Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do koncowej kontroli fabrycznej ladowarek.Dotychczas badanie ladowarek przeprowadza sie przez zastosowanie suwnicy, na której podwiesza sie testowane ladowarki. Badanie ladowarek polega na przeprowadzeniu badan wytrzymalosciowych, staty¬ cznych i dynamicznych poszczególnych elementów lado¬ warki. Badania statyczne polegaja na tym, ze obciazona ladowarke podnosi siena pewnawysokosci badawytrzy¬ malosc statyczna poszczególnych elementów ladowarki jak kadluba, przegubów, szczek. Badanie dynamiczne polega na szybkim opuszczeniu w dól i gwaltownym zatrzymaniu obciazonej ladowarki. W ten sposób bada sie wytrzymalosc draga ladowarki, podnosników, cylindrów.Wada podanego sposobu badania jest to, ze do bada¬ nia stosuje sie suwnice, której przeznaczeniejest inne, a wiec przenoszenie ciezkich urzadzen. Zastosowanie suw¬ nicy nie przystosowanej do tego celu moz spowodowac jej uszkodzeni* oraz zniszczenie ladowarki, a co za tym idzie, warunki pracy staja sie niebezpieczne.Celem wynalazku jest urzadzenie do koncowej kon¬ troli fabrycznej ladowarek szybowych, które bedzie symulowac statyczne i dynamiczneobciazenie ladowarki zblizone parametrami do obciazen wystepujacych w trakcie eksploatacji ladowarek, zwlaszcza sila statyczna pochodzaca od ciezaru ladowarki i ladunku oraz silami dynamicznymi pochodzacymi od masy ladowarki i ladunku, a powstajacymi w chwili gwaltownego zahamo¬ wania ruchu w dólprzymaksymalnej mozliwej predkosci tego mchu. Ponadto urzadzenie musi spelniac warunki bezpiecznej pracy obsludze.-Cel ten osiagnieto za pomoca urzadzenia do koncowej kontroli fabrycznej ladowarek. Urzadzenie to ma dwura- mienna belke osadzona przegubowo na maszcie. Na dwuramiennej belce jest gumowa sprezyna, o która wspiera sie zderzak polaczony z dwuramienna belka.Dwuramienna belka jest polaczona cieglem poprzez rzymska srube i amortyzator z podstawa masztu. Po tej samej stronie masztu co gumowa sprezyna znajduje sie ciegno, sruba rzymska i amortyzator. Przeciwlegle do ciegna na koncu dwuramiennej belki na linie jest zawie¬ szona badana ladowarka. Jeden koniec linyjest zamoco¬ wany do belki za pomoca sworznia a drugi koniec liny jest nawiniety na beben kolowrotu. Dwuramienna belka jest polaczona ze zbloczem za pomoca sworznia. Lina przewinieta przez zblocze i krazki jest sprowadzona do podstawy, a nastepnie nawinieta na beben kolowrotu.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykla¬ dzie wykonania na rysunku, który przedstawia ogólny widok urzadzenia do koncowej kontroli fabrycznej ladowarek.Jak pokazano na rysunku, urzadzenie ma pozioma podstawe 1, o która wspiera siejednym koncem pionowy maszt 2. Na pionowym maszcie 2 jest zamocowany pomost z drabina 20 sluzacy do latwiejszego dojscia obs-112114 ludze do urzadzen znajdujacych sie na wysokosci. Maszt 2 drugim koncem jest polaczony przegubowo z dwura- mienna belka 3 sworzniem 15. W srodkowej czesci dwu- ramiennej belki 3 znajduje sie gumowa sprezyna 9, na której wspiera sie zderzak. Gumowa sprezyna 9 tlumi uderzenia w czasie badan dynamicznych ladowarki.Jeden koniec dwuramiennej belki 3 jest polaczony poprzez ciegno 11, rzymske srube 10 i amortyzator S z pozioma podstawa 1. Rzymska sruba 10jest polaczona z ciegnem 11 sworzniem 13 i sluzy ona do wywolania wstepnego naciagu w