NO881248L

NO881248L - SYSTEM FOR REGISTRATION AND TAX TAXATION OF TRAVELERS O.L

Info

Publication number: NO881248L
Application number: NO88881248A
Authority: NO
Inventors: Jon Lie
Original assignee: Jon Lie
Priority date: 1988-03-22
Filing date: 1988-03-22
Publication date: 1989-09-25
Also published as: WO1989009459A1; NO881248D0

Description

Oppfinnelsen gjelder et system av det slaget som er angitt i innledningen til patentkrav 1, for registrering og avgiftsbelastning av reiser, opphold ved offentlige arrangement og liknende tidsbestemte eller The invention relates to a system of the kind stated in the introduction to patent claim 1, for registration and charging of travel, stays at public events and similar timed or

generelt enhetlige ytelser, særlig fra det offentlige og fra bedrifter som tilbyr slike tjenester offentlig. generally uniform benefits, especially from the public sector and from companies that offer such services publicly.

BakgrunnBackground

I en rekke sammenhenger er det nødvendig å innkreve brukeravgift for tjenster som ytes i offentlig sammheng, f.eks. fra kommuner eller av et firma eller en institusjon som tilbyr tjenester til publikum. Eksempler på slike tjenester er reiser med offentlige kommunikasjonsmiddel, besøk i offentlige anlegg, f.eks. svømmeanlegg og tømming av avfall. In a number of contexts, it is necessary to collect a user fee for services provided in a public context, e.g. from municipalities or by a company or institution that offers services to the public. Examples of such services are travel by public means of transport, visits to public facilities, e.g. swimming facilities and waste disposal.

Det er ønskelig å gjøre innkrevingen av slike "avgifter" så enkel og brukerstyrt som mulig, særlig for å senke arbeidsutgiftene fra tjenesteyterens side, men også for å gjør innkrevingen hurtig. Dette er særlig ønskelig i de tilfeller at det kan oppstå forsinkelse på grunn av avgiftsinnkrevingen, for eksempel ved påstigning på offentlige kommunikasjonsmiddel. Samtidig er det ønskelig å redusere svinn eller ulovlig utnyttelse, henholdsvis gjøre kontroller med riktig betaling så effektiv og rimelig som mulig. It is desirable to make the collection of such "fees" as simple and user-directed as possible, in particular to reduce the labor costs on the part of the service provider, but also to make the collection quick. This is particularly desirable in cases where there may be a delay due to toll collection, for example when boarding a public means of transport. At the same time, it is desirable to reduce waste or illegal exploitation, or to make checks with correct payment as efficient and reasonable as possible.

Det er derfor behov for et system for registrering og avgiftsbelegging i de tilfeller hvor avgiftsbeleggingen er knyttet til en person eller noe denne foretar seg, og hvor personen skal føre med seg et synlig bevis for av-giftsbetalingen, på tilsvarende måte som når en bærer en datostemplet billett eller tilsvarende tidsavgrenset kvittering for innbetaling av en avgift. There is therefore a need for a system for registration and assessment of tax in cases where the assessment of tax is linked to a person or something that this person undertakes, and where the person must carry visible proof of the payment of the tax, in a similar way to when one wears a date-stamped ticket or equivalent time-limited receipt for payment of a fee.

FormålPurpose

Oppfinnelsen hovedformål er altså å skape et system som kan brukes fleksibelt for registrering og avgiftsbelegging i de tilfellene som er nevnt ovenfor. The main purpose of the invention is therefore to create a system that can be used flexibly for registration and tax assessment in the cases mentioned above.

Det er videre et formål å skape et system som kan brukes for fastlegging og innkreving av brukeravgift i forskjellige sammenhenger. Det kan for eksempel være tale om et system for bruk ved forskjellige transportmidler og på forskjellige It is also an aim to create a system that can be used for determining and collecting user fees in various contexts. It could, for example, be a system for use by different means of transport and on different vehicles

strekninger, for eksempel, busser, trikker og tog i samme område. sections, for example, buses, trams and trains in the same area.

