PL107480B1 - Sposob badania odpornosci panewek lozysk slizgowych na erozje kawitacyjna - Google Patents
Sposob badania odpornosci panewek lozysk slizgowych na erozje kawitacyjna Download PDFInfo
- Publication number
- PL107480B1 PL107480B1 PL18814876A PL18814876A PL107480B1 PL 107480 B1 PL107480 B1 PL 107480B1 PL 18814876 A PL18814876 A PL 18814876A PL 18814876 A PL18814876 A PL 18814876A PL 107480 B1 PL107480 B1 PL 107480B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- cavitation erosion
- resistance
- testing
- test
- cavitation
- Prior art date
Links
- 238000012360 testing method Methods 0.000 title claims description 15
- 230000003628 erosive effect Effects 0.000 title claims description 14
- 238000000034 method Methods 0.000 title description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 7
- 238000010998 test method Methods 0.000 claims description 6
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 claims description 3
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- KDXKERNSBIXSRK-UHFFFAOYSA-N Lysine Natural products NCCCCC(N)C(O)=O KDXKERNSBIXSRK-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000004472 Lysine Substances 0.000 description 1
- 210000000588 acetabulum Anatomy 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 description 1
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 1
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 1
- 238000001228 spectrum Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest sposób badania odpornosci panewek lozysk slizgowych na erozje kawitacyjna.Sposób wedlug wynalazku ma zastosowanie szczególnie do wyznaczania ilosciowych zaleznosci pomiedzy odpornoscia na uszkodzenia kawitacyj- ne lozyska, a jego cechami konstrukcyjnymi i wa¬ runkami pracy jak — luz wzgledny, stosunek srednicy do dlugosci, uksztaltowanie powierzchni slizgowej i rowków smarnych, rodzaj i tempera¬ tura oleju, widmo obciazenia itp.Znany sposób badania odpornosci lozysk slizgo¬ wych na erozje kawitacyjna polega na tym, ze typowe panewki badanego lozyska montuje sie na stanowisko badawcze lulb w rzeczywisty uklad i poddaje sie próbie ruchowej, az do pojawienia sie na nich uszkodzen kawitacyjnych. Badania te sa czasochlonne i kosztowne poniewaz uszkodzenia powierzchni panewek pojawiaja sie dopiero po set¬ kach, a naiwet i tysiacach godzin pracy lozyska.Utrudnia to w znacznym stopniu, a niejednokrot¬ nie wrecz uniemozliwia poszukiwanie optymal¬ nych, z uwagi na odpornosc kawitacyjna, cech konstrukcyjnych i warunków pracy lozyska.Celem wynalazku jest unikniecie tych niedogo¬ dnosci przez opracowanie sposobu badania odpor¬ nosci lozysk slizgowych na erozje kawitacyjna o znacznie przyspieszonym procesie kawitacji pane¬ wek lozyska.Cel ten osiagnieto przez wprowadzenie do lozy¬ lo 15 20 25 ska materialu wrazliwego na erozje kawitacyjna.Istota sposobu, wedlug wynalazku polega na tym, ze powierzchnie slizgowe badanych panewek i/lub powierzchnie stykajace sie bezposrednio ze srodkiem smarnym pokrywa sie cienka warstwa materialu wrazliwego na erozje kawitacyjna, po czym tak przygotowane panewki montuje sie na stanowisko badawcze lulb w rzeczywisty uklad i poddaje sie próbie ruchowej. Warstwa materialu wrazliwego na erozje kawitacyjna pokrywajaca panewke, w warunkach wystapienia kawitacji ulega bardziej szybkiemu zerodowaniu niz mate¬ rial z którego jest wykonana panewka.Wskutek tego znacznie skraca sie czas próby ruchowej, a uszkodzenia erozyjne sa latwiej do¬ strzegalne i rejestrowane. Przy takim skojarzeniu srodków technicznych, sposób badania lozysk sli¬ zgowych na erozje kawitacyjna wedlug wynalazku jest zdecydowanie krótszy od dotychczas znanych.Sposób wedlug wynalazku ulatwia i umozliwia wprowadzenie optymalizacji cech konstrukcyjnych i warunków pracy lozyska z uwagi na odpornosc kawitacyjna co dotychczas w wielu przypadkach bylo niemozliwe z uwagi na wysoka czasochlon¬ nosc takich badan.Sposób badania odpornosci panewek lozysk sliz¬ gowych na erozje kawitacyjna wedlug wynalazku jest dokladnie objasniony w nastepujacym przy¬ kladzie wykonania.Panewki lozyska o grubosci zblizonej do mini- 107 480107 480 malnej, lub o grubosci mniejszej od minimalnej, pokrywa sie galwanicznie, dyfuzyjnie lub innym sposobem cienka warstwa materialu wrazliwego na erozje kawitacyjna na przyklad olowiem, mie¬ dzia itp. Grubosc warstwy powinna byc tak do¬ brana, aby grubosc koncowa panewki nie przekra¬ czala grubosci maksymalnej przewidzianej dla da¬ nego lozyska. Tak przygotowana panewke montu¬ je sie (zgodnie z jej konstrukcyjnym zalozeniem) na stanowisko badawcze lub w rzeczywisty uklad i poddaje sie odpowiedniej próbie ruchowej. Po okreslonym czasie próby ruchowej demontuje sie lozysko