Przedmiotem wynalazku jest mechanizm napedowy bebna w pluczce bebnowej przeznaczonej do uzdatniania kruszywa w której moment napedowy jest wprowadzony do bebna na jego koncu po stronie zewnetrznej.Znany jest mechanizm napedowy bebna mieszarki wedlug patentu 91485, w której moment napedowy jest wprowadzony do bebna przy jego dnie. Mieszarka jest wyposazona w urzadzenie do kompensacji sil skrecajacych wystepujacych pomiedzy bebnem a elementami podpieraja¬ cymi obudowe bebna.Urzadzenie kompensujace posiada pierscieniowa obejme przymocowana wspólosiowo z osia bebna do obudowy tego bebna. W pierscieniowej obejmie poprzez warstwe tworzywa elastycznego jest umieszczony pierscieniowy czlon przenoszacy naped od przekladni redukcyjnej i sil¬ nika elektrycznego. Wprowadzony do mechanizmu na¬ pedowego posredniczacy element elastyczny ma na celu kompensacje wystepujacych sil skretnych w ukladzie.W znanym urzadzeniu do uszlachetniania kruszyw mi¬ neralnych mechanizm napedowy bebna jest rozwiazany za pomoca przekladni z pasków i kól klinowych, przenoszacej naped od silnika elektrycznego na jedna z pólosi polaczonej trwale zdnem bebna.Omówione mechanizmy napedowe maja zastosowanie do urzadzen w których zespól bebna posiada równomierne rozlozenie masy wzgledem osi bebna, natomiast w pluczkach bebnowych przemieszczane kruszywo ze zmieniajacym sie obciazeniem powoduje drgania wirujacego bebna. Drgania przenosza sie na przekladnie zebate lub pasowe powodujace szybkie zuzywanie sie skladowych elementów mechanizmu. ll 15 10 30 Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji mechaniz¬ mu napedowego bebna, w którym element napedzajacy i stykajacy sie bezposrednio z bebnem powinien przejmo¬ wac drgania wirujacego elementu.Cel wynalazku zostal osiagniety przez opracowanie kon¬ strukcji mechanizmu napedowego w którym naped jest przenoszony od silnika elektrycznego poprzez przekladnie redukcyjna i sprzeglo wylacznie w jednym punkcie podpar¬ cia na zespolone kola pneumatyczne stanowiace kola wsporcze napedzane, natomiast kola pneumatyczne w po¬ zostalych trzech punktach podparcia sa kolami wsporczymi biernymi.Przy budowie elementów o duzych wymiarach, kilku¬ metrowych dlugosciach i srednicach powyzej jednego metra oraz laczeniu skladowych elementów przez spawanie bez obróbki wiórowej nie jest mozliwe dokladne wykonanie zespolu typu beben z równomiernym rozlozeniem wewnatrz bebna urzadzen rozbijajacych i kruszacych. Niezrównowaze- nie masy bebna wzrasta przy nierównomiernie przemiesz¬ czajacej sie nadawie kruszywa powodujacej wahadlowe obciazenia bebna i mechanizmów napedowych.Mechanizm napedowy wedlug wynalazku przenosi ela¬ stycznie naped na beben pluczki poprzez zespolone w je¬ dnym punkcie kola pneumatyczne przyjmujace zmienne obciazenia i drgania bebna. Ponadto mechanizm spelniajac wszystkie funkcje sprawnie dzialajacego napedu bebna, stanowi jedno z najprostszych rozwiazan konstrukcyjnych i technologicznych. Proste elementy ukladu nie wymagaja dokladnej obróbki, montazu i dokladnego ustawienia wzgledem napedzanego bebna. Mechanizm ten jest ko- 107 338107 338 rzystnie rozwiazany i przystosowany do trudnych warunków eksploatacji, wystepujacych w zakladach wydobycia i uzdat¬ niania kruszywa.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony na zalaczonym rysunku, na którym fig. 1 przedstawia mechanizm w rzucie glównym, fig. 2 — mechanizm w izucie z góry, oraz fig. 3 — mechanizm w rzucie bocznym lewym. Beben 1 jest wsparty na kolach pneumatycznych 2, 3 i 4 stanowia¬ cych kola bierne oraz na kolach pneumatycznych 5 stano¬ wiacych kola czynne i napedzajace beben 1. Kola pneuma¬ tyczne 5 otrzymujanaped od silnika elektrycznego 6 poprzez przekladnie redukcyjna 7 i sprzeglo 8 wlaczajace obroty walka 9 i osadzonych na tym walku kól pneumatycznych 5. 10 Zastrzezenie patentowe Mechanizm napedowy bebna, zwlaszcza w pluczce bebno¬ wej przeznaczonej do uzdatniania kruszywa, w której moment napedowy jest wprowadzany do bebna na jego koncu po stronie zewnetrznej, znamienny tym, ze naped jest przenoszony od silnika elektrycznego (6) poprzez przekladnie redukcyjna (7) i sprzeglo (8) wylacznie w jed¬ nym punkcie podparcia na zespolone kola pneumatyczne (5) stanowiace kola wsporcze napedzane, natomiast kola pneumatyczne (2), (3) i (4) w pozostalych trzech punktach podparcia sa kolami wsporczymi biernymi. f(9-3 LZG ZHd 3, iz. 263/14/80, fi. 110+20 egz.Cena 45 zl PL