Det er også ønskelig å kunne la et slikt system omfatte andre former for avgiftsinnkassering, for eksempel for avfallstømming, bruk av idrettsanlegg o.s.v. It is also desirable to be able to allow such a system to include other forms of fee collection, for example for waste disposal, use of sports facilities, etc.

PrinsippPrinciple

I samsvar med oppfinnelsen kan dette oppnås ved å utforme systemet som angitt i patentkrav 1. In accordance with the invention, this can be achieved by designing the system as stated in patent claim 1.

Ytterligere trekk ved oppfinnelsen er angitt i de uselvstendige patentkravene. Further features of the invention are indicated in the independent patent claims.

EksempelExample

Oppfinnelsen vil nedenfor bli beskrevet nærmere under henvisning til tegningen, hvor The invention will be described in more detail below with reference to the drawing, where

fig. 1 viser skjematisk et eksempel på et system@i samsvar med oppfinnelsen illustrert i brukssammenheng, fig. 1 schematically shows an example of a system@in accordance with the invention illustrated in the context of use,

fig. 2 viser skjematisk et blokkdiagram som illustrerer bygningen til en utførelsesform av kortenheten i fig. 1, mens fig. 3 viser skjematisk en inneller utkoblingsenhet som kan brukes i forbindelse med anlegget i fig. 1. fig. 2 schematically shows a block diagram illustrating the construction of an embodiment of the card assembly of FIG. 1, while fig. 3 schematically shows an internal disconnection unit that can be used in connection with the system in fig. 1.

I fig. 1 er det vist ei skjematisk skisse som illustrerer systemets grunnleggende virkemåte. In fig. 1 shows a schematic diagram illustrating the system's basic operation.

Øverst til høyre i figuren er det vist fire personer som hver er utstyrt med en "elektronisk billett", nedenfor kalt "kortenhet" 11A-D. En slik kortenhet 11 er illustrert nærmere i den øvre del av figuren. Kortenheten 11 er den ene hoveddelen i det nye systemet og skal i første omgang At the top right of the figure, four people are shown, each equipped with an "electronic ticket", below called "card unit" 11A-D. Such a card unit 11 is illustrated in more detail in the upper part of the figure. The card unit 11 is the one main part of the new system and must initially

beskrives ut fra sin ytre form. Denne tilsvarer geometrisk-formen til en tynn lommekalkulator, med ei frontside hvor forskjellige anviserog betjeningselementer er plassert. is described based on its external form. This corresponds to the geometric shape of a thin pocket calculator, with a front side where various indicators and operating elements are located.

Hver kortenhet 11 er forsynt med et batteridrevet elektronisk ur som er programmert til å telle ned fra et utgangsverdi og til null. Detaljene rundt dette vil bli beskrevet nærmer nedenfor. Each card unit 11 is provided with a battery-operated electronic clock which is programmed to count down from an initial value to zero. The details of this will be described in more detail below.

Kortenheten 11 er forsynt med et anviserpanel eller "display" 12 i form av LCD-celler, i eksemplet med tre siffer. Hensikten med dette anviserpanelet 12 vil bli beskrevet nærmere nedenfor i forbindelse med detalj-beskrivelsene av kortenhetens oppbygning, som er illustrert i fig. 2. The card unit 11 is provided with an indicator panel or "display" 12 in the form of LCD cells, in the example with three digits. The purpose of this indicator panel 12 will be described in more detail below in connection with the detailed descriptions of the structure of the card unit, which is illustrated in fig. 2.

Kortenheten 11 er videre forsynt med en tastbryter 13, som i praksis kan være en bryter som tjener til å koble inn anviserpanelet for en kort periode slik det er angitt nedenfor. På kortets forside The card unit 11 is also provided with a key switch 13, which in practice can be a switch that serves to switch on the indicator panel for a short period as indicated below. On the front of the card

finnes dessuten ei signallampe 14, f.eks. i form av en lysdiode. there is also a signal lamp 14, e.g. in the form of an LED.

