OA21415A

OA21415A - A pavement structure improving the high temperature stability and structural stability of pavements.

Info

Publication number: OA21415A
Application number: OA1202300434
Authority: OA
Inventors: Yandong Zhou; Lidong Zhao; Shijie Li; Runduo Ding; He Sun; Yongjun Fan; Xiong Yang; Xiaopeng Jia; Yanjun Zhang; Zhaojun Chen; Liang Li
Original assignee: China First Highway Engineering Company (Cfhec)
Filing date: 2023-10-20
Publication date: 2024-06-05

Abstract

Le présent modèle d'utilité se rapporte au domaine technique d'ingénierie routière et propose une structure de chaussée, ladite structure de chaussée se compose d'une couche de scellement en macadam au bitume à haute viscosité facile à compacter, d'un enduit de revêtement en bitume-macadam, d'une couche d'imprégnation et d'une couche de base en graviers qui se superposent successivement du haut en bas; ladite couche de scellement en macadam au bitume à haute viscosité facile à compacter consiste en bitume à haute viscosité facile à compacter et pierres, et ledit bitume à haute viscosité facile à compacter et lesdites pierres forment une structure stratifiée ou une structure cloutée. En prévoyant une couche de scellement en macadam au bitume à haute viscosité facile à compacter et en profitant de la performance thermique avantageuse du bitume à haute viscosité facile à compacter qui présente une faible viscosité à haut température et une forte viscosité à basse température ainsi qu'une bonne fluidité, la structure de chaussée proposée par le présent modèle d'utilité permet de renforcer l'adhérence entre le bitume et des pierres et d'améliorer la performance thermique et la stabilité structurale de la chaussée revêtue d'une couche de scellement en macadam.
This utility model relates to the technical field of road engineering and proposes a pavement structure, said pavement structure consists of a sealing layer of macadam with high viscosity bitumen which is easy to compact, a coating of bitumen-macadam covering, an impregnation layer and a base layer of gravel which are successively superimposed from top to bottom; said easy-to-compact high-viscosity bitumen macadam sealing layer consists of easy-to-compact high-viscosity bitumen and stones, and said easy-to-compact high-viscosity bitumen and said stones form a laminated structure or a studded structure. By providing a macadam sealing layer with easy to compact high viscosity bitumen and taking advantage of the advantageous thermal performance of easy to compact high viscosity bitumen which has low viscosity at high temperatures and high viscosity at low temperatures as well as good fluidity, the road structure proposed by this utility model makes it possible to reinforce the adhesion between the bitumen and stones and to improve the thermal performance and the structural stability of the roadway covered with a sealing layer in macadam.

Description

COPIE DescriptionCOPY Description

Une structure de chaussée améliorant la stabilité à haute température et la stabilité structurelle des chausséesA pavement structure improving high temperature stability and structural stability of pavements

Domaine techniqueTechnical area

Le présent modèle d’utilité se rapporte au domaine technique d’ingénierie routière, en particulier à une structure de chaussée.This utility model relates to the technical field of road engineering, in particular to a roadway structure.

Technique antérieurePrior art

La plupart des revêtements routiers sont en enrobé, il est nécessaire de prévoir une centrale d’enrobage pour le malaxage de bitume et de béton, les granulats fabriqués doivent être nivelés à l’aide d’un finisseur. Des engins tels que la centrale d’enrobage et le finisseur ne sont pas faciles à transporter et sont coûteux, il est difficile d'en utiliser largement dans des milieux de construction routière technologiquement arriérés ou exigeant peu en matière de revêtement.Most road surfaces are coated, it is necessary to provide a coating plant for mixing bitumen and concrete, the aggregates produced must be leveled using a paver. Machines such as the coating plant and the paver are not easy to transport and are expensive, it is difficult to use them widely in road construction environments that are technologically backward or require little in terms of paving.

Grâce à un coût moins cher, à un procédé de construction simple, à la mise en place non nécessaire d’une centrale d’enrobage et d'engins tels que finisseur, la méthode de pavage en couche de scellement en macadam est largement appliquée dans des régions technologiquement arriérées ou dans des milieux de construction routière exigeant peu en matière de revêtement.Thanks to a cheaper cost, a simple construction process, the unnecessary installation of a coating plant and machines such as paver, the macadam seal layer paving method is widely applied in technologically backward regions or in road construction environments requiring little in terms of surfacing.

La couche de scellement en macadam désigne une couche de roulement imperméable protégeant la chaussée qui est mise en œuvre en répandant de manière synchrone et homogène du bitume et des graviers sur la chaussée à l’aide de matériels spéciaux tels que camions synchrones de iThe macadam sealing layer refers to an impermeable wearing layer protecting the roadway which is implemented by synchronously and homogeneously spreading bitumen and gravel on the roadway using special equipment such as synchronous trucks from i

COPIE pose de la couche de scellement en macadam et compacté au rouleau.COPY laying of the macadam sealing layer and compacted with a roller.

Cependant, du point de vue de l’effet de fonctionnement des chaussées revêtues d’une couche de scellement en macadam, les chaussées existantes revêtues d’une couche de scellement en macadam subissent de maladies telles qu’une mauvaise performance à haute température, un ressuage à haute température et un déplacement sous l’action répétée des véhicules y circulant, leur durabilité est plus faible que l’enrobé à chaud, et il existe des problèmes tels que l’arrachement et l’écaillage.However, from the perspective of the operation effect of pavements coated with macadam seal layer, existing pavements coated with macadam seal layer suffer from diseases such as poor high temperature performance, high temperature bleeding and displacement under the repeated action of vehicles traveling on it, their durability is lower than hot mix, and there are problems such as tearing and chipping.

