PL102115B1 - Directional board with a movable element - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest tablica kierunko¬ wa z ruchomym elementem stosowana w pojaz¬ dach, zwlaszcza tramwaju, skladajaca sie z obu¬ dowy, wewnatrz której jest zastosowane zródlo swiatla.

Znana konstrukcja tablic ma stala obudowe, w której zamocowana jest tablica informacyjna i urzadzenie przestawcze oraz oswietleniowe. Na przystankach koncowych motorniczy odwraca recz¬ nie lub mechanicznie tablice informacyjna w ce¬ lu wybrania informacji o kierunku jazdy. Niedo¬ godnoscia tych rozwiazan jest uciazliwosc wyjmo¬ wania i obracania tablicy oraz stosunkowo drogie mechaniczne urzadzenia przestawcze.

Celem wynalazku jest usuniecie wymienionych niedogodnosci oraz opracowanie konstrukcji latwej w obsludze i spelniajacej funkcje informowania o kierunku jazdy ze wskazaniem docelowej miej¬ scowosci wzglednie docelowego przystanku.

Zadanie zostalo rozwiazane wedlug wynalazku dzieki temu, ze na zewnetrznej stronie informa¬ cyjnej tablicy rozmieszczono w dwóch poziomach nazwy miejscowosci lub koncowych przystanków obslugiwanych w ruchu wahadlowym przez po¬ jazd, zas w bocznej czesci informacyjnej tablicy jest zastosowany mechanizm obrotowy dó nasta¬ wiania grotu wskazujacego kierunek jazdy, przy czym grot ma ksztalt równobocznego trójkata, któ- ry przylega do konców nieruchomej czesci luko¬ wej dwoma róznymi bokami.

Zaleta konstrukcji wedlug wynalazku jest wy¬ eliminowanie skomplikowanych urzadzen obrotu tablicy oraz latwosc obslugi przy zachowaniu ko¬ rzysci zwiazanych ze stosowaniem tych tablic.

Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schematycznie informacyjna ta¬ blice, zas fig. 2 przedstawia przekrój, w plasz¬ czyznie pionowej, przez mechanizm obrotowy i obudowe tablicy.

Tablica kierunkowa z ruchomym elementem jest wykonana z dwóch pokryw 1 i 2 z tworzywa sztucznego, które tworza obudowTe tablicy. W po¬ krywie 1 sa zastosowane wsporniki 3 do zamoco¬ wania informacyjnej tablicy 4 oraz prowadzony jest trzpien 6. Od strony zewnetrznej trzpien 6 ma zastosowane skrzydelko 10 do obracania gro¬ tem 8. Pomiedzy skrzydelkiem 10 a informacyjna tablica 4 jest zalozona sciskowa sprezyna 7, która powoduje powstanie naprezenia zabezpieczajacego przed samoczynnym obracaniem sie grotu 8. Me¬ chanizm obrotowy 5 jest od czolowej strony tabli¬ cy informacyjnej zakonczony nieruchoma czescia lukowa 9, do której koncy przylega na przemian dwoma róznymi bokami 11 i 12 grot 8. Nastawie¬ nie wierzcholka grotu 8 wskazujacego kierunek jazdy nastepuje recznie za pomoca skrzydelka 10. 102 115102115 ±hst Fig. 2 GWP Druk. Zam. 195 — HO — 79 Cena 45 zl

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Tablica kierunkowa z ruchomym elementem, stosowana w pojazdach, zwlaszcza tramwaju, skla¬ dajaca sie ze znanej obudowy, wewnatrz której jest zastosowane zródlo swiatla, znamienna tym, ze czolowa strona informacyjnej tablicy (4) jest podzielona tak, iz w jednej czesci sa rozmieszczo¬ ne, na dwóch poziomach, nazwy A i B, zas w dru¬ giej czesci zastosowany jest mechanizm obrotowy (5), który od czolowej strony informacyjnej tabli¬ cy (4), jest zakonczony nieruchoma czescia luko¬ wa (9) i grotem (8), który jest zamocowany do trzpienia (6), natomiast zewnetrzny koniec trzpie¬ nia (6) jest zaopatrzony w skrzydelko (10), za po¬ moca którego nastawia sie grot (8) wskazujacy wierzcholkiem nazwe tozsama z kierunkiem jaz¬ dy, przy czym grot (8) ma ksztalt równobocznego trójkata, który przylega do dwóch konców nieru¬ chomej czesci lukowej (9) dwoma roznymi boka¬ mi (11 i 12), zas usytuowanie grotu (8) jest tak dobrane, ze w polozeniu pracy boki (11 i 12) sa ustawione pionowo. 8 « &F*