PL101561B1 - Braking means,particularly for rail-vehicles - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie hamulcowe, zwlaszcza do pojazdów szynowych, w których przestrzen potrzebna do umieszczenia hamulca konwencjonalnego jest bardzo mala.

W znanych rozwiazaniach np. firmy Westinghouse Amsted Industries Incorporated lub wedlug wynalazku nr zgloszenia P. 183174, utrzymywanie stalej odleglosci pomiedzy klockiem hamulcowym a kolem jest realizowane skokowo, a poza tym w wynalazku nr zgloszenia P. 183174 w miare zuzywania sie tych elementów zmienia sie przelozenie calkowite urzadzenia hamulcowego na skutek wzajemnego przemieszczania katowego dzwigni przycylindrowej i dzwigni regulacyjnej.

W podanych rozwiazaniach rozmieszczenie poszczególnych elementów urzadzenia hamulcowego jest wzajemnie zalezne, co utrudnia lub uniemozliwia zastosowanie okreslonego typu urzadzenia hamulcowego w danej konstrukcji bez wprowadzenia zasadniczych zmian w jego budowie.

Celem wynalazku jest urzadzenie hamulcowe, które pozbawione jest wymienionych wad, a poza tym ma prosta konstrukcje, dzieki czemu uzasadnione jest zastosowanie odpowiedniej ilosci takich urzadzen hamulco¬ wych w pojezdzie szynowym zamiast ukladu konwencjonalnego.

Istota wynalazku polega na polaczeniu zespolu wykonawczego oraz zespolu nastawczego za pomoca popychacza, przegubu oraz co najmniej jednego wieszaka, przy czym wieszak jest polaczony z ruchoma tarcza sprzegla zespolu nastawczego z luzem katowym odpowiadajacym luzowi klocka i obreczy kola.

Zespól wykonawczy skladajacy sie ze znanych elementów zawiera dodatkowo tuleje pokretna osadzona obrotowo w obudowie, przy czym na czesci czolowej tulei pokretnej wykonane sa pochyle wybrania badz umocowane sa kly zabierakowe badz tez elementy posrednie, korzystnie kulki osadzone w wybraniach tulei i nakretki, które umozliwiaja laczenie z nakretka osadzona na gwincie popychacza. Urzadzenie nastawcze zawiera sprzeglo cierne, które umieszczone jest na wspólnej osi z wieszakiem lub pomiedzy dwoma wieszakami, skladajace sie z tarczy ruchomej oraz z tarczy nieruchomej. Powierzchnie cierne tarczy ruchomej i nieruchomej dociskane sa do siebie sprezyna. Tarczaruchoma od strony sprezyny ma wglebienia, w których umieszczone sa luzem katowym kly zabierakowe zamocowane na wieszaku.

Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykladzie wykonania na rysunkach, na których fig. 12 101 561 przedstawia urzadzenie hamulcowe oraz pólwidok zespolu wykonawczego, fig. 2 - przekrój zespolu nastawcze- go wzdluz linii 1—I na fig. l,afig. 3 przyklad zastosowania urzadzenia hamulcowego w ukladzie hamulcowym z dwoma klockami hamulcowymi. Urzadzenie hamulcowe (fig. 1) zawiera wspornik 1 z cylindrem 2, którego trzon tlokowy polaczony jest z dzwignia 3 obracajaca sie w punkcie stalym wspornika 4 umocowanego do wspornika 1. Dzwignia 3 polaczona jest przegubowo z obudowa 7 zespolu wykonawczego, który za pomoca popychacza 11 laczy sie przegubem 6 z obsada 5 klocka hamulcowego.