Contenu de l’inventionContent of the invention

Le présent modèle d’utilité propose une structure de chaussée, permettant de résoudre ou d’améliorer les vices tels que l’arrachement, l’écaillage et une mauvaise performance à haute température constatés pour le pavage en couche de scellement en macadam dans le cadre de l’art antérieur.This utility model proposes a pavement structure, making it possible to resolve or improve defects such as tearing, chipping and poor high temperature performance observed for macadam seal layer paving in the context of of the prior art.

Le présent modèle d’utilité propose une structure de chaussée, qui se compose d'une couche de scellement en macadam au bitume à haute viscosité facile à compacter, d’un enduit de revêtement en bitume-macadam, d’une couche d’imprégnation et d’une couche de base en graviers qui se superposent successivement du haut en bas; ladite couche de scellement en macadam au bitume à haute viscosité facile à compacter consiste en bitume à haute viscosité facile à compacter et des pierres, et ledit bitume à haute viscosité facile à compacter et lesdites pierres forment une structure stratifiée ou une structure cloutée.This utility model provides a pavement structure, which consists of an easy-to-compact high-viscosity bitumen macadam sealing layer, a bitumen-macadam surfacing coating, an impregnating layer and a base layer of gravel which is successively superimposed from top to bottom; said easy-to-compact high-viscosity bitumen macadam sealing layer consists of easy-to-compact high-viscosity bitumen and stones, and said easy-to-compact high-viscosity bitumen and said stones form a layered structure or a studded structure.

Une structure de chaussée proposée selon le présent modèle d’utilité, ladite couche de scellement en macadam au bitume à haute viscosité facile à compacter mesure l~3cm d’épaisseur.A road structure proposed according to this utility model, said easy-to-compact high viscosity bitumen macadam sealing layer measures l~3cm thick.

COPIECOPY

Une structure de chaussée proposée selon le présent modèle d’utilité, les pierres utilisées pour ladite couche en macadam se trouvent dans l’un des trois fuseaux granulométriques : 3~5mm, 5~10mm et 10~15mm.A road structure proposed according to this utility model, the stones used for said macadam layer are found in one of three particle size zones: 3~5mm, 5~10mm and 10~15mm.

Une structure de chaussée proposée selon le présent modèle d’utilité, la viscosité dynamique dudit bitume à haute viscosité facile à compacter est inférieure ou égale à 3pa.s à 135°C et supérieure ou égale à 200000pa.s à 60°C.A pavement structure proposed according to the present utility model, the dynamic viscosity of said easy-to-compact high-viscosity bitumen is less than or equal to 3pa.s at 135°C and greater than or equal to 200000pa.s at 60°C.

Une structure de chaussée proposée selon le présent modèle d’utilité, ledit enduit de revêtement en bitume-macadam est en structure stratifiée ou en structure clouté, et mesure l~3cm d’épaisseur.A road structure proposed according to this utility model, said bitumen-macadam covering coating is in laminated structure or in studded structure, and measures l~3cm thick.

Une structure de chaussée proposée selon le présent modèle d’utilité, ledit enduit de revêtement en bitume-macadam est composée de bitume et de granulats fins, ledit bitume et lesdits granulats fins sont mis en œuvre alternativement en couches.A road structure proposed according to this utility model, said bitumen-macadam coating is composed of bitumen and fine aggregates, said bitumen and said fine aggregates are implemented alternately in layers.

Une structure de chaussée proposée selon le présent modèle d’utilité, ladite couche de base en graviers consiste en une couche de pierres concassées graduées et mesure 15~25cm d’épaisseur.A roadway structure proposed according to this utility model, said gravel base layer consists of a layer of graded crushed stones and is 15~25cm thick.

Une structure de chaussée proposée selon le présent modèle d’utilité, ladite couche d’imprégnation consiste en une couche de bitume en émulsion ou une couche de bitume en émulsion modifié.A pavement structure proposed according to this utility model, said impregnation layer consists of a layer of emulsion bitumen or a layer of modified emulsion bitumen.

Une structure de chaussée proposée selon le présent modèle d’utilité, elle comporte également une couche d’accrochage; ladite couche d’accrochage est posée entre ledit enduit de revêtement en bitume-macadam et ladite couche de scellement en macadam au bitume à haute viscosité facile à compacter.A pavement structure proposed according to this utility model, it also includes a bonding layer; said bonding layer is placed between said bitumen-macadam coating and said macadam sealing layer with high viscosity bitumen that is easy to compact.

Une structure de chaussée selon le présent modèle d’utilité ladite couche d’accrochage consiste en une des couches suivantes : couche deA road structure according to this utility model, said bonding layer consists of one of the following layers: layer of

COPIE bitume en émulsion, couche de bitume en émulsion modifié, couche de bitume en émulsion modifié au polymère à base d’eau.COPY emulsion bitumen, modified emulsion bitumen layer, water-based polymer modified emulsion bitumen layer.

