NO791395L

NO791395L - PUMP.

Info

Publication number: NO791395L
Application number: NO791395A
Authority: NO
Inventors: David John Harland Odds; Richard William Baxter
Original assignee: Hughes & Co
Priority date: 1978-10-10
Filing date: 1979-04-26
Publication date: 1980-04-11
Also published as: JPS5551997A

Description

Pumpe.Pump.

Foreliggende oppfinnelse vedrører en pumpe som er spesielt,The present invention relates to a pump which is, in particular,

men ikke utelukkende, nyttig for ballasting og deballasting av skip. but not exclusively, useful for ballasting and deballasting ships.

En anvendelse av pumpen ifølge oppfinnelsen er ved ballastingOne application of the pump according to the invention is for ballasting

og deballasting av skip, spesielt tankskip. Når det gjelder tankskip, utføres ballasting ved hjelp av adskilte ballasttanker, and deballasting of ships, especially tankers. In the case of tankers, ballasting is carried out using separate ballast tanks,

dvs. tanker som ikke benyttes for noe annet, eller ved ballasting i lastetanker, som vaskes før de benyttes for ballasting, eller vanligvis ved en kombinasjon av disse to. i.e. tanks that are not used for anything else, or when ballasting in cargo tanks, which are washed before being used for ballasting, or usually by a combination of these two.

Et viktig krav til ballasting- og deballastingarrangementer er at forurensning bør unngås. Tidligere forslag for å unngå forurensning av uttømt ballastvann har hatt en tendens til å være dyre og tungvindte, spesielt for adskilte ballasttanker hvor tilførselsrør til og fra ballasttankene ikke kan føres gjennom lastetankene. An important requirement for ballasting and de-ballasting arrangements is that pollution should be avoided. Previous proposals to avoid pollution of discharged ballast water have tended to be expensive and cumbersome, especially for separate ballast tanks where supply pipes to and from the ballast tanks cannot be routed through the cargo tanks.

Ifølge foreliggende oppfinnelse er det tilveiebragt en pumpe som According to the present invention, a pump is provided which

omfatter et kammer og to ejektorer som hver åpner inn i kammeret mot respektive åpne ender av dette, idet hver ejektor er forbundet med en respektiv tilførselspassasje for et pumpefluid, slik at når pumpefluidet i bruk tilføres via hvilken som helst av tilførselspassasjene til den assosierte ejektor, skapes det. sug i kammeret og fluid kan pumpes gjennom kammeret i retningen mot den assosierte åpne ende. comprises a chamber and two ejectors each opening into the chamber towards respective open ends thereof, each ejector being connected to a respective supply passage for a pump fluid, so that when the pump fluid in use is supplied via any of the supply passages to the associated ejector, it is created. suction in the chamber and fluid can be pumped through the chamber in the direction towards the associated open end.

Pumpen kan derfor valgfritt operere etter ejektorprinsippet i The pump can therefore optionally operate according to the ejector principle i

alternative retninger kun ved å tilføre pumpefluid til den passende tilførselspassasje. Pumpen gir denne reverseringsmulighet luten at den selv har noen bevegelige deler. De eneste bevegelige. alternate directions only by supplying pump fluid to the appropriate supply passage. The pump provides this possibility of reversal due to the fact that it itself has some moving parts. The only moveable ones.

i jdeler som er nødvendig for dens bruk er derfor ventiler for å iI tilføre eller avstenge pumpefluid til tilførselspassasjene. I in j parts necessary for its use are therefore valves to supply or shut off pump fluid to the supply passages. IN

