PL108076B1 - Paliwo do silnikow z zaplonem iskrowym fuel for engines with spark ignition - Google Patents

Paliwo do silnikow z zaplonem iskrowym fuel for engines with spark ignition Download PDF

Info

Publication number
PL108076B1
PL108076B1 PL19023476A PL19023476A PL108076B1 PL 108076 B1 PL108076 B1 PL 108076B1 PL 19023476 A PL19023476 A PL 19023476A PL 19023476 A PL19023476 A PL 19023476A PL 108076 B1 PL108076 B1 PL 108076B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
vol
fuel
engines
alcohols
spark ignition
Prior art date
Application number
PL19023476A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to PL19023476A priority Critical patent/PL108076B1/pl
Publication of PL108076B1 publication Critical patent/PL108076B1/pl

Links

Landscapes

  • Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest paliwo do silników z zaplonem islkrowym o lepszych wlasciwosciach eksploatacyjnych.Cechami charakterystycznymi paliw benzynowych opartych na frakcjach naftowych sa liczba okta¬ nowa, sklad frakcyjny, temperatura zaplonu i preznosc par. Wlasciwosci te sa rózne dla róznego rodzaju paliw. W celu polepszenia wlasciwosci ta¬ kich paliw, a tym samym poprawienia ich charak¬ terystyki, odpowiednio miesza sie frakcje naftowe benzynowe tak, aby pozadane cechy wystapily w gotowym paliwie. Równiez w celu poprawienia wlasciwosci paliw wprowadza sie rózne dodatki, np. czteroetylek olowiu, w ilosci nawet do 1 g/1 paliwa. Wprowadzenie dodatku antyutleniaczy do paliw czyni je odporniejszymi na procesy utle¬ niania i bardziej stabilne podczas magazynowania.Do paliw wprowadza sie takze antydetonatory ¦manganowe lub zwiazki o podobnym dzialaniu, nie zawierajace metalu. Z publikacji Ingamells J. C.Lindauist R. H. „Another look at methanol Auto- motive Engineering" April 197<5, znane sa paliwa o niewielkiej zawartosci olowiu, z dodatkiem eteru IIIrzed.Hbutylo-metylowego. Z publikacji Csikos R., Pollayl, Laky J. „Low Lead Fuel with MTBE and C „alkohols", Oil and Gas Research Institute, Budapest, HungaTy, 1976 znane jest zastosowanie metanolu jako dodatku do paliwa benzynowego w mieszance ze zwiazkami olowiu jako antydeto- natorami i niewielka iloscia alkoholu butylowego.Z opisu patentowego RFN nr 2 216 880 znane jest zastosowanie do paliwa weglowodorowego me¬ tanolu wraz z dodatkiem zwiazków pelniacych ro¬ le stabilizatorów, takich jak mrówczan dwuetylo- 5 wy, metylal, dwumetyloacetal, oraz niewielkich ilosci izopropanolu i aniliny. Paliwo o takim skla¬ dzie ma jednak stosunkowo niska liczbe oktano¬ wa okolo 73—78 i temperature rozwarstwienia okolo —30°C. Wprowadzenie do takiego paliwa 10 paraformaldehydu i octanu pozwala na rozpusz¬ czenie w nim okolo 2°/« wody. Z opisu patentowe¬ go RFN nr 2 300 841 znane jest stosowanie dodat¬ ków przeciwstukowych do paliw, takich jak kar¬ bonylki zelaza, niklu, kobaltu, cyklopentadien man- 11 gami lufo ferrocen. Paliwo to zawiera równiez czte¬ roetylek olowiu oraz aceton. Podwyzszenie liczby oktanowej uzyskuje sie przez wprowadzenie do¬ datku alkoholi CA—C4, benzenu i toluenu.Opisane wyzej rozwiazania nie pozwalaja na o- M trzymanie paliw nie zawierajacych zwiazków olo¬ wiu. Obecnie paliwa wytwarza sie dobierajac sklad grupowy weglowodorów i uzalezniona od niego, zmienna ilosc czteroetylku olowiu, w granicach 0,1—1 g/l paliwa. Wada takich paliw jest fakt, 25 ze sklad ich nie jest scisle ustalany, poniewaz istotne wlasnosci eksploatacyjne paliwa musza byc korygowane popTzez dodatek zwiazków toksycz¬ nych, takich jak czteroetylek olowiu. Ze wzgledu na