NO964638L - Pneumatisk koblingselement - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører koblingsstykker for ledeanordninger for pneumatisk trykkfluid, slik som slanger og i særdeleshet koblingsstykker for hurtig sammenkobling

av ulike pneumatiske anordninger, for eksempel, en pneumatisk fjernstyringsenhet for en luftstyringsventil for en heis. Tidligere har slike koblinger vært uhåndterlige, vanskelige å sette sammen, og gjenstand for tidlig feil på grunn av deres relative stivhet som påvirker skjøten ved bevegelse av den hengende styringen i forhold til den faste styringsventilen.

Det ovenfor nevnte illustrerer kjente begrensninge i relasjon til foreliggende anordninger og fremgangsmåter. Det er derved åpenbart at det ville være fordelaktig å frembringe et alternativ rettet mot å overkomme en eller flere av de begrensninger som er beskrevet ovenfor. Følgelig er et egnet alternativ gitt med trekk som videre beskrevet herunder.

I et aspekt av den foreliggende oppfinnelse oppnås dette ved å frembringe et pneumatisk koblingsstykke bestående av en terminal med hovedsakelig sylindrisk form anordnet med et endedeksel; hvor endedekselet videre er anordnet med en rekke motborede radiale hull . for mottak av pneumatisk trykkfluidrør gjennom den sylindriske delen av terminalen og avsatt i hullene; en hul gjennomboret konisk hylse avsatt i enden av røret og i de motborede radielle hull som ved sammenstilling holder igjen røret i de motborede radielle hullene ved økt fastkiling.

Det foregående og andre aspekter av oppfinnelsen vil fremkomme fra den etterfølgende detaljerte beskrivelsen av oppfinnelsen når dette sees sammen med de vedlagte tegningsfigurer.

Fig. 1 viser skjematisk et typisk bruksområde for foreliggende oppfinnelse;

fig. 2 er et tverrsnitt av et koblingsstykke og slangesammenstilling som viser en kobling til en anordning på venstre side og en hunn, hurtigkoblingsanordning ifølge foreliggende oppfinnelse på høyre side;

fig. 3 er et tverrsnitt som viser en hann, hurtigkoblingsanordning ifølge foreliggende

oppfinnelse på venstre side og en kobling til en anordning på høyre side;

fig. 4 er et tverrsnitt som viser den sammensatte hurtigkoblingen i henhold til

foreliggende oppfinnelse;

fig. 5 er et tverrsnitt som viser en detalj av terminalenden og den koniske hylsen i

henhold til foreliggende oppfinnelse;

fig. 6 viser enden av hunnkontakten hvor plasseringen av komponentføringene fremgår; og

fig. 7 viser enden av hannkontakten med den motstående plassering av

komponentføringene.

Denne oppfinnelsen vedrører en kobling som gir enkel frakobling og tilkobling av buntede pneumatiske tilførsels- og signallinjer. Et koblingsstykke av denne typen er særlig benyttet for hurtig sammenkobling av ulike pneumatiske anordninger i serie. Et typisk bruksområde for foreliggende oppfinnelse er vist i fig. 1 hvor en håndholdt pneumatisk fiemkontrollsenhet 30 er vist koblet til en retningsgivende luftstyringsventil 40 ved en luftsignal- og tilførselslinje 50. Fordelen er at den håndholdte fjernkontrollsenhet hurtig kan frakobles for reparasjon eller utskifting. En ytterligere fordel ved denne anordningen er at den tillater en økning eller reduksjon i lengden av den buntede tilførselslinjen ved simpelten å legge til eller trekke fra en rørbunt av enhver lengde med tilsvarende koblingshalvstykker i hver ende.

Et betydelig trekk ved denne koblingen er fremgangsmåten for innfesting av tilførsels- og signallinjene til hver halvdel av kobjingsstykket på en måte som tillater det maksimale antall føringer å bh' opptatt i den minste mulige plass. Dette tillater koblingen å være lik i diameterstørrelse til den beskyttende kappen som tilførsels- og signalføringene passerer gjennom. Dette er særlig viktig for håndholdte fiernkontrollsenheter da en stor og omfattende kobling ville hindre fri bevegelse ved å henge seg fast i omkringliggende hindre.

Et ytterligere trekk ved denne anordningen er at en enkelt gjenget krage benyttes for å koble sammen de to halvdelene av koblingen og presser også sammen en gummitetning mellom disse slik at det dannes en lufttett pakning.

Med henvisning til fig. 2 og 3, vises koblingsstykket og rørbunt i tverrsnitt i ukoblet tilstand. Endestykker 1 tillater hver halvdel å bli koblet til sin respektive anordning ved splintene 2 som også tillater ca. 180 grader rotasjonsfrihet. Denne rotasjonsfrihet er særlig fordelaktig for håndholdte anordninger sammenkoblet med rørbunt siden dette frigjør torsjonslast forårsaket av rørbuntens tendens til å vri seg når den håndholdte anordning beveges til forskjellige posisjoner. Vanlige kommersielt tilgjengelige rørkoblinger bestående av en gjenget kobling 3 og en kontramutter 4 benyttes for å koble den beskyttende hylsen 5 på rørbunten til dreiestykket og koblingsenden på hver sammensatte enhet. Den gjengede kragen 3 er anordnet med gjenger på hver side, et gjengestykke 21 for inngrep med gjengene 22 på kontramutteren og et gjengestykke 23 for inngrep med de indre gjengene 24 på terminalen 6 eller alternativt de indre gjengene 25 på endestykket 1.