Ejektorene kan ha•forskjellige former. Eksempelvis kan de være The ejectors can have different shapes. For example, they can be

av den type hvor pumpefluid føres inn i kammeret fra en side gjennom en kanal med en dyse■på. kammeraksen. Således kan to slike ejektorer med deres dyser åpnende i motsatte retninger være anordnet i kammeret anordnet inntil eller i avstand fra hverandre. Alternativt kan perifere ejektorer benyttes. I arrangementer of the type where pump fluid is introduced into the chamber from one side through a channel with a nozzle ■on it. cam axis. Thus, two such ejectors with their nozzles opening in opposite directions can be arranged in the chamber arranged next to or at a distance from each other. Alternatively, peripheral ejectors can be used. In events

av denne type er enten en ringformet dyse eller en rekke dyser anordnet med avstand på en ring plassert i eller nær kammerveggen og åpner mot en ende av dette. Ved slike ejektorer omfatter tilførselspassasjene med fordel et ringformet kammer som omgir pumpens kammer. I begge typer utførelser blir kammeret fortrinnsvis trangere i det område av dysen for å bedre sugeeffekten. of this type is either an annular nozzle or a series of nozzles arranged at a distance on a ring placed in or near the chamber wall and opening towards one end thereof. In the case of such ejectors, the supply passages advantageously comprise an annular chamber which surrounds the pump's chamber. In both types of designs, the chamber preferably becomes narrower in the area of the nozzle to improve the suction effect.

Pumpens kammer behøver ikke være rett. Det kan f.eks. være The pump chamber does not have to be straight. It can e.g. be

ønskelig i noen utførelser å være i stand til å anordne pumpen slik at en ende av kammeret åpner horisontalt og den andre nedad, og i dette tilfellet kan kammeret være krummet, eller alternativt kan pumpen være forbundet med en krummet kanal. desirable in some embodiments to be able to arrange the pump so that one end of the chamber opens horizontally and the other downwards, and in this case the chamber may be curved, or alternatively the pump may be connected by a curved channel.

En hensiktsmessig måte å utforme en pumpe ifølge oppfinnelsen er å benytte første og andre ejektorpumpér av kjent type med deres sugeinnløp forbundet med hverandre, fortrinnsvis via en rørbøy på 90°. An appropriate way to design a pump according to the invention is to use first and second ejector pumps of a known type with their suction inlets connected to each other, preferably via a pipe bend of 90°.

Pumpen ifølge oppfinnelsen kan benyttes for ballasting og deballasting med en ende av kammeret forbundet via en ventil til en kilde/sump av ballastvann, dvs. sjøen i de fleste tilfeller, og med den andre ende av kammeret i forbindelse med det indre av angjeldende tank, fortrinnsvis nær dennes bunn. Ved bruk av pumpen kreves det rør for å føre det pumpede fluid eller drivende vann, og i tilfelle av adskilte ballasttanker er diss,e med fordel ikke ført gjennom lastetankene, men utenfor disse slik at det unngås fare for forurensning når det gjelder disse tanker. Pumpene kan med fordel betjenes fra skipets dekk ved å anordne dekksmonterte ventiler for pumpefluidrørene. Anordninger for å betjene sjøvannsventilen ved den ene ende av pumpekammeret, Jog om ønskelig en annen ventil ved den andre ende av pumpekammeret, The pump according to the invention can be used for ballasting and deballasting with one end of the chamber connected via a valve to a source/sink of ballast water, i.e. the sea in most cases, and with the other end of the chamber in connection with the interior of the tank in question, preferably near its bottom. When using the pump, pipes are required to carry the pumped fluid or propellant water, and in the case of separate ballast tanks, the dis,e is advantageously not led through the cargo tanks, but outside these, so that the risk of contamination is avoided when it comes to these tanks. The pumps can advantageously be operated from the ship's deck by arranging deck-mounted valves for the pump fluid pipes. Arrangements for operating the seawater valve at one end of the pump chamber, Jog if desired another valve at the other end of the pump chamber,

kan også være montert på dekk. can also be mounted on the deck.