Kortenhetes frontpanel er ved en kant forsynt med et innog utkoblingselement 15, som også vil bli beskrevet nærmere nedenfor. The card unit's front panel is provided at one edge with an internal disconnection element 15, which will also be described in more detail below.

Kortenheten 11 er beregnet brukt som betalingsmiddel eller "billett" i forskjellige sammenhenger der det er tale om bruk av tjenester hvor det er mulig og ønskelig med selvbetjent oppgjør og enkel kontroll. Systemet i samsvar med oppfinnelsen er en direkte parallell til billett-automater for kjøp av billetter som er stemplet med tidsintervall. The card unit 11 is intended to be used as a means of payment or "ticket" in various contexts where it is a matter of using services where self-service settlement and simple control is possible and desirable. The system according to the invention is a direct parallel to ticket machines for the purchase of tickets which are stamped with time intervals.

For å kunne bruke kortenheten 11 på denne måten kreves det en innretning på hvert brukssted, for å aktivere eller koble inn kortenhetens ur slik det er beskrevet nedenfor. Dessuten kreves det vanligvis på samme brukssted eller eventuelt i tilknytning til utgangen fra dette en tilsvarende innretning for å deaktivere eller koble ut uret. In order to be able to use the card unit 11 in this way, a device is required at each point of use, to activate or connect the card unit's clock as described below. In addition, a corresponding device is usually required at the same point of use or possibly in connection with the output thereof to deactivate or disconnect the watch.

I fig. 1 er det ved 16A vist en kombinert inn- og utkoblingsenhet eller aktivator og deaktivator, for bruk på In fig. 1 there is shown at 16A a combined switch-on and switch-off unit or activator and deactivator, for use on

en parkeringsplass 17A for biler.a parking space 17A for cars.

Det er videre vist en tilsvarende aktivator og deaktivator 16B ved et offentlig svømmeanlegg 17B. Et særlig aktuelt område for bruk av oppfinnelsen er i forbindelse med offentlige kommunikasjoner. I figuren er det vist som eksempel en buss 17 og et tog 17D, hvor det i begge tilfeller på en holdeplass er plassert en A corresponding activator and deactivator 16B is also shown at a public swimming facility 17B. A particularly relevant area for use of the invention is in connection with public communications. The figure shows as an example a bus 17 and a train 17D, where in both cases a stop is placed

aktivator/deaktivator, henholdsvis 16C og 16D.activator/deactivator, 16C and 16D, respectively.

Endelig er det ved 17E antydet en søppelplass for tømming av avfall, hvor det finnes en aktivator 16E beregnet for nedtelling av fast antall "tidspoeng" på kortenheten. Finally, at 17E, a rubbish dump for emptying waste is indicated, where there is an activator 16E intended for counting down a fixed number of "time points" on the card unit.

Detaljene i forbindelse med funksjon og bruk av kortenheten 11 på de forskjellige stedene vil bli beskrevet nærmere etter den følgende beskrivelsen av utformingen av kortenheten. The details in connection with the function and use of the card unit 11 at the various locations will be described in more detail after the following description of the design of the card unit.

I fig. 2 er det vist en kortenhet 11 som kan brukes for det systemet som er illustrert i fig. 1 og som er beskrevet ovenfor. Kortenheten 11 omfatter et elektronisk, batteridrevet urverk 21 som er programmert for nedtelling. Dette urverket kan ha en kapasitet på et visst antall tidspoeng, f.eks. 1000, med en viss varighet, f.eks. i området 0,5 - 10 min, f. eks. 5 min. for hvert tidspoeng. Det er innrettet for engangs nedtelling til null. Batteribytte eller oppladning er ikke mulig. Kortenheten 11 vil ha funksjon som en billett i den betydning av den kjøpes av et billettkontor, men for et beløp som dekker normal bruk over en periode, f.eks. 1-2 mndr. på linje med et klippekort. In fig. 2 shows a card unit 11 which can be used for the system illustrated in fig. 1 and which is described above. The card unit 11 comprises an electronic, battery-powered clockwork 21 which is programmed for a countdown. This movement can have a capacity of a certain number of time points, e.g. 1000, with a certain duration, e.g. in the range 0.5 - 10 min, e.g. 5 min. for each time point. It is designed for a one-time countdown to zero. Battery replacement or charging is not possible. The card unit 11 will function as a ticket in the sense that it is purchased from a ticket office, but for an amount that covers normal use over a period, e.g. 1-2 months in line with a clipboard.