Med henvisning til fig. 5, har hver halvdel av koblingsstykket identisk rørføringsterminal 6 til hvilken den interne tilførsels- og signalføringen er koblet. Hver terminal er hovedsakelig sylindrisk i form og dannet med et endestykke som har en rekke radielle hull 12 gjennom denne for opptak av det nødvendige antall tilførsels- og signalføringer. Disse hullene er tilpasset for å tillate røret 30 til å passere gjennom uhindret og de er motboret 11 på den ytre flaten av terminalen for mottak av koniske holdehylser 8.

Med henvisning til fig. 4, vises koblingen når den er sammenkoblet. Føringene 7 er ført gjennom terminalene 6 til de svakt stikker frem fra flaten av terminalen. Hulborede koniske hylser 8 er så plassert på enden av hver føring 7 og deretter samtidig drevet med et slagverktøy inn i motboringene i terminalen. På denne måten skyves føringene tilbake til de er i ett med flaten på terminalen, og hylsene, som er drevet inn i enden av hver føring, forårsaker hver enkelt føring til å ekspandere mot motboringen. Ethvert forsøk på å trekke føringen ut av terminalen trekker den koniske hylsen videre inn i motboringen, hvilket bevirker at denne låses tettere mot motboringen og gjennom hullet. Den resulterende koblingen er minst like sterk som føringen i seg selv. I den sammensatte koblingen er terminalene 6 plassert overens med føringspinner 9 og trukket sammen ved krageskulderen 17 og virkende mot terminalskulderen 18, og gjengene 16 på den gjengede kragen 10 er i inngrep med de ytre gjengene 20 på terminalen 6 mot gummipakningen 15. Tilførsels- og signalføringene er fargekodede som vist i fig. 6 og 7.

Oppfinnelsen er beskrevet i form av en foretrukket utførelse, hvilken ikke er begrensende for omfanget av oppfinnelsen som fremsatt i de etterfølgende krav.

Claims (7)

1. Pneumatisk koblingsstykke, karakterisert ved en terminal med hovedsakelig sylindrisk form anordnet med et endestykke; hvor det nevnte endestykket er anordnet med en rekke motborede innvendig koniske radielle hull for mottak av pneumatisk trykkfluidrør plassert gjennom den sylindriske delen av den nevnte terminal og avsatt i de nevnte hull; en hulboret på utsiden konisk hylse avsatt i enden av de nevnte rør og i de nevnte motborede innvendig koniske radielle hull som ved sammenføyning holder tilbake de nevnte rør i de nevnte motborede radielle hull med økt sidekraft mellom den utvendige kon på den nevnte hylse og den innvendige kon i de nevnte radielle hull; hvor den nevnte terminal videre er anordnet med et ytre gjengestykke og et indre gjengestykke for sammenføyning med en gjenget krage og en gjenget kobling; og den nevnte gjengede kobling er videre koblet til en kontramutter for å forestå sammenføyning av den beskyttende hylse for derved å frembringe en sammenføyning av den beskyttende hylse og fluidrøret.

2. Pneuamatisk koblingsstykke ifølge krav 1, karakterisert v e d at den nevnte terminal videre er anordnet med et pakningsorgan for forsegling av de nevnte radielle hull ved sammenføyning av to terminaler som sikres i et flate-mot-flateforhold av den nevnte gjengede krage.

3. Pneuamatisk koblingsstykke ifølge krav 1, karakterisert v e d at det nevnte endestykket er videre anordnet med føringsorganer for å bestemme orienteringen av det nevnte radielle hull ved sammenføyning.

4. Pneuamatisk koblingsstykke ifølge krav 3, karakterisert v e d at de nevnte føringsorganer videre består av føringsender ragende ut fra den ytre flaten av nevnte endestykke.

5. Pneuamatisk koblingsstykke ifølge krav 1, lc arakterisert v e d at den nevnte beskyttende kappe termineres i en andre kontramutter og gjenget koblingsstykke som igjen videre er terminert i en endekobling anordnet for tilkobling til styringsorganer.

6. Endekobling ifølge krav 1, karakterisert ved at den nevnte endekobling videre er anordnet med organer for å tillate fri begrenset rotasjon av den nevnte endekobling og derved den nevnte pneuamtiske koblingssammensetning i relasjon til det nevnte styringsorgan.

7. Pneuamatisk koblingsstykke ifølge krav 6, karakterisert v e d at de nevnte organer for å tillate fri begrenset rotasjon videre består av en splint og et spor.