Wynalazek niniejszy dotyczy dzial o sworzniu srodkowym osadzonym w lozysku kulisiem lub zawieszonem zapomoca sprze¬ gla Cardan'a nastawianem zapomoca dwóch ukladów srub. Istota wynalazku po¬ lega na tern, ze sruby tych ukladów pola¬ czone sa zapomoca sprzegla kulistego lub przegubu Cardan'a z taka czescia sworznia, która przy nastawianiu dziala nie porusza sie.Rysunek przedstawia, jako przyklad wy¬ konania, dzialo o sworzniu pionowym usta¬ wione na pojezdzie (podwoziu lub samo¬ chodzie) .Fig. 1 wyobraza widok ztylu dziala, któ¬ rego sworzen jest zawieszony w sprzegle kulisiem, przyczem czesc jest przedstawio¬ na w przekroju wedlug linji /—/ na fig. 2; fig. 2 przedstawia przekrój wedlug linji //—// na fig. 1; fig. 3 — przekrój wedlug linji ///—///na fig. 2; fig. 4 — przekrój po¬ przeczny przez miejsce polaczenia trzpieni srubowych z lozyskiem czopa sworznia sirodkowego odpowiednio do fig. 1; fig. 5 - przekrój wedlug linji IV—IV na fig. 4.Kolyska A wraz z lufa B jest osadzona zapomoca wystajacych czopów bocznych C w górnej czesci loza D tak, ze sie moze ob¬ racac. Czesc dolna loza tworzy sworzen Dv osadzony w lozysku E tak, ze sie moze ob¬ racac, co daje moznosc celowac w kierun¬ ku. Dolny czop D2 sworznia D1 spoczywaw lozysku E2 i wyjeciu go z lozyska stoi na przeszkodzie uzebienie D3. Obracajac osadzitoy4^* polcrywie*.F slimak Ga $a»ta- wia sie dzialo w kierunku.W wykonaniu wedlug fig. 1 do 3 po¬ wierzchnia kulista E1 lozyska E spoczywa w lozysku sztorcowem H.Lozysko E z lozem D ustawia sie pio¬ nowo zapomoca dwu przekladni srubowych, które leza pod prostym katem do siebie, gdy sworzen zajjrpuje polpjejije srodkowe.Aby lozysko E nie obracalo sie w nierucho¬ miej podstawie J, sruba poruszajaca K po¬ siada ksztalt rozwidlony, przyczem konce tych widel sa polaczone przegubowo z dwo¬ ma czepami E2 lozyska E. Nakretka L te; sruby, wprawianej w ruch korbka L19 osa¬ dzona Jest nieruchomo w tulei Ml9 zaopa¬ trzonej u góry i u dolu w czopy Mx. Czopy Mj sa osadzone w ramie N\ równiez posia¬ dajacej po obu stronach czopy Nx o osiach prostopadlych do osi czopów Mlf spoczy¬ wajacych w lozyskach 0, polaczonych z podstawa J na stale.Opisany powyzej kardanowy uklad przekladni mozna zastapic zawieszaniem kulistem, w którem dla nakretki Af jest wy^ konane lozysko kuliste, sprzezone aa stale ze stojakiem J.Druga przekladnia srubowa P jest po¬ laczona przegubowo zapomoca czopa Q z pierscieniem R, który sie obraca okolo czo¬ pa Es, stanowiacego dolny koniec lozyska E. Polaczenie tej pedni z podstawa wyko¬ nane jest równiez w postaci zawieszenia Cardan'a lub sprzegla kulistego, podobnie jak to opisano poprzednio.Jezeli sworzen pionowy zawieszony jest zapomoca sprzegla Cardan'a, nie zas zapo¬ moca sprzegla kulistego, to zapobiega juz to samo obracaniu sie lozyska E okolo osi podluznej, dzieki czemu odpada potrzeba polaczenia sruby poruszajacej K z lozy¬ skiem E zapomoca widelca. Fig. 4 i 5 przed¬ stawiaja w tygji przypadku polaczenie obu ukladów srubowych z lozyskiem E. Sruba K polaczona jesit przegubowo zapomoca czopa S z pierscieniem T, obracaj acym sie swobodnie dookola czopa E4 lozyska E.Sruba P jest polaczona z lozyskiem E w sposób, juz opisany powyzej. Polaczenie przegahowe obu srub z podstawa J jest równiez takie samo, jak opisano powyzej i wykonuje sie w postaci sprzegla Cardan'a lub kulistego.Obie przekladnie srubowe mozna wyko¬ nac w ten sposóbt ze obracajac jednocze¬ snie lub po kolei pokretke Lv czesc dolna lozyska E mozna ustawic W pewnych grani¬ cach w dowolnem polozeniu, co pozwala osiagnac pionowe ustawienie sworznia Dlf a zatem i loza przy dowolnem — w grani¬ cach dopuszczalnych — polozeniu podsta¬ wy J. . PLThe present invention relates to a gun with a central pin mounted in a cantilever bearing or suspended by a Cardan clutch, adjusted by means of two sets of bolts. The essence of the invention lies in the fact that the bolts of these systems are connected by means of a ball coupling or a Cardan joint with a part of the pin that does not move when the gun is adjusted. The figure shows, as an example of execution, the gun with a vertical pin. positioned on the vehicle (chassis or car). 