Driften av urverket 21 styres av en styrekrets 22, som kan styre nedtellingen på forskjellige måter slik det er beskrevet nedenfor. The operation of the clockwork 21 is controlled by a control circuit 22, which can control the countdown in different ways as described below.

Styrekretsen 22 får styreimpulser over en aktiveringskrets 27 fra et innog utkoblingselement 15 eller en start/stoppmekanisme som nevnt ovenfor. Som beskrevet i tilknytning til fig. 1, styres mekanismen 15 av en aktivator og deaktivator 16, som kan være bygget i en integrert enhet eller utformet som to adskilte mekanismer. I fig. 2 er elementet vist symbolsk med flere innganger, en for hver type styreimpuls. I praksis kan dette integreres i en tastmekanisme, men der her vist i oppdelt for å gjøre beskrivelsen mer oversiktlig. The control circuit 22 receives control impulses via an activation circuit 27 from an on and off switching element 15 or a start/stop mechanism as mentioned above. As described in connection with fig. 1, the mechanism 15 is controlled by an activator and deactivator 16, which can be built in an integrated unit or designed as two separate mechanisms. In fig. 2, the element is shown symbolically with several inputs, one for each type of control impulse. In practice, this can be integrated into a key mechanism, but here it is shown divided to make the description more clear.

Tastmekanismen 15 er vist med tre innganger 23A-C for utløsing av forskjellige nedtellingshastigheter. Dette tilsvarer til bruk av kortenheten 11 i forskjellige brukssoner eller bruksområder som beskrevet ovenfor. I praksis kan det skje enten ved at styrekretsen 22 teller ned med forskjellig vekttall, for eksempel i området 1 - 10, idet dette vekttallet kan ha en vilkårlig, på forhånd fastlagt verdi i dette området, også desimaltall-verdier. Alternativt kan det skje ved at styrekretsen påvirker uret slik at dets nedtellingstakt forandres. Også dette kan skje med forskjellige faktorer i et tilsvarende område. De tekniske forutsetningene for å realisere dette er kjent og skal ikke beskrives her. The key mechanism 15 is shown with three inputs 23A-C for triggering different countdown rates. This corresponds to using the card unit 11 in different use zones or areas of use as described above. In practice, this can happen either by the control circuit 22 counting down with a different weight number, for example in the range 1 - 10, as this weight number can have an arbitrary, previously determined value in this range, also decimal number values. Alternatively, it can happen by the control circuit influencing the clock so that its countdown rate is changed. This too can happen with different factors in a similar area. The technical prerequisites for realizing this are known and shall not be described here.

Kortenheten 11 er altså utformet med en styrekrets som kan aktivere telleverket 21 med forskjellige vekttall, avhengig av hvilken sone, eller bruksområdet kortenheten nyttes i. Dette styres altså av den enkelte aktivator 16. The card unit 11 is thus designed with a control circuit that can activate the counter 21 with different weight numbers, depending on which zone or area of use the card unit is used in. This is therefore controlled by the individual activator 16.

Samtidig aktiverer styrekretsen 22 anviserpanelet 12 slik at det angis der hvilken sone kortenheten er aktivert for. Dette bør fortrinnsvis skje på en slik måte at anvisningen slås av og på med korte intervall, f.eks. på 1-2 sek. Denne anvisningen gjør det mulig for kontrollpersonale å fastslå om en bruker har latt sin kortenhet aktivere på riktig sted og altså for riktig bruksområde. Blinkingen i anvisningen sikrer at det ikke blir mulig å forfalske anviningen ved overklebing eller påmaling. Samtidig vil indikator lyset 14 blinke som bevis for at telleverket er i funksjon. At the same time, the control circuit 22 activates the indicator panel 12 so that it is indicated there which zone the card unit is activated for. This should preferably be done in such a way that the instruction is switched on and off at short intervals, e.g. in 1-2 sec. This instruction makes it possible for control personnel to determine whether a user has activated their card unit in the correct place and therefore for the correct area of use. The flashing in the instructions ensures that it will not be possible to falsify the instructions when pasting or painting. At the same time, the indicator light 14 will flash as proof that the counter is in operation.