Zespól nastawczy umieszczony jest w przegubie laczacym wspornik 1 z wieszakami 22 i 23, które sie lacza z obsada 5 w przegubie 6 i przesuwnie z pewnym napieciem wstepnym w punkcie 21. Zespól wykonawczy zawiera obudowe 7 z wewnetrzna stozkowa powierzchnia cierna 8, która wspólpracuje z powierzchnia cierna 9 nakretki 10. Nakretka 10 umieszczona jest na gwincie niesamohamownym prawoskretnym popychacza 11 i z jednej strony za pomoca lozyska oporowego wzdluznego 12 oraz sprezyny srubowej 13 oparta jest o pierscien 14, a z drugiej strony wspólpracuje z tuleja pokretna 16. Tuleja pokretna 16 moze byc sprzegnieta z nakretka za pomoca pochylych wybran w tulei, które wspólpracuja z klami zabierakowymi nakretki 10 lub pochylych wybran w nakretce 10, które wspólpracuja z klami zabierakowymi tulei pokretnej 16 lub pochylych wybran wykonanych w tulei pokretnej 16 i nakretce 10, które wspólpracuja ze soba wzglednie, za pomoca elementów posrednich, korzystnie kulek, które osadzone sa wwybraniach tulei pokretnej 16 i nakretki 10. Przesuniecia powierzchni ciernych 8 i 9 wzgledem siebie sa ograniczone pierscieniem 17 i lozyskiem oporowym wzdluznym 18. Czesci pracujace wewnatrz obudowy 7 sa zabezpieczone przed dzialaniem pylu i wilgoci pierscieniem uszczelniajacym 19 i oslona gumowa 20.

Zespól nastawczy (fig. 2) zawiera stozkowe sprzeglo cierne, które umieszczone jest na osi 24 przegubu pomiedzy dwoma wieszakami 22 i 23 zabezpieczonymi przed przesunieciem za pomoca pierscieni osadczych.

Sprzeglo cierne sklada sie z tarczy nieruchomej 27 z powierzchnia cierna stozkowa wewnetrzna oraz z tarczy ruchomej 26 z powierzchnia cierna stozkowa zewnetrzna. Tarcza nieruchoma 27 jest przymocowana do wspornika 1, a tarcza ruchoma 26 dociskala jest do tarczy nieruchomej 27 za pomoca sprezyny 28. Tarcza ruchoma 26 ma wybrania, w których umieszczone sa z pewnym luzem obwodowym kly zabierakowe 25 zamocowane na wieszaku regulacyjnym 22. Czesci wspólpracujace ze soba sa zabezpieczone przed dzialaniem pylu i wilgoci za pomoca pierscienia uszczelniajacego 29.

Urzadzenie hamulcowe dziala w nastepujacy sposób. W czasie wprowadzania sprezonego powietrza do cylindra 2 nastepuje wysuniecie trzona tlokowego i wychylenie dzwigni 3, która popycha obudowe 7 w kierunku hamowanego kola.

Obudowa 7 poprzez sprzegniete powierzchnie cierne 8 i 9 oraz unieruchomiona nakretke 10 osadzona na popychaczu 11 doprowadza klocek do styku z hamowanym kolem. W tym czasie wieszak regulacyjny 22 obraca sie wzgledem osi 24 lub z osia 24 i likwiduje luz obwodowy jaki istnieje pomiedzy klami zabierakowymi 25 a ruchoma tarcza 26 sprzegla ciernego. Wielkosc tego luzu odpowiada luzowi jaki w stanie odhamowanym jest konstrukcyjnie przewidziany pomiedzy klockiem a obrecza. Zuzycie klocka i kola, jakie nastepuje w miare wzrostu i ustalenia nacisku klocka na kolo, powoduje obrót tarczy ruchomej 26 sprzegla ciernego. Stan ten bedzie trwal podczas calego procesu hamowania. Odluzowanie hamulca spowodujejednoczesnie powrotny obrót wieszaka regulacyjnego 22 oraz wycofanie obudowy 7 wraz ze sprzegnieta nakretka 10 i popychaczem 11.

Powrotny obrót wieszaka regulacyjnego 22 bedzie trwal do czasu zlikwidowania luzu obwodowego pomiedzy klami zabierakowymi 25 a tarcza ruchoma 26 sprzegla ciernego. Ta czesc odhamowywania powoduje odejscie klocka od kola na odleglosc jaka byla przed hamowaniem. Dalsze luzowanie odbywa sie przy niezmieniajacym sie polozeniu wieszaka regulacyjnego 22, poniewaz sila sprezyny 13 jest tak dobrana, ze nie pokona momentu tarcia wytworzonego na powierzchniach ciernych sprzegla stozkowego. Ustalenie polozenia wieszaka regulacyjnego 22 powoduje jednoczesne zatrzymanie ruchu powrotnego popychacza 11 oraz ugiecie sprezyny 13 i wysprzeglenie powierzchni ciernych 8 i 9.

