NO820725L - Kjoelesystem. - Google Patents

Description

Kjølesystem

Foreliggende oppfinnelse vedrører en tilleggsprosess for luftkjøling av kveiler av varmvalset metalltråd som er plassert på en kjølerulletransportør, og har dessuten.befatning med en anordning for utøvelse av nevnte prosess.

Nærmere bestemt vedrører oppfinnelsen en hjelpefremgangs-måte for kjøling av de deler av metalltråden som befinner seg nær.kantene av rulletransportøren og avkjøles med trykkluft, og som er beliggende bakenfor kveilformerhodet, og avkjølingen er en del av en kjent., kontrollert prosess for kjøling av tråden

.som forlater varmvalsingsbanen.. -

Ved"kjente metoder for kontrollert kjøling av varmvalset

tråd avkjøles tråden i to trinn.

Under det første trinn gjennomgår tråden en effektiv vann-kjøling som finner sted umiddelbart bakenfor den siste valsesek-sjon, mens det andre prosesstrinn gjennomføres etter at trådkvei-lene er dannet i en kveilformeranordning som er plassert på bak-siden av vannkjølingssonen.

Under det andre kjøletrinn tilføres kjøletrykkluft fra undersiden av den kraftdrevne kjølerulletransportør hvorpå de trådkveiler som forlater kveilformeranordningen plasseres, delvis ovenpå hverandre.

Det er kjent at de kveiler som plasseres på den bevegelige rulletransportør., blir liggende delvis ovenpå hverandre og brin-ges i viss grad i uorden i sin fremadgående bevegelsesretning, mens derimot trådlagene ved kantene av rulletransportøren for-tykkes.

Dette medfører en sterkere avkjøling av de deler av kvei-lene som befinner seg i midten av rulletransportøren, og en ned-satt avkjøling av de kveildeler som ligger ovenpå hverandre nær kantene av rulletransportøren.

Det er kjent at denne oppstabling er proporsjonal med av-standen fra rulletransportørens midtpunkt, og størst ved kantene av transportøren.

Det er videre kjent at kjøleprosessen utgjør en form for termalbehandling som.kan ha innvirkning på trådens mikrostruktur, og følgelig på dens mekaniske egensakper, og dessuten på ensart-etheten og uforanderligheten av nevnte egenskaper i trådspolens

fulle lengde.

De to førstnevnte vanskeligheter er allerede viet oppmerk-somhet, og stort sett overvunnet innenfor det spesielle- område.

Den sistnevnte vanskelighet i forbindelse med de mekaniske egenskapers, ensartethet og uforanderlighet er blitt øket ved at trykkluftstrømmen fra undersiden av rulletransportøren møter en større metallmengde for avkjøling ved sidene enn i midten av rulletransportøren, hvilket medfører at kveildelene nær kantene av rulletransportøren avkjøles langsommere og av den grunn kan få mekaniske egenskaper som varierer i trådens lengderetning, og hvor variasjonene gjentas i hver kveil.

For.-å mestre dette problem har-det vært anordnet, ledepla-'ter under rulletransportøren for avbøyning -av kjøleluftstrømmen på slik måte at luften fordeles proporsjonalt med tykkelsen av de ovenforliggende lag av trådvindinger.

Problemet blir delvis eliminert ved denne forholdsregel, . idet forskjellen i avkjøling i de mellomliggende soner mellom midtpartiet og kantene minskes, men situasjonen blir ikke for-andret i tilstrekkelig grad i yttersonene, fordi strømmen av kjøleluft mot de ytre vindingsanhopninger ved kantene blir be-tydelig redusert grunnet den store vindingstetthet■■.

Det er derfor et formål ved foreliggende oppfinnelse å eliminere det ovennevnte problem.

Et annet formål ved oppfinnelsen er å forbedre den andre fase av den kontrollerte kjøleprosess.

Et ytterligere, formål ved oppfinnelsen er å minske variasjonene i mekaniske egenskaper i trådretningen.

Det er en fordel ved oppfinnelsen at ytterligere termal-behandlinger med henblikk på å forbedre strukturen og følgelig de mekaniske egenskaper, og derved redusere totalprisen for det endelige produkt, bortfaller.

En annen fordel er at systemet ifølge oppfinnelsen kan an-vendes i tilknytning til allerede eksisterende rulletransportø-rer.

Det er således ifølge oppfinnelsen frembragt et hjelpesy-stem for kjøling med trykkluft, hvor det ved hjelp av anordnede midler for leding av kjøleluft langs kantene av rulletransportø-ren, utøves en kjølevirkning mot de større materialansamlinger i sonene nær rulletransportørkantene, og hvor lufttilførselen er koordinert med hovedstrømmen av kjøleluft fra undersiden av rulle-transportøren,. og ledes med regulerbar styrke og retning inn i de angjeldende soner.