I et annet aspekt tilveiebringer derfor oppfinnelsen et apparat i ét skip for lasting og lossing av en ballasttank med ballastvann, omfattende en pumpe som omfatter et kammer og to ejektorer som hver åpner inn i kammeret mot respektive åpne ender av dette, idet hver ejektor er forbundet med en respektiv til-førselspassasje for drivvann, respektivt midler for tilførsel av drivvann til tilførselspassasjene, og idet en åpen ende av kammeret er forbundet med en ventil med det ytre av skipet under vannlinjen og den andre åpne ende befinner seg nær bunnen av ballasttanken. In another aspect, therefore, the invention provides an apparatus in one ship for loading and unloading a ballast tank of ballast water, comprising a pump comprising a chamber and two ejectors each opening into the chamber towards respective open ends thereof, each ejector being connected with a respective supply passage for driving water, respectively means for supplying driving water to the supply passages, and one open end of the chamber being connected by a valve with the outside of the ship below the waterline and the other open end being located near the bottom of the ballast tank.

Når drivvann tilføres en ejektor med sjøvannsventilen åpen vil således sjøvann medføres gjennom pumpen og tilføres ballasttanken. Ved deballasting tilføres drivvann den andre ejektor og forårsaker at ballastvann medføres for således å tømme tanken. Således er valg av hvilken ejektor som skal benyttes det eneste som er nødvendig for å velge mellom fylling og tømming av en tank, og ingen andre bevegelig deler bortsett fra ventilene benyttes. When propellant water is supplied to an ejector with the seawater valve open, seawater will thus be entrained through the pump and supplied to the ballast tank. When deballasting, driving water is supplied to the second ejector and causes ballast water to be carried along to thus empty the tank. Thus, choosing which ejector to use is the only thing necessary to choose between filling and emptying a tank, and no other moving parts apart from the valves are used.

Til bedre forståelse av oppfinnelsen skal den beskrives nærmere under henvisning til de utførelseseksempler som er vist på vedføyede tegninger. For a better understanding of the invention, it shall be described in more detail with reference to the design examples shown in the attached drawings.

Fig. 1 er et lengdesnitt av en utførelse av en pumpe ifølge oppfinnelsen; Fig. 1 is a longitudinal section of an embodiment of a pump according to the invention;

fig. 2 er en skjematisk skisse som viser bruk av pumpen i en lastetank som også kan benyttes for ballasting; fig. 2 is a schematic sketch showing use of the pump in a cargo tank which can also be used for ballasting;

fig. 3 er en skjematisk skisse som viser bruk av pumpen i en adskilt ballasttank; fig. 3 is a schematic diagram showing use of the pump in a separate ballast tank;

fig. 4 er et lengdesnitt av en alternativ utførelse av en pumpe ifølge oppfinnelsen; fig. 4 is a longitudinal section of an alternative embodiment of a pump according to the invention;

fig.. 5 er en skjematisk skisse som viser bruk av en annen pumpe ifølge oppfinnelsen med en adskilt ballasttank; og fig.. 5 is a schematic sketch showing the use of another pump according to the invention with a separate ballast tank; and

fig. 6 viser en ejektorpumpe av standardtype, idet to slike er I iforbundet rygg mot rygg for å danne pumpen ifølge oppfinnelsen | skjematisk vist på fig. 5. fig. 6 shows a standard type ejector pump, two such being connected back to back to form the pump according to the invention | schematically shown in fig. 5.

Som vist på fig. 1, har pumpen ifølge oppfinnelsen en sentral seksjon 10 som forbinder to diffusorseksjoner 11 og 12 som har As shown in fig. 1, the pump according to the invention has a central section 10 which connects two diffuser sections 11 and 12 which have

