PL10838B1 - Beczka asenizacyjna na kolach. - Google Patents

Beczka asenizacyjna na kolach. Download PDF

Info

Publication number
PL10838B1
PL10838B1 PL10838A PL1083827A PL10838B1 PL 10838 B1 PL10838 B1 PL 10838B1 PL 10838 A PL10838 A PL 10838A PL 1083827 A PL1083827 A PL 1083827A PL 10838 B1 PL10838 B1 PL 10838B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
barrel
barrel according
tank
gasoline
valve
Prior art date
Application number
PL10838A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL10838B1 publication Critical patent/PL10838B1/pl

Links

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest beczka asenizacyjna, która nie posiada wskazanych braków. Napelnianie odbywa sie w znany sposób przez wytworzenie próz¬ ni w zbiorniku zapalem benzynowym, po¬ czern nieczystosci zostaja do srodka we- ssane, przyczem nie rozchodzi sie niemila won. Obsluga jest prosta, gdyz jeden czlo¬ wiek (woznica) moze napelnic beczke w ciagu kilkunastu sekund, Przez odpowiednie polaczenie beczkiwedlug wynalazku z innemi wozami, zao- patrzonemi w bcczkj q|nniejszych pojemno^ sciaoh i zwyklej budowy, mozna napelnic zapomoca pierwszej beczki kolejno beczki pozostale, Beczki te musza byc jednakze szczeble i zaopatrzone kazda w zasuwe z dolaczonym wezem, wprowadzanym do kloaki. Beczki takie sa lekkie, gdyz wytrzy¬ muja itylko mniej wiecej 0,5 atm cisnienia, mozna je klasc na dowolnym wozie gospo¬ darskim. Stosujac beczke wedlug wynalaz¬ ku, mozna w ciagu godziny napelnic kilka¬ nascie takich beczek i w krótkim czasie wy¬ wiezc znaczna ilosc nieczystosci z danego miejsca np, poza miasto, przyczem beczka pompujaca, jako ciezka, pozostaje na miej¬ scu przy kloace.Beczka wedlug wynalazku jest przed¬ stawiona na zalaczonych rysunkach, przy¬ czem fig. 1 wskazuje jej widok zlbdku; fig, 2 — widok ztylu; fig. 3 przedstawia becz¬ ke typu lzejszego cylindrycznego; fig. 4 wskazuje widok tejze beczki ztylu; fig. 5 przedstawia polaczenie beczki wedlug wy¬ nalazku z druga beczka na wozie zapomoca weza ssacego; fig. 6 przedstawia beczke mniejszej pojemnosci na dwu kolach; fig. 7 wskazuje widok tejze beczki ztylu.Na podwoziu zelaznem lub drewnianem, toczacem sie na zwyklych kolach 2, 2, mie¬ sci sie zbiornik zelazny, zlozony z czesci cylindrycznej 4 i pólokraglej 3, lub tez cal¬ kowicie cylindryczny 33, 26 (fig. 3). Na wierzchu zbiornik jest zaopatrzony w po¬ krywe 5, przylegajaca do pierscienia u- szczelniajacego 13, osadzonego w kryzie 12 (fig, 8), która jest przytwierdzona albo do plaskiej czesci pólokraglego zbiornika 3, lub tez do krócca 39 zbiornika okraglego 33.Do pokrywy 5 jest przymocowany za posrednictwem palaka 14 walek 15 z pier¬ scieniem nastawniczym 19 (fig. 8), Walek 15 jest prowadzony w lozyskach 17 i 171 przytwierdzonych do belek zelaz¬ nych 16 i 18, Pierscien nastawniczy 19 o- granicza odsadzenie pokrywy 5 do góry, a zarazem sluzy jako oporek dzwigni 20, slu¬ zacej clo podnoszenia pokrywy 5 na walku 15. Dzwigrjia 20 uruchamia sie z zewnatrz zbiornika dzwignia 23, która jest polaczona z dzwignia 20 zet posrednictwem walka u- mieszczonego w lozyskach 22. Ciezar 21 równowazy ciezar dzwigni 23 wtedy, gdy pokrywa 5 wskutek wybuchu benzyny w zbiorniku zostanie podrzucona do góry.Ciecz jest doprowadzana do zbiornika lub tez z niego wylewana przez klape 8, która posiada wewnatrz zasuwe jednostronna 35, przyczem czesc 25 kadluba klapy przed za¬ suwa jest pozioma, czesc za zasuwa jest po¬ chylona ku