Prowadzenie kloców mlotów kowalskich wykonywano dotychczas przewaznie w pro¬ wadnicach pryzmatycznych o przekroju kli¬ nowym. Ze wzgledu na to, ze podczas pra¬ cy kloc rozszerza sie wskutek nagrzewania go przez odkuwane przedmioty, przy mlo¬ tach tego rodzaju miedzy prowadniczemi zebrami kloca i listwami prowadniczemi mu¬ si istniec pewien luz, zapobiegajacy zaci¬ naniu sie kloca nawet przy najwiejkszem je¬ go rozszerzeniu. Wskutek tego prowadzenie traci na dokladnosci, kloc kolysze sie mie¬ dzy listwami prowadniczemi i przy kuciu wywoluje szarpanie, dzieki czemu odkuwa- ny przedmiot musi byc silnie zamocowany na kowadle. Kolysanie kloca jest szczegól¬ nie szkodliwe przy pracach kowalskich, wy¬ magajacych wykonywania nasad, np, przy obróbce kos, sierpów, lopat, motyk ii tym podobnych przedmiotów.Wedlug wynalazku wade te usuwa sie w taki sposób, ze kloc jest prowadzony we¬ dlug jednej tylko ze swych krawedzi bocz¬ nych w prowadnicy, zapobiegaj acej po¬ przecznym ruchom kloca.Na rysunku jest przedstawiony przy¬ klad wykonania wynalazku w widoku zgó- ry. Po kazdej stronie kloca 1 znajduje sie zebro prowadnicze 2, 3; przednie i tylne powierzchnie tych zeber sa wzgledem siebie równolegle i sluza do prowadzenia zeber wzdluz listw prowadniczych 4 i listw zakry¬ wajacych 5 kadluba, przylegajac do nich scisle. Powierzchnia czolowa zebra 2 posia-da pewien luz. Zebro 3 jest zaopatrzone zboku poprzez cala dlugosc w wystep 6, dzidki czejnu przekrój tego ostatniego ma ksztalt katowy. Kloc jest w ten sposób zao¬ patrzony tylko po jednej stronie w pro¬ wadnice, zapobiegajaca jego ruchom bocz¬ nym. Przy ogrzewaniu sie kloca zebra roz¬ szerzaja sie nieznacznie, gdyz ich przekrój jest niewielki, dzieki czemu scisle przylega¬ nie ich przednich i tylnych powierzchni do listw prowadniczych nie powoduje zacina¬ nia sie kloca. Rozszerzanie sie samego klo¬ ca w kierunku bocznym jest wieksze, lecz okolicznosc ta nie wplywa ujemnie na do¬ kladnosc prowadzenia, niezmiennie zabez¬ pieczonego dzieki wystepowi 6, a poprzecz¬ ne przestawianie kloca pomiedzy równole- glemi do siebie plaszczyznami listw pro¬ wadniczych, odpowiadajace ogrzaniu, jest umozliwione dzieki istnieniu luzu przy czo¬ lowej powierzchni zebra 2.Zebro 3, wzglednie jego wystep, moze posiadac przekrój ksztaltu innego, niz ka¬ towy, np. ksztaltu dwuteowego, okraglego, kwadratowego i podobnego. Przekrój kato¬ wy ma jednak w stosunku do innych te za¬ lete, ze umozliwia zastosowanie listwy po¬ krywajacej 5 o ksztalcie prostym, pozwa¬ lajacej na latwe nastawianie. PLUntil now, blacksmith's hammer blocks have been guided mostly in prismatic guides with a wedge cross-section. Due to the fact that during operation the log expands as a result of heating it by the forged objects, with this type of choke, there must be some play between the guide ribs of the log and the guide rails, preventing the log from jamming even with the largest logs. ¬ go extension. As a result, the guidance loses its accuracy, the log sways between the guide bars and causes jerks during forging, so that the forged object must be firmly fixed on the anvil. The rocking of the log is particularly detrimental in blacksmith work that requires the production of bases, for example, when working with scythes, sickles, shovels, hoes and the like. According to the invention, these drawbacks are eliminated in such a way that the log is guided along only one of its side edges in the guide preventing the log from moving sideways. The drawing shows an exemplary embodiment of the invention from the top. On each side of block 1 there is a guide rib 2, 3; the front and rear surfaces of these ribs are parallel to each other and serve to guide the ribs along the guide rails 4 and the hull cover rails 5 tightly abutting them. The front surface of zebra 2 has some play. The rib 3 is provided with a protrusion 6 over its entire length, the latter having an angular cross-section due to its length. The block is thus engaged in the guide on one side only, preventing its lateral movement. When the log is heated, the zebra crosses slightly because its cross-section is small, so that the close adhesion of its front and rear surfaces to the guide rails does not cause the log to jam. The lateral expansion of the wedge itself is greater, but this circumstance does not adversely affect the accuracy of guidance, invariably secured by the protrusion 6, and the transverse displacement of the log between the parallel planes of the guide rails, corresponding to the heating, it is made possible by the presence of a clearance in the front surface of the zebra 2, or its protrusion, may have a cross-section of a shape other than an angular shape, for example I-shape, round, square or the like. The cross-section, however, has the advantage over other advantages that it allows the use of a cover strip 5 of a straight shape, allowing for easy adjustment. PL