Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie zabez¬ pieczajace przed przeciazeniem, zwlaszcza do na¬ pedów urzadzen dzwigowo-transportowych np. schodów ruchomych.Urzadzenie wedlug wynalazku usytuowane jest miedzy silnikiem napedowym a przekladnia zeba¬ ta i sluzy do zabezpieczenia wszystkich elementów napedu przed przeciazeniem.Dotychczas zabezpieczenia przed przeciazeniem napedów urzadzen dzwigowo-tiransportowych na przyklad mechanizmów obrotu zurawi budowane sa w formie sprzegiel poslizgowych usytuowanych na drugim wale skrzyni przekladniowej. W przy¬ padku zbyt gwaltownego rozruchu, hamowania lub innych przeciazen nastepuje poslizg sprzegla po¬ slizgowego, którego przenoszony moment regulo¬ wany jest sprezyna naciskowa. Cecha charaktery¬ styczna tego typu zabezpieczen jest to, ze przy wystapieniu przeciazen nastepuje poslizg na sprze¬ gle poslizgowym, co równa sie odlaczeniu silnika napedowego od elementów napedu. Przy zaniku przeciazenia, zanika poslizg na sprzegle poslizgo¬ wym i zostaje przywrócona wiez calego napedu.Innym rozwiazaniem zabezpieczenia przed prze¬ ciazeniami, stosowanym w napedach urzadzen walcowniczych, sa sprzegla z elementami scina¬ nymi. Sprzeglo to przenosi moment, okreslony na¬ prezeniami scinajacymi elementy scinane. Przy wystapieniu przeciazenia nastepuje sciecie ele- li 15 25 30 mentów scinanych i trwale rozlaczenie silnika na¬ pedowego od reszty napedu, przy czym silnik na¬ pedowy obraca sie w dalszym ciagu. W celu przy¬ wrócenia wiezi calego napedu, wymieniane sa e- lementy scinane.Celem wynalazku jest urzadzenie zabezpieczaja¬ ce przed przeciazeniem w formie sprzegla z ele¬ mentami scinanymi, z automatycznym wylacze¬ niem silnika napedowego w przypadku sciecia ele¬ mentów scinanych w wyniku pojawienia sie prze¬ ciazenia.Istota wynalazku jest wprowadzenie do urzadze¬ nia zabezpieczajacego przed przeciazeniem, wypo¬ sazonego w sprzeglo z elementami scinanymi, tar¬ czy przesuwnej zamocowanej do elementów sci¬ nanych, oddzialywajacej na wylacznik krancowy silnika napedowego, przy czym miedzy wspomnia¬ na tarcza przesuwna a piasta sprzegla usytuowa¬ no sprezyny. W przypadku wystapienia przecia¬ zenia, nastepuje sciecie elementów scinanych, prze¬ suw w kierunku osiowym, pod wplywem dzialania sprezyn, tarczy przesuwnej, która z kolei oddzia¬ lywajac na wylacznik krancowy silnika napedowe¬ go wylacza go.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia naped urzadzenia dzwigowo-trans- portowego w widoku z boku, a fig. 2 — przekrój 109 362109 362 podluzny przez urzadzenie zabezpieczajace wedlug wynalazku, w wiekszej skali.Urzadzenie wedlug wynalazku usytuowane jest miedzy silnikiem napedowym 1 a przekladnia ze¬ bata 2. Stanowi go sprzeglo 3 z elementami sci¬ nanymi 4. Na sprzeglo 3 sklada sie tarcza ha¬ mulcowa 5, osadzona na czopie przekladni zeba¬ tej 2, polaczona poprzez sworznie 6 z wkladka¬ mi elastycznymi 7 z tarcza posrednia 8. Z kolei tarcza posrednia 8 polaczona jest z piasta 9, osa¬ dzona na czopie silnika napedowego 1, za pomoca elementów scinanych 4. Do elementów scinanych 4, od strony silnika napedowego, zamocowana jest tarcza przesuwna 10. Miedzy tarcza przesuwna 10 a piasta 9, w osi elementów scinanych 4, osadzone sa sprezyny 11. Przesuwna tarcza 10 swa zewnetrz¬ na czescia oddzialywa na wylacznik krancowy 12 silnika napedowego 1.Dzialanie urzadzenia wedlug wynalazku jest na¬ stepujace. W czasie normalnej pracy napedu bez przeciazen poszczególne elementy urzadzenia sa w pozyzcji jak na fig. 2. Sprezyny 11 sa scisniete miedzy tarcza przesuwna 10 a piasta 9, miedzy zewnetrzna czescia tarczy przesuwnej 10 a wylacz¬ nikiem krancowym 12 istnieje luz okolo 2 mm.Z chwila wystapienia przeciazenia, którego wiel¬ kosc powoduje przekroczenie naprezen scinajacych elementów scinanych, nastepuje sciecie tych ele- 10 15 20 25 mentów. Sciecie elementów scinanych 4 nastepuje w czesci srodkowej, w miejscu specjalnie przewe¬ zonym 13. W tej sytuacji mozliwy staje sie prze¬ suw osiowy lewych odcietych czesci elementów scinanych 4, który nastepuje pod dzialaniem wstepnie scisnietych sprezyn 11, a z nimi tarczy przesuwnej 10.Przy przesuwie tarczy przesuwnej 10, którego wielkosc okolo 8 mm, ogranicza pierscien 14, na¬ stepuje oddzialywanie zewnetrznej czesci tarczy przesuwnej 10 na wylacznik krancowy 12 w wyni¬ ku czego nastepuje wylaczenie silnika napedowe¬ go 1.Urzadzenie wedlug wynalazku skutecznie zabez¬ piecza wszystkie elementy napedu przed przecia¬ zeniem, a w przypadku zaistnienia przeciazenia wylacza silnik napedowy.Zastrzezenie patentowe Urzadzenie zabezpieczajace przed przeciazeniem, zwlaszcza do napedów urzadzen dzwigowo-trans- portowych wyposazone w sprzeglo z elementami scinanymi, znamienne tym, ze posiada tarcze prze¬ suwna (10) zamocowana do elementów scinanych (4), oddzialywajaca na wylacznik krancowy (12), przy czym miedzy tarcza przesuwna (10) a piasta (9) sprzegla (3) usytuowane sa sprezyny (11), ne,i109 302 W 10 8 7 FI9.2 PL