dolowi, i do tej czesci przy¬ twierdza sie waz gumowy 9 za posrednic¬ twem odpowiednich laczników. Zasuwa klapy jest zaopatrzona w drazek 27 i daje sie szybko ku górze podnosic dzwignia 26, odchylana na czopie 28 (fig* 11); rozlanie benzyny wewnatrz zbiornika odbywa sie al¬ bo przez otwór pod pokrywa 5, która trzeba przedtem podniesc przy pomocy dzwigni 23, 20, albo tez przy pomocy pomjpki 31.Pompka wstrzykuje sie benzyne przez o- twór z rurki 29, który nastepnie zamyka sie korkiem 30 (fig. 9 — 10). W tym drugim wypadku benzyna rozpryskuje sie doklad¬ niej strumieniem 23, nie potrzeba podnosic pokrywy 5, wobec czego dzwignia 20, 23 jest zbyteczna.Zapalanie benzyny w zbiorniku usku¬ tecznia sie przez otwór w miejscu 6 zakry¬ wany zelaznym korkiem. Dla kontrolowa¬ nia napelnienia znajduje sie ztylu zbiorni¬ ka okienko obserwacyjne 10,. Dila kontroli "cisnienia (prózni) sluzy manometr 7.W celu napelnienia innych beczek, zbiornik 3 lub 33 posiada gdziekolwiek zbo- ku zawór 36 (fig. 5), Podobny zawór 38 po¬ siada beczka 40 umieszczona na dowolnem podwoziu 43 i zaopatrzona w klape 41 z wezem 42. Oba zawory 36 i 38 sa polaczone wezem 37. Mniejsze zbiorniki 44 (fig. 6 i 7) — 2 —z zapalem benzynowym sa umocowane na dwukolowych podwoziach 45 i posiadaja te sama armature, jak beczki czterokolowe.Przy opróznianiu dolu kloacznego poste¬ puje sie w nastepujacy sposób.Beczke ustawia sie obok otworu kloacz¬ nego i zapuszcza sie waz 9 do kloaki. Zasu¬ wa 35 powinna byc szczelnie zamknieta.Nastepnie podnosi sie pokrywe 5 dzwignia 23 i rozlewa wewnatrz zbiornika okolo pól szklanki benzyny, zaleznie od pojemnosci zbiornika. O ile beczka posiada pompke 31 i otwór 29, nie potrzeba podnosic pokrywy, lecz wstrzykuje sie benzyne przy pomocy pompki. Po opuszczeniu pokrywy 5, która przylega do pierscienia uszczelniajacego, nastepuje zapalenie benzyny. Zapalenie u- skutecznia sie plonacym kawalkiem papie¬ ru, lub pakulami wrzuconemi przez otwór 6, który natychmiast zakrywa sie zastosowa¬ nym do tego celu kurkiem. Nastepuje wy¬ buch i podrzucenie do góry pokrywy 5. Ga¬ zy spalinowe wylatuja z duza szybkoscia nazewtnatrz i, zanim powietrze atmosferycz¬ ne wejdzie do srodka zbiornika, pokrywa 5 wskutek wlasnego ciezaru opada i zamyka szczelnie zbiornik. Pozostale gazy oziebiaja sie, wskutek czego powstaje w zbiorniku de¬ presja, dochodzaca w ciagu kilkunastu se¬ kund do 70%. Gdy manometr nizej juz nie opada, to znaczy wieksza depresja juz sie nie tworzy, odsuwa sie zasuwe 35, poczem nieczystosci kloaozne, woda i tym podobne zostaja wciagane do wnetrza zbiornika w ciagu mniej wiecej 20 sekund w ilosci od¬ powiadajacej pojemnosci zbiornika i de¬ presji, to jest 70% pojemnosci zbiornika.Po napelnieniu opuszcza sie zasuwe, odpi¬ na waz i beczka napelniona moze odjechac.Napelnianie innych wozów odbywa sie w nastepujacy sposób.W zbiorniku 3 wytwarza sie próznie przy pomocy wybuchu, jak i poprzednio, przyczem zawór 36 (fig* 5) jest zamkniety.Gdy manometr pokaze nalezyta próznie, o- twiera sie zawory 36 i 38, laczac w ten spo¬ sób zbiornik 3 ze zbiornikiem 40 przy po¬ mocy weza 37. Nastepuje rozrzedzenie po¬ wietrza w zbiorniku 40 wskutek wyrówna¬ nia cisnienia. Poniewaz pojemnosc zbiorni¬ ka 40 jest w zasadzie znacznie mniejsza od pojemnosci zbiornika 3, wiec rozrzedzenie w nim jest dostateczne. Podnosi sie zasu¬ we 41, i ciecz napelnia wnetrze beczki 40.Wybuchy mozna wykonac np, dwukrotnie i napelnic beczke 40 calkowicie. PL

