na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia segment konstrukcji nosnej dachu w widoku z góry w ukladzie aksonometrycznym, fig. 2- ten segment w widoku z boku wzdluz linii a-a, a fig. 3 - ten segment w przekroju wzdluz linii b-b.Glówna konstrukcje nosna segmentu stanowia dwa wiazary kratowe 1 polaczone kratowymi platwiami 2 za pomoca przestrzennych stezen 3 o ksztalcie litery „V,które lacza wezly 4 pasa dolnego wiazara 1 z wezlami Spasadolnego kratowych platwi 1W srodku rozpietosci platwi 2usytuowanejest podluzne stezenie 4 laczce pasy górne i dolne platwi 1 Wzdluz skrajnych pól pomiedzy kratowymi wiazarami 1 i platwiami 2 biegu* polaciowe stezenia 7 w postaci trójkatów równoramiennych, tworzac uklad zamknietej ramownky.Kratowy wiazar 1 dwuspadowy, stanowiacy glówny element nosny konstrukcji ustroju, sklada sie z dwóch pasów, górnego fi dolnego lt, równolegle do siebie polozonych i polaczonych krzyzulcami 11, z wyjatkiem srodkowego preta Udolnego pasa lt, który usytuowanyjest poziomo. W wierzcholku 13 kratowego wiazara 1 zbiegaja sie dwa sasiadujace krzyzulce 11, tworzac z podstawa pozioma 12 trójkat równoramienny.Pozostale krzyzulce 11 sa do siebie wzajemnie równolegle i rozstawione w jednakowych odleglosciach.Kratowy wiazar 1 jest wstepnie sprezony znanymi sposobami, przy czym trasa sprezajacych ciegien 14jest pozioma i biegnie ponizej konturu dolnego pasa lt. Zakotwienie sprezajacych ciegien 14jest umiejscowione w skrajnych wezlach 15 dolnego pasa 19.Zastrzezenie patentowe Plaskie ustroje dachowe w konstrukcji stalowej wstepnie sprezonej, zwlaszcza dla konstrukcji hal przemyslowych, skladajace sie zdwuspadowych kratowych wiazarów o pasach równoleglych z bezslupowym wykratowaniem, z ciegnem sprezajacym poziomym ponizej konturu pasa dolnego wraz z zamocowanymi do pasa górnego wiazara platwiami, mnkmm tym, ze kratowe wiazary (1) polaczone sa dwustronnie wsporni- kowo przewieszonymi kratowymi platwiami (2) za pomoca przestrzennych stezen (3) w ksztalcie przestrzen¬ nej litery „VM, które lacza wszystkie wezly (4) i (1S) pasa dolnego (lt) wiazara kratowego z najblizszymi wezlami (5) pasa dolnego kratowych platwi (2) przy czym skrajne wezly (15) pasa dolnego wiazara kratowego polaczone sa poziomym sprezajacym ciegnem (14) biegnacym ponizej konturu dolnego pasa (lt) wiazara kratowego, równolegle do srodkowego preta (12) pasa dolnego wiazara kratowego, natomiast wzdluz skrajnych pól pomiedzy wiazarami kratowymi (1) i platwiami (2) biegna polaciowe stezenia (7) w postaci trójkatów równoramiennych, tworzac uklad zamknietej ramownicy tak, aby segment stanowil spójny element we wszystkich fazach pracy.113 061 rigl rtf.2 \AAAAAAAAAA/V^^ 1/ I z\ J I la fi93 PL