åpne ender A og D.. Det indre av den sentrale seksjon og diffusorseksjonen danner sammen pumpens kammer. Hver diffusor-seks jon 11, 12 innsnevres først i retning bort fra den sentrale seksjon 10, som et parti med konstant radius som så gradvis øker i diameter mot sin åpne ende. Den sentrale seksjon 10 har en indre vegg 13 som begrenser pumpens kammer og som også innad begrenser to ringformede kammere 14 og 15 som har respektive radiale innløp F og E. Kammerene 14 og 15 er forbundet med det indre pumpekammer ved hjelp av respektive ringformede dyser open ends A and D.. The interior of the central section and the diffuser section together form the pump's chamber. Each diffuser-six ion 11, 12 is first narrowed in a direction away from the central section 10, as a portion of constant radius which then gradually increases in diameter towards its open end. The central section 10 has an inner wall 13 which limits the pump's chamber and which also internally limits two annular chambers 14 and 15 which have respective radial inlets F and E. The chambers 14 and 15 are connected to the inner pump chamber by means of respective annular nozzles

B. og C som åpner lett radielt innad, men stort sett mot den tilstøtende ende av pumpekammeret. Istedenfor ringformede dyser kan det være anordnet flere munnstykker med sirkulær eller annen fasong som er anordnet i en sirkel og forbinder de ringformede kammere 14 og 15 med pumpens indre. Om ønskelig kan slike åpninger være anordnet slik at de gir pumpefluidet en virvlende bevegelse, idet pumpefluidet i bruk introduseres gjennom et bestemt av innløpene F og E inn i det tilhørende kammer 14, 15 og gjennom tilhørende dyse.B eller C mot enden A eller D. Det vil ses at hele pumpen er symmetrisk og spesielt at den sentrale seksjon 10 er symmetrisk. B. and C which open slightly radially inwards, but mostly towards the adjacent end of the pump chamber. Instead of ring-shaped nozzles, several circular or other shaped nozzles can be arranged which are arranged in a circle and connect the ring-shaped chambers 14 and 15 to the interior of the pump. If desired, such openings can be arranged so that they give the pump fluid a swirling movement, the pump fluid in use being introduced through one of the inlets F and E into the associated chamber 14, 15 and through the associated nozzle B or C towards the end A or D It will be seen that the entire pump is symmetrical and in particular that the central section 10 is symmetrical.

Fig. 4 viser en alternativ form av pumpen hvor like deler er gitt like henvisningstall og som adskiller seg fra den i det fore-gående beskrevne pumpe ved at det istedenfor den sentrale seksjon 10 er en sentral seksjon 10A forsynt med to radiale kanaler 16 og 17 som fører til respektive askialt rettede dyser 18 og 19. Fig. 4 shows an alternative form of the pump where like parts are given the same reference numbers and which differs from the previously described pump in that instead of the central section 10 there is a central section 10A provided with two radial channels 16 and 17 which lead to respective axially directed nozzles 18 and 19.

I begge utførelser er naturligvis pumpevirkningen oppnådd ved valgt retning av tilført pumpefluid til den dyse som vender mot den forønskede pumperetning. In both designs, the pumping effect is of course achieved by the chosen direction of supplied pump fluid to the nozzle facing the desired pumping direction.

Fig. 2 viser bruk av en pumpe ifølge oppfinnelsen i en tank, jeksempelvis en oljetank som kan benyttes for ballast og.som er jblitt- vasket under fartøyets overfart. En pumpe som den som<!>er blitt beskrevet, er angitt ved 20 og er forbundet via ventil 1 med sjøen på fartøyets utside. Den andre ende av pumpen 20 Fig. 2 shows the use of a pump according to the invention in a tank, for example an oil tank which can be used for ballast and which is frequently washed during the passage of the vessel. A pump such as that which has been described is indicated at 20 and is connected via valve 1 with the sea on the outside of the vessel. The other end of the pump 20

er forbundet via en krummet kanal og en andre ventil 4 med det indre av tanken nær dennes bunn. En ledning 5 for pumpefluid er forbundet via respektive ventiler 2 og 3 med pumpens innløp F og E. is connected via a curved channel and a second valve 4 with the interior of the tank near its bottom. A line 5 for pump fluid is connected via respective valves 2 and 3 to the pump inlets F and E.