Anordningen for utøvelse av hjelpefremgangsmåten, ifølge oppfinnelsen, for avkjøling omfatter minst ett rørledningssystem som tjener for fremføring av kjøleluft og som forløper nær rulle-transportørens langsgående kanter, samt et antall•organer for utblåsing av kjøleluft med regulert trykk og strømningshastighet, som er forbundet med rørledningssystemet, og hvor det for rørled-ningssystemet er anordnet flere forankringsdeler som tillater justering av luftens strømningsretning mot trådvindingene som skal avkjøles i de angjeldende soner.--Oppfinnelsen er nærmere beskrevet i det etterfølgende under henvisning til de medfølgende tegninger, hvori: Fig. viser et planriss' av en kjølerulletransportør som i dette tilfelle er forbundet såvel med den foretrukne versjon som med en variant av kjølesystemet ifølge oppfinnelsen, og

fig. 2 viser et snitt av rulletransportøren ifølge fig. 1, hvor systemet ifølge den foretrukne versjon er gjengitt til høyre og ifølge den modifiserte versjon til venstre på figuren.

I fig. 1 og 2 er samme deler, eller deler med samme funk- 1

sjoner, betegnet med samme henvisningstall.

For enkelhets skyld viser fig. 1 og 2 i forening den foretrukne versjon 17 og en variant 117"av systemet ifølge oppfinnelsen, men det bør bemerkes at det i overensstemmelse med oppfinnelsen, ved begge kanter av en rulletransportør,,er montert parvise anordninger av en konstruksjon i overensstemmelse med en eller annen av de utførelsesformer 17 - 117 som er beskrevet separat i det etterfølgende.

Det er i fig. 1 vist en anordning 10 for utforming "av vindinger 11 som føres kontinuerlig over på en bevegelig rulletran-sportør 12, for å gjennomgå en etterfølgende kjøleprosessfase.

Hovedkjøleluften tilføres fra undersiden av rulletranspor-tøren 12 ved hjelp av et kjølesystem innbefattende et antall luft-tilførselsinnretninger som i dette tilfelle består av vifter 13 som er montert på utsiden av en kasselignende konstruksjon neden-for rulletransportøren 12.

Nevnte konstruksjon har form av en kanal hvor bunnpartiet dannes av ledeplater 15 som styrer luftstrømmen fra viftene 13 inn i kjølekanålen 14 og som justeres ved hjelp av en åpnermeka-nisme 16.

Kjølesystemet 17 ifølge oppfinnelsen som er vist i den .. høyre del av fig. 2 og den nedre del av fig. 1, omfatter minst ett kjøleluftledningssystem 18 som forløper langs begge kanter av rulletransportøren 12 og er plassert på siden av denne.

Den side åv ledningssystemet 18 som er vendt mot de trådvindinger som skal avkjøles, er tilknyttet en rekke dyseorganer 19.

Ledningssystemet 18 tilføres kjøleluft gjennom en materled-ning 20 som er tilkoblet ledningssystemet 18, slik det fremgår av fig. 1 ,-og 2 ......

Hvert- dyseorgan 19 består i dette tilfelle av en dyse av egnet type med en hensiktsmessig divergerende kanal for frem-bringelse av en stort sett konisk luftstrøm, men det kan også være anordnet dyseorganer av annen type eller form, som kan .inn-befatte midler for regulering av den utgående luftstrøm.

I en foretrukket versjon av oppfinnelsen er det anordnet forankringsdeler for montering av ledningssystemet 18.

Disse forankringsdeler 21 består av ringer i form av to halvringer 22 - 122 som kan sammenføyes, og hvorav den ene av halvringene 122 er fastgjort i flukt med selve rulletransportø-ren 12 ved hjelp av elementet 23.

Ledningssystemet 18 er innført i de stasjonære halvringer 122 og fastspent ved påmonteringer av de andre halvringer 22 ved hjelp av låsedeler 24 i form av gjengede bolter som er ført gjennom halvringene 22 og innskrudd i de stasjonære halvringer 122.

Når boltene 24 er utskrudd, kan innrettingen av gruppen av dyseorganer 19 reguleres under ett ved at ledningssystemet 18 dreies, i forankringsdelene 21.

Etter at dyseorganene 19 er innrettet, fastspennes ledningssystemet 18 i stilling ved tiltrekking av forankringsdelene 21 mot rørene.

Overkanten av rulletransportøren 12 i fig. 1, som motsvarer den venstre kant i fig. 2, er utstyrt med en variant 117 av kjøle-systemet ifølge oppfinnelsen.

Ifølge denne variant er kjøleluftiedningssystemet 18 som er forbundet med lufttilførselsledningen 20, forsynt på den lednings-side som er vendt mot de trådvindinger som skal avkjøles, med et antall dyseåpninger 25 som tjener for utstøting av en strøm av kjøleluft .og som med fordel, men ikke nødvendigvis, kan være utstyrt med ledeplater 2 6 som er anordnet utvendig, på kantene av dyseåpningene 25, for opprettelse av en jevn strøm av kjøleluft som er rettet mot det parti av trådvindingene som skal avkjøles av luftstrømmen.