En prévoyant une couche de scellement en macadam au bitume à haute viscosité facile à compacter, un enduit de revêtement en bitume-macadam, une couche d’imprégnation et une couche de base en graviers, et en profitant de la performance thermique avantageuse du bitume à haute viscosité facile à compacter qui présente une faible viscosité à haut température et une forte viscosité à basse température ainsi qu’une bonne fluidité, la structure de chaussée proposée par le présent modèle d’utilité permet de renforcer l’adhérence entre le bitume et des pierres, de résoudre les vices tels que l’arrachement, l’écaillage et une mauvaise performance à haute température conduisant à un ressuage et des déformations constatés actuellement pour le pavage en couche de scellement en macadam, d’améliorer la stabilité structurale de la chaussée. De plus, une telle structure présente également des avantages tels qu’un coût moins cher, un procédé de construction simple, la mise en place non nécessaire d’une centrale d’enrobage et d'engins tels que finisseur.By providing a sealing layer of macadam with high viscosity bitumen that is easy to compact, a bitumen-macadam coating, an impregnation layer and a base layer of gravel, and taking advantage of the advantageous thermal performance of bitumen to high viscosity easy to compact which has a low viscosity at high temperature and a high viscosity at low temperature as well as good fluidity, the road structure proposed by the present utility model makes it possible to reinforce the adhesion between the bitumen and stones, to resolve defects such as tearing, spalling and poor performance at high temperatures leading to bleeding and deformations currently observed for paving with a macadam sealing layer, to improve the structural stability of the roadway . In addition, such a structure also has advantages such as a cheaper cost, a simple construction process, the unnecessary installation of a coating plant and equipment such as a paver.

Brève description des dessinsBrief description of the drawings

Pour décrire plus clairement les solutions techniques dans le cadre du présent modèle d’utilité ou dans le cadre de l’art antérieur, une brève présentation des dessins nécessaires à la description des modes de réalisation ou de la technique antérieure est donnée ci-après. Il est évident que les dessins dans la description ci-après ne concernent que les modes de réalisation du présent modèle d’utilité, l’homme du métier peut obtenir d’autres dessins découlant de ces dessins fournis sans déployer des efforts inventifs.To more clearly describe the technical solutions within the framework of this utility model or within the framework of the prior art, a brief presentation of the drawings necessary for the description of the embodiments or the prior technique is given below. It is obvious that the drawings in the description below relate only to the embodiments of this utility model, the skilled person can obtain other drawings resulting from these drawings provided without deploying inventive efforts.

COPIECOPY

La Figure 1 représente un schéma de structure de la structure de chaussée proposée dans le cadre du présent modèle d’utilité.Figure 1 represents a structural diagram of the roadway structure proposed as part of this utility model.

Marquage sur la figure :Marking on the figure:

: Couche de scellement en macadam au bitume à haute viscosité facile à compacter ; 2 : Couche d’accrochage ; 3 : Enduit de revêtement en bitume-macadam ; 4 : Couche d’imprégnation ; 5 : Couche de base en graviers.: High viscosity bitumen macadam sealing layer that is easy to compact; 2: Bonding layer; 3: Bitumen-macadam covering coating; 4: Impregnation layer; 5: Base layer of gravel.

Modes de réalisation spécifiquesSpecific embodiments

Pour rendre les objectifs, les solutions techniques et les avantages des modes de réalisation du présent modèle d’utilité plus claires, les solutions techniques des modes de réalisation dans le cadre du présent modèle d’utilité seront décrites clairement et complètement en combinant avec les dessins ci-joints dans le présent modèle d’utilité ci-après. Il est évident que les modes de réalisation décrits ne concernent qu’une partie de modes de réalisation du présent modèle d’utilité, mais n’incluent pas l'ensemble de modes de réalisation. Tout autre mode de réalisation obtenu par l’homme de métier sans déployer des efforts inventifs sur la base des modes de réalisation dans le présent modèle d’utilité seront couvertes par la portée de protection du présent modèle d’utilité.To make the objectives, technical solutions and advantages of the embodiments of this utility model clearer, the technical solutions of the embodiments within the scope of this utility model will be described clearly and completely in combination with the drawings attached in this utility model below. It is obvious that the embodiments described concern only part of the embodiments of the present utility model, but do not include all of the embodiments. Any other embodiment obtained by the skilled person without deploying inventive efforts on the basis of the embodiments in this utility model will be covered by the scope of protection of this utility model.

Dans les modes de réalisation du présent modèle d’utilité, sauf indication ou limitation contraire précise, la première caractéristique est « au-dessus » de la deuxième caractéristique, ce qui peut inclure les cas où la première caractéristique est en contact direct avec la deuxième caractéristique, ou, où la première caractéristique est en contact indirect avec la deuxième caractéristique par l’intermédiaire d’un médium. De plus, la première caractéristique est « sur », « en haut » ou « au-dessus » de laIn embodiments of the present utility model, unless specifically indicated or limited otherwise, the first feature is "above" the second feature, which may include cases where the first feature is in direct contact with the second feature. characteristic, or, where the first characteristic is in indirect contact with the second characteristic through a medium. Additionally, the first characteristic is "on", "on top" or "above" the

COPIE deuxième caractéristique, ce qui peut inclure les cas où la première caractéristique est directement au-dessus et obliquement au-dessus de la deuxième caractéristique, ou, où le niveau de la première caractéristique est simplement supérieur à celui de la deuxième caractéristique. La première caractéristique est « sous », « en bas » ou « au-dessous » de la deuxième caractéristique, ce qui peut inclure les cas où la première caractéristique est directement au-dessous et obliquement au-dessous de la deuxième caractéristique, ou, où le niveau de la première caractéristique est simplement inférieur à celui de la deuxième caractéristique.COPY second feature, which may include cases where the first feature is directly above and obliquely above the second feature, or, where the level of the first feature is simply higher than that of the second feature. The first feature is "under", "below" or "beneath" the second feature, which may include cases where the first feature is directly below and obliquely below the second feature, or, where the level of the first characteristic is simply lower than that of the second characteristic.

