NO851912L - Taarnkonstruksjon tilknyttet tunneler under havbunnen. - Google Patents

Description

Tårnkonstruksjon tilknyttet tunneler under havbunnen er

er "beregnet for olje- og gassproduksjon til havs og består av for eksempel av 2 konsentriske vertikale sylindre som forbindes med vertikale vegger og horisontale etasjeskiller og danner en senkkasse av betong som plasseres på havbunnen og forbindes videre med en sjakt som går tilstrekkelig dypt for å kunne danne utgangspunkt for tunneler under havbunnen i flere retninger.

På toppen av senkkassen anordnes en sirkelformet platting som nyttes til flyplass.

Sentrisk over plattingen plasseres et kontrolltårn med sambandstårn/mast på toppen.

En flottør/kai forbindes med senkkassen med en rampe slik

at flottøren med arm/rampe kan dreie seg 360° rundt senkkassens vertikale akse og med den øverste armende opphengt på en skinnegang.

Dil rampen festes dobbeltvirkende trykkluftsylindre som

på toppen er opphengt på skinnegang under plattingen.

Til tetting mellom senkkassen og havbunnen nyttes spuntvegg.

I senter av tårnkonstruksjonen anordnes heissjakt for

person- og massetransport med en omkringliggende spiralveg fra tunnelnivå til topp av senkkassen.

Viktig informasjon

Av arkivmessige grunner har Patentstyret for denne allment tilgjengelige patentsøknad kun tilgjengelig dokumenter som inneholder håndskrevne anmerkninger, kommentarer eller overstrykninger, eller som kan være stemplet "Utgår" eller lignende. Vi har derfor måtte benytte disse dokumentene til skanning for å lage en elektronisk utgave.

Håndskrevne anmerkninger eller kommentarer har vært en del av saksbehandlingen, og skal ikke benyttes til å tolke innholdet i dokumentet.

Overstrykninger og stemplinger med "Utgår" e.l. indikerer at det under saksbehandlingen er kommet inn nyere dokumenter til erstatning for det tidligere dokumentet. Slik overstrykning eller stempling må ikke forstås slik at den aktuelle delen av dokumentet ikke gjelder.

Vennligst se bort fra håndskrevne anmerkninger, kommentarer eller overstrykninger, samt eventuelle stemplinger med "Utgår" e.l. som har samme betydning.

Fra tidligere kjenner en til mange typer

plattformkonstruksjoner som er plassert på havbunnen, men ingen som ovenfor beskrevet.

Mangelen ved tidligere plattformkonstruksjoner

for utvinning av olje og gass under havbunnen er at hver enkelt plattform dekker et forholdsvis begrenset område av et utbyggingsfelt.

Kombinasjonen av en plattform og tunneler under havbunnen vil dekke et langt større felt samt gi muligheten for å utnytte olje- og gassforekomstene bedre og bedre vedlikeholdet.

Sløyfing av en eller flere plattformer vil gi grunnlag for å anlegge flyplass for småfly på toppen av en tårnkonstruksjon som er fast innspendt i havbunnen som oppfinnelsen viser.

Kaikonstruksjonen med rampe vil muliggjøre truck-og biltrafikk fra båt til plattform samt overflødiggjøre lastebøyer.

I tillegg vil konstruksjonen kunne produsere

elektrisk kraft.

En høy tårnkonstruksjon på en slik plattform vil

gi mulighet for bedring av radio- og TV-sambandet.

Konstruksjonsdetalj ei" går frem av de følgende forklaringer

og vedlagte tegninger.

Flg. I viser et snitt av konstruksjonen og Fig. II viser anordningen delvis sett ovenfra, og delvis sett ovenfra ved et snitt under platting.

På de forskjellige figurer har de konstruksjonsdetaljene

som svarer til hverandre fått samme referansenummer.

Figurene viser 2 konsentriske vertikale sylindre (1) som er forbundet med hverandre med vertikale plane eller "buede vegger samt forbundet med horisontale etasjeskiller.

Senkkassen (1) forbindes med en sjakt (2) som går ned til tunneler (3) under havbunnen.

Sentrisk i senkkasse (1) er anordnet en heissjakt (4) for person- og massetransport. Mellom heissjakt (4) og innerste sylinder (1)(2) er anordnet en kjørebar spiralveg (5) fra tunnelnivå til topp av senkkasse (1).

På toppen av senkkassen (1) er plassert en utkraget sirkelformet platting. (6)/ flyplass.

Sentrisk på toppen av denne platting (6) anordnes kontrolltårn (7) med sambandstårn (8) for radio og TV.

På figurene er vist en flottør/kai (9) som flyter på havflaten med bølgebryterfront på losiden.

Normalt på midten av flottøren (9) er festet en rampe/ "låvebro " (10) som i øvre ende dreibart 360° om akse (11)

er lagret til en skinnegang som går rundt senkkassen (1).

Et tilstrekkelig antall tovéisvirkende

trykkluft sylindre (12) er festet mellom rampen (;10) og skinneganger under platting (6).

Fra trykkluftsylindrene føres trykkluftledninger med

manuelle eller automatiske koplinger til trykkluftbeholdere (13) som igjen er koplet til generatorer for produksjon av elektrisk strøm.

Flottøren (9) dreier seg automatisk i le av senkkassen (1).

Claims (6)

1. Tårnkonstruksjonen tilknyttet tunneler under havbunnen har som formål å tjene som olje- og gassproduksjons-plattform fralands, karakterisert ved at for eksempel 2 konsentriske vertikale sylindre danner en senkkasse med sentrisk anordnede heissjakter med omkringliggende spiralveg fra topp av senkkasse og ned til tunneler under havbunnen.

2. Konstruksjon som nevnt i krav 1, karakterisert ved at de 2 konsentriske sylindre erstattes med vertikale sylinder-celle med diameter lik avstanden mellom de 2 konsentriske sylindre og danner en sammenhengende kjede på midtlinjen mellom disse.

3. Konstruksjon som nevnt i krav 1, karakterisert ved at det på toppen av senkkassen bygges flyplass for småfly og helikoptre.

4. Konstruksjon i samsvar med krav 3, ved at det på toppen av flyplassen sentrisk plasseres kontrolltårn og sambandstårn.

5. Konstruksjon i samsvar med krav 3, karakterisert ved at en flottør/kai med regulerbart volum festes dreibart til senkkassen med en normalt på flottøren anordnet rampe påmontert dobbeltvirkende trykkluftsylindre som komprimerer gass ved hjelp av opp og ned armbevegelser som følger flottørbevegelsene i takt med havbølge-bevegelene og at den komprimerte gass benyttes til å drive luftmotorer tilkoplet generatorer for produksjon av elektrisk kraft.

6. Konstruksjon i samsvar med krav 1, karakterisert ved at overgang mellom senkkassen og havbunnen under bygging tettes ved hjelp av spuntvegg.