Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do roz¬ ladunku barek sródladowych zaladowanych ma¬ terialem sypkim na przyklad kruszywem, prze¬ znaczone szczególnie do pracy na akwenach cha¬ rakteryzujacych sie czestymi i znacznymi waha¬ niami poziomu lustra wody.Problem przeladunku kruszywa z barek na lad w warunkach znacznych wahan poziomu lustra wody wystepuje przy eksploatacji zwiru ze zlóz zalegajacych pod sztucznymi zbiornikami wodny¬ mi.Dotychczas w kraju, stosowane sa do tego celu zurawie z osprzetem chwytakowym sytuowane na odpowiednio uksztaltowanych stanowiskach na- brzeznych. Jednak w wypadku duzych wahan po¬ ziomu wody, sposób ten wykazuje bardzo niskie wskazniki techniczno-ekonomiczne.Znane sa z literatury liczne rozwiazania kon¬ strukcyjne plywajacych rozladowarek barek, któ¬ rych organem zaczerpujacym sa kola wieloczer- pakowe badz tez kubelkowe podnosniki lancu¬ chowe.Wada tych urzadzen jest ich skomplikowana a za tym kosztowna konstrukcja wynikajaca miedzy innymi, z koniecznosci wykonywania wielowar¬ stwowego rozladunku w celu niedopuszczenia do zlamania barki czesciowo wypróznionej, oraz z ko¬ niecznosci dokonywania korekcji pozycji organu czerpiacego w zaleznosci od wynurzania sie opróz¬ nianej barki 10 15 20 25 30 Znane sa równiez barki samowyladowcze róz¬ nych systemów, miedzy innymi barki z zabudowa¬ nymi zgarniarkami linowymi, np. holenderskiej fir¬ my I H C De Klop badz zachodnio niemieckiej firmy Stichwek.Wspólna wada wszystkich typów barek samo¬ wyladowczych jest ich duzy koszt spowodowany kosztem instalowanych na nich urzadzen wyladow¬ czych, przy czym stopien wykorzystania tych u- rzadzen jest minimalny. Wada ta wystepuje szcze¬ gólnie silnie w wypadku duzych odleglosci tran¬ sportowych kiedy konieczna jest znaczna ilosc barek a czas trwania' rozladunku jest bardzo maly w stosunku do czasu trwania calego cyklu ruchu barki.Zgarniarki linowe zastosowane na niektórych ty¬ pach barek samowyladowczych, obok ogólnie zna¬ nych zalet, którymi sa prostota budowy, pewnosc ruchu i latwosc obslugi, maja powazna wade jaka jest niewielka wydajnosc w stosunku do wielkosci zainstalowanej mocy.Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie lacza¬ ce w sobie dodatnie cechy opisanych znanych roz¬ wiazan i eliminujace ich niedogodnosci; jest urza¬ dzeniem plywajacym, rozladowujacym znane pel- nopokladowe barki wyposazone w samotrymowne oburtowanie i przekazujacym wyladowany ma¬ terial na nabrzeze za posrednictwem znanych prze¬ nosników tasmowych plywajacych.Organem zaczerpujacym urzadzenia jest zgar- 106 718106 718 niarka linowa ó konstrukcji umozliwiajacej skró¬ cenie cyklu pracy zgarniaka, a tym samym pod¬ wyzszenie wydajnosci, w stosunku do znanych zgarniarek o takich samych parametrach mocy i wielkosci. 