Dans la présente description, les termes de références « un mode de réalisation », « certains modes de réalisation », « exemple », « exemple spécifique », ou « certains exemples » signifient que les caractéristiques spécifiques, les structures, les matériaux ou les propriétés décrits avec ce mode de réalisation ou exemple sont inclus dans au moins un mode de réalisation ou un exemple du présent modèle d’utilité. Dans la présente description, les représentations significatives des termes mentionnés ci-dessus ne doivent pas nécessairement pour le même mode de réalisation ou exemple. De plus, les caractéristiques spécifiques, les structures, les matériaux ou les propriétés décrits peuvent être combinés de manière appropriée dans un ou plusieurs modes de réalisation ou exemples. De plus, l’homme de métier peut combiner ou grouper des différents modes de réalisation ou exemples ainsi que des caractéristiques correspondant à des différents modes de réalisation ou exemples décrits dans la présente description, à condition que ceux-ci ne se contredisent les uns et les autres.In the present description, the terms of reference “an embodiment”, “certain embodiments”, “example”, “specific example”, or “certain examples” mean that the specific characteristics, structures, materials or Properties described with this embodiment or example are included in at least one embodiment or example of the present utility model. In the present description, significant representations of the terms mentioned above need not be for the same embodiment or example. Additionally, the specific features, structures, materials or properties described may be suitably combined in one or more embodiments or examples. In addition, those skilled in the art can combine or group different embodiments or examples as well as characteristics corresponding to different embodiments or examples described in the present description, provided that these do not contradict each other and others.

La couche de scellement en macadam désigne une couche de roulement imperméable protégeant la chaussée qui est mise en œuvre en répandant de manière synchrone et homogène du bitume et des graviers surThe macadam sealing layer refers to an impermeable wearing layer protecting the roadway which is implemented by synchronously and homogeneously spreading bitumen and gravel on

COPIE la chaussée à l’aide de matériels spéciaux tels que camions synchrones de pose de la couche de scellement en macadam et compacté au rouleau.COPIES the roadway using special equipment such as synchronous trucks for laying the macadam sealing layer and compacting it with a roller.

Grâce à un coût moins cher, à un procédé de construction simple, à la mise en place non nécessaire d’une centrale d’enrobage et d'engins tels que finisseur, la méthode de pavage en couche de scellement en macadam est largement appliquée dans l’entretien et le pavage des chaussées à enduit superficiel.Thanks to a cheaper cost, a simple construction process, the unnecessary installation of a coating plant and machines such as paver, the macadam seal layer paving method is widely applied in maintenance and paving of surface coated roadways.

Cependant, du point de vue de l’effet de fonctionnement des chaussées revêtues d’une couche de scellement en macadam, les chaussées existantes revêtues d’une couche de scellement en macadam subissent de maladies telles qu’une mauvaise performance à haute température, un ressuage à haute température et un déplacement sous l’action répétée des véhicules y circulant, leur durabilité est plus faible que l’enrobé à chaud, et il existe des problèmes tels que l’arrachement et l’écaillage, ce qui ne permet pas de répondre aux exigences de service des chaussées.However, from the perspective of the operation effect of pavements coated with macadam seal layer, existing pavements coated with macadam seal layer suffer from diseases such as poor high temperature performance, bleeding at high temperature and displacement under the repeated action of vehicles traveling on it, their durability is lower than hot mix, and there are problems such as tearing and chipping, which does not allow meet roadway service requirements.

De ce fait, le présent modèle d’utilité propose une structure de chaussée, pour résoudre ou améliorer les vices ci-dessus.Therefore, this utility model proposes a roadway structure, to resolve or improve the above defects.

La description de la structure de chaussée dans le cadre du présent modèle d’utilité est donnée ci-après en combinant avec la Figure 1.The description of the pavement structure in the context of this utility model is given below in combination with Figure 1.

Comme le montre la Figure 1, la structure de chaussée proposée par le présent modèle d’utilité se compose d'une couche de scellement en macadam au bitume à haute viscosité facile à compacter 1, d’un enduit de revêtement en bitume-macadam 3, d’une couche d’imprégnation 4 et d’une couche de base en graviers 5 qui se superposent successivement du haut en bas; les matériaux utilisés pour la couche de scellement en macadam au bitume à haute viscosité facile à compacter 1 sont du bitume à haute viscosité facile à compacter et des pierres, et la couche de scellement enAs shown in Figure 1, the pavement structure proposed by the present utility model consists of an easy-to-compact high-viscosity bitumen macadam sealing layer 1, a bitumen-macadam surfacing coating 3 , an impregnation layer 4 and a base layer of gravel 5 which are successively superimposed from top to bottom; the materials used for the easy-to-compact high-viscosity bitumen macadam sealing layer 1 are easy-to-compact high-viscosity bitumen and stones, and the easy-to-compact high-viscosity bitumen sealing layer

COPIE macadam au bitume à haute viscosité facile à compacter 1 a une structure stratifiée ou une structure cloutée.COPY high viscosity bitumen macadam easy to compact 1 has a laminated structure or a studded structure.

