NO844094L

NO844094L - TRUCK WHEEL SCREEN

Info

Publication number: NO844094L
Application number: NO844094A
Authority: NO
Inventors: Roman Johann Sauermann
Original assignee: Sauermann Hans Metallwaren
Priority date: 1983-10-18
Filing date: 1984-10-12
Publication date: 1985-04-19
Also published as: FI843891A0; EP0138233A2; DK496984A; EP0138233B1; EP0138233A3; FI843891L; DK496984D0; DE3475765D1

Description

Oppfinnelsen vedrører en vognhjul-skjerm som angitt i inn-ledningen til krav 1. The invention relates to a carriage wheel screen as stated in the introduction to claim 1.

Ved kjente skjermer av denne type byr det på vanskeligheterWith known screens of this type, it presents difficulties

å fjerne det midtre avsnitt og å montere det igjen.to remove the middle section and to reassemble it.

Hensikten med oppfinnelsen er å kunne fjerne det midtre avsnitt uten vanskeligheter og bare med enkle håndgrep, og å kunne sette avsnittet på plass igjen. The purpose of the invention is to be able to remove the middle section without difficulty and only with simple hand movements, and to be able to put the section back in place.

Ifølge oppfinnelsen foreslås det derfor en skjerm som angittAccording to the invention, a screen as indicated is therefore proposed

i krav l,med de i karakteristikken angitte særpreg.in claim l, with the distinctive features specified in the characteristics.

Ved utførelsen av oppfinnelsen behøver man bare skyve det midtre avsnitt, alt etter hvordan forholdene ligger til rette, under det fremre avsnitt og/eller det bakre avsnitt, hvorved det midtre område over det respektive hjul da vil være befridd for det der vanligvis forhåndenværende skjermavsnitt. When carrying out the invention, one only needs to push the middle section, depending on how the conditions are right, under the front section and/or the rear section, whereby the middle area above the respective wheel will then be freed from the screen section usually present there.

Ved en utforming som angitt i krav 2 behøver man for fjerning av det midtre avsnitt bare skille disse to deler fra hverandre og foreta en forskyvning som nevnt. Det byr ikke på noen vanskeligheter å holde de to midtavsnitt-deler på plass i forhold til henholdsvis fremre og bakre avsnitt av skjermen, under utnyttelse av kleminnretninger. In the case of a design as specified in claim 2, to remove the middle section, one only needs to separate these two parts from each other and make a displacement as mentioned. There is no difficulty in holding the two center section parts in place in relation to the front and rear sections of the screen, respectively, using clamping devices.

For å oppnå en sikker styring for forskyvning av de to midtavsnitt-deler kan man utføre skjermen som angitt i krav 2. Styringen bedres og det oppnås dessuten en bedre stabilitet for skjermens fremre og bakre avsnitt dersom man utformer skjermen som angitt i krav 3. Maksimale forskyvningsveier oppnår man ved en utforming ifølge krav 4. In order to achieve a safe control for the displacement of the two middle section parts, the screen can be designed as stated in claim 2. The control is improved and a better stability is also achieved for the front and rear sections of the screen if the screen is designed as stated in claim 3. Maximum displacement paths are achieved by a design according to claim 4.

En formsluttende skjøting av de to deler i midtavsnittet oppnår man ved en utforming som angitt i krav 5, og for-trinnsvis som angitt i krav 6. A form-fitting joining of the two parts in the middle section is achieved by a design as stated in claim 5, and preferably as stated in claim 6.

Det midtre avsnitt kan også være enhetlig utformet og kan da fastholdes og forskyves som angitt i krav 8. The middle section can also be uniformly designed and can then be fixed and shifted as stated in claim 8.

En særlig enkel sperring av det midtre avsnitt i dets normal-stilling er angitt i krav 9, og særlig er det i krav 10 angitt en fordelaktig måte. A particularly simple blocking of the middle section in its normal position is indicated in claim 9, and in particular an advantageous way is indicated in claim 10.

For å kunne holde midtavsnittet vibrasjonsfast i flukt med det avsnitt hvormed det er sperret eller forbundet, fore-trekkes en utforming som angitt i krav 11. In order to be able to keep the central section vibration-proof in alignment with the section with which it is blocked or connected, a design as stated in claim 11 is preferred.