Tastenheten 12 har dessuten i eksemplet to såkalte "fastavgift" innganger 24A-B. Disse gir signal til styrekretsen, slik at det foretas en sprangvis nedtelling av et visst antall tidspoeng, f.eks. i området 5 - 50. Dette gjør det mulig å bruke kortenheten for innkreving av fastavgifter med forskjellig størrelse, slik det angitt In the example, the key unit 12 also has two so-called "fixed fee" inputs 24A-B. These provide a signal to the control circuit, so that a countdown of a certain number of time points is carried out in leaps and bounds, e.g. in the range 5 - 50. This makes it possible to use the card unit for the collection of fixed fees of different amounts, as indicated

ovenfor.above.

Tastmekanismen 15 kan i praksis være utformet med en impulsgiver som styres av en aktivator 16 henholdsvis en enhet for utløsning av en fastavgifts-telling. Et eksempel på en slik aktivator 16 er vist skjematisk i fig. 3. Den omfatter ei opptakssone 31 for en kortenhet 11, for eksempel i form av en sliss, og et aktiveringsorgan 32. Aktiveringsorganet 32 kan enten være et mekanisk organ som påvirker en motsvarende mekanisme bryter 23-24 på kortenheten eller et elektronisk element som overfører et styresignal uten mekanisk påvirkning til tastenheten 12. Den siste løsningen er naturligvis mest fordelaktig, siden den eliminerer utilsiktet eller falsk utløsning og dermed muligheten for manipulasjon. The key mechanism 15 can in practice be designed with an impulse generator which is controlled by an activator 16 or a unit for triggering a fixed charge count. An example of such an activator 16 is shown schematically in fig. 3. It comprises a receiving zone 31 for a card unit 11, for example in the form of a slot, and an activation device 32. The activation device 32 can either be a mechanical device that affects a corresponding mechanism switch 23-24 on the card device or an electronic element that transmits a control signal without mechanical influence to the key unit 12. The last solution is naturally the most advantageous, since it eliminates accidental or false triggering and thus the possibility of manipulation.

I praksis kan aktivatoren 16 omfatte en batteridrevet elektronisk krets med en signalgiver 33 som aktiveres ved berøring med eller innføring av en kortenhet 11 i sone 31. En slik signalgiver 33 kan utformes slik at den vekselvis enten kan koble inn et kort som skal aktiveres eller koble ut en kortenhet 11 som er aktivert på forhånd. Alternativt kan den systematisk skifte tilstanden for en kortenhet som føres inn, slik at en utkoblet kortenhet 11 aktiveres og settes i nedtellingstilstand og en aktivert, nedtellende kortenhet 11 kobles ut. In practice, the activator 16 can comprise a battery-powered electronic circuit with a signal transmitter 33 which is activated by touching or inserting a card unit 11 in zone 31. Such a signal transmitter 33 can be designed so that it can alternately either connect a card to be activated or connect out a card unit 11 which has been activated in advance. Alternatively, the state of a card unit that is inserted can be systematically changed, so that a disconnected card unit 11 is activated and set in a countdown state and an activated, counting down card unit 11 is disconnected.

I fig. 1 er det illustrert forskjellige bruksvarianter av systemet i samsvar med oppfinnelsen. In fig. 1, different usage variants of the system in accordance with the invention are illustrated.