En prévoyant une couche de scellement en macadam au bitume à haute viscosité facile à compacter 1, un enduit de revêtement en bitume-macadam 3, une couche d’imprégnation 4 et une couche de base en graviers 5, et en profitant de la performance thermique avantageuse du bitume à haute viscosité facile à compacter qui présente une faible viscosité à haut température et une forte viscosité à basse température ainsi qu’une bonne fluidité, la structure de chaussée proposée par le présent modèle d’utilité permet de renforcer l’adhérence entre le bitume et des pierres, de résoudre les vices tels que l’arrachement, l’écaillage et une mauvaise performance à haute température conduisant à un ressuage et des déformations constatés actuellement pour le pavage en couche de scellement en macadam, d’améliorer la stabilité structurale de la chaussée. Parallèlement, elle permet également de surmonter le désavantage d'un champ d’application limité en raison que le pavage nécessite une assistance de gros engins tels que centrale d’enrobage et le finisseur dans le cas de l’utilisation de l’enrobé visant à l’amélioration de la stabilité structurelle de la chaussée.By providing an easy-to-compact high-viscosity bitumen macadam sealing layer 1, a bitumen-macadam covering coating 3, an impregnation layer 4 and a base layer of gravel 5, and taking advantage of the thermal performance advantage of high viscosity bitumen which is easy to compact and which has a low viscosity at high temperature and a high viscosity at low temperature as well as good fluidity, the pavement structure proposed by the present utility model makes it possible to reinforce the adhesion between bitumen and stones, to resolve defects such as tearing, spalling and poor performance at high temperatures leading to bleeding and deformations currently observed for paving in macadam sealing layer, to improve stability structural of the roadway. At the same time, it also overcomes the disadvantage of a limited field of application due to the fact that paving requires assistance from large machines such as asphalt plant and paver in the case of using the asphalt aimed at improving the structural stability of the roadway.

La structure cloutée consiste à un mélange résultant du principe de cloutage selon lequel des pierres sont répandues uniformément et du bitume à haute viscosité facile à compacter saupoudré sur les pierres mises en œuvre, le bitume à haute viscosité facile à compacter joue un rôle de filler dans le mélange, et le mélange durci forme un revêtement de chaussée structurellement stable grâce à la résistance au frottement interne générée par le cloutage mutuel entre les granulats et à la haute viscosité du bitume à haute viscosité facile à compacter.The studded structure consists of a mixture resulting from the principle of studding according to which stones are spread uniformly and high viscosity bitumen easy to compact sprinkled on the stones implemented, the high viscosity bitumen easy to compact plays a role of filler in mixing, and the cured mixture forms a structurally stable road surface due to the resistance to internal friction generated by the mutual studding between the aggregates and the high viscosity of the easy-to-compact high-viscosity bitumen.

COPIECOPY

La couche de scellement en macadam au bitume à haute viscosité facile à compacter 1 consiste en couches de bitume à haute viscosité facile à compacter et couches de pierres, la structure stratifiée consiste à ce que des couches de bitume à haute viscosité facile à compacter et des couches de pierres sont mises en œuvre en alternance.The easy to compact high viscosity bitumen macadam sealing layer 1 consists of layers of easy to compact high viscosity bitumen and stone layers, the stratified structure consists of layers of easy to compact high viscosity bitumen and layers of stones. layers of stones are implemented alternately.

La couche de scellement en macadam au bitume à haute viscosité facile à compacter 1 mesure l-3cm d’épaisseur, par exemple, 1cm d’épaisseur. L'utilisation du matériau de bitume à haute viscosité facile à compacter qui présente une haute viscosité permettra de réduire l’épaisseur globale de la chaussée, de réduire la consommation de bitume à haute viscosité facile à compacter, pour réduire ainsi les coûts.The easy to compact high viscosity bitumen macadam sealing layer 1 is l-3cm thick, for example, 1cm thick. Using the easy-to-compact high-viscosity bitumen material which has high viscosity will reduce the overall thickness of the pavement, reduce the consumption of easy-to-compact high-viscosity bitumen, thereby reducing costs.

La couche de scellement en macadam au bitume à haute viscosité facile à compacter 1 peut étancher les vides de surface et empêcher la pénétration d’eau, pour améliorer ainsi la stabilité de la structure de chaussée ; l'enduit de revêtement en bitume-macadam 3 qui est en contact direct avec les véhicules y circulant et l’atmosphère est capable de supporter une charge de circulation, et il est également soumis à l’érosion par les précipitations et à l’impact des changements de température; la couche de base en graviers 5 est posée en graviers de l’ancienne chaussée ou des débris de construction qui feront l’objet d’un concassage et d’un compactage, elle joue un rôle portant essentiel.The easy-to-compact high-viscosity bitumen macadam sealing layer 1 can seal surface voids and prevent water penetration, thereby improving the stability of the pavement structure; the bitumen-macadam surfacing coating 3 which is in direct contact with vehicles traveling on it and the atmosphere is capable of withstanding traffic load, and it is also subject to erosion by precipitation and impact temperature changes; the base layer of gravel 5 is laid in gravel from the old roadway or construction debris which will be crushed and compacted, it plays an essential supporting role.

Plus précisément, la viscosité dynamique dudit bitume à haute viscosité facile à compacter est inférieure ou égale à 3pa.s à 135°C et supérieure ou égale à 200000pa.s à 60°C.More precisely, the dynamic viscosity of said high viscosity bitumen which is easy to compact is less than or equal to 3 pa.s at 135°C and greater than or equal to 200000pa.s at 60°C.

La couche de bitume à haute viscosité facile à compacter est en bitume modifié à haute viscosité facile à compacter.The easy-to-compact high-viscosity bitumen layer is made of easy-to-compact high-viscosity modified bitumen.