Styringer for midtavsnittet som ikke skal rage ut over skjermens ytteromkrets er angitt i krav 12. Controls for the middle section that should not protrude above the outer perimeter of the screen are specified in requirement 12.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere i form av to utførelses-eksempler, under henvisning til tegningene, hvor: Fig. 1 viser et første utførelseseksempel i form av et side- riss av en halvdel av en skjerm, delvist gjennomskåret, fig. 2 viser et riss av et skjermområde sett i retning av The invention shall be described in more detail in the form of two exemplary embodiments, with reference to the drawings, where: Fig. 1 shows a first exemplary embodiment in the form of a side drawing of one half of a screen, partially cut through, fig. 2 shows a view of a screen area viewed in the direction of

pilen 2 i fig. 1,arrow 2 in fig. 1,

fig. 3 viser et snitt gjennom skjermen i fig. 1 etter snittlinjen III-III fig. 3 shows a section through the screen in fig. 1 following the section line III-III

fig. 4 viser et snitt.gjennom skjermen i fig. 1 etter snittlinjen IV-IV, fig. 4 shows a section through the screen in fig. 1 after the section line IV-IV,

fig. 5 viser et andre utførelseseksempel av en skjerm, medfig. 5 shows a second embodiment of a screen, with

et fremre avsnitt, et bakre avsnitt og et midtre avsnitt, a front section, a back section and a middle section,

fig. 6 viser et snitt etter snittlinjen VI-VI i fig. 5fig. 6 shows a section along the section line VI-VI in fig. 5

(fire like snittsteder),(four equal intersection points),

fig. 7 viser et snitt etter linjen VII-VII i fig. 5,fig. 7 shows a section along the line VII-VII in fig. 5,

fig. 8 viser et delriss sett i retning av pilen VIII i fig.fig. 8 shows a partial view seen in the direction of arrow VIII in fig.

5, 5,

fig. 9 viser et snitt etter linjen IX-IX i fig. 8,fig. 9 shows a section along the line IX-IX in fig. 8,

og and

fig. 10 viser et snitt etter linjen X-X i fig. 8.fig. 10 shows a section along the line X-X in fig. 8.

Skjermen i utførelseseksempelet i fig. 1-4 består i hovedsaken av kunststoff, eksempelvis oppskummet kunststoff, hvor det er innskummet armaturer. Skjermen har et fremre avsnitt beregnet til å festes til kjøretøyet. Her kan dette eksempelvis være avsnittet 6. Videre har skjermen et bakre avsnitt som også er beregnet til å festes til kjøretøyet. Dette bakre avsnitt er ikke vist i fig. 1. Et midtavsnitt 8 skal festes i.til det fremre avsnitt 6 og til det ikke viste bakre avsnitt. Midtavsnittet 8 er delt i to sammenskjøtede deler 10, 12. Den fremre del The screen in the design example in fig. 1-4 mainly consist of plastic, for example foamed plastic, where there are foamed fittings. The screen has a front section intended to be attached to the vehicle. Here, for example, this could be section 6. Furthermore, the screen has a rear section which is also intended to be attached to the vehicle. This rear section is not shown in fig. 1. A middle section 8 must be attached to the front section 6 and to the rear section, not shown. The middle section 8 is divided into two joined parts 10, 12. The front part

10 kan skyves inn under det fremre avsnitt 6 og fastlegges der. Det bakre avsnitt 12 kan skyves under det ikke viste bakre avsnitt og likeledes fastlegges der. Langs yttersidene til det fremre avsnitt 6, og på samme måte langs yttersidene til det ikke viste bakre avsnitt, er det anordnet mot det midtre avsnitt 8 åpne kanaler 14 for opptak av styrestenger 16 på de to midtavsnitt-deler 10, 12. Disse kanaler 14 dannes av rør-stykker 18 som er festet til i kunststoffet forankrede armaturdeler 20. Her dreier det seg om armaturdeler 20 som har radi-elt utragende holdedeler 22, 24 for ikke viste befestigelses-bøyler. Styrestavene 16 er festet i ytre ansatser 26,28 på 10 can be pushed under the front section 6 and determined there. The rear section 12 can be pushed under the not shown rear section and likewise fixed there. Along the outer sides of the front section 6, and in the same way along the outer sides of the rear section, not shown, open channels 14 are arranged towards the middle section 8 for receiving control rods 16 on the two middle section parts 10, 12. These channels 14 is formed by pipe pieces 18 which are attached to armature parts 20 anchored in the plastic. Here we are talking about armature parts 20 which have radially projecting holding parts 22, 24 for attachment brackets not shown. The control rods 16 are fixed in outer projections 26,28 on

