NO891613L - Fremgangsmaate til avgrensning av paa havflaten flytende, forurensende olje eller lignende forurensninger. - Google Patents

Description

Denne oppfinnelse vedrører en fremgangsmåte til avgrensning av på havflaten flytende, forurensende olje eller lignende forurensninger gjennom hel eller delvis omringning av oljeflak henholdsvis flytende ukontrollert oljeutslippskilde/ forurensningskilde henholdsvis undersjøisk utslippskildes havflateprojeksjon ved hjelp av en flytende barriere/lense, for derved å begrense spredning og lette oppsamling av oljen/forurensningen.

For dette formål kan det settes inn tradisjonelle lensesystemer som finnes i mange ulike utførelser. Eksisterende lensesystemer har imidlertid sine begrensninger, svakheter, ulemper og mangler.

For omringning av et relativt stort havflateområde, kreves en lense med motsvarende stor rekkevidde. Slike lenser er for det første meget dekksplasskrevende og for det annet vanskelige å sette ut og håndtere. Det er kjent å kople sam-men flere kortere lenser henholdsvis et stort antall lense-lengder eller -seksjoner, men sammenkoplingen er tidkrevende og sammenkoplingstedene vil ofte danne den resulterende lenses svake punkter.

Kjente lenser har liten treghet og forflyttes derfor relativt hurtig bort fra utsettingsstedet og/eller lensens forløp forandres på grunn av vind og vær, bølger, sjøgang og overflatestrømmer. En slik forflytting og/eller lenseforløp-endring kan ved omringning av særlig en undersjøisk olje-lekkasjekildes havflateprojeksjon medføre at hensikten med lensen opphører.

I overensstemmelse med foreliggende oppfinnelse er det derfor tatt sikte på å komme frem til en fremgangsmåte av den innledningsvis angitte art hvor en rekke ulemper ved kjente flytende barrierer/lenser er eliminert og hvor andre ulemper er ihvertfall betydelig redusert.

Dette formål kan oppnås ved å gå frem i henhold til den kar-akteriserende del av etterfølgende patentkrav.

Ved fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen tilsiktes primært å omringe oljeutslipp ved hjelp av en isbarriere, det vil si en "lense" bestående av sjøvannsis, som frembringes in situ, idet det sekundært tilstrebes å endre forurensningsoljens konsistens for derved å lette oppsamling fra havflaten.

I sin enkleste form tenkes dette iverksatt ved utblåsning av hensiktsmessig gass i nedkjølt tilstand, såkalt kaldgass, fra en viss dybdeposisjon under havflaten.

Hensiktsmessig kaldgass vil for eksempel være flytende nitrogen. Prinsippielt kan en hvilken som helst gass, også luft, benyttes, forutsatt at den kan kjøles ned til en temperatur som er lav nok til å avstedkomme frysing av tilstrekkelig omkringliggende sjøvann til is under gass-boblenes oppstigning til havflaten fra nevnte dybdeposisjon. Utblåsning av kaldgass tenkes foretatt fra en slik dybdeposisjon at kaldgassen på sin vei mot havflaten rekker å avgi sin kulde til umiddelbart tilgrensende sjøvann, som derved fryses til is. Kaldgassutblåsningen foretas sukses sivt inntil den sammenhengende isbarriere/islense helt eller i det vesentlige omringer forurensningskilden.

Enn videre tenkes kaldgassutblåsningen dosert slik at den dannede is får en porøs konsistens. Porøs is vil flyte høyere og være mindre sprø enn kompakt is.

Kaldgasstemperatur (-kuldeinnhold) henholdsvis utblåst kald-gassmengde per havflateenhet samt utblåsningsdybde for kaldgassen vil i hvert enkelt tilfelle bli å avpasse etter de klimatiske forhold i angjeldende farvann. En viktig faktor er hvor lang smeltetid den dannede isbarriere må ha. Det må til enhver tid sikres at isbarrieren er intakt inntil andre tiltak, for eksempel oppsamling av forurensningene, kan settes i verk. Isbarrierens tverrsnittsdimensjon avpasses etter forurensningens omfang.

Isbarrierens egenskaper kan reguleres ved justering av kaldgassens temperatur, utblåsningsdybden, utblåst kaldgassvolum per tidsenhet/havflateenhet.

Isbarrieren/islensen kan armeres eller forsterkes ved at det i den fryses inn et nett av for eksempel nylontau. Et slikt nett blir å dimensjonere etter de klimatiske forhold på angjeldende sted. I tillegg eller i stedet for nettarmering kan det tilsettes kjemikalier som gjør isen seigere.