ciegnie 11, natomiast sworzen 12 laczy ciegno 11 z dwuramienna belka 3.Amortyzator 8jest polaczony sworzniem 14 z pozioma podstawa 1 urzadzenia. Po tej samej stronie masztu 2 co gumowa sprezyna 9 znajduje sie ciegno 11, rzymska sruba 10 i amortyzator 8. Przeciwlegle do ciegna 11 na koncu dwuramiennej belki 3 jest zawieszona na linie 23 badana ladowarka 21. Jeden koniec liny 23jest zamoco¬ wany do dwuramiennej belki 3 za pomoca sworznia 7.Lina 23 przechodzi przez krazek 22 zblocza 5 i krazek 4, który znajduje sie na koncu dwuramiennej belki 3, a nastepnie jest sprowadzana do poziomej podstawy 1, krazkami 18 i 19, skad kierowana jest do bebna kolow¬ rotu nie uwidocznionego na rysunku. Krazki 4 i 18 sa przymocowane do dwuramiennej belki 3 sworzniami 17i 1S. Krazek 19 przymocowany do podstawy 1 sworzniem 16 nakierowuje line 23 do bebna kolowrotu. Krazek 22 jest polaczony sworzniem 24 ze zbloczem 5. Przez nawi¬ niecie liny 23 na beben kolowrotu nie uwidocznionego na rysunku nastepuje podnoszenie ladowarki 21. Po podnie¬ sieniu badanej ladowarki lina .23, laczy sie zblocze 5 z dwuramienna belka 3 za pomoca sworznia 6. Przez pola¬ czenie zblocza 5 ze sworzniem 6 z dwuramienna belka 3 obciazenie liny 23 sie zmniejsza. Testowanie ladowarki 21 przebiega nastepujaco. Z dwuramiennej belki 3 wyciaga sie sworzen 6 i opuszczaprzy pomocy kolowrotu nie uwidocznionego na rysunku zblocze 5 do wysokosci, na której nastepuje zawieszenie badanej ladowarki 21.Nastepnie podnosi sie obciazona ladowarke 21 za pomoca liny 23 do pozycji pierwotnej zblocza 5, które to zblocze 5 laczy sie z dwuramienna belka 3 za pomoca sworznia 6 zabezpieczajacego zblocze 5. Badanie staty¬ czne poszczególnych elementów ladowarki polega na podniesieniu obciazonej ladowarki i statycznym badaniu poszczególnych elementów ladowarki 21. W celu zbada¬ nia wytrzymalosci dynamicznej poszczególnych elemen¬ tów ladowarki 21 i gwaltowne zahamowanie przy ruchu w dól przy maksymalnej mozliwej predkosci tego ruchu.W czasie badan dynamicznych wytlumienie uderzen uzy¬ skuje sie poprzez zastosowanie w urzadzeniu gumowej sprezyny 9, ciekla 11 i amortyzatora 8.Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do koncowej kontroli fabrycznej lado¬ warek, znamteme tym, ze ma dwuramienna belke (3) osadzona przegubowo na maszcie (2), a na dwuramiennej belce (3) ma gumowa sprezyne (9), o która wspiera sie zderzak polaczony z dwuramienna belka (3), a ponadto dwuramienna belka (3) jest polaczona cieglem (11) poprzez rzymska srube (10) i amortyzator(I) zpodsuwa (1)masztu (2) po tej samej stroniedwuramiennej belki (3) wzgledem masztu (2), po której dwuramienna belka (3) ma gumowa sprezyne (t), ponadto ma line (23) zawie¬ rzona na koncu dwuramiennej belki (3) przeciwlegle do ciegna (11), na której to linie (23)jest zawieszona próbo¬ wana ladowarka (21), a drugi koniec liny (23)jest nawi¬ niety na beben kolowrotu. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znMSrmr ty», ze ma zblocze (5) polaczone z dwuramienna belka (3) za pomoca sworznia (6), a lina (23)jest zamocowana swym koncem do sworznia (7) dwuramiennej belki (3), przewi¬ nieta przez zblocze (5) i krazek (4) na koncudwuramien¬ nej belki (3), a nastepnie krazkami (18 i 19) jest sprowadzona do podstawy (1), skad zmierza do bebna kolowrotu. =1 C2I «J^ &S£| £sl<©l*o Cea*43zl PL