På parkeringsplassen 17A er det vist en enkelt aktiveringsenhet 16A som virker både til aktivering og deaktivering av en kortenhet. I denne får en kortbruker som vil bruke sitt kort for parkering aktivert kortet for parkering på den aktuelle parkeringsplassen 17A. Dette vil i praksis bety en av de tre soner som gir lavest vekttall for tellingen, d.v.s. saktest nedtelling. Det vil normalt være tilstrekkelig å operere med tre ulike parkeringssoner. In the parking lot 17A, a single activation unit 16A is shown which works both for activation and deactivation of a card unit. In this, a card user who wants to use their card for parking gets the card activated for parking in the relevant car park 17A. In practice, this will mean one of the three zones that gives the lowest weight figure for the count, i.e. slowest countdown. It will normally be sufficient to operate with three different parking zones.

Etter aktivering kan brukeren plassere kortet synlig inne kjøretøyet. Ved en eventuell kontroll vil det kunne fastslås at riktig sone er koblet inn. Dette vil hindre en bruker å aktivere kortet for feil sone og dermed bruke kortet, men på feil måte. After activation, the user can place the card visibly inside the vehicle. In the event of a check, it will be possible to establish that the correct zone has been connected. This will prevent a user from activating the card for the wrong zone and thus using the card, but in the wrong way.

Ved en variant av kortet kan styrekretsen være programmert slik at den tillater utkobling eller deaktivering av kortet brukt for enkelte soner, for eksempel "parkeringssoner" over bryteren 13. Dette reduserer behovet for å måtte ta med seg kortet til aktivatoren 16A når parkeringplassen skal forlates. In a variant of the card, the control circuit can be programmed to allow the card to be switched off or deactivated for certain zones, for example "parking zones" above the switch 13. This reduces the need to take the card with the activator 16A when leaving the parking space.

Brukersted 17B representerer en annen brukersituasjon,User site 17B represents a different user situation,

i eksemplet en svømmehall der en bruker skal oppholde seg og føre med seg kortenheten 11. Dette kan også være et idrettsanlegg, et museum, en kino, en ishall eller et liknende anlegg. I et slikt tilfelle er det enten aktuelt å innkreve en fastavgift, uten tidsbegrensning eller med tidsbegrensning som ikke trenger kontroll, f.eks. i forbindelse med en fotballkamp. Aktivatoren 16B vil da være programmert for å gi en sprangvis nedtelling av telleverket 21 som tilsvarer avgiftssatsen. Avgiftssatsen kan være gradert i to trinn, idet det på aktivatoren 16 B da må finnes en bryter som for eksempel skal aktiveres når kortenheten skal brukes av barn. En slik lavsats- eller "barnebryter" vil også føre til en spesiell anvisning på anviserpanelet 12, som opplysning for kontrollpersonale om at kortenheten er aktivert for ei spesielle brukergruppe. in the example, a swimming pool where a user must stay and carry the card unit 11. This could also be a sports facility, a museum, a cinema, an ice rink or a similar facility. In such a case, it is either appropriate to collect a fixed fee, without a time limit or with a time limit that does not need control, e.g. in connection with a football match. The activator 16B will then be programmed to provide a jump-wise countdown of the counter 21 which corresponds to the tax rate. The fee rate can be graded in two steps, as there must then be a switch on the activator 16 B which, for example, must be activated when the card unit is to be used by children. Such a low rate or "child switch" will also lead to a special instruction on the indicator panel 12, as information for control personnel that the card unit has been activated for a special user group.

Alternativt kan det være aktuelt å innkreve tidsavhengig avgift. Kortenheten 11 blir da aktivert for ordinær nedtelling i et bruksområde eller sone som tilsvarer det aktuelle brukssted. Også her kan det være aktuelt med to ulike tariffer, idet den ene, normalt den laveste, kan kreve betjening av en bryter på aktivatoren. Alternatively, it may be appropriate to charge a time-dependent fee. The card unit 11 is then activated for ordinary countdown in a use area or zone that corresponds to the relevant place of use. Here, too, it may be relevant to have two different tariffs, as one, normally the lowest, may require operation of a switch on the activator.

