PL104394B1 - Naped hydrauliczny wciagarki cumowniczej - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest napejd hydraulicz¬ ny wciagarki cumowniczej 'zapalanej z trójprze¬ wodowego ukladu centralnego, sluzacej do recznie sterowanego cumowania, tj. wydawania i wybiera¬ nia liny parzy róznych obciazeniach, oraiz do> sa¬ moczynnego cumowania polegajacego na utrzymy¬ waniu stalego w okreslonym z góry zakresie na¬ piecia w linie droga samoczynnego wydawania i wybierania liny przy wzroscie, wzglednie spadiku sily w linie.

Znane powszechnie napejdy hydrauliczne wcia¬ garek cumowniczych przystosowane sa do pracy w indywidualnych zamknietych lufo otwartych obwodach hydraulicznych, w których realizacja poszczególnych stanów pracy jak sterowane cu¬ mowanie, samoczynne cumowanie, czy tez poszcze¬ gólnych funkcji logicznych napediu, jak zwalnianie hamulców,, zmiana biegów realizowane sa w spo¬ sób prosty na ogól droga wyrózniania zródel za¬ silania o róznych wyidajnosciach dla poszczegól¬ nych stanów pracy, oraz niezaleznie zasilanych obwodów pomocniczych.

IWprowadizane ostatnio na statki systemy cen¬ tralne trójpnzewodowe stanowiace zródlo energii hydraulicznej dla wszystkich, mechanizmów po¬ kladowych wymagaja odpowiednio przystosowa¬ nych do nich napedów hydraulicznych poszczegól¬ nych .mechanizmów wciagarek cumowniczych.

Wsród nieiwielu jeszcze stosowanych i znanych na¬ pedów hydraulicznych wciagarek cumowniczych 2 zasilanych z trójprze*wodowych systemów central¬ nych wystepuja niedogodnosci polegajace na zlo¬ zonych ukladach sterowania^ a ponadto na nie- wyróznieniu predkosci maksymalnych dila róznych • stanów pracy, jak cumowanie sterowane i cumo¬ wanie samoczynne, stosowanie instalacji elektrycz¬ nej do sterowania hamulcami, co czesto koliduje z wymaganiami stawianymi przy przewozie ladun¬ ków latwopalnych.

Celem wynalazku jest zbudowanie mozliwie pro¬ stego ukladu, oraz unikniecie tych niedogodnosci.

Cel zostal osiagniety przez zaprojektowanie na¬ pedu hydraulicznego wciagarki cumowniczej za¬ silanej z ukladu centralnego trójprzewodowego.

Wciagarka posiada dwubiegowy silnik hydraulicz- , ny napedzajacy beben linowy wyposazony w ha¬ mulec hydrauliczny zwalniany hydraulicznie.

Obwód roboczy silnika hydraulicznego dwubiego- wego zasilany jest z ukladu centralnego przez za- wór redukcyjny sterowany, a nastepnie dwa ogra¬ niczniki przeplywu tak zestawione, ze przy stero¬ wanym cumowaniu silnik hydrauliczny zasilany jest przez obydwa ograniczniki przeplywu, a przy samoczynnym cumowaniu tylko przez jeden z nich.

W obwodach hydraulicznych wyróznione sa trzy podlstawowe rozdzielacze, z których jeden sluzy do sterowanego cumowania poprzez plynna zmiane wielkosci strumiienia oleju z obu ograniczników przeplywu^ drugi do przelaczania na cumowanie W samoczynne kierujac do silnika strumien oleju 104 394104 394 z jedrnego ogranicznika przeplywali, a trzeci" do zmiany chlonnosci silnika hydraulicznego^.

Do zwalniania hamulców sluzy strumien oleju kierowany przez dodatkowy zawór redukcyjny, a nastepnie przez niewiellki rozdzielacz s(przegniety 5 z rozdzielaczeim sterowalnego cumowania, bajdz tez pnzez rozdzielacz pracy samocznnej. Oba kieanujnki przeplywu strumienia oleju spiete sa przelaczni¬ kiem obiegu, Iskajd olej plynie na silownik haimui- cau Pnzelacznifc obiegu jest ponadto polaczony 10 z rozdzielaczem zmiany biegów silnika w ten spo¬ sób, ze blokuje mozliwosc jego pracy przy malej chlonnosci silnika i jednoczesnym samoczynnym, cumowaniu. Rozwiazanie powyzsze daje prosty uklad sterowania napedem hydraulicznym wcia- i« garki cumowniczej i usuwa omówione uprzednio niedogodnosci.