Par exemple, dans certains modes de réalisation, le bitume à hauteFor example, in some embodiments, high-grade bitumen

COPIE viscosité facile à compacter utilisé pour la couche de scellement en macadam au bitume à haute viscosité facile à compacter 1 peut avoir une viscosité Brookfield de 2,8pa.s à 135°C et une viscosité dynamique de 840 000 pa.s à 60°C.COPY viscosity easy to compact used for high viscosity bitumen macadam seal coat easy to compact 1 can have a Brookfield viscosity of 2.8pa.s at 135°C and a dynamic viscosity of 840,000 pa.s at 60° vs.

Plus précisément, les pierres se trouvent au moins dans l’un des trois fuseaux granulométriques : 3-5mm, 5-10mm et 10-15mm.More precisely, the stones are found in at least one of the three grain size zones: 3-5mm, 5-10mm and 10-15mm.

Dans certains modes de réalisation, la couche de pierres peut être en pierres à granulométrie unique couvrant seulement l'un des fuseaux ci-dessus, ou en pierres à granulométrie étalée couvrant plusieurs fuseaux ci-dessus.In certain embodiments, the layer of stones can be stones with a single grain size covering only one of the above zones, or stones with a spread grain size covering several zones above.

Les matériaux utilisés pour l'enduit de revêtement en bitume-macadam 3 sont du bitume et des granulats fins.The materials used for the bitumen-macadam 3 coating are bitumen and fine aggregates.

Plus précisément, l’enduit de revêtement en bitume-macadam 3 est en structure stratifiée ou en structure cloutée.More precisely, the bitumen-macadam 3 coating is in a laminated structure or in a studded structure.

Dans certains modes de réalisation, enduit de revêtement en bitume-macadam 3 est composée de bitume et de granulats fins, qui sont mis en œuvre alternativement en couches.In certain embodiments, bitumen-macadam coating 3 is composed of bitumen and fine aggregates, which are applied alternately in layers.

Le bitume est du bitume de base ou du bitume en émulsion, ou il peut s’agir d’un enduit d’enrobé AC-13 ou SMA-13 de 4cm d’épaisseur.The bitumen is base bitumen or emulsion bitumen, or it can be a 4cm thick AC-13 or SMA-13 coating.

Lors du pavage d’une chaussée présentant une structure de chaussée proposée dans le cadre du présent modèle d’utilité : tout d’abord, on nettoie la couche de base en graviers 5 ; du bitume en émulsion sera pulvérisé sur la couche de base en graviers 5 pour servir de la couche d’imprégnation 4, ensuite, l'enduit de revêtement en bitume-macadam 3 sera posé en couches; du bitume en émulsion sera pulvérisé sur l'enduit de revêtement en bitume-macadam 3 pour servir de la couche d’accrochage 2. Après la démulsification du bitume en émulsion, du bitume à hauteWhen paving a roadway having a roadway structure proposed within the framework of this utility model: first of all, the base layer of gravel 5 is cleaned; emulsion bitumen will be sprayed on the gravel base layer 5 to serve as the impregnation layer 4, then the bitumen-macadam coating 3 will be laid in layers; emulsion bitumen will be sprayed on the bitumen-macadam coating coating 3 to serve as the tack layer 2. After demulsification of the emulsion bitumen, high-speed bitumen

COPIE viscosité facile à compacter sera pulvérisé et des pierres d’une taille de 5-10mm seront répandues, tout en effectuant un compactage par des rouleaux compacteurs.COPY viscosity easy to compact will be pulverized and stones with a size of 5-10mm will be spread, while carrying out compaction by compactor rollers.

Il est à noter que dans des milieux où la technologie est arriérée et le transport n’est pas pratique ou dans le cas où il n’exige pas beaucoup en matière de revêtement, le pavage pourra être effectué en mettant en œuvre de manière alternative ou cloutée de bitume de base ou de bitume en émulsion et de granulats fins, sans nécessiter des gros engins tels que centrale d’enrobage et finisseur, le procédé de construction est simple, ce qui permet de réduire l’épaisseur globale de la chaussée.It should be noted that in environments where technology is backward and transportation is not practical or in the case where it does not require much in terms of paving, paving can be carried out by implementing alternatively or studded with base bitumen or emulsion bitumen and fine aggregates, without requiring large machinery such as a coating plant and paver, the construction process is simple, which makes it possible to reduce the overall thickness of the roadway.

Dans le cas où il exige beaucoup en matière de revêtement, on pourra utiliser l’enrobé AC-13 ou SMA-13, permettant d'assurer la résistance de la chaussée sous réserve de réduire l’épaisseur globale de la chaussée, d’améliorer la performance à haute température et de limiter l’arrachement et l’écaillage.In the case where it requires a lot in terms of coating, we can use the AC-13 or SMA-13 coating, making it possible to ensure the resistance of the roadway subject to reducing the overall thickness of the roadway, to improve performance at high temperatures and to limit tearing and chipping.

Plus précisément, l'enduit de revêtement en bitume-macadam 3 mesure l~3cm d’épaisseur. Cela permet de réduire l’épaisseur globale de la chaussée et de réduire les coûts.More precisely, the bitumen-macadam 3 coating measures l~3cm thick. This helps reduce the overall thickness of the pavement and reduces costs.

