NO864377L

NO864377L - SAFETY DEVICE FOR HYDRAULIC DRIVE MACHINES AND / OR TOOLS.

Info

Publication number: NO864377L
Application number: NO864377A
Authority: NO
Inventors: Gunnar Hammarbaek
Original assignee: Smedby Mekaniska Verkstad
Priority date: 1985-11-08
Filing date: 1986-11-03
Publication date: 1987-05-11
Also published as: FI864521A; DE3638037A1; SE8505290D0; SE8505290L; FI864521A0; NO864377D0

Description

Foreliggende oppfinnelse gjelder en The present invention relates to a

sikkerhetsanordning ved hydraulisk drevne maskiner og/eller redskap, for å forhindre fritt utslipp av hydraulmediura ved slangebrudd, nærmere bestemt en anordning som angitt i innledningen til patentkrav 1. safety device for hydraulically driven machines and/or implements, to prevent the free release of hydraulic fluid in the event of a hose break, more specifically a device as stated in the introduction to patent claim 1.

Redskap og maskiner som drives med ei væske under høyt trykk er utrustet med en væsketank og med ei pumpe, som via ledninger dirigerer væske til en forbruker. Som eksempel på forbrukere kan nevnes en arbeidskran båret av en drevet lastemaskin, ofte løsbart festet på lastemaskinen og forsynt med et eller flere hydraulisk drevne sylinderarrangement. Tools and machines that are operated with a liquid under high pressure are equipped with a liquid tank and with a pump, which directs the liquid via lines to a consumer. Examples of consumers include a working crane carried by a powered loading machine, often releasably attached to the loading machine and equipped with one or more hydraulically driven cylinder arrangements.

Det forekommer i praksis at høytrykksledninger og rør, som det strømmer væske under høyt trykk gjennom, sprekker under praktisk arbeide, p.g.a. utmatting e.l., med det resultat at væske sprøytes ut i området hvor kranen e.l. befinner seg. Dersom kranoperatøren da befinner seg på sin arbeidsplass, blir han tvunget til å forflytte seg så hurtig som mulig ned til marka og ta seg fram til manøvreringsstedet for motoren som driver den hydrauliske pumpa, og slå denne av. I løpet av denne forflytningen kan store væskevolum renne ut og spredes i grunnen ved infiltrasjon og eventuelt ødelegge grunnvannsforråd. Ved normalt arbeidstrykk pumpes det på denne måten ca. 80 1 olje/min ut og en slik utrunnet olje har forårsaket miljøforstyrrelser. It happens in practice that high-pressure lines and pipes, through which liquid flows under high pressure, burst during practical work, due to exhaustion etc., with the result that liquid is sprayed out in the area where the tap etc. is located. If the crane operator is then at his workplace, he is forced to move as quickly as possible down to the ground and get to the maneuvering point for the engine that drives the hydraulic pump, and switch it off. During this movement, large volumes of liquid can flow out and spread into the ground by infiltration and possibly destroy groundwater supplies. At normal working pressure, approx. 80 1 oil/min out and such depleted oil has caused environmental disturbances.

Et annet og eller ikke uvesentlig problem ved slangebrudd eller lekkasje og utrunnet hydraulolje er, at om arbeidsredskapen brukes for eksempelvis bunting og lasting av tømmer langt borte fra bebyggelse, oppstår et ikke ubetydelig økonomisk avbrudd for anskaffelse av ny hydraulvæske for påfylling av tanken. Forbrukeren, dvs. i det viste eksemplet arbeidskranen, kan plutselig også utsettes for ukontrollerbare, slagaktige bevegelser, og personer i nærheten utsettes for alvorlig skaderisiko. Another and not insignificant problem with broken hoses or leaks and drained hydraulic oil is that if the work equipment is used for example for bundling and loading timber far away from buildings, a not inconsiderable financial interruption occurs for the acquisition of new hydraulic fluid to fill the tank. The consumer, i.e. in the example shown the working crane, can suddenly also be exposed to uncontrollable, impact-like movements, and people in the vicinity are exposed to a serious risk of injury.

Noe system eller anordning for på et tidlig stadium å redusere skadevirkningene av utstrømmende hydraulikkmedium ved lekkasje eller brudd på ledninger og rør er ikke kjent. Normalt omfatter hydraulsystemet bare en såkalt sikkerhetsventil som er beregnet på å bli aktivert i det tilfelle operatøren har startet pumpa, men glømt å koble arbeidredskapets hydrauledning til kjøretøyets hydrauledning. I dette tilfellet åpner ventilen og hydraulvæska strømmer tilbake til tanken. No system or device is known at an early stage to reduce the damaging effects of flowing hydraulic medium in the event of leakage or breakage of lines and pipes. Normally, the hydraulic system only includes a so-called safety valve which is intended to be activated in the event that the operator has started the pump, but has forgotten to connect the hydraulic line of the work tool to the hydraulic line of the vehicle. In this case, the valve opens and the hydraulic fluid flows back to the tank.