de to skjermdeler 10, 12. Disse ansatser ligger ved skjerm-delenes mot hverandre vendte endeflater 30, 32. Styrestavene 16 går gjennom den respektive ansats 26, 28, og i skjøtområdet mellom de to deler 10, 12 går styrestavene inn i en utsparing 34 i en respektiv andre ansats 28 henholdsvis 26, hvor styre-, stavene er fastgjort ved hjelp av en tverrstikkebolt 36. the two shield parts 10, 12. These abutments are located at the opposite end surfaces 30, 32 of the shield parts. The guide rods 16 pass through the respective abutments 26, 28, and in the joint area between the two parts 10, 12, the guide rods go into a recess 34 in a respective second projection 28 and 26 respectively, where the steering rods are fixed by means of a cross-stitch bolt 36.

I skjøten overlapper de to deler 10, 12 hverandre med tetningslapper 38, 40. In the joint, the two parts 10, 12 overlap each other with sealing patches 38, 40.

I utførelseseksempelet i fig. 5-10 har skjermen et fremre avsnitt 50, et bakre avsnitt 52 og et midtre avsnitt 54. In the design example in fig. 5-10, the screen has a front section 50, a rear section 52 and a middle section 54.

Det midtre avsnitt 54 er i dette utførelseseksempel utformet slik at det på styrbar måte kan skyves inn under det fremre avsnitt 50. Ved den mot avsnittet 52 vendte kant 56 har midt avsnittet 54 en gripeåpning 58 hvis øvre leppe 60 kan gripe over en ytre forsterkningskant 62 på avsnittet 52. For dette formål er den øvre leppe 60 forsynt med en påløpsskråning 64 hvortil det slutter seg en sperreflate 66. Denne sperreflate 66 danner en vinkel med 60° i forhold til leppens 60 lengderetning. Etter sperreflaten 66 følger en åpning 68 hvor forsterkningskanten 62 får plass. En nedre leppe 70 griper an mot undersiden på det bakre avsnitt 52. In this embodiment, the middle section 54 is designed so that it can be pushed under the front section 50 in a controllable manner. At the edge 56 facing the section 52, the middle section 54 has a gripping opening 58 whose upper lip 60 can grip over an outer reinforcing edge 62 on section 52. For this purpose, the upper lip 60 is provided with a run-on slope 64 to which a blocking surface 66 joins. This blocking surface 66 forms an angle of 60° in relation to the lip 60's longitudinal direction. After the locking surface 66 follows an opening 68 where the reinforcing edge 62 can be accommodated. A lower lip 70 engages the underside of the rear section 52.

Åpningen 58 befinner seg midt på den tilordnede kant 56. På begge sider av åpningen 5 8 er det ved kanten 5 6 anordnet styreåpninger 72. Disse adskiller seg bare fra gripeåpningen 58 derved at det istedenfor påløpsskråningen 64 og sperreflaten 66 er anordnet en bølgeformet flate 74. The opening 58 is located in the middle of the assigned edge 56. On both sides of the opening 58, at the edge 56, guide openings 72 are arranged. These only differ from the gripping opening 58 in that instead of the run-on slope 64 and the locking surface 66, a wave-shaped surface 74 is arranged .

Ved en enkel trykkpåvirkning av det sentrale område i midtavsnittet 54 kan gripeåpningen 58 løsgjøres fra forsterkningskanten 62, og det midtre avsnitt 54 kan da skyves forover og inn under det fremre avsnitt 50. For styring og fastholding benyttes på undersiden av det fremre avsnitt 5 0 utformede, i V-form fra hverandre rettede styre- og holderibber 76 og 78 som får inngrep i tilordnede styreskinner 80, 82 på oversiden av det midtre avsnitt 54. By a simple pressure effect on the central area in the middle section 54, the gripping opening 58 can be detached from the reinforcement edge 62, and the middle section 54 can then be pushed forward and under the front section 50. For guidance and retention, on the underside of the front section 50 designed , in a V-shape from each other aligned guide and holder ribs 76 and 78 which engage in associated guide rails 80, 82 on the upper side of the middle section 54.