Lors de la pose de l’enduit de revêtement en bitume-macadam 3, du bitume et des granulats fins pourront être mis en œuvre en couches, en répandant et compactant du bitume et des granulats fin couche par couche, pour former un enduit de revêtement mince d’une épaisseur de 2cm.When laying the bitumen-macadam 3 coating, bitumen and fine aggregates can be applied in layers, by spreading and compacting bitumen and fine aggregates layer by layer, to form a coating coating thin with a thickness of 2cm.

La couche de base en graviers 5 consiste en une couche de graviers gradués, la couche de base en graviers 5 mesure 15~25cm d’épaisseur, par exemple, 15cm, 20cm ou 25cm.The base gravel layer 5 consists of a layer of graded gravel, the base gravel layer 5 is 15~25cm thick, for example, 15cm, 20cm or 25cm.

La couche d’imprégnation 4 est en bitume en émulsion ou en bitume en émulsion modifié. La couche d’imprégnation 4 a les fonctionsImpregnation layer 4 is emulsion bitumen or modified emulsion bitumen. Impregnation layer 4 has the functions

COPIE d’accrochage et d’imperméabilité.COPY of hanging and waterproofing.

Plus précisément, la structure de chaussée proposée par le présent modèle d’utilité comprend également une couche d’accrochage 2, la couche d’accrochage 2 entre l’enduit de revêtement en bitume-macadam 3 et la couche de scellement en macadam au bitume à haute viscosité facile à compacter 1, et a les fonctions d’accrochage et d’imperméabilité.More precisely, the road structure proposed by the present utility model also comprises an adhesion layer 2, the adhesion layer 2 between the bitumen-macadam covering coating 3 and the bitumen macadam sealing layer with high viscosity easy to compact 1, and has the functions of hooking and waterproofing.

Il est à noter que la couche d’accrochage 2 n’est pas nécessaire si l’enduit de revêtement en bitume-macadam 3 est en bon état de surface et connaît peu de maladies, cela permet d'économiser des coûts sous réserve d’assurer la résistance de la chaussée. Si l'enduit de revêtement est en mauvais état de surface, par exemple, dans le cas d’une chaussée à entretenir, il est nécessaire de poser une couche d’accrochage 2 entre l’enduit de revêtement en bitume-macadam 3 et la couche de scellement en macadam au bitume à haute viscosité facile à compacter 1, pour jouer un rôle d’accrochage et d’imperméabilisation.It should be noted that the bonding layer 2 is not necessary if the bitumen-macadam coating 3 is in good surface condition and experiences few diseases, this saves costs subject to ensure the strength of the roadway. If the covering coating is in poor surface condition, for example, in the case of a roadway requiring maintenance, it is necessary to lay a bonding layer 2 between the bitumen-macadam covering coating 3 and the macadam sealing layer with high viscosity bitumen, easy to compact 1, to play a bonding and waterproofing role.

Plus précisément, la couche d’accrochage 2 consiste en une des couches suivantes : couche de bitume en émulsion, couche de bitume en émulsion modifié, couche de bitume en émulsion modifié au polymère à base d’eau.More precisely, the bonding layer 2 consists of one of the following layers: emulsion bitumen layer, modified emulsion bitumen layer, water-based polymer modified emulsion bitumen layer.

Il est à noter que les matériaux utilisés pour la couche d’accrochage 2 et la couche d’imprégnation 4 peuvent être identiques ou différents. Si le revêtement connaît de graves maladies, le bitume en émulsion modifié au polymère à base d’eau peut être utilisé comme le matériau pour la couche d’accrochage 2, afin d’améliorer l’adhérence.It should be noted that the materials used for the bonding layer 2 and the impregnation layer 4 may be identical or different. If the pavement is experiencing serious disease, water-based polymer modified emulsion bitumen can be used as the material for tack coat 2, to improve adhesion.

Dans les technologies y relatives, la plupart des revêtements routiers sont en enrobé ou en mélange à base de caoutchouc, il est nécessaire de prévoir une centrale d’enrobage pour le malaxage de bitume et de béton,In related technologies, most road surfaces are coated or made from a rubber-based mixture; it is necessary to provide a coating plant for mixing bitumen and concrete,

COPIE les granulats fabriqués doivent être nivelés à l’aide d’un finisseur. Des engins tels que la centrale d’enrobage et le finisseur ne sont pas faciles à transporter et sont coûteux, il est difficile d'en utiliser largement dans des milieux de construction routière technologiquement arriérés ou exigeant peu en matière de revêtement.COPY the manufactured aggregates must be leveled using a paver. Machines such as the coating plant and the paver are not easy to transport and are expensive, it is difficult to use them widely in road construction environments that are technologically backward or require little in terms of paving.

Une chaussée revêtue d’une couche de scellement en macadam consiste à répandre de manière synchrone et homogène du bitume et des graviers sur la chaussée à l’aide de matériels spéciaux tels que camions synchrones de pose de la couche de scellement en macadam, avec un compactage au rouleau. Cependant, du point de vue de l’effet de fonctionnement des chaussées revêtues d’une couche de scellement en macadam, des graviers sont susceptibles de se détacher du bitume, les graviers dégagés constituent un grand danger caché pour la sécurité dans la circulation des véhicules d’une part ; et le bitume est susceptible de se ramollir à haute température, provoquant des maladies telles que déplacement sous l’action répétée des véhicules y circulant, avec une mauvaise performance à haute température, d’autre part.A roadway covered with a macadam sealing layer consists of synchronously and homogeneously spreading bitumen and gravel on the roadway using special equipment such as synchronous trucks for laying the macadam sealing layer, with a roller compaction. However, from the perspective of the operation effect of roadways coated with macadam sealing layer, gravels are likely to come off from the bitumen, the loosened gravels pose a great hidden danger to vehicle traffic safety Firstly ; and bitumen is susceptible to softening at high temperatures, causing diseases such as displacement under the repeated action of vehicles traveling on it, with poor performance at high temperatures, on the other hand.