Oppfinnelsen har til formål å anvise en anordning av det slaget som er angitt i innledningen til patentkrav 1, hvormed det er mulig å dirigere hydraulvæske praktisk talt omgående tilbake til tanken i tilfelle av plutselig ledningsbrudd eller lekkasje. Det kjennetegnende for oppfinnelsen er angitt i den karakteriserende delen av patentkrav 1. The purpose of the invention is to provide a device of the kind stated in the introduction to patent claim 1, with which it is possible to direct hydraulic fluid practically immediately back to the tank in the event of a sudden line break or leakage. The characteristic of the invention is stated in the characterizing part of patent claim 1.

Oppfinnelsen vil nedenfor bli beskrevet nærmere i forbindelse med de medfølgende tegningene, hvor: fig. 1 viser skjematisk en anordning i samsvar med oppfinnelsen i en passiv stilling, The invention will be described below in more detail in connection with the accompanying drawings, where: fig. 1 schematically shows a device in accordance with the invention in a passive position,

fig. 2 viser samme anordning i en aktiv stilling, mens fig. 3 endelig gir eksempel på plasseringen av anordningen ifølge oppfinnelsen på et arbeidskjøretøy med redskap. fig. 2 shows the same device in an active position, while fig. 3 finally gives an example of the location of the device according to the invention on a work vehicle with tools.

En med hydraulolje fylt tank er vist symbolsk og betegnet med 1. Ei hydraulledning 2 samvirker med ei pumpe 3 og fører væske ut i ei ledning 4. En konvensjonell magnetventil 5, en såkalt pilotventil, er normalt åpen (fig. 1) og slipper hydraulvæske videre til en forbruker, for eksempelvis en kran (fig. 2) som manøvreres med en eller flere hydrauliske sylindre og som er montert eksempelvis på en lastebil. A tank filled with hydraulic oil is shown symbolically and denoted by 1. A hydraulic line 2 cooperates with a pump 3 and leads fluid out into a line 4. A conventional solenoid valve 5, a so-called pilot valve, is normally open (fig. 1) and releases hydraulic fluid further to a consumer, for example a crane (fig. 2) which is maneuvered with one or more hydraulic cylinders and which is mounted, for example, on a truck.

Returledninga eller retur ledningene 6 slipper hydraulvæske tilbake til tanken 1. En andre magnetventil av samme slag som ventilen 5 er innrettet slik at den, som vist i fig. 1, normalt er stengt, men er forbundet med ei ledning 8 som munner ut i tanken 1. En tredje ventil 9 er en enveis ventil og er forbundet delvis med tilløpsledninga 4, delvis med tanken 1 over ledninga 8. Denne siste ventilen utgjør i og for seg ingen del av oppfinnelsen og er en sikkerhetsventil som normalt finnes på hydrauldrevne redskaper og den er anordnet for å trå i funksjon dersom det f.eks. mangler hydraulisk forbindelse mellom arbeidsredskap og kjøretøy. The return line or return lines 6 release hydraulic fluid back to the tank 1. A second solenoid valve of the same type as the valve 5 is arranged so that, as shown in fig. 1, is normally closed, but is connected by a line 8 which opens into the tank 1. A third valve 9 is a one-way valve and is connected partly to the supply line 4, partly to the tank 1 via the line 8. This last valve constitutes i and in itself no part of the invention and is a safety valve which is normally found on hydraulically driven implements and it is arranged to come into operation if, e.g. missing hydraulic connection between work equipment and vehicle.

Ifølge oppfinnelsen er plusspolen til en ikke vist spenningskilde, eksempelvis batteriet til lastebilen som bærer arbeidsverktøyet, over en leder 10 forbundet med en ledning 11, hvilken også driftsmessig forbinder ventilene 5 og 7 med hverandre. Lederen 10 har dessuten en bryter 12 for å bryte eller tilkoble strømtilførselen. Plusspolen til en forbruker, som i eksemplet er en kran, er utrustet med en leder 13, som ved den andre enden er koblet til lederen 11 som forbinder ventilene 5 og 7. Også lederen 13 er forsynt med en bryter 14, hvormed strøm fra forbrukerenheten kan kobles til og fra. According to the invention, the plus coil of a voltage source not shown, for example the battery of the truck carrying the work tool, is connected via a conductor 10 to a line 11, which also operationally connects the valves 5 and 7 to each other. The conductor 10 also has a switch 12 for breaking or connecting the power supply. The positive coil of a consumer, which in the example is a faucet, is equipped with a conductor 13, which is connected at the other end to the conductor 11 connecting the valves 5 and 7. Also, the conductor 13 is provided with a switch 14, with which power from the consumer unit can be switched on and off.