Ifølge en annen variant er de langsgående dyseåpninger 25 i gruppen forbundet med hverandre, og danner derved en enkelt åpning hvorigjennom kjøleluften utstrømmer langs ledningssystemet 18. ■

Det er også i dette tilfelle mulig å justere luftstrøm-mens retning, da det er anordnet forankringsdeler 2 2 'Og' låsedeler 24 som stort sett er identisk med de tidligere beskrevne i forbindelse med den foretrukne versjon.

Ledeplatene 26 kan være svingbart montert på de respektive kanter av de langsgående dyseåpninger 25, og kan derved reguleres hensiktsmessig i forhold til ledningssystemet 18.

Ovenstående beskrivelse omfatter en foretrukket utførelses-form av oppfinnelsen, men andre varianter er også mulige.

Det kan eksempelvis anordnes flere ledningssystemer 17 eller 117 på siden av hver av rulletransportørens 12 kanter.

Det kan også, midt over rulletransportøren 12, anordnes et ledningssystem 18 med en rekke dyser 19 eller åpninger 25 som er rettet mot vindingene i sonene ved de to kanter av rulletranspor-tøren 12.

Dyseorganene 19 kan være svingbart opplagret i forhold til ledningssystemet 18.

Det kan anordnes ulike innretninger for fremføring av kjø-leluft. Det vil videre være åpenbart for den fagkyndige at for-mene, dimensjonene og proporsjonene ved anordningen vil kunne forandres uten å avvike fra oppfinnelsens grunntanke.

Claims (9)

1. Fremgangsmåte for luftkjøling av vindinger av varmvalset metalltråd (11), anbragt på en kjølerulletransportør (12), karakterisert ved at det ledes en ekstra luft-strøm mot de soner, nærmest kantene av rulletransportøren (12), som inneholder de største materialansamlinger, hvorved luftstrøm-men koordineres med hovedstrø mmen av kjø leluft fra undersiden av rulletransportøren (12) og hvor luftstrø mmens styrke og retning mot de angjeldende soner kan reguleres.

2. Kjøleanordning for luftkjøling av vindinger av varmvalset metalltråd (11) som er anbragt på en kjølerulletransportør (12), . karakterisert ved innbyrdes koordinerte og sam-virkende innretninger som omfatter minst ett rørledningssystem (18) for fremføring av kjøle-luft, som forløper . langs kantene av kjølerulletransportøren (12) og er tilkoblet en innretning (20) for tilførsel av kjøle-trykkluft, et antall organer (19 - 25) for utblåsing av kjøleluft, av justerbart trykk og i justerbare strømningsmengder, som forsynes av ledningssystemet (18) og er forbundet med dette, og forankringsdeler (21) som tjener for fastgjøring av rørled-ningssystemet (18) og som tillater justering av luftstrømmens retning mot trådvindingene i de angjeldende soner.

3. Kjøleanordning i samsvar med krav 1, karakterisert ved at blåseorganene for kjø leluftstrømmen omfatter et antall, luftdyser (19) som er innmontert på den side av ledningssystemet (18) som er vendt mot de trådvindinger som skal avkjøles.

4. Kjøleanordning i samsvar med krav 2 og 3, karakterisert ved at dysene (19) er svingbart montert i forhold til ledningssystemet (18).

5. Kjøleanordning i samsvar med krav 2, karakterisert ved at blåseorganene omfatter et antall utløpska-naler (25) som er anbragt langs ledningssystemet (18) ot utmunner nær de trådvindinger som skal avkjøles.

6. Kjøleanordning i samsvar med krav 2, karakter i- sert ved at dysesystemet omfatter en enkelt, langsgående kanal (25) som forlø per langs ledningssystemet (18) og utmunner nær de trådvindinger som skal avkjøles.

7. Kjøleanordning i samsvar med krav 2 og et av kravene 3 - 6, karakterisert ved at forankringsdelene (21) omfatter et antall ringer som hver for seg består av. to innbyrdes motsvarende halvdeler (22 - 122) som kan sammenspennes ved hjelp av klemorganer (24), hvorved den ene av halvringene (122) blir fast forankret til kjø lerulletransportørens (12) ka-nalseksjon.

8. Kjøleanordning i samsvar med krav 6, karakterisert ved at klemorganene består av gjengede låsebolter (24) som innskrus i de stasjonære halvringer (122).

9. Fremgangsmåte for luftkjøling åv varmvalset metalltråd, samt anordning for utøvelse av fremgangsmåten, karakterisert ved i hovedsak samme trekk som vist, beskrevet og angitt i de ovenstående krav.