En alternativ styring er vist i fig. 6, innenfor området A. På innsiden av det fremre avsnitts 50 ytre kant er det utformet en styrerenne 8 4 hvori den nedre kanten til midtavsnittet 54 griper inn. Et takformet ' steg 86 på innsiden av kanten til midtavsnittet 5 4 griper over styrerennen 84 og sørger for en formsluthing av midtavsnittets kant i rennen 84. An alternative control is shown in fig. 6, within the area A. On the inside of the outer edge of the front section 50, a guide channel 8 4 is formed in which the lower edge of the middle section 54 engages. A roof-shaped 'step 86 on the inside of the edge of the center section 54 grips over the guide channel 84 and ensures a form-sluthing of the edge of the center section in the channel 84.

På oversiden av det fremre avsnitt 50 og det bakre avsnittOn the upper side of the front section 50 and the rear section

52 er det anordnet holdesokler 87, 88 for halvrunde feste-bøyler. Disse holdesokler 87, 88, som på samme måte som skjermavsnittene 50, 52, 54 i hovedsaken består av kunst- er forsterket med metallinnlegg 90, 92. Til disse innlegg 90. 92 er i soklene 87, 88 avstøttede festedeler 94, 96 for de ikke viste halvrunde bøyler festet. Festedelen 94 har en sliss 9 8 for innføring av en bøyletunge. I festedelen 96 kan en ende av den halvrunde bøyle skrus fast. 52, holding sockets 87, 88 are arranged for semi-circular attachment brackets. These holding bases 87, 88, which in the same way as the screen sections 50, 52, 54 mainly consist of plastic, are reinforced with metal inserts 90, 92. For these inserts 90, 92, in the bases 87, 88 are supported attachment parts 94, 96 for the not shown semi-circular hoops attached. The fastening part 94 has a slot 98 for inserting a hoop tongue. In the attachment part 96, one end of the half-round hoop can be screwed.

Ved endene til fremre og bakre avsnitts respektive ytre sider er det anordnet reflektorer 10 0, 102. At the ends of the front and rear section's respective outer sides, reflectors 10 0, 102 are arranged.

Claims

1. Wheel fender mainly made of plastic and with a front section (6) attachable to a vehicle, a rear section attachable to the vehicle and a middle section (8) detachably attachable to the front and rear sections, characterized in that the middle section (8; 54) is designed for controlled insertion under the front and/or rear section (6;50, 52) .

2. Wheel fender according to claim 1, characterized in that the middle section (8) is divided into two joined parts (10,12), of which the front part (10) can be pushed under the front section (6) and fixed there and the rear part (12) can be pushed under the rear section and fixed there.

3. Wheel fender according to claim 2, characterized in that on the outer sides of the front and rear sections there are arranged longitudinally and towards the middle section (8) open channels (14) for receiving control rods (16) which are arranged on the middle section's (8 ) two mentioned parts (10,12).

4. Wheel fender according to claim 3, characterized in that the channels (14) are formed by pipe pieces (18) which are attached to fitting parts (20) anchored in the plastic.

5. Wheel fender according to claim 3 or 4, characterized in that the control rods (-16) are attached to external projections (26,28) on the two section parts (10,12) at the opposite end surfaces of the parts.

6. Wheel fender according to claim 5, characterized in that the guide rods (16) project through the projection (26,28) in which they are attached and in the joint between the two parts (10,12) project into a recess (34) in a respective second shoulder (28, 26) and there is fixed by means of a stud (36).

7. Wheel fender according to one of the preceding claims, characterized in that the parts (10,12) in the joint alternately overlap each other with sealing patches (38, 40).

8. Wheel fender according to claim 1, characterized in that the middle section (54) is uniformly designed for insertion under the front or rear section (50,52), and in that at its edge facing the section (52, 50) which the middle section must not be pushed under, at least is designed with a locking part (58) which cooperates with a counter-locking part (52) on the end edge (62) of the latter section facing the aforementioned edge (5 6).

9. Wheel fender according to claim 8, characterized in that the locking part (58) is a gripping opening (58) which with an upper lip (60) can grip over a locking elevation (62) which forms the aforementioned counter locking part (62).

10. Wheel fender according to claim 9, characterized in that the blocking elevation (62) is formed by a reinforcing edge (62) on the section (52, 50).

11. Wheel fender according to claim 9 or 10, characterized in that the grip opening (58) is arranged in the middle of the assigned edge and that on both sides of the grip opening there are guide openings (70) arranged at one of the two edges (56, 62 ).

12. Wheel fender according to one of the preceding claims, characterized in that on the inside of the front and/or rear section (50,52) there are arranged length control and holding parts (76,78) which engage with length control and holding parts ( 80, 82) on the middle section (54).