Ugieta sprezyna 13 wymusza ruch obrotowo-posuwisty nakretki 10 wzgledem popychacza 11. Ruch ter* jest ruchem nadaznym za odsuwajaca sie do tylu obudowa'7. Z chwila ustania ruchu powrotnego trzona tlokowego spowodowanego dzialaniem sprezyny cylindrowej, nastepuje ponownie sprzegniecie powierzchni ciernych 8 i 9. Zaleta tego rozwiazania jest to, ze dzwignia 3 zajmuje'zawsze stale polozenie niezaleznie od zuzycia klocka i kola hamowanego. W razie koniecznosci wymiany zuzytego klocka hamulcowego nalezy pokrecac zamknieta tuleja pokretna 16 wprawo, dzieki czemu nastepuje rozsuniecie tulei pokretnej 16 i nakretki 10, które rozsuwajac sie wysprzeglaja powierzchnie cierne 8 i .9.

Ruch ten trwa do czasu, kiedy nakretka 10 wraz z lozyskiem 12 oprze sie o pierscien 17, a zamknieta tuleja pokretna 16 oprze sie o lozysko 18. Dalsze pokrecanie tulei pokretnej 16 powoduje obracanie nakretki 10 i nastepuje ruch posuwisty popychacza 11 do tylu oraz wymuszony powrotny ruch wieszaka regulacyjnego 22101 561 wraz z tarcza ruchoma 26 sprzegla ciernego i obsada 5 klocka hamulcowego. W ukladzie hamulcowym (fig. 3) przedstawiono jeden z wariantów zastosowania urzadzen hamulcowych wedlug wynalazku.

Uklad ten zawiera dwa urzadzenia hamulcowe sterowane dzwigniami za pomoca jednego cylindra hamulcowego.

Claims (8)

Zastrzezenia patentowe

1. Urzadzenie hamulcowe, zwlaszcza do pojazdów szynowych zawierajace cylinder, uklad dzwigniowy, zespól wykonawczy, zespól nastawczy oraz wieszak i obsade klocka, znamienne tym, ze zespól wykonawczy polaczony jest obudowa (7) z dzwignia (3) oraz z zespolem nastawczym za pomoca popychacza (11), przegubu (6) i co najmniej jednego wieszaka (22), przy czym wieszak (22)jest polaczony z ruchoma tarcza (26) sprzegla zespolu nastawczego z luzem katowym odpowiadajacym luzowi klocka i obreczy kola.

2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1,znamienne tym, ze zespól wykonawczy zawiera tuleje pokretna (16) sprzegnieta z nakretka (10), przy czym maksymalny przesuw osiowy nakretki (10) w obudowie (7) podczas obracania tulei pokretnej (16) nie rozlacza nakretki (10) z tuleja pokretna (16).

3. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, z n a m i e n n e tym, ze tuleja pokretna (16) od strony czolowej ma pochyle wybrania, w których przesuwaja sie kly zabierakowe (15) osadzone w nakretce (10).

4. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze tuleja pokretna (16) od strony czolowej ma kly zabierakowe (15), które przesuwaja sie w pochylych wybraniach nakretki (10).

5. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze tuleja pokretna (16) od strony czolowej ma pochyle wybrania, które wspólpracuja z pochylymi wybraniami nakretki (10).

6. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, z n a m i e n n e tym, ze tuleja pokretna (16) od strony czolowej oraz nakretka (10) maja pochyle wybrania, w których umieszczone sa elementy posrednie korzystnie w postaci kulek, laczace tuleje pokretna (16) z nakretka (10)

7. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna mi e nne tym, ze zespól nastawczy zawiera sprzeglo cierne, umieszczone na wspólnej osi (24) z wieszakiem (22), skladajace sie z tarczy nieruchomej (27) mocowanej do wspornika (1) oraz tarczy ruchomej (26), która dociskana jest do tarczy nieruchomej (27) sprezyna (28), przy czym tarcza ruchoma (26) jest polaczona z wieszakiem (22), który ma ograniczony luz katowy wzgledem tarczy ruchomej (26).

8. Urzadzenie wedlug zastrz. 7, znamienne tym, ze tarcza ruchoma (26) od strony sprezyny (28) ma wglebienia, w których umieszczone sa kly zabierakowe (25), zamocowane na wieszaku (22).101 561 29 25 24 28 26 27 22 23 FIG.2 FIG.3 Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120+18