PL106010B1 - Woz gasniczy - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest wóz gasniczy do przenoszenia rozzarzonego koksu.

Znane jest w koksownictwie przewozenie rozzarzonego koksu pod wieze gasnicza w celu jego gaszenia w otwartych, wozach gasniczych. Rozzarzony koks przed ugaszeniem spala sie zanieczyszczajac powietrze gazami.

Celem wynalazku jest opracowanie prostej konstrukcji zamykanego od góry wozu gasniczego, do którego jest zapewniony dostep przy zaladunku koksu i przy jego gaszeniu.

Zgodnie z rozwiazaniem wedlug wynalazku pokrywa górna wozu gasniczego zawiera plytki ulozone w poprzek wozu oraz popychacze do otwierania co najmniej czesci plytek w celu otworzenia wozu gasniczego od góry.

Popychacze wozu gasniczego wspólpracuja przy otwieraniu pokrywy z prowadnicami krzywkowymi zamocowanymi do prowadnicy wozu przelotowego oraz wiezy gasniczej.

Przedmiot wynalazku zostal zilustrowany w przykladzie wykonania na rysunku na którym fig. 1 przedstawia wóz gasniczy oraz wóz pluczkowy, w widoku z boku, fig. 2 — wóz gasniczy oraz wóz pluczkowy, w widoku z góry, fig. 3 - wóz gasniczy, w którym pokazano rózne polozenia plytek pokrywy górnej, w widoku z boku, fig. 4 - wóz gasniczy oraz wóz przelotowy, w widoku, fig. 5 - odciazniki w róznych polozeniach, w widoku, fig. 6 - wóz gasniczy pod wieza gasnicza, w widoku z boku, fig. 7 - wóz gasniczy pod wieza gasnicza, w widoku z przodu.

Wóz gasniczy 1 (fig. 1) przejezdza po szynach 2 pod prowadnica 3. Prowadnica 3 kieruje bryle rozzarzonego koksu wypychanego z komory koksowniczej, na wóz gasniczy 1. Z boku wozu gasniczego 1 sa usytuowane odciazniki 4 zamocowane do plytek 5 lub dzwigni 4b polaczonych z plytkami 5. Odciazniki 4 stanowia przeciwwage dla plytek 5 w polozeniu zamknietym, czyli poziomym. Odciazniki 4a w polozeniu podniesionym odpowiadaja otwartym plytkom 5a.

Wzdluz boku wozu gasniczego 1 przebiega rynna 6 majaca polaczenie z wnetrzem wozu poprzez otwory 7.

Rynna 6 jest polaczona z wozem pluczkowym 8 majacym wentylator wyciagowy 9, pluczke 10 zawierajaca2 106 010 zespól natryskowy pozwalajacy na usuwanie zanieczyszczen z gazów i powietrza, w znany sposób. Na wozie pluczkowym 8 znajduje sie pompa 11 zasilajaca obieg wodny pluczki 10.

Zgodnie z fig. 2 plytki 5a na przeciw prowadnicy 3 sa w polozeniu otwartym, natomiast wszystkie inne plytki 5 sa w polozeniu zamknietym zatrzymujac gazy oraz produkty spalania koksu wewnatrz wozu gasniczego 1. Odciazniki 4,4a sa usytuowane po przeciwnej stronie wozu niz prowadnica 3, natomiast od strony prowadnicy znajduja sie popychacze 12 w polozeniu normalnym oraz popychacze 12a w polozeniu zwolnionym.

Fig. 3 przedstawia rózne polozenia plytek 5 przy przejezdzie wozu gasniczego 1 wzdluz prowadnicy 3.

Rozzarzony koks spada bezposrednio z otworu 13 pomiedzy otwartymi plytkami 5a do wnetrza wozu gasniczego 1. Do prowadnicy 3 jest zamocowana prowadnica krzywkowa 14 o pochylonych odcinkach wlotowych i wylotowych oraz poziomym odcinku usytuowanym bezposrednio pod otworem 13. Popychacze 12 skladajace sie z drazka 15 i rolki 16 podazaja po torze prowadnicy krzywkowej 14 przy przesuwaniu sie wozu gasniczego 1 wzdluz prowadnicy 3. Drazki 15 obracaja sie o kat 80°—90a ustawiajac plytki 5 w polozeniu pionowym, umozliwiajac zaladunek wozu rozzarzonym koksem. Plytki 5 obracaja sie wokól pretów 17 usytuowanych w poprzek wozu gasniczego 1.

Wóz gasniczy 1 (fig. 4) ma pochyla podloge 18 i klape 19, której otwarcie zwalnia gaszony koks.

Prowadnica 3 stanowi czesc wozu przelotowego 20 przestawianego wzgledem drzwi komory koksowniczej przy pomocy prowadnic 22 i kól 21.