Przedmiioit wynalazku jest uwidoczniony w pnzy- kladtzie wykonania na rysunku* który przedstawia schemal napedu* n_ 20 ENajped hydrauliczny /wciagarki cumowniczej jest podlaczony do trzech przewodów centralnych 1, 2 i 3. Cenltinailny tloczacy przewód 1 podaje powni odej o stalym cisnieniu roiboczyimy np. 2d0 kg/ /cna2. Centralny przewód ipowirotny 2 odprowadza # olej o cisnieniu, np. itó kiG/om2 po wykonaniu pracy do pompowni. Centralne przewody 1 i 2 sa polaczone -odpowiadajacymi im króccami pomp w pompowni. CentnaiLnym przewodem sciekowym 3 odjprowaldza sie przecieki bezcisnieniowe do 30 zbiornika oleju w pompowni.

(Olej z centrailnego tloczacego przewodu 1 poda¬ wany jestt poprzez zawór odcinajacy 4> filtr 5, ste¬ rowany zawór redukcyjny 6V gftówiny i dodatkowy ogranicznik przeplywu 9 d 10 do rozdzielacza 12. 3S Poprzez wysterowanie rozdzielacza 12 w jedna badz w druga strone kieruje sie olej do obwodu rojboczego dwulbiegowego hydraulicznego silnika c 21," Hydrauliczny silnik 21 sprzegniejty jest z beb¬ nem wciagarki wyposazonej takze; w hamulec 40 zwalniany silownikiem hydraulicznymi. Olej z cen- tralnego tloczacego przewodu 1 doprowadzany jest ponadto poprzez redukcyjny zawór 7 do hamul¬ cowego irozdzielacza 13 sprzegnietego mechanicznie z rozdzielaczem 12. Wysterowanie zatem rozdzie- 45 laicza 12 w dowolna strone powoduje podanie oleju poprzez ^przelacznik obiegu 16 i zwrotnodlawiacy zawór 20 do silownika hamulca. Przy srodkowym polozeniu' hamulcowego rozdzielacza 13 siilownik 22 hamulca jest drenowany. 50 !W obwodzie roboczym hydraulicznego silnika 21 umieszczony jest przelewowy zawór 18 sterowany wspólnie z redukcyjnym zaworem fi isterujacym zaworem 8 tak podlaczony, ze po przekroczeniu i progu nastawy upuszcza olej z wysokocisnieniowej 65 do niskocisnieniowej galezi obwodu roboczego.

W galezi wysokocisnieniowej (umieszczono^ ^ponadto hamulcowy zawór 24 wlaczany do dzialania po¬ przez dwukierunkowy nastawny dlawiacy zawór zasilany z galezi niskocisnieniowej. Równolegle 60 do hamulcowego zaworu 24 wlaczono obejsciowy zwrotny zawór 23 umozliwiajacy bezdliawieniowy przeplyw przy tloczeniu oleju do silnika 21.

Sterowanie dzwignia rozdzielacza 12 powoduje zatem zwolnienie hamulca i pirace bebna w kie- w runku na wybieranie luib wydawanie, stosownie do kierunku wychy]lenia dzwigni. Wieksze luib mniejsze wysterowanie odpowiada wiekszej lub mniejiszej predkosci obrotowej hydraulicznego silnika21. * .

Dwom chlonnosciom silnika przyporzadkowane sa jdwie grupy obciazen i predkosci* a mianowicie malej chlonnosci szybkie wydawanie luib wybiera¬ nie liny nieobciajzonej luib z malym obciazeniem, duzej chlonnosci cumowanie w zakresie znamio¬ nowych obciazen !i predkosci oraz cumowanie sa¬ moczynne. Do zmiany chlonnosci sluzy rozdzielacz, sterujacy chlonnoscia zasilany olejem poprzez dolóTatkowy ogranicznik przeplywu 10. Rozdzielacz wyposazony jest ponadto w hydrauliczna blo¬ kade polozenia zasilana olejem z przelacznika obiegu ,16, drenowana zwyzka 19 i wykluczajaca mozliwosc pracy samoczynnej!, przy malej chlon¬ nosci W celu wlaczenia napedu hydraulicznego' w stan pracy samoczynnego cumowania nalezy przestero- wac rozdzielacz 14 pracy samocznnej w polozenie przeciwne do pokazanego na rysunku oraz zadac odpowiedni poziom nalstawny sredniej wartosci uciagu wzglednie cisnienia w galezi cisnieniowej obwodu roboczego silnika 21 sterufiajcym zaworem 8. Dolne i górne odchylenia od wartosci sredniej uciagu wzglednie cisnienia przyporzadkowane sa odpowiednim progom dzialania sterowanych zar- worów redukcyjnego i przelewowego 6 i 18 i nie zaleza od wartosci sredniej.

