PL104965B1 - Elektropneumatyczny regulator jazdy w ukladzie szeregowym - Google Patents
Elektropneumatyczny regulator jazdy w ukladzie szeregowym Download PDFInfo
- Publication number
- PL104965B1 PL104965B1 PL19288176A PL19288176A PL104965B1 PL 104965 B1 PL104965 B1 PL 104965B1 PL 19288176 A PL19288176 A PL 19288176A PL 19288176 A PL19288176 A PL 19288176A PL 104965 B1 PL104965 B1 PL 104965B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- speed
- electropneumatic
- amplifier
- machine
- coil
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest elektoropneumattyicz-
ny regulator jazdy w ukladne szeregowym, znaj¬
dujacy zastosowanie do regulacji predkosci jazdy
maszyny wyciagowej, przy sitalym zapewnieniu ha¬
mowania miatmerwrowego.
Znane regulatory jazdy sa zbudowane w ten
sposób, ze w uzwojeniach sterujacyoh wzmacnia¬
cza sa porównywane sygnaly reprezentujace pred¬
kosci zadana i rzeczywista maszyny, a róznica syg¬
nalów zasila cewke sterujaca elektropneumatycz-
nego regulatora cisnienia, wlaczona w obwód glów¬
ny wzmacniacza, który w odpowiednim czasie przy
odpowiedniej predkosci rzeozywistej uruchamia ha¬
mulec maszyny ograniczajacy te, predkosc.
Ponadto jedno z uzwojen steirujacyoh wzmacnia¬
cza jest polaczone z dzielnikiem napiecia urucha¬
mianym reczna dzwignia hamulca manewrowego.
W tym ukladzie hamowanie manewrowe odbywa
sie z ukladu porównujacego predkosci oraz z dziel¬
nika napiecia sterowanego recznie, poprzez wzmac¬
niacz magnetyczny. Wada tego urzadzenia jest to,
ze w przypadku uszkodzenia wzmacniacza, hamo-
wantie manewrowe jest calkowicie uniemozliwio¬
ne.
Celem wynalazku jest wyeliminowanie wad u-
kladów znanych. Uzyskano to przez zbudowanie
ukladu, w którym wlaczano szeregowo w obwód
glówny' wzmacniacza, równoczesnie selsynowy
dzielnik napiecia napedzany od dzwigni recznej o-
raz cewke sterujaca elektropneumatycznego regu-
latora cisnienia. Dziekfi temu ukladowi, w przypad¬
ku uszkodzenia wzmacniacza, reczne hamowanie
manewrowe moze odbywac sie zgodnie z progra¬
mem, niezaleznie od hamowania wykonanego u-
kladem porównania predkosci. Uklad wedlug wy¬
nalazku w znaczny sposób poprawia niezawodnosc
dzialania hamulca manewrowego.
Przyklad wykonania eiletatropneumatycanego re¬
gulatora jazdy w ukladzie szeregowym uwidocznio¬
no schematycznie na rysunku.
W ukladzie wedlug wymadanku w obwód glów¬
ny wzmacniacza 1, wysterowanego od ukladu 2
porównania predkosci zadanej i od ukladu 3 pred¬
kosci rzeczywistej, wlaczono szeregowo selsynowy
dzielnik 4 napiecia i cewke 5 elektropneumaitycz-
nego regulatora cisnienia. Dzielnik 4 napiecia jest
uruchamiany reczna dzwignia 8 hamulca mane¬
wrowego i zasila cewke 5 regulatora 6 cisnienia,
podajacego regulowane cisnienie powietrza do ha¬
mulca 7 maszyny.
Podczas jazdy maszyna we wzmacniaczu 1 elek-
tropneumatyoznego regulatora jazdy wedlug wyna¬
lazku sa porównywane sygnaly od ukladów 2 i 3
predkosci zadanej i rzeczywistej. Róznica sygna¬
lów poprzez selsynowy dzielnik 4 napiecia steruje
cewka 5 regulatora 6 cisnienia, zasilajacego spre¬
zonym powiietirzem mamewrowy hamulec 7 maszy¬
ny.