zmienny sklad weglowodorów, paliwa takie M podczas eksploatacji ulegaja czesciowemu spaleniu, 108 070108 07G pozostawiajac znaczne ilosci osadów i sadzy na czesciach silnika oraz (toksyczne skladniki w ga¬ zach spalinowych, ta'kie jak zwiazki olowiu, tle¬ nek wegla, aldehyd mrówkowy i tlenki azotu.Okazalo sie, ze mozna usunac lub w powaznym stopniu zmniejszyc niepozadany wplyw paliw oraz produktów spalania na; czesci silnika, zmniejszyc zawartosc skladników .toksycznych w spalinach oraz poprawic warunki; eksploatacyjne silników z zaplonem od iskry i otrzymac mieszanke paliwo¬ wa o dowolnej liczbie oktanowej, dostatecznej sta¬ bilnosci na utlenianie, nie zawierajace zwiazków olowiu. ^attwpp© cilnikpw z zaplonem iskrowym wedlug wynalazku zawieraj frakcje naftowa o temperatu¬ rze wrzenia 25—205°C zawierajaca 23—66% obj. w&gW^W^ró^^rt^matycznych i 9—16% obj. weglo¬ wodoruwMi^raflr3?v^yeh oraz dodatki poprawiajace jej wlasciwosci.Jako dodatki do frakcji naftowej stosuje sie 0,6—12% obj. eteru Ill-rzed.-butylo-metylowego, 0,1—2,1% obj. monometyloaniliny, 0,8—36% obj. metanolu* 0,3—8,2% obj. mieszaniny alkoholi o *—12 atomach wegla w czasteczce zawierajaca 0,1—3,2% obj. propanoli, 1,0—46,9% obj. butanoli i alkoholi amylowych i 0,1—3,5% Obj. alkoholi o 6—12 atomach wegla w czasteczce i 0,001—0,2% wag. zwiazków metaloorganicznych takich jak na- ftenian zelaza, ferrocen, naftenian manganu lub ich mieszanina.Jako frakcje naftowe stosuje sie frakcje benzy¬ nowe otrzymywane w procesie przeróbki ropy naftowej zawierajace 23—66% obj. weglowodorów aromatycznych, 9—16% obj. weglowodorów parafi¬ nowych, syntetyczne weglowodory lub ich mie¬ szanine, przy czym do wytwarzania mieszanek pa¬ liwowych ziomowych stosuje sie frakcje o wiekszej zawartosci weglowodorów aromatycznych — po¬ wyzej 40% obj. Do mieszanek paliwowych letnich stosuje sie frakcje naftowe zawierajace do 27% obj. olefin-.Mieszanki paliwowe wedlug wynalazku wykazu¬ ja szereg nieoczekiwanych korzystnych wlasciwosci eksploatacyjnych, takich jak mozliwosc ustalania odpowiedniej liczby oktanowej paliwa w zaleznosci od rodzaju silnika, tworzenie spalin o zmniejszo¬ nej toksycznosci, znaczne zmniejszenie osadów od¬ kladanych na czesciach silnika oraz w ukladzie wylotowym. Ponadto badania wykazaly, ze zasto¬ sowanie jako skladnika mieszanki paliwowej we¬ glowodorowej metanolu w ilosci 15% obj. i wyz¬ szych alkoholi w ilosci 5%, nie obniza walorów eksploatacyjnych silników. Mieszanka paliwowa zawierajaca wyzsze alkohole jest trwala podczas magazynowania, nawet w okresie zimy przy sredr niej temperaturze ponizej —18°C.Badania eksploatacyjne mieszanek paliwowych wedlug wynalazku wykazaly, ze bezolowiowe mie¬ szanki paliwowe stosowane w samochodzie Polski Fiat 12i5p nie spowodowaly ujemnego dzialania i zaklócen w pracy silników, a zuzycie paliwa u- trzymywalo sie na poziomie zuzycia typowych pa¬ liw benzynowych.Przedmiot wynalazku jest blizej objasniony w przykladach wykonania, które .nie ograniczaja jego zakresu. ' Przyklad I. Do 78 1 frakcji naftowej za¬ wierajacej 67% weglowodorów aromatycznych, 16% 5 weglowodorów parafinowych i 13% olefin, wrzacej w temperaturze 36—189°C o liczbie oktanowej 70, dodano 13 1 metanolu, 7 1 eteru Ill-rzed.