i okresla rozmiar i rodzaj uszkodzen na¬ lozonej warstwy. Powtarzajac cykl prób dla lozysk o róznych cechach konstrukcyjnych pracujacych w róznych warunkach oraz wprowadzajac kolejno 10 15 odpowiednie zmiany konstrukcyjne dochodzi sie do optymalnych cech konstrukcyjnych i warunków pracy lozyska.Zastrzezenie patentowe Sposób badania odpornosci panewek lozysk sliz¬ gowych na erozje kawitacyjna, znamienny tym, ze powierzchnie slizgowe badanych panewek i/lub powierzchnie, stykajace sie bezposrednio ze srod¬ kiem smarnym pokrywa sie cienka warstwa ma¬ terialu wrazliwego na erozje kawitacyjna, po czym tak przygotowane panewki montuje sie w znany sposób na stanowisko badawcze lub w rze¬ czywisty uklad i poddaje sie próbie ruchowej.PZGratf. KoataLm D-fll$4 105 egz. A-4 Cena 45 zl PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe Sposób badania odpornosci panewek lozysk sliz¬ gowych na erozje kawitacyjna, znamienny tym, ze powierzchnie slizgowe badanych panewek i/lub powierzchnie, stykajace sie bezposrednio ze srod¬ kiem smarnym pokrywa sie cienka warstwa ma¬ terialu wrazliwego na erozje kawitacyjna, po czym tak przygotowane panewki montuje sie w znany sposób na stanowisko badawcze lub w rze¬ czywisty uklad i poddaje sie próbie ruchowej. PZGratf. KoataLm D-fll$4 105 egz. A-4 Cena 45 zl PL
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL18814876A PL107480B1 (pl) | 1976-03-20 | 1976-03-20 | Sposob badania odpornosci panewek lozysk slizgowych na erozje kawitacyjna |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL18814876A PL107480B1 (pl) | 1976-03-20 | 1976-03-20 | Sposob badania odpornosci panewek lozysk slizgowych na erozje kawitacyjna |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL107480B1 true PL107480B1 (pl) | 1980-02-29 |
Family
ID=19976083
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL18814876A PL107480B1 (pl) | 1976-03-20 | 1976-03-20 | Sposob badania odpornosci panewek lozysk slizgowych na erozje kawitacyjna |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL107480B1 (pl) |
-
1976
- 1976-03-20 PL PL18814876A patent/PL107480B1/pl unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Mokhtar et al. | Wear characteristics of plain hydrodynamic journal bearings during repeated starting and stopping | |
| PL107480B1 (pl) | Sposob badania odpornosci panewek lozysk slizgowych na erozje kawitacyjna | |
| Bayer | Prediction of wear in a sliding system | |
| Sattar et al. | Gas turbine engine disk cyclic life prediction | |
| Kucera et al. | Analysis of the effect of loading process on tribological system properties. | |
| Akalin et al. | A new experimental technique for friction simulation in automotive piston ring and cylinder liners | |
| SU427281A1 (ru) | Способ определения работоспособности пластичной смазки | |
| Galbato¹ | Methods of testing for rolling contact fatigue of bearing steels | |
| Bagiński et al. | Research of the influence of long-lasting cyclic loading on the geometry of the bump foil of a gas foil bearing | |
| GEORGIOU et al. | THE CHALLENGE OF STUDYING TRIBOLOGICAL APPLICATIONS ON THE LABORATORY SCALE | |
| Ruscoe | A predictive test for coin wear in circulation | |
| Budinski¹ | Evaluation of Fretting Corrosion by | |
| Reichenbach | Discussion:“Correlation of the Pitting Fatigue Life of Bearings With Rolling Contact Rig Data”(Morrow, JoDean, 1966, ASME J. Basic Eng., 88, pp. 583–586) | |
| Sibley | Discussion:“Correlation of the Pitting Fatigue Life of Bearings With Rolling Contact Rig Data”(Morrow, JoDean, 1966, ASME J. Basic Eng., 88, pp. 583–586) | |
| Wojtowicz | Evaluating the influence of bending stress on a 1H18N9 steel shaft wear process in a water lubricated sliding bearing with a rubber bushing | |
| Yang | Evaluation of rolling contact fatigue resistance for coated components | |
| Kosmach et al. | Energy parameters of acoustic emission signals at friction of surfaces of composite materials | |
| Robertson et al. | Paper 1: The Hydrodynamics of Flat Contacts: Friction Studies in the Pin and Disc Machine | |
| Космач et al. | Energy parameters of acoustic emission signals at friction of surfaces of composite materials | |
| Weil et al. | An electron-microscopic study of friction and wear | |
| Walker et al. | Airframe and Accessory Lubricants | |
| Sikora et al. | Effects of loading pattern and lubricant pressure influence on bearing alloy fatigue characteristics | |
| PANDA | Corrosion-wear process under rolling-sliding motion(Final Report, 30 Aug. 1985- 28 Feb. 1987) | |
| Kadnár et al. | Tribological experiments in automobile industry | |
| Nieslony et al. | Calculating the fatigue crack initiation in machine parts under random multiaxial loading |