W przypadku uszkodzenia wzmacniacza^ uklad
hamowania recznego z selsynoiwym dzielnikiem ma-
104 965104 965
piecia sterowanym recznie, zasilajacym sterujaca
cewke regulatora cisnienia, pozostaje ukladem pel¬
nosprawnym.
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe ElekitrOipneumatyiczny regulator jazdy w ukladzie szeregowym, zwlaszcza do regulaicji predkosci jaz¬ dy maszyny wyciagowej, znamienny tym, ze w ob¬ wód glówny wzmacniacza (1) wlaczono szieregowo sielsynowy dzielnik (4) napiecia i cewke (5) elek- tropineumatycznego regulatora (6) cisnienia, zasila¬ jacego manewrowy hamulec (7) maszyny. DN-3, zam. 579/79 Cena 45 zl
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL19288176A PL104965B1 (pl) | 1976-10-06 | 1976-10-06 | Elektropneumatyczny regulator jazdy w ukladzie szeregowym |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL19288176A PL104965B1 (pl) | 1976-10-06 | 1976-10-06 | Elektropneumatyczny regulator jazdy w ukladzie szeregowym |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL192881A1 PL192881A1 (pl) | 1978-04-10 |
| PL104965B1 true PL104965B1 (pl) | 1979-09-29 |
Family
ID=19978844
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL19288176A PL104965B1 (pl) | 1976-10-06 | 1976-10-06 | Elektropneumatyczny regulator jazdy w ukladzie szeregowym |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL104965B1 (pl) |
-
1976
- 1976-10-06 PL PL19288176A patent/PL104965B1/pl not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL192881A1 (pl) | 1978-04-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0247335A3 (en) | Electrohydrolic system with distributed control | |
| DE69815557T2 (de) | Allgemeine pneumatische Brems-Kontroll-Einheit | |
| ES2007787A6 (es) | Instalacion de maquinas con varios elementos de actuacion. | |
| AU2597888A (en) | A system for remote control of a controlled system such as an air-conditioner | |
| EP0325692A3 (en) | Method for controlling or regulating injection-moulding machines | |
| CA2135063A1 (en) | Electropneumatic braking system | |
| DE3560253D1 (en) | Driver brake valve | |
| PL104965B1 (pl) | Elektropneumatyczny regulator jazdy w ukladzie szeregowym | |
| DE3473588D1 (en) | Regulation device for the drive moments of locomotive wheel axles | |
| EP0751350A3 (de) | Feuerungsanlage sowie Verfahren zum Regeln, Steuern und/oder Überwachen einer Feuerungsanlage | |
| JPS5715008A (en) | Air blowing direction controller of air conditioner for vehicle | |
| US2945637A (en) | Paper mill winder drives | |
| ATE219430T1 (de) | Zweileitungs-anhängerbremsanlage | |
| DE3175199D1 (en) | Automatic drive-brake control system | |
| ES8204138A1 (es) | Un dispositivo de control de flujo de aire minimo para una unidad de distribucion de aire | |
| US4793137A (en) | Control system | |
| ES8702590A1 (es) | Dispositivo de accionamiento de organos moviles,tales como persianas de una instalacion de calefaccion y de ventilaciono de climatizacion para vehiculo automovil | |
| GB8312025D0 (en) | Brake system | |
| WO1993004414A1 (fr) | Dispositif de commande numerique | |
| AU562163B2 (en) | Brake control valve system for rail vehicle air brake | |
| GB1167618A (en) | Improvements in or relating to a Drivers' Brake Valve Arrangement for a Railway Vehicle Compressed Air Braking System | |
| SU691324A1 (ru) | Устройство дл управлени тормозами поезда | |
| JPS57101526A (en) | Load controlling method for demand control system | |
| JPS5736505A (en) | Automatic train operation control method | |
| EP0157945A3 (en) | Trailer control valve for fluid-operated towing-vehicle brake installations, particularly compressed air brake installations |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Decisions on the lapse of the protection rights |
Effective date: 20081215 |