Fig. 5 przedstawia najbardziej korzystne katy ustawienia odciainlków 4. Polozenia oddaznika 4a odpowiada polozeniu pionowemu plytki 5a. Kat pomiedzy osa odciaznika, a pionem wynosi 25°. Poniewaz plytki 5 w polozeniu zamknietym stykaja sie z sasiednimi pretanri 17, sa one odchylone o 5° od poziomu. Tak wiec plytki 5 wraz z odciaznikami 4 wymagaja obrócenia o 85°. Najwiekszy moment podnoszacy odcia&iików 4 wystepuje przy odchyleniu od pionu o 25°, natomiast przy zamknietych plytkach oddaznik jest odchylony od poziomu o 20°.

Dluga prosta prowadnica krzywkowa 23 (fig, 6) wiezy gasniczej 24 utrzymuje w polozeniu otwartym wszystkie plytki 5a poprzez popychacze 12, w czasie gaszenia koksu woda splywajaca z przewodów 25. Po usunieciu wozu gasniczego 1 spod wiezy gasniczej plytki 5 przyjmuja swoje polozenie zamkniete.

W korzystnym przykladzie wykonania mozna sterowac otwieraniem plytek automatycznie za pomoca regulatorów elektrycznych lub pneumatycznych, chociaz z uwagi na ciezkie warunki pracy przy ladowaniu rozzarzonego koksu najkorzystniejsze jest sterowanie mechaniczne. Wielkosc plytek jest tak dobierana aby uniknac uderzania plytkami o koks lub czesci wozu gasniczego przy ich otwieraniu lub zamykaniu. Plytki moga siegac poza prety 17 równowazac pozostala czesc plytki, co umozliwia bardaej poziome jej ustawienie, chociaz przedluzenia te sa narazone na nadmierne zuzycie. W polozeniu otwartym plytek, kat odchylenia odriazników od pionu powinien wynosic od 0° do 35° chociaz najkorzystniejszy z uwagi na wielkosc momentu podnoszacego jest zakres od 20° do 30 . Dr-az&k 15 popychacza 12 znajduje sie o 30° ponad poziomem i wykonuje obrót o 85° pod wplywem prowadnicy krzywkowej 14, uzyskujac przy otwarciu plytki kat 55° ponizej poziomu. Nachylenie odcinków wejsciowych i wyjsciowych prowadnic wynosi okolo 45°.

Claims (11)

Zastrzezenia patentowe

1. Wóz gasniczy do przenoszenia rozzarzonego koksu zawierajacy pokrywe górna, znamienny t y m, ze pokrywa górna zawiera plytki (5) ulozone w poprzek wozu oraz popychacze (12) dla otwierania co najmniej czesci plytek (5).

2. Wóz wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze plytki (5) sa zamocowane do pretów (17) usytuowanych w poprzek wozu gasniczego (1).

3. Wóz gasniczy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze plytki (5) maja odciazniki (4).

4. Wóz gasniczy wedlug zastfz. 1, znamienny tym, ze popychacze (12) zawieraja rolki(16) zamocowane do plytek (5), przystosowane do wspólpracy z prowadnica krzywkowa (14, 23).

5. Wóz gasniczy wedlug zastrz. 4, znamienny tym, ze kazda rolka (16) jest polaczona z plytka (5) za posrednictwem drazka (15).

6. Wóz gasniczy wedlug zastrz.4, znamienny tym, ze popychacze (12) sa przystosowane do wspólpracy z prowadnica krzywkowa (14) przy wzajemnych przemieszczeniach wozu i prowadnicy.

7. Wóz gasniczy wedlug zastrz. 6, znamienny tym, ze kazda plytka (5) ma drazek (15) oraz rolke (16) przystosowane do wspólpracy z prowadnica krzywkowa (14), przy obracaniu plytek (5) pomiedzy ich polozeniem zamknietym, a otwartym.

8. Wóz gasniczy wedlug zastrz. 7, znamienny tym, ze prowadnica krzywkowa (14) jest przystosowana do utrzymywania w polozeniu otwartym tylko czesci plytek (5).106010 3

9. Wóz gasniczy wedlug zastrz. 7, znamienny tym, ze prowadnica krzywkowa (14) -jest zamocowana do prowadnicy (3) wozu przelotowego komory koksowniczej.

10. Wóz gasniczy wedlug zastrz.9, znamienny tym, ze popychacze (12) sa przystosowane do wspólpracy z druga prowadnica krzywkowa (23), przy obracaniu plytek (5) pomiedzy ich polozeniem zamknietym, a otwartym, przy czym prowadnica krzywkowa (23) znajduje sie w pewnej odleglosci od prowadnicy krzywkowej (14).

11. Wóz gasniczy wedlug zastrz. 10, znamienny tym, ze prowadnica krzywkowa (23) jest przystosowana do utrzymywania jednoczesnie wszystkich plytek (5) w polozeniu otwartym. tFlG 2 j£ss£tó FlG. 3106 010 <*7* # ftn fi fe^E1f#- l1 ¦¦ . 'ii JL ^/g: ^ ^3 !•".: n l y 1 "i ''i f- <»J^ Prac. Poligraf. UP PRL. Naklad 120 + 18 Cena 45 zl