Formålet med ventilen 4 er å beskytte pumpen mot olje, ikke fordi olje ville skade pumpen, men for å unngå forurensning. Når tanken således er lastet med olje, holdes ventilen 4 lukket. Etter lossing og vasking, når det er ønskelig å ballast tanken, åpnes ventilene 1 og 4, og vann vil strømme inn gjennom pumpen fra sjøen inntil nivået i tanken når sjønivået og likevekt etableres. Deretter åpnes ventilen 3 og pumpefluid tilføres til det passende innløp og passende ringformede kammer slik at det rettes til høyre som vist på figuren, for således å bevirke sug og innsugning; av sjøvann gjennom pumpen og tømming av dette gjennom ventilen 4 inn i tanken, og denne operasjon fortsettes inntil det forønskede nivå nås, hvorpå ventilen 3 og en eller fortrinnsvis begge ventilene 1 og 4 lukkes. The purpose of valve 4 is to protect the pump from oil, not because oil would damage the pump, but to avoid contamination. When the tank is thus loaded with oil, the valve 4 is kept closed. After unloading and washing, when it is desired to ballast the tank, valves 1 and 4 are opened, and water will flow in through the pump from the sea until the level in the tank reaches sea level and equilibrium is established. The valve 3 is then opened and pump fluid is supplied to the suitable inlet and suitable annular chamber so that it is directed to the right as shown in the figure, thus causing suction and suction; of seawater through the pump and emptying this through valve 4 into the tank, and this operation is continued until the desired level is reached, whereupon valve 3 and one or preferably both valves 1 and 4 are closed.

Når det kommer tid for deballasting av tanken, åpnes ventileneWhen the time comes for deballoading the tank, the valves are opened

1 og 4 på nytt, og vann vil. strømme ut gjennom pumpen inntil 1 and 4 again, and water will. flow out through the pump until

likevektsstilling er nådd. For å tømme tanken blir i dette tilfelle ventilen 2 åpnet for å .tilføre pumpefluid gjennom det andre innløp> det ringformede kammer og dysen i retning mot enden av pumpen nær ventilen 1, noe som bevirker utsugning av ballastvann fra tanken gjennom ventilen 4 og pumpen til sjøen. Ventilen 2 og begge ventilene 1 og 4 lukkes når ballasten er fjernet, hvorpå last kan tas inn i tanken på nytt. equilibrium position is reached. In order to empty the tank, in this case valve 2 is opened to supply pump fluid through the second inlet > the annular chamber and the nozzle in the direction towards the end of the pump near valve 1, which causes ballast water to be drawn from the tank through valve 4 and the pump to the sea. Valve 2 and both valves 1 and 4 are closed when the ballast has been removed, after which cargo can be taken into the tank again.

Fig. 3 viser bruk av pumpen for en adskilt ballasttank, dvs.Fig. 3 shows use of the pump for a separate ballast tank, i.e.

en hvor olje aldri føres. Arrangementet er nøyaktig det samme, som på fig. 2, bortsett fra at ventilen 4 er utelatt fordi da det aldri er noe olje i ballasttanken, er det ikke noe behov for å beskytte pumpen fra denne. Denne figuren viser skjematisk hvorledes pumpefluidrørene fra ventilene 2 og 3 ikke passerer gjennom lastetankene, slik at selv om en lekkasje skulle oppstå. one where oil is never carried. The arrangement is exactly the same as in fig. 2, except that the valve 4 is omitted because, as there is never any oil in the ballast tank, there is no need to protect the pump from this. This figure schematically shows how the pump fluid pipes from valves 2 and 3 do not pass through the cargo tanks, so that even if a leak were to occur.

1 ol' ji disse rør, er det som et resultat av dette ingen risiko for a | pumpe olje direkte ut i sjøen. 1 ol' ji these tubes, there is as a result no risk of a | pump oil directly into the sea.