Av disse to bryterne 12 henholdsvis 14, kan bryteren 12 være anordnet slik at den er lett tilgjengelig fra marknivå, eksempelvis være plassert bak på drivkjøretøyet, dvs. i dette tilfellet lastebilen. Bryteren 14 er hensiktsmessig plassert nær arbeidsredskapets førerplass, lett tilgjengelig for operatøren. Of these two switches 12 and 14 respectively, the switch 12 can be arranged so that it is easily accessible from ground level, for example being located at the back of the driving vehicle, i.e. in this case the truck. The switch 14 is conveniently located near the driver's seat of the work tool, easily accessible to the operator.

I tilfelle av et rørbrudd eller slangebrudd, velger operatøren den nærmeste bryteren, hvormed en spenning påtrykkes begge ventilene 5 henholdsvis 7, (se fig. 2) slik at ventilen 5 stenger ledningen til forbrukeren samtidig som ventilen 7 åpner og slipper gjennom hydraulvæske fra ledninga 4 og gjennom ledningen 8 dirigeres hydraulvæske tilbake til tanken 1. Når feilen er reparert påvirkes bryteren igjen og lederen 11 blir strømløs og de fjørbelastete ventilene 5 henholdsvis 7 vender tilbake til den stillingen som er vist i fig. 1. In the event of a pipe break or hose break, the operator selects the nearest switch, with which a voltage is applied to both valves 5 and 7 respectively (see fig. 2) so that valve 5 closes the line to the consumer at the same time as valve 7 opens and lets hydraulic fluid from line 4 through and through the line 8, hydraulic fluid is directed back to the tank 1. When the fault has been repaired, the switch is operated again and the conductor 11 becomes de-energized and the spring-loaded valves 5 and 7 respectively return to the position shown in fig. 1.

I fig. 1 og 2 antydes ved 15 en stikk-kontakt som løsnes eksempelvis nåe den hydrauliske kranen skal løftes av kjøretøyet. In fig. 1 and 2 is indicated at 15 a plug contact which is loosened, for example, when the hydraulic crane is to be lifted from the vehicle.

Fig. 3 viser at den ene bryteren 12 er anbragt slik at den er lett tilgjengelig fra marknivå. Den andre Fig. 3 shows that the one switch 12 is arranged so that it is easily accessible from ground level. The other

bryteren 14 kan med fordel plasseres slik at kranoperatøren har den innenfor rekkevidde fra sin arbeidsplass på kranen. Gjennom oppfinnelsen er det således skapt virkemidler for å kunne inngripe og stoppe fritt utstrømmende hydraulmedium the switch 14 can advantageously be placed so that the crane operator has it within reach from his workplace on the crane. Through the invention, means have thus been created to be able to intervene and stop freely flowing hydraulic medium

på hurtigste måte. in the fastest way.

Claims

1. Device for hydraulically driven machines and/or implements, to prevent the free release of hydraulic medium in the event of a hose break, where liquid under high pressure is directed by means of a pump (3) and via lines and one or more directional valves upstream in relation to a consumer from a container (1) in the direction towards the consumer, from which the liquid is returned to the container, characterized in that of the directional valves, a first valve (7) is connected via a line partly to the supply line (4) and partly to the container (1) while a second directional valve (5) downstream of the first valve in a manner known per se is partly connected to the supply line and partly over a line to the consumer, the valves (5, 7) in between being thus electrically connected to each other (at 11) and with at least one switch (12 and/or 14) that, in the event of a hose break, the switch can be influenced so that it causes the second valve (5) to close the flow to the consumer, at the same time that the first valve (7) which is placed is flowed in relation to the second valve (5) opens and forces liquid in the supply line (4) to flow back to the container (1) over the line (8) so that the line downstream of the second valve becomes depressurised.

2. Device in accordance with claim 1, characterized in that a conductor (10) from a first power source has a switch (12) and is connected to a conductor (11) which operationally connects the valve (5, 7) to each other and that a conductor (13) from the second power source is provided with a switch (14) and is connected to the conductor (11) which operationally connects the valves (5, 7) to each other.

3. Device in accordance with claim 1 or 2, characterized in that the conductors (10, 13) are pressed + voltage from the respective power source.