-butylo- -metylowego, 0,2 1 metyloaniliny, 1,7 1 mieszaniny alkoholi alifatycznych o 3—8 atomach /wegla w li czasteczce zlozonej z 3% etanolu, 6% propanoli, 66% butanoli, 25% alkoholi o 6—9 atomach wegla w czasteczce, 0,1% wag. w stosunku do calej mie¬ szanki paliwowej 12%-owego roztworu ferrocenu, naftenianu zelaza, naftenianu manganu w stosun- 15 ku wagowym 1,5:1:1,3, w rozpuszczalniku weglo¬ wodorowym. Otrzymano mieszanke paliwowa o na¬ stepujacych wlasnosciach: liczba oktanowa 86, ge¬ stosc 0,758 g/ml, preznosc par 0,58 kg/cm2, po¬ czatek wrzenia 39°C, 10% obj. destyluje do tem- 20 peratury 58°C, 50% obj. destyluje do temperatury 113°C, temperatura zmetnienia —32°C. Paliwo eksploatowano w samochodzie Fiat 125p. Po prze¬ biegu 36.000 km stwierdzono zmniejszona ilosc osadów w komoTze spalania i na powierzchniach 25 tloków i zaworów. Zawartosc skladników toksycz¬ nych w spalinach w stosunku do paliwa weglowo¬ dorowego zmniejszyla sie nastepujaco: tlenku wegla o 88%, aldehydu mrówkowego o 19%, a obecnos¬ ci zwiazków olowiu nie stwierdzono. 34 Przyklad II. Do 75 1 frakcji naftowej wrza¬ cej w temperaturze 36—190°C o liczbie oktanowej 89, dodano 0,2 1 monometyloaniliny 16 1 metanolu, 9 1 eteru Ill-rzed.-butylo-metylowego i 0,12%-owego roztworu zwiazków metaloorganicznych, jak w J5 przykladzie I. Otrzymano mieszanke paliwowa o nastepujacych wlasciwosciach liczba oktanowa 95, temperatura zmetnienia —33°C. Paliwo eksploato¬ wano w samochodzie z silnikiem gaznikowym, cztero suwowym. Po przebiegu 88.000 km stwier- 40 dzono zmniejszone ilosci osadów i nagaru na czes¬ ciach silnika oraz osadu sadzy w rurze wyloto¬ wej, brak tlenku wegla w gazach spalinowych.Zawartosc tlenku azotu w spalinach zmniejszyla sie o 18%, a zawartosc weglowodorów o 78%.Jednoczesnie nie stwierdzono obecnosci zwiazków olowiu. Po okresie eksploatacji nie zaobserwowano objawów korozji na czesciach silnika. Zuzycie pa^ liwa utrzymywalo sie na poziomie zuzycia paliwa weglowodorowego o liczbie oktanowej 94. 50 Zastrzezenie patentowe 55 Paliwo do silników z zaplonem iskrowym oparte na frakcji weglowodorowej, znamienne tym, ze sklada sie z frakcji weglowodorowej zawierajacej 23—66% obj. weglowodorów aromatycznych, 9^- —16% obj. weglowodorów parafinowych oraz 0,6— 60 —12% obj. eteru III-rzed.Jbutylometylowego, 0,1— —2,1% obj. monometyloaniliny, 0,8—36% obj. me^ tanolu, 0,3—'8,2% obj. mieszaniny alkoholi o 2—12 atomach wegla w czasteczce zawierajacej 0,1— —3,2% obj. etanolu, 0,1—13,7% obj. propanoli, 65 1,0—46,9% obj. butanoli i alkoholi amylowych i 45108 076 5 * 0,1—3,5#/« abj. alkoholi o 6—12 atomach wegla w taloorganicznych takich jak naftenian zelaza, fer- czasteczce oraz z 0,001—0,2tyt wag. zwiazków me- rocen, naftenian manganu lub ich mieszanina. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe 55 Paliwo do silników z zaplonem iskrowym oparte na frakcji weglowodorowej, znamienne tym, ze sklada sie z frakcji weglowodorowej zawierajacej 23—66% obj. weglowodorów aromatycznych, 9^- —16% obj. weglowodorów parafinowych oraz 0,6— 60 —12% obj. eteru III-rzed.Jbutylometylowego, 0,1— —2,1% obj. monometyloaniliny, 0,8—36% obj. me^ tanolu, 0,3—'8,2% obj. mieszaniny alkoholi o 2—12 atomach wegla w czasteczce zawierajacej 0,1— —3,2% obj. etanolu, 0,1—13,7% obj. propanoli, 65 1,0—46,9% obj. butanoli i alkoholi amylowych i 45108 076 5 * 0,1—3,5#/« abj. alkoholi o 6—12 atomach wegla w taloorganicznych takich jak naftenian zelaza, fer- czasteczce oraz z 0,001—0,2tyt wag. zwiazków me- rocen, naftenian manganu lub ich mieszanina. PL
PL19023476A 1976-06-08 1976-06-08 Paliwo do silnikow z zaplonem iskrowym fuel for engines with spark ignition PL108076B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL19023476A PL108076B1 (pl) 1976-06-08 1976-06-08 Paliwo do silnikow z zaplonem iskrowym fuel for engines with spark ignition