Er det behov for at isbarrieren/islensen skal holdes intakt over lengre tid, kan isbarrieren/islensen etter frysingen over et ønsket tidsrom tilføres kaldgass intermittent eller kontinuerlig.

Kaldgass kan eventuelt også benyttes til å senke flytende oljes viskositet.

Fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen gir langt mer fleksible løsninger enn hva som er mulig å oppnå ved hjelp av tradisjonelle lensesystemer, idet det til enhver tid vil være mulig å fremstille in situ en barriere/lense av et hvilket som helst omfang. Slike isbarrierer eller -lenser kan frem-stilles med en tverrsnittstørrelse som er avpasset etter det aktuelle forurensningstilfelle og en sammenhengende islense har ingen spesielt svake punkter.

Et utførelseseksempel av en fremgangsmåte ifølge oppfinnelsen er skjematisk illustrert på medfølgende tegninger, hvor: Fig. 1 i sideriss viser et situasjonsbilde hvor alternative ukontrollerte oljeutslippskilder skal omringes for å hindre uønsket forurensningsspredning;

Fig. 2 viser samme situasjonsbilde sett ovenfra.

På tegningene betegner henvisningstallene 1 og 2 henholdsvis havflaten og havbunnen.

Alternative ukontrollerte oljeutslippskilder er i fig. 1 representert ved et havarert tankskip 3 i overflateposisjon og et undersjøisk lekkasjested 4 i et (ikke vist) reservoar under havbunnen 2. Ved en undersjøisk oljeutslippskilde 4, kan også utgjøres av sunket tankskip eller undervanns-installasjon, omringes utslippskildens 4 havflateprojeksjon som "markeres" av flytende olje 5, fig. 2.

For å omringe oljeutslippsstedet 5 ved hjelp av en passende barriere/lense 6, blir det fra et oljevernfartøy 7 via en passende slange/rørledning 8, hvis munnstykke 8' anbringes i ønsket dybde under havflaten 1, sluppet ut kaldgass 9. Under sin oppstigning til overflaten avgir kaldgassen 9 sitt kuldeinnhold til det umiddelbart tilgrensende sjøvann som derved fryser til is 6. Denne utblåsning av kaldgass under havflaten foretas suksessivt mens fartøyet 7 beveger seg fremover i pilretning P inntil oljeutslippsområdet 5 er om-ringet.

Claims (5)

1. Fremgangsmåte til avgrensning av på havflaten (1) flytende, forurensende olje eller lignende forurensninger gjennom hel eller delvis omringning av oljeflak henholdsvis flytende ukontrollert oljeutslippskilde (3)/forurensningskilde henholdsvis undersjøisk utslippskildes (4) havflateprojeksjon (5) ved hjelp av en flytende barriere/lense (6), for derved å begrense spredning og lette oppsamling av oljen/forurens-ningen,karakterisert vedat man oppretter en flytende barriere/lense (6) av is gjennom suksessiv utblåsning av kaldgass (nedkjølt, eventuelt flytendegjort gass, herunder nedkjølt luft) fra en forutbestemt dybdeposisjon under havflaten (1) mens kaldgass-utblåsningsfarkosten (7) bringes til å følge en bane fortrinnsvis rundt forurensningskilden/det forurensede område, hvorved kaldgassen under sin oppstigning fra utblåsningsposisjon avgir mer eller mindre av sitt kuldeinnhold til de umiddelbart tilgrensende sjøvannsmasser og derved bevirker frysing og isdannelse for etablering av nevnte isbarriere/islense (6).

2. Fremgangsmåte som angitt i krav 1,karakterisert vedat isbarrierens/islensens (6) tverrsnitts-dimensjoner henholdsvis isegenskaper modifiseres ved justering av kaldgassens utblåsningstemperatur og/eller utblåsningsdybde og/eller utblåst kaldgassvolum per tidsenhet/havflateenhet.

3. Fremgangsmåte som angitt i krav 1 eller 2,karakterisert vedat isbarrieren/islensen (6) armeres eller forsterkes ved at det under dens tilfrysing fryses inn armering av for eksempel nylontau.

4. Fremgangsmåte som angitt i krav 1, 2 eller 3,karakterisert vedat isbarrieren/islensen (6) under tilfrysingen tilsettes kjemikalier som gjør isen seigere.

5. Fremgangsmåte som angitt i et hvilket som helst av de foregående krav,karakterisert vedat isbarrieren/islensen (6) etter tilfrysingen tilføres kaldgass intermittent eller kontinuerlig over et ønsket tidsrom, for derved å motvirke for hurtig nedsmelting og holde isbarrieren/islensen stort sett intakt over lengre tid.