Dans le cadre du présent modèle d’utilité, il s’agit d’une couche de scellement en macadam au bitume à haute viscosité facile à compacter 1 composée de bitume à haute viscosité facile à compacter et de pierres, qui est posée en mettant en œuvre du bitume à haute viscosité facile à compacter et des pierres en structure stratifiée ou en structure cloutée, sans nécessiter un finisseur ou une centrale d’enrobage, elle est caractérisée par un faible coût, une rapidité de mise en œuvre, une courte durée de durcissement permettant de raccourcir la durée de fermeture à la circulation et peut être appliquée à une variété de scènes, d’une part ; et d'autre part, la haute viscosité du bitume à haute viscosité facile àIn the context of this utility model, it is an easy-to-compact high-viscosity bitumen macadam sealing layer 1 composed of easy-to-compact high-viscosity bitumen and stones, which is laid by placing work of high viscosity bitumen, easy to compact, and stones in a laminated structure or in a studded structure, without requiring a paver or a coating plant, it is characterized by a low cost, speed of implementation, a short duration of hardening to shorten the duration of closure to traffic and can be applied to a variety of scenes, on the one hand; and on the other hand, the high viscosity of high viscosity bitumen easy to

COPIE compacter permet de réduire efficacement la dispersion et l’arrachement constatés sur les chaussées revêtues d'une couche de scellement en macadam, tout en profitant de l’avantage du bitume à haute viscosité facile à compacter qui présente une faible viscosité à haut température et une forte viscosité à basse température, pour augmenter la hauteur de montée du bitume, maintenir la résistance et l’endurance de la chaussée, et prolonger la durée de service de la chaussée.COPIE compacter effectively reduces the dispersion and tearing observed on roadways coated with a macadam sealing layer, while taking advantage of the advantage of easy-to-compact high viscosity bitumen which has low viscosity at high temperatures and strong viscosity at low temperature, to increase the rising height of the bitumen, maintain the strength and endurance of the pavement, and prolong the service life of the pavement.

Il est enfin à noter que les modes de réalisation ci-dessus ne servent qu’à décrire les solutions techniques du présent modèle d’utilité, au lieu de le limiter ; Malgré qu'une description détaillée du présent modèle d’utilité ait donnée en référence aux modes de réalisation visés ci-dessus, l’homme du métier peut comprendre qu’il pourra modifier les solutions techniques indiquées dans les modes de réalisation visés ci-dessus ou remplacer de manière équivalente certaines caractéristiques techniques; ces modifications ou remplacements ne feront pas s’écarter l'essence des solutions techniques correspondantes de l’esprit et de la portée des solutions techniques des différents modes de réalisation dans le cadre du présent modèle d’utilité.Finally, it should be noted that the above embodiments only serve to describe the technical solutions of this utility model, instead of limiting it; Although a detailed description of this utility model has been given with reference to the embodiments referred to above, those skilled in the art can understand that they will be able to modify the technical solutions indicated in the embodiments referred to above. or equivalently replace certain technical characteristics; these modifications or replacements will not cause the essence of the corresponding technical solutions to deviate from the spirit and scope of the technical solutions of the different embodiments within the framework of this utility model.

Claims

1. A pavement structure, characterized in that it consists of a sealing layer of high viscosity bitumen macadam that is easy to compact, a bitumen-macadam coating, an impregnation layer and a base layer of gravel which is successively superimposed from top to bottom;

Said easy-to-compact high-viscosity bitumen macadam sealing layer consists of easy-to-compact high-viscosity bitumen and macadam, and said easy-to-compact high-viscosity bitumen and said stones form a layered structure or a studded structure.

2. A road structure according to claim 1, characterized in that said easy-to-compact high viscosity bitumen macadam sealing layer measures l~3cm thick.

3. A road structure according to claim 2, characterized in that said stones are found in one of three particle size zones: 3~5mm, 5~10mm and 10~15mm.

4. A roadway structure according to claim 1, characterized in that the dynamic viscosity of said easy-to-compact high viscosity bitumen is less than or equal to 3pa.s at 135°C and greater than or equal to 200000pa.s at 60°C .

5. A road structure according to claim 1, characterized in that said bitumen-macadam coating measures l ~ 3cm thick.

6. A road structure according to claim 5, characterized in that said bitumen-macadam coating is composed of bitumen and fine aggregates, said bitumen and said fine aggregates are implemented alternately in layers.

COPY

7. A road structure according to claim 1, characterized in that said base layer of gravel consists of a layer of graded crushed stones, and that said base layer of gravel measures 15-25cm thick.

5

8. A pavement structure according to claim 1, characterized in that said impregnation layer consists of a layer of emulsion bitumen or a layer of modified emulsion bitumen.

9. A road structure according to any one of claims 1 to 8, characterized in that it also comprises a bonding layer; said bonding layer is placed between said bitumen-macadam coating and said macadam sealing layer with high viscosity bitumen that is easy to compact.

10. A road structure according to claim 9, characterized in that said bonding layer consists of one of the following layers:

15 emulsion bitumen layer, modified emulsion bitumen layer, water-based polymer modified emulsion bitumen layer.