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL19023476A PL108076B1 (pl) 1976-06-08 1976-06-08 Paliwo do silnikow z zaplonem iskrowym fuel for engines with spark ignition

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL108076B1 true PL108076B1 (pl) 1980-03-31

Family

ID=19977222

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL19023476A PL108076B1 (pl) 1976-06-08 1976-06-08 Paliwo do silnikow z zaplonem iskrowym fuel for engines with spark ignition

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL108076B1 (pl)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8852298B2 (en) 2006-06-29 2014-10-07 Afton Chemical Corporation Fuel composition containing iron and manganese to reduce spark plug fouling

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8852298B2 (en) 2006-06-29 2014-10-07 Afton Chemical Corporation Fuel composition containing iron and manganese to reduce spark plug fouling

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SK151998A3 (en) Alternative fuel
JPH0631357B2 (ja) 添加剤組成物
EP0833879A1 (en) Vapor phase combustion method and compositions ii
EP1641900B1 (en) Gasoline composition
US20110023355A1 (en) Combustible Mixed Butanol Fuels
CN112899044A (zh) 一种车用轻烃燃料组成物
JP2021526562A (ja) 燃費効果のある高出力燃料組成物
EP0117915A2 (en) Diesel fuels
US4155718A (en) Method and composition for inhibition or prevention of octane requirement increase
Di Girolamo et al. Octane enhancers
CN108699464A (zh) 用于减少铁腐蚀的方法
WO2007100309A1 (fr) Additif polyvalent pour matériaux lubrifiants et combustibles et combustibles renfermant cet additif
US5032144A (en) Octane enhancers for fuel compositions
WO2008071628A1 (en) Improvements in or relating to gasoline compositions
JPS60190496A (ja) 燃料添加剤
JP3841905B2 (ja) 無鉛ガソリン組成物
CN112251264A (zh) 一种车辆通用甲醇燃料及其制备方法
CN109294639B (zh) 一种燃油动力提升剂及其制备方法
PL108076B1 (pl) Paliwo do silnikow z zaplonem iskrowym fuel for engines with spark ignition
PL108252B1 (pl) Paliwo silnikowe engine fuel
RU2263135C2 (ru) Многофункциональная добавка к моторному топливу
WO2013023372A1 (zh) 一种汽油组合物及其制备方法
CN112852509A (zh) 汽油添加剂及其组合物、汽油组合物
RU2226206C2 (ru) Добавка к бензину, топливная композиция
CN101914397A (zh) 减少燃烧室沉积物剥落的方法