5 Te ceche osiagnieto przez zastosowanie podwie¬ szenia zgarniaka na wózku jezdzacym po dwóch równoleglych linach torowych rozpietych nad po¬ lem dzialania zgarniaka.W czasie ruchu roboczego liny torowe sa opusz- 10 czone a zgarniak sunie po materiale wypelniaja¬ cym barke zaczerpujac go i transportujac do leja zsypowego umieszczonego na pontonie /plywaku/ stanowiacym ptfdstgwe urzadzenia. W czasie ruchu jalowego — wózekf wraz z zgarniakiem porusza w sie po napietych linach torowych, z predkoscia wielokrotnie wieksza od mozliwej do osiagniecia w zwyklych zgarniakach, to jest gdy zgarniak — równiez ruch jalowy wykonuje sunac po materiale.Przedmiot wynalazku przedstawiono przyklado- 20 wo na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia sche¬ matycznie widok z boku, fig. 2 widok z góry, fig. 3 — charakterystyczny przekrój poprzeczny i fig. 4 — schematyczny widok zaczepu rynny.Calosc zmontowana jest na polaczonych ze soba 25 trwale pontonach: glównym 1 i jednym lub dwóch pontonach cumowniczych 2.Na pontonie glównym 1 znajduja sie: konstruk¬ cja wsporcza 3 z lejem zsypowym 4 oraz prze¬ nosnik tasmowy 5 przekazujacy wyladowany ma- 30 terial na znany ciag przenosników plywajacych 6 którego zadaniem jest podanie materialu na na¬ brzeze.Na konstrukcji wsporczej 3 oparty jest wysieg¬ nik 7, który drugim koncem opiera sie na ponto- 35 nie cumowniczym* 2 za posrednictwem podpory przegubowej 8.Ponadto na konstrukcji wsporczej 3 sa osadzone: dwa kola linowe 9 przez które przewiniete sa liny torowe 10 ulozone w dwóch równoleglych pas- 40 rhach, przy czym kazde z tych pasm moze skla¬ dac sie z jednej lub wiecej lin; kolo linowe 11, przez które przewinieta jest lina ruchu robocze¬ go 12 oraz kola linowe 13, przez które przewija sie lina ruchu jalowego 14. Konce lin torowych 10 45 zakotwione sa na koncówce wysiegnika 7.Równiez na pontonie glównym umieszczone ia, nie pokazane na rysunkach: dwubebnowy kolo¬ wrót napedzajacy line robocza 12 i line ruchu ja¬ lowego 14, oraz mechaniczne lub hydrauliczne u- rzadzenie do napinania lin torowych 10.Do leja zsypowego 4 przytwierdzona jest obro¬ towo rynna 15 podnoszona i opuszczana mecha¬ nicznie lub hydraulicznie, która sluzy do polacze¬ nia leja zsypowego 4 z odpowiednio uksztaltowa¬ nym czolem oburtowania 20 barki 21 przycumo¬ wanej do pontonu 2.Do tego celu sluzy przegubowy zaczep 22 na koncu rynny. Zaczep ten przykladowo w formie czopów wchodzacych w odpowiednia wtólaste wy¬ ciecia w oburtowaniu, zapewnia utrzymanie barki we wlasciwej pozycji w stosunku do urzadzenia rozladowczego.Na linach torowych 10 zawieszony Jest wieloko- lowy wózek 23 podtrzymujacy znany zgarniak skrzynkowo — podkowiasty 24. Wózek 23 za¬ opatrzony jest w plozy 25 chroniace kola jezdne przed zetknieciem z materialem.Zastrzezenia patentowe 1. Plywajace zgarniakowe urzadzenie do rozla¬ dunku barek zmontowane na plywajacej podstawie skladajacej sie z jednego lub wiecej pontonów, którego organem zaczerpujacym jest zgarniak li¬ nowy, znamienne tym, ze ma pod niewielkim ka¬ tem do poziomu usytuowany wysiegnik (7) pod którym rozpiete sa co najmniej dwie liny torowe (10) podtrzymujace wózek (23), pod którym pod¬ wieszony jest zgarniak (24). 2. Plywajace zgarniakowe urzadzenie wedltlg za- strz. 1, znamienne tym, ze ma na pontonie (1) usytuowany lej zsypowy (4) z którym jest obro¬ towo polaczona rynna (15) na koncu której znaj¬ duje sie zaczep (22) laczacy przegubowo rynne (Ift z oburtowaniem (20) rozladowywanej barki (SI). 3. Plywajace zgarniakowe urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze wózek linowy <28) ma dwie plozy (25) usytuowane obok kól jezdnych i siegajace co najmniej 30 cm ponizej dolnej kra¬ wedzi kól.106 718 fig. 2 fig. 3 fig.4 PL