(Uklad dziala w ten sposób, ze przy spadku cis¬ nienia w galezi cisnieniowej obwodu roboczego silnika ponizej progu nastawy rediutocyjnego za¬ woru 6 nastepuje wtlaczanie do niej oleju poprzez dodatkowy ogranicznik 10 przeplywu, rozdzielacz 14 pracy samoczynnej i zwrotny zawór 17, a olej z galezi niskocisnieniowej odprowadzany poprzez rozdzielacz 12 do powrotnego rurociagu 2 przez zawór 11, odpowiada to wybieraniu liny. Wyda¬ wanie liny nastejpuje po przekroczeniu progu dzia¬ lania przelewowego zaworu 18, który upuszcza olej do niskocisnieniowej galezi obwodu roboczego sil¬ nika 21. Podczas samoczynnego cumowania ha¬ mulec jest sitale odnamowany^ gdyz olej zza re¬ dukcyjnego zaworu 7 podawany jest przez rozdzie¬ lacz 14 pracy samoczynnej, przelacznik obiegu 16 i zwroitnodlawiacy zawór 20 do silownika 22 ha¬ mulca. i

Claims (3)

Zastrzezenii-ai patentowe

1. )1. Naped hydrauliczny wciagarki cumowniczej zasilanej z ukladu centralnego, znamienny tyih, ze hydrauliczny dwubiegowy silnik (21) napedzajacy wciagarke przylaczony jeist do centralnego tlocza¬ cego przewodu (1) poprzez dwa równolegle pola¬ czone ograniczniki przeplywu glówny (9) i dodat¬ kowy (10) spiete na wylocie zwrotnym zaworem (11) tak, ze przy sterowanym cumowaniu przy po¬ mocy rozdzielacza (12) hydrauliczny dwuibiegowy silnik (21) polaczony jest z zasilajacym go stero¬ wanym redukcyjnym zaworem (6) poprzez obydwa ograniczniki przeplywu (9) i (10) i rozdzielacz (12), a przy samoczynnym cumowaniu hydrauliczny104 394 dwuibiegoiwy silnik (21) polaczony jest z zasilaja¬ cym go sterowanym redukcyjnym zaworem (6) po¬ przez dodatkowy ogranicznik (10) przeplywu oraz wysterowany na ten czas rozdzielacz (14) pracy samoczynnej i zwrotny zaw6r (17j.

2. Naped hydrauliczny wedlug zastrz. ' 1, zna¬ mienny tym, ze silownik (22) hamulca w stanie - odhamowanym polaczony jest z zasilajacym go redukcyjnym zaworem (7) przez zwrotno-dlawiacy zawór (20), przelacznik obiegu (16) oraz, ze dla sterowanego cumowania za ,pomoca rozdzielacza (12) poprzez sprzegniety z nim hamulcowy roz- 10 6 dzialacz (13), natomia&t dla samoczynnego cumo¬ wania poprzez wysterowany na ten czas rozdzie¬ lacz (14) pracy samoczynnej.

3. Napeja' wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze blokada hydrauliczna polozenia rozdzielacza (15) sterujacego chlonnoscia zasilanego z dodatkowego ogranicznika przeplywu (10), polaczona jest prze- wodowo z przelacznikiem obiegu (16) w ten spo¬ sób, ze unieruchamia rozdzielacz (15) sterujacy chlonnoscia w polozeniu odpowiadajacym duzej chlonnosci hydraulicznego silnika (21) w stanie pracy samoczynnego cuniowainiia. P EJ J6 ^20 \7 M N9 S/ \I5