Siden brukerne i et slik tilfelle som regel forlater bruksområdet gjennom samme område inngangen, kan aktivatoren 16B være utformet for å brukes som deaktivator. Dette kan skje ved at samme enhet er forsynt med et eget deaktiverings-element eller ved at et aktiveringselement kan virke som deaktivator når den berøres med en kortenhet som er aktivert, se foran. Since the users in such a case usually leave the area of use through the same area entrance, the activator 16B can be designed to be used as a deactivator. This can happen because the same unit is provided with a separate deactivation element or because an activation element can act as a deactivator when it is touched with a card unit that has been activated, see above.

Alternativt kan det ved utganger, adskilt fra inngangen, være plassert deaktivatorer, f.eks. ved utgangen fra fornøyelsesparker. Alternatively, deactivators can be placed at exits, separate from the entrance, e.g. at the exit of amusement parks.

Et særlig aktuelt bruksområde er offentlig personkommunikasjon. I fig. 1 er det som eksempel vist et bussnett 17C med en aktivator 16C på et påstigningssted og et tognett 17D med en aktivator 16D, likeens på et påstigningssted. Dette bruksområdet gir rom for ei lang rekke alternativ. A particularly relevant area of application is public personal communication. In fig. 1 shows, as an example, a bus network 17C with an activator 16C at a boarding point and a train network 17D with an activator 16D, likewise at a boarding point. This area of use allows for a wide range of alternatives.

I sin enkleste utforming kan en reisende aktivere sin kortenhet på påstigningsstedet like før påstigning eller i en aktivator plassert ved hvert kjøretøys inngang. Det blir da koblet inn en takstsone som bli angitt i anviserpanelet 12 og brukeren kan dermed legitimere riktig betaling for kjøreturen. In its simplest form, a traveler can activate his card device at the boarding point just before boarding or in an activator located at each vehicle's entrance. A tariff zone will then be connected which will be indicated in the indicator panel 12 and the user can thus legitimize the correct payment for the journey.

Styrekretsen 22 kan i dette tilfelle og enkelte andre være programmert for å forandre vekttall i nedtellingen underveis. På denne måten blir det mulig å gi rabatt for reiser utover en viss tid, noe som i praksis betyr reiser utover en bestemt strekning. In this case and some others, the control circuit 22 can be programmed to change the weight number in the countdown along the way. In this way, it becomes possible to give a discount for journeys beyond a certain time, which in practice means journeys beyond a certain distance.

Ved avstigning kan brukeren deaktivere sin kortenhet på tilsvarende måte som beskrevet i brukstilfellet foran. When disembarking, the user can deactivate their card unit in a similar way as described in the use case above.

I et mer komplisert tilfelle kan kortenheten 11 brukes i et sammensatt kommunikasjonssystem med flere typer transportmidler og flere transporttilbydere involvert. Det kan for eksempel være det offentlige transportsystem for en by, med flere uavhengige busselskaper og jernbane. I et slik tilfelle kan aktivatoren 16C eller 16 D være plassert ved en inngang til kommunikasjonssystemet, f.eks. en busstasjon, eventuelt knyttet til en sperremekanisme ved inngangen, slik at aktivering av kortenheten også åpner en port, inngangs-karusell e.l. In a more complicated case, the card unit 11 can be used in a complex communication system with several types of means of transport and several transport providers involved. For example, it could be the public transport system for a city, with several independent bus companies and railways. In such a case, the activator 16C or 16D can be located at an input to the communication system, e.g. a bus station, possibly linked to a blocking mechanism at the entrance, so that activation of the card unit also opens a gate, entrance carousel etc.

I et slik tilfelle, med behov for å bruke samme kort på flere kommunikasjonsmiddel på ei reise, kan det være hensiktsmessig å forsyne hver aktivator 16C, 16D med et tellerverk (ikke vist) for registrering av antall påstigninger på vedkommende kommunikasjonsmiddel, f.eks. hos vedkommende busselskap. Ved sammenhengende bruk av kortenheten 11 på ei reise med kommunikasjonsmidler fra forskjellige selskap, blir det dermed mulig å fordele inntektene av salget av kortenheter etter bruksfrekvensen. In such a case, with the need to use the same card on several means of communication on a journey, it may be appropriate to provide each activator 16C, 16D with a counter (not shown) for recording the number of boardings on the relevant means of communication, e.g. with the relevant bus company. In the case of continuous use of the card unit 11 on a journey with means of communication from different companies, it is thus possible to distribute the income from the sale of card units according to the frequency of use.