1 shows the rear view of the gun, the pin of which is suspended from the coupling by a cantilever, with a part shown in a section according to the line (-) in Fig. 2; figure 2 shows a section according to line // - // in figure 1; Fig. 3 is a section according to the line /// - /// in Fig. 2; Fig. 4 is a cross-section through the connection point of the screw pins with the bearing of the cap of the socket pin, corresponding to Fig. 1; Fig. 5 is a section according to line IV-IV in Fig. 4. The cradle A together with the barrel B is seated by the protruding side pins C in the upper part of the bed D so that it can rotate. The lower part of the bed is formed by a pin Dv embedded in bearing E so that it can rotate, making it possible to aim in the direction. The lower pin D2 of the pin D1 rests in the bearing E2 and is removed from the bearing, obstructing the teeth D3. By turning the seated half-shell * .F, the snail Ga $ a tilts in the direction. In the design according to Figs. 1 to 3, the spherical surface E1 of the bearing E rests in the bearing with its perpendicular H. The bearing E with the bearing D aligns vertically ¬ Newly forget the two helical gears, which lie at right angles to each other when the pin engages the middle half of the bolt. Lest bearing E rotate in the stationary base J, the actuating screw K has a forked shape, and the ends of these forks are articulated with two caps E2 of bearings E. Nakretka L te; The propeller crank L19 is seated stationary in a sleeve M19 provided at the top and bottom with the studs Mx. The pins Mj are embedded in the frame N \ also having on both sides the pins Nx with the axes perpendicular to the axis of the pins M1f resting in the bearings 0, connected permanently to the base J. The cardan gear system described above can be replaced with a spherical suspension in which for the nut Af there is a spherical bearing, connected aa permanently to the stand J. The second helical gear P is articulated by a pin Q with a ring R which rotates about the face Es, which is the lower end of the bearing E. The connection of this The pedestal with the base is also made in the form of a Cardan suspension or a spherical clutch, as described above. If the vertical pin is suspended by a Cardan clutch, and not by the spherical clutch, it prevents the same from turning the bearings E about the longitudinal axis, so that there is no need to connect the moving bolt K with the bearing E using a fork. 4 and 5 show the connection of the two bolts to the bearing E in this case. The bolt K is articulated by a pin S with a ring T that rotates freely around the pin E4 of the bearing E. The bolt P is connected to the bearing E in a manner already described above. The articulated joint of both bolts to the base J is also the same as described above and is made in the form of a Cardan or a spherical clutch. Both helical gears can be finished in such a way that the lower part of the bearing is turned simultaneously or sequentially. E can be set at certain limits in any position, which allows to obtain a vertical position of the pin D1f and therefore the bed at any - within allowable limits - position of the base J. PL