Som vist på fig. 5, har skipet en sidevegg 10, en oljetank 11As shown in fig. 5, the ship has a side wall 10, an oil tank 11

og en ballasttank 12 for vann. Ballasttanken ligger utenfor oljetanken og er naturligvis anordnet symmetrisk om skipets senterlinje:. I skipssiden under vannlinjen er det anordnet en ventil 13 som er forbundet med utløpsenden av en første ejektorpumpe 14. Et krummet rør 15 forbinder ejektorens 14 sugeende med sugeenden av en andre ejektor 16 hvis akse er vertikal. and a ballast tank 12 for water. The ballast tank is located outside the oil tank and is naturally arranged symmetrically about the ship's centreline:. In the ship's side below the waterline, a valve 13 is arranged which is connected to the discharge end of a first ejector pump 14. A curved pipe 15 connects the suction end of the ejector 14 with the suction end of a second ejector 16 whose axis is vertical.

Den nedre utløpsende av ejektoren 16 vender mot bunnen av ballasttanken 12 og er fortrinnsvis plassert nær bunnen, spesielt nærmere bunnen enn angitt på figuren for tydelighets skyld. The lower outlet end of the ejector 16 faces the bottom of the ballast tank 12 and is preferably located close to the bottom, especially closer to the bottom than indicated in the figure for clarity.

Respektive drivvannrør 17 og 18 er forbundet med ejektorene 14Respective drive water pipes 17 and 18 are connected to the ejectors 14

og 16 og strekker seg opp gjennom ballasttanken 12 til over dekket 19 hvor de er forbundet med ventiler 20 til et drivvanns-forråd 21 som strekker seg over oljetanken 11. En aksel 22 strekker seg fra sjøvannsventilen 13 til dekket slik at ventilen kan betjenes ved hjelp av denne. and 16 and extend up through the ballast tank 12 to above the deck 19 where they are connected by valves 20 to a drive water supply 21 which extends above the oil tank 11. A shaft 22 extends from the seawater valve 13 to the deck so that the valve can be operated by of this one.

Fig. 6 er et sideriss av én ejektorpumpe som kan benyttes i ' utførelseseksempelet på fig. 5, og denne pumpe omfatter et langstrakt hus 30 som er åpent i begge ender og som er sammen-satt av tre deler. Den del av ejektorpumpen som utgjør sugeenden 31 omfatter et innløp 32 for drivvann som er forbundet med en aksialt anordnet dyse 33 som vender mot.den andre ende 34 som er ejektorpumpens utløpsende. Kammeret divergerer i inn-løpsområdet til dysen 33, det konvergerer ved dysen og deretter divergerer det svakt, slik at når drivvann tilføres gjennom innløpet 32 i bruk vil et undertrykk skapes ved enden 31. Fig. 6 is a side view of one ejector pump which can be used in the embodiment of fig. 5, and this pump comprises an elongated housing 30 which is open at both ends and which is composed of three parts. The part of the ejector pump which forms the suction end 31 comprises an inlet 32 for drive water which is connected to an axially arranged nozzle 33 which faces the other end 34 which is the discharge end of the ejector pump. The chamber diverges in the inlet area of the nozzle 33, it converges at the nozzle and then it diverges slightly, so that when driving water is supplied through the inlet 32 in use, a negative pressure will be created at the end 31.

I bruk av apparatet i dette siste utførelseseksempel for fylling av ballasttanken 12, åpnes sjøvannsventilen 13 og likeledes ventilen til drivvannsledningen 18, med det resultat at høy-trykks drivvann tilføres ejektorpumpen i6 fra ledningen 21. When using the device in this last design example for filling the ballast tank 12, the seawater valve 13 is opened and likewise the valve for the drive water line 18, with the result that high-pressure drive water is supplied to the ejector pump i6 from the line 21.