I et slikt kommunikasjonssystem kan det være hensiktsmessig å forutsette maskinstyrt deaktivering av kortenheten 11. Dette kan i praksis si at det ved alle utganger fra et kommunikasjonsnett blir plassert tilsvarende deaktivatorer som aktivatorene 16C og 16D. In such a communication system, it may be appropriate to assume machine-controlled deactivation of the card unit 11. In practice, this may mean that corresponding deactivators such as the activators 16C and 16D are placed at all outputs from a communication network.

Nederst i fig. 1 er det illustrert et siste brukstilfelle av kortenheten 11. Her er det tale om en innkreving av en fast, eventuelt gradert bruksavgift, uavhengig av tidsforbruk, slik det også ble nevnt ovenfor.Et eksempel på dette er en søppelplass, hvor avfall kan avleveres mot et gebyr. At the bottom of fig. 1 illustrates a recent use case of the card unit 11. Here we are talking about the collection of a fixed, possibly graded usage fee, regardless of time consumption, as was also mentioned above. An example of this is a rubbish tip, where waste can be handed in for a fee.

Claims

1. System for registration and charging of services offered publicly or to groups, such as bus journeys, cinema visits, use of public facilities etc. where the user buys a ticket that must be valid for multiple uses, possibly at different facilities or means of communication, characterized in that it includes the combination of: - a battery-powered disposable counter (21) which counts down a predetermined number of time units, - a start/stop mechanism (15) intended for starting and stopping the counter, - a short-shaped housing (11) for the counter, which also houses the start/stop mechanism (15) and a battery, as well as a signal transmitter ( ) that indicates whether the counter is switched on or not, - a number of activators (16), which are placed in places where services are to be registered and charged, with a signal transmitter (33) which, upon contact with the card-shaped housing (11), engages the start/stop mechanism (15) from its previous state .

2. System in accordance with patent claim 1, characterized in that the counter (21) is connected to a control circuit (22) which can trigger a countdown at different speeds or a stepwise countdown, depending on control impulses from an activator (16) via the start/stop mechanism (15).

3. System in accordance with patent claim 1 or 2, characterized in that the control circuit (22) is connected to an indicator panel (12) to indicate the countdown speed for the counter (21) in the form of a zone number.

4. System in accordance with one of the patent claims 1-3, characterized in that the activator (16) is provided with a signal transmitter (33) which, via an activation device (32) which preferably acts electronically against the start/stop mechanism (15), can emit a control signal to an activation circuit (27) on the card unit (11), this activation circuit triggering the desired countdown speed.

5. System in accordance with patent claim 4, characterized in that the activator (16) is provided with a counter which registers the number of connected card units.

6. System in accordance with patent claim 4 or 5, characterized in that the activator (16) is connected to a locking device, so that this is opened for review when a user activates his card unit.

7. System in accordance with one of the patent claims 1-5, characterized in that it includes deactivators with a similar structure to the activators (16) and possibly integrated in them, for switching off or stopping the counter (21) on a card unit which is brought into coupling engagement with the deactivator.

8. System in accordance with one of patent claims 4-7, characterized in that the activator (16) is provided with a manually operable switching mechanism for controlling the activator's switch-on signal, for example to change the countdown speed in connection with certain users, such as children.

9. Device in the form of a card-shaped unit, for use as a ticket in a system in accordance with patent claim 1, where there is a counter for counting down, from an initial value to zero, and a switch for starting and stopping this counter, characterized by that the switch (15) for starting the counter is designed for non-manual release.

10. Device for starting a counter on a device in accordance with patent claim 9, characterized in that it comprises a control circuit (33) which is triggered by touch or proximity of a device (11) in accordance with patent claim 9, and an activation unit (32) connected to the control circuit (33), which triggers the start of the counter on the 11iging card-shaped device.