Claims (6)

  1. Zastrzelenia pjaljemtlowe. 1. Beczka asenizacyjna sluzaca do o- czyszczania dolów kloacznych i wywozenia nieczystosci, napelniana ciecza wskutek prózni, wytworzonej wewnatrz przez zapa¬ lenie pewnej ilosci latwopalnego plynu np. benzyny lub gazu, znamienna tern, ze skla¬ da sie z dwóch czesci tylnej cylindrycznej (4) oraz przedniej — w ksztalcie graniasto- slupa (3), w której wskutek zwiekszenia pojemnosci wzmaga sie sila wybuchu.
  2. 2. Beczka wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze rozlewanie cieczy latwopalnej w jej wnetrzu uskutecznia sie przez górny wlaz, a zapalanie uskutecznia sie zapomoca ja¬ kiegokolwiek plonacego materjalu, wrzuco¬ nego przez przeznaczony do tego celu o- twór (6).
  3. 3. Beczka wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze rozpryskiwanie wewnatrz benzyny lub innej cieczy latwopalnej uskutecznia sie przy pomocy pompki {31) przez rurke (29) zakrywana korkiem (30).
  4. 4. Beczka wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze wlaz górny jest przykryty zelazna pokrywa, do której jest przytwierdzony za¬ pomoca palaka (14) drazek (15), prowadzo¬ ny w dwu lozyskach (16, 18) i zaopatrzony w pierscien (18), ograniczajacy odsadzenie pokrywy do góry.
  5. 5. Beczka wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze posiada klape ssaca i spustowa za*razem zaopatrzona zasuwa jednostronna, uruchomiana przy pomocy dzwigni (26), odchylanej na stalym czopie (28), przy¬ twierdzonym do kadluba klapy.
  6. 6. Beczka wedlug zastrz, 1, znamienna tern, ze jest zaopatrzona w zawór (36) slu¬ zacy do jej laczenia z innemi beczkami, w celu wytwarzania w nich prózni, umozli¬ wiajacej wessanie cieczy. Górnoslaskie Towarzystwo Przemyslowe Spólka z ograniczona odpowiedzialnoscia.Do opisu patentowego Nr 10838. Ark. i. %6. 3S *S %7 *6 fft 3LDo opisu patentowego Nr 10838. Ark. 2. --S^: Fig.9. 24 ,iw -^ssa figxf\ Druk L Boguslawskiego, Warszawa. PL
PL10838A 1927-10-22 Beczka asenizacyjna na kolach. PL10838B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL10838B1 true PL10838B1 (pl) 1929-09-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3698597A (en) Tank for liquid fuel
US4795050A (en) Two-stage fuel cap
JP4917216B2 (ja) 液体タンクに通気するシステム
EP0254631B1 (fr) Dispositif d'aération d'un réservoir de carburant
CN101961978B (zh) 一种车载加油蒸汽回收及燃油液面控制泄压集成装置
PL10838B1 (pl) Beczka asenizacyjna na kolach.
DE3932062A1 (de) Umweltfreundlicher brennstofftank
JP2000034958A (ja) 液体タンク用安全弁
FR2566340A1 (fr) Dispositif pour reservoirs a carburant pour vehicules
AU761724B2 (en) Safety valve, in particular for a refuelling vent line
CN201272579Y (zh) 水罐及具有该水罐的消防车
US4114636A (en) Bottom operable air inlet and outlet valve
US2441872A (en) Combination tank cap and signalling device for gasoline tanks
FR2818203A1 (fr) Systeme de mise a l'air et/ou de compensation de pression pour un recipient a carburant
CN101857184B (zh) 轻质燃油越野加油车人孔盖
US5361931A (en) Oil drain line drip receptacle
CN108032942A (zh) 油箱及设有其的摩托车
CN204399912U (zh) 环卫车
DE102010048843A1 (de) Kraftstofftank mit einem Tankeinlassventil unterhalb der maximalen Kraftstoff-Füllstandshöhe
CN201694573U (zh) 轻质燃油越野加油车人孔盖
US2053546A (en) Fuel tank filler neck construction
CN109835864B (zh) 一种防油滴加油枪
SI22088A (sl) Varovalni vhodni nastavek posode za dizelsko gorivo
CN208745738U (zh) 一种新型防挥发的汽车油箱
RU228297U1 (ru) Передвижной маслозаправщик для особых климатических условий