Dette skaper et sug ved den øvre ende eller sugeenden av pumpen 16, som på grunn av sin forbindelse via det krumme rør 15 og den andre pumpe 14 med sjøvannsventilen 13, trekker sjøvann fra sjøen inn i ballasttanken. Når tanken er fyllt til det forønskede nivå, avstenges drivvannstilførselen, og ventilen 13 lukkes. Når ballasttanken skal tømmes, blir imidlertid drivvann tilført gjennom røret 17 til ejektorpumpen 13, og ventilen 13 åpnes på nytt. Herved oppstår en sugeeffekt ved den indre ende av ejektorpumpen 14, og som et resultat av dette, suges vann ut gjennom pumpen 14 fra ballasttanken 12 via den nedre ende eller den vanlige utløpsende av ejektorpumpen 16 og det krummede rør 15. Ved å plassere den nedre ende av pumpen 16 er bunnen av ballasttanken sikret at tanken kan tømmes i stor grad, og an-ordning av det krumme rør 15 øker mulighetene for tømming. This creates a suction at the upper end or suction end of the pump 16, which, due to its connection via the curved pipe 15 and the second pump 14 with the seawater valve 13, draws seawater from the sea into the ballast tank. When the tank is filled to the desired level, the driving water supply is shut off, and the valve 13 is closed. When the ballast tank is to be emptied, however, driving water is supplied through the pipe 17 to the ejector pump 13, and the valve 13 is opened again. This creates a suction effect at the inner end of the ejector pump 14, and as a result, water is sucked out through the pump 14 from the ballast tank 12 via the lower end or the common outlet end of the ejector pump 16 and the curved pipe 15. By placing the lower end of the pump 16, the bottom of the ballast tank is ensured that the tank can be emptied to a large extent, and the arrangement of the curved pipe 15 increases the possibilities for emptying.

"Pumper ifølge oppfinnelsen kan benyttes for.nye eller eksisterende tankskip, og den eneste ytterligere apparatur som kreves er den ene ventil i skipssiden og de to vanntilførselsventiler for innsetting i drivvannstilførselsledningene. Apparatet er meget lett å bruke og installere, og fordi det ikke inneholder noen bevegelige pumpedeler forekommer det lite slitasje og liten fare for gjenstopping og ingen fare for gnistdannelse. Vannivået kan reduseres inntil noen få cm fra bunnen av ballasttanken. "Pumps according to the invention can be used for new or existing tankers, and the only additional equipment required is the one valve in the ship's side and the two water supply valves for insertion into the drive water supply lines. The apparatus is very easy to use and install, and because it contains no moving pump parts, there is little wear and little risk of clogging and no risk of sparking.The water level can be reduced to a few cm from the bottom of the ballast tank.

Claims

1. Pump, characterized in that it comprises a chamber and two ejectors, each of which opens into the chamber towards respective open ends thereof, each ejector being connected to a respective supply passage for pump fluid, so that when pump fluid is in use it is supplied via which any supply passage to the associated ejector, suction is created in the chamber and fluid can be pumped through the chamber towards the associated open end.

2. Pump according to claim 1, characterized in that the chamber is narrowed in the area of each ejector and then expands towards the open ends.

3. Pump according to claim 1 or 2, characterized in that the chamber extends at a right angle.

4. Pump according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the ejectors each comprise annular nozzles.

5. Pump according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the ejectors each comprise several nozzles arranged in a circle.

6. Pump according to claim 5, characterized in that the nozzles are arranged to give the pump fluid rotation.

7. Pump according to claim 4, 5 or 6, characterized in that the supply passages are annular and surround the chamber.

8. Pump according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the ejectors each comprise a nozzle mounted on the axis of the chamber and that the supply passages extend radially into the chamber.

9. Pump according to claim 1 or 2, characterized in that it comprises two ejector pumps whose suction inlets are connected to each other.

10. Pump according to claim 9, characterized in that a curved pipe connects the suction inlets.

11. Apparatus for filling or emptying a ballast tank in a ship with ballast water, characterized in that it comprises a pump comprising a chamber and two ejectors which each open into the chamber towards respective open ends thereof, each ejector being connected to a respective supply passage for drift water, respective means for supplying drift water to the supply passages, one open end of the chamber being connected by means of a valve to the outside of the ship below the waterline and